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    汽轮机调节保安系统试验措施.wps

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    汽轮机调节保安系统试验措施.wps

    内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施汽轮机调节保安系统试验措施汽轮机调节保安系统试验措施1 1 调试目的调试目的1.1 进行保安系统的整定调试工作,使其能够动作迅速、准确,确保机组安全运行。1.2 按厂家要求进行调节系统油动机的整定,使之达到设计要求,满足机组运行的需要。1.3 调节系统(DEH)能够稳定地控制机组转速和负荷,并与CCS、 SCS等系统协调动作。能使机组在危机状态下保证安全停机或在最短的时间内恢复机组运行。2 2 编制依据编制依据2.1火电施工质量检验及评定标准(电力工业部,1998年版);2.2火电工程调整试运质量检验及评定标准(电力工业部,1996年版);2.3火电工程启动调试工作规定(电力工业部,1996年版);2.4火电发电建设工程启动试运及验收规程(DL/T-5437-2009);2.5汽轮机启动调试导则(DL/T863-2004);2.6防止电力生产重大事故的二十五项重点要求(国电发2000589号);2.7电业安全工作规程(热力和机械部分,电力工业部1994);2.8 设计院、制造厂提供的有关图纸及说明书;2.9 内蒙古电厂600MW 机组集控运行规程;3 3 系统简介系统简介调节保安系统的调节功能包括汽轮机升速控制,并网时转速跟踪,转速调节,初负荷控制,升负荷控制,功率限制等。 保安装置包括早期紧急跳闸装置和紧急跳闸装置。早期紧急跳闸装置是让ICV 迅速关闭,来防止汽机超速。 当发电机甩负荷量大于15,且汽机转速大于 102额定转速,加速继电器保护动作,让 ICV 迅速关闭,当汽机转速下降至 3000rpm 以下且不再上升时,继电器自动复位,ICV 重新开启。PLU 继电器检测发电机功率(发电机电流)和汽机负荷(再热器压力)的不平衡,如果超过 40,PLU继电器保护 ICV和CV 迅速关闭,延迟 1秒后继电器自动复位,高中压调门可重新开启 。PLU 继电器回路采用 3 取2 设置,既可提高系统可靠性,也可在线进行每一回路检查。紧急跳闸装置用于迅速关闭 MSV,CV,RSV,ICV 和空气引导阀,既可遥控打闸,汽机保护自动跳闸,也可在汽机前箱手动打闸,汽机机械超速动作危急遮断滑阀跳闸。调节保安系统试验包括汽机跳闸保护试验,主跳闸试验,BUG 回路试验、在线试验1 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施和 PLU 试验,注油试验,机械超速试验,汽机后备超速保护(BUG)试验,汽门严密性试验,阀门试验等。4 4 调试范围调试范围4.1 低压保安系统4.2 执行机构部分4.3 超速保护及危机遮断保护系统4.4 阀门试验及回路试验5 5 调试应具备的基本条件调试应具备的基本条件 5.1 汽轮发电机组施工安装工作已经全部结束,验收合格,EH油系统、 润滑油系统经油循环冲洗后系统已经洁净,油质符合调试运行要求。5.2 油箱油位指示经调试投入正常、 指示正确,各油压和油温传感器调试后,集控室显示正确。5.3 抗燃油泵等电机绝缘良好,转向正确。5.4 调节保安部套按图纸要求恢复完毕,并具备试运条件。5.5 试验现场应清理干净,照明设备安装齐全。5.6 准备好220V 交流电源、桌子、椅子、记录纸、笔、对讲机等。5.7 试验人员分工明确,并有完善的安全措施。6 6 调试的方法和步骤调试的方法和步骤6.1 油动机整定6.1.1 对调节系统的执行机构-油动机的工作行程进行整定,并确保其在工作行程内,开、 关动作正常,无卡涩现象。 