油漆喷涂常见缺陷及原因_1.docx

油漆喷涂常见缺陷及原因油漆喷涂常见缺陷及原因流挂：指涂料施于垂直面时，由于其抗流挂性差或施涂不当，漆膜过厚等原因此使湿漆膜向下移动，构成各种形状下边缘厚而不均匀涂层。导致原因：操作不好，喷枪口枪太大；涂料太稀；涂装物外表太平整；涂层太厚，薄刷多遍。发白：指有光涂料枯燥经过中，漆膜上有时呈现乳白色现象。导致原因：水分浓度过高；溶剂解析力不够；基材本身水分含量过高。起皱：指漆膜呈现多少有规律的小波幅波纹式的皱纹，它可深及部分或全部膜厚。导致原因：底漆、面漆枯燥速度不一致；涂层太厚，黏度过高；喷嘴未调节好；PU类的涂料固化剂加过多，枯燥速度太快。桔皮：指漆膜呈现桔皮状外观的外表病态。导致原因：流平性不好；温度低；NC类稀释剂太多或不配套；基材不平或处理不好。咬底：指在干漆膜上施涂其同种或不同种涂料时，在涂层施涂或枯燥期间使其下的枯燥膜发生软化，隆起或从底材上脱离的现象。导致原因：两种不配套的底漆和面漆通常含量高的做底漆；底未完全枯燥就上面漆；底漆的涂层太厚。针孔：指在漆膜中存在着类似于针刺的细孔。导致原因：搅拌均匀，涂料内部有空气；油污水分污染；被涂物外表不平整；喷太厚，溶剂不好挥发。起泡：指涂料在施涂经过中构成的空气或溶剂蒸气等气体或者兼有的泡。导致原因：被涂物有水分；涂料有水分；空气湿度大；油污；稀释剂、固化剂不配套；搅拌不均匀，外表不平。外表粗糙：导致原因：施工环境太脏，不够清洁；涂物中本身细度不够，被涂物外表有赃物；涂层不够。开裂：指漆膜出现不连续的外观变化。导致原因：涂层太厚，涂料过期；涂料太厚，涂料本身硬度高，较脆；促进剂含量过高；面漆固含量低，树脂本身有问题以及外部环境。起皮：导致原因：被涂物面层水分太高；未经过封油处理；底漆未干涂面漆；两种不配套的底漆和面漆。跑油：导致原因：涂料中有水或油渣；被涂物有油渣，蜡质；涂料黏度过高或过低。露底：导致原因：遮盖低，砂磨过度；涂层过薄，喷涂不均匀，底深面浅。砂纸纹：导致原因：砂纸号太大，未干就打磨；没有顺着木纹方向打磨。涂层粘砂纸：导致原因：涂层未干，涂层太厚，促进剂少；溶剂本身溶解力差，空气湿度大。起粒：导致原因：灰尘过多，或有杂质异物；涂料有杂质成分，未经过滤；搅拌不均