整定高压主汽门(MSV-1)油动机、 高、 中压调门油动机的指令和行程的对应关系。· 高 压 主 汽 门 油 动 机 设 计 行 程 为 177.8±3.0mm, 高 压 主 汽 门 阀 门 行 程 为165.1±3.0mm。·高压调门油动机设计行程为228.8±3.0mm, 高压调门行程为55.8±3.0mm。· 中 压 主 汽 门 油 动 机 设 计 行 程 为 223.1±3.0mm, 中 压 主 汽 门 阀 门 行 程 为220.1±3.0mm。2 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施·中压调门油动机设计行程为312.6±3.0mm, 中压调门行程为208.4±3.0mm。6.2 6.2 汽轮机挂闸和跳闸试验汽轮机挂闸和跳闸试验·在 TCS(DEH)画面按下主复位按钮,检查高、中压主汽门开启,空气引导阀开启。·DEH 将汽轮机各高、中压主汽门和调门打开,然后就地手动打闸,汽轮机各汽门迅速关闭。·DEH 将各高、中压主汽门和调门打开,在汽机控制画面,按下停机按钮,机械跳闸电磁阀动作,汽轮机各汽门迅速关闭,并发出跳闸信号。6.3 6.3 汽门关闭时间测量试验汽门关闭时间测量试验动作跳闸电磁阀,使所有汽门从全开位置迅速关到全关位置,快关时间应在 0.3秒以内。6.4 6.4 汽门严密性试验汽门严密性试验·检查确认主汽门和调门是否严密,符合控制汽机转速和在机组事故跳闸后防止机组超速的要求。·机组运行正常,主蒸汽压力在50%额定主汽压以上。·开启 TOP 和MSP 油泵,油压正常。·维持机组在3000r/min 正常运行状态。·发电机解列。·调门严密性试验:在 TCS 画面,降低负荷限制器到最小位置,维持高中压调速汽门关而高中压主汽门全开,观察并记录机组转速下降情况;当机组转速下降至(试验时主汽压/额定主汽压)×1000r/min以下,即可恢复机组3000r/min 继续运行。·主汽门严密性试验:通过热工强制关闭高压主汽门,维持高中压调速汽门开而高压主汽门全关,记录机组转速下降情况;当机组转速下降至(试验时主汽压/额定主汽压)×1000r/min以下,即可恢复机组3000r/min 继续运行。6.5 6.5 汽轮机高中压主汽门、调节汽门活动试验汽轮机高中压主汽门、调节汽门活动试验6.5.1 高压主汽阀全关闭试验主汽阀的试验装置是电气联锁的,因此,同时关闭两个主汽阀进行试验是不可能的。 检查主机运行稳定,高压主汽阀试验会使负荷降低 1015,可选择机组负荷低于 420MW 进行试验。 检查#1高压主汽门处于全开状态。3 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施 按下并保持TCS 阀门试验画面上 MSV-1试验按钮。 观察阀门的实际移动直到绿灯亮。确认MSV-1匀速平稳地移动到10%开度的位置。 当阀门到达10%开启位置时,MSV-1快速卸荷阀动作,MSV-1 被迅速关闭。 按住试验按钮直到红灯亮。 松开 MSV-1 试验按钮。 电磁快关阀失电,开启信号输入伺服阀观察 MSV-1 阀能平稳匀速地上升到原来位置。 MSV-1已达到完全开启的位置。 依次重复上面 1-9 步骤,用MSV-2试验按钮及绿灯/红灯显示,对MSV-2阀进行试验。6.5.2 高压主汽门活动试验 检查主机在420MW 以下负荷运行稳定。 检查#1高压主汽门处于全开位置。 按下#1高压主汽门活动试验按钮并保持,就地观察主汽门开始下关,控制盘上红绿灯均亮。 稍微关闭后,释放#1高压主汽门活动试验按钮,注意检查主汽门应平稳开启至全开,同时控制盘上绿灯灭。 依次重复上面 1-4 步骤,用#2 高压主汽门活动试验按钮及绿灯/红灯显示,对#2高压主汽门进行活动试验。6.5.3 高调门活动试验 检查主机在420MW 以下负荷运行稳定。 检查“LOAD SET”在“AUTO”位置。 检查“TURBINE MASTER”为“AUTO”。 在 TCS 画面按下#1高调门试验按钮。 #1 高调门逐渐关闭,此过程中注意检查#4高调门开启正常,维持负荷稳定。 在#1 高调门关至约 10%开度时,快速卸荷阀动作,使#1 高调门快速关闭至全关。 在确认#1高调门全关后,松开试验按钮。 #1 高调门平稳地慢慢开启至试验前位置。 按同样方法逐一试验#2、#3高调门。6.5.4 中联门(CRV)全行程关闭试验4 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施 检查主机运行稳定,中联门试验会使负荷降低 9,可选择机组负荷低于 420MW进行试验。 检查#1中压主汽门、调门处于全开状态。 按下并保持TCS 画面上的CRV-1试验按钮。 确认阀行程匀速平稳地关闭到10%的开启位置。 当阀门关闭到10%的开启位置时,ICV-1的快速卸荷阀,ICV-1 阀被快速关闭。 调节阀被完全关闭时,RSV-1的试验电磁阀通电,自动关闭RSV-1。 观察 RSV-1 的实际移动直到只有 RSV-1 的绿灯亮,确认 RSV-1 阀的行程,平稳匀速地关闭到10%的开启位置。 当阀移到10%开启位置时,RSV-1的快速卸荷阀动作,并快速地关闭 RSV-1阀。 确认 RSV-1 阀到达 0%开启位置,放开试验按钮。确认 RSV-1 阀平稳匀速地打开到100%开启位置。 当 RSV-1 阀位置达到 100%开启位置时,自动开启 ICV-1 阀确认 ICV-1 匀速平稳地打开。当 RSV-1 和 ICV-1 的指示灯显示阀 100%的开启时操纵 CRV-2 的试验按钮,依次重复步骤 1 到9 试验CRV-2阀。6.5.5 中调门活动试验 检查主机运行稳定,机组负荷低于420MW。 检查#1中联门处于全开状态。 按下并保持#1中联门活动试验按钮,注意中调门开始关闭。 稍微关闭后,释放#1中联门活动试验按钮,注意检查#1中调门平稳开启至全开。 以同样方法试验#2中调门。6.6 6.6 注油试验注油试验机组维持3000r/min 运行。在TCS“电厂安全装置面板”: 按下“LOCKOUT TEST”按扭,使LOCKOUT 阀处于锁定位置,且信号灯橙色灯亮。 按下“OIL TRIP”按扭,危急遮断器动作,确认汽机不跳闸,信号灯绿灯亮。 按下“OIL TRIP RESET”按扭,复位危急遮断阀,信号灯绿灯灭,复位灯红灯亮。 按下“LOCKOUT RESET”按扭,使LOCKOUT 阀处于复位位置,且信号灯橙灯灭。6.7 6.7 汽机超速保护试验汽机超速保护试验6.7.1 试验条件5 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施·汽机空负荷注油试验合格,高中压主汽门,调门动作灵活无卡涩。·机组带25%额定负荷以上运行 34 小时。·汽机主汽门,调门严密性试验正常。各级抽汽逆止门,电动门关闭严密。·汽机遥控跳闸按钮或手动跳闸手柄动作正常。6.7.2 6.7.2 TSITSI 超速试验超速试验·在 DEH 试验面板上操作“TSI超速试验”。·隔离电磁阀4YV 带电,隔离位ZS4动作、复位位ZS5复归,飞环跳闸被隔离。“TSI 超速试验”给定目标转速 3310 r/min。·汽轮机升速率1015r/min/s 升至 TSI超速动作转速3300 r/min,机组跳闸。·如转速达到 3360 r/min 保护未动作,隔离电磁阀 4YV 失电,恢复正常位,投入手动、机械遮断保安系统。记录动作转速,恢复3000r/min。6.7.3 6.7.3 机械超速试验机械超速试验·机组解列,汽机运行于额定转速,启动TOP和 MSP油泵。机组运行正常。·机械超速动作值设计为33003330r/min(110111)。·按下“超速试验”按扭,汽机转速自动按照“EHG超速试验程序”进行升速,使机组升速到危急遮断器动作,各主汽阀、调节汽阀迅速关闭,抽汽逆止阀关闭。·记录其动作转速。当机组转速降到额定转速,从TCS按下复位按钮,危急遮断阀复位,高中压主汽门开启,提高负荷限制器到最大位置,机组升速到3000r/min运行。·当转速提升到 3330 r/min 危急遮断器仍不动作时,打闸停机,在查明原因并采取正确处理措施之后,才能继续作超速试验。·危急保安器超速脱扣试验应在同一情况下试验两次,两次动作转速差不应超过18rpm。6.7.46.7.4 超速试验注意事项超速试验注意事项 提升转速试验之前,必须先做打闸停机试验,确认打闸停机系统实属良好。 试验过程中,就地手动跳闸手柄必须有专人负责,前箱处应装设转速表。集控室的停机按钮也要有专人负责操作,随时准备打闸停机。 试验时,应严密监视机组转速、 振动、 轴向位移、 低压缸排汽温度等参数变化。 若振动增大,未查明原因之前,不得继续作超速试验,振动异常应立即打闸停机。 试验前应投入有关记录仪及打印机,连续打印机组转速、 振动、 低压缸排汽温度等参数。6 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施 提升转速试验前TSI 超速保护目标值为 3300r/min;试验完成后应注意恢复。 试验过程中,轴承进油温度应保持在4050之间。 试验前不得再做喷油试验。 当转速提升到3330r/min 危急遮断器仍不动作时,立即打闸停机。 提升转速试验的全过程应控制在30min以内完成。6.7.5 6.7.5 汽机后备超速(汽机后备超速(BUGBUG)保护试验)保护试验 检查后备超速调速器电气回路功能正常。 在 TCS 画面按下“LOCKOUT”按钮,检查 LOCKOUT阀处于锁定位置灯亮。 按下“超速试验”按扭,汽机转速自动按照“EHG 超速试验程序”进行升速,和机械超速试验相同的方法。 汽机转速上升直到后备超速调速器动作,汽机跳闸。7 7 调试的质量检验标准调试的质量检验标准7.1 各联锁保护动作正常。7.2 各试验均能满足相关要求。7.3 满足合同及火电工程调整试运质量检验及评定标准(电力工业部建设协调司1996 年)中各要求。8 8 调试的组织与分工调试的组织与分工8.1 本项目的调试在试运指挥部统一组织下进行。8.2 调试单位负责提出调试措施,对本项目的调试全面负责组织、 协调,并组织参加调试人员学习和贯彻调试措施。8.3 施工单位组织力量做好现场各项准备,并负责油压调整、 危急遮断器动作转速的调整,设备在调试中的监视,发现缺陷的处理和消除。8.4 生产单位运行人员负责机组运行中的正式系统的正常操作,运行情况的监督,发生异常或事故时,在值长领导下按事故处理规程处理事故。9 9 调试安全注意事项调试安全注意事项9.1 所有调试人员都应熟悉并严格执行 电业安全工作规程 、运行规程 和有关的规章制度,组织分工和岗位明确,职责清晰,在运行的转动机械上工作严格执行两票三制;7 内蒙古电厂一期 2×600MW 超超临界机组工程#1机组 汽轮机调节保安系统试验措施在工作中一定要注意加强联系,密切协作,服从统一指挥。9.2 调试现场应配备足够的消防灭火器材。9.3 在高、中压主汽门油动机和高、中压调节汽门油动机开启情况下,所有现场人员应严防掉闸时被油动机动作砸伤。9.4 试验场地周围应拉安全绳或围栏,非试验人员不得进入试验现场,未经允许不得操作调节保安系统各部套。9.5 整个试验过程中,由试验负责人统一发令,统一指挥,其他人员要服从指挥,明确职责,以保证试验工作顺利进行。8

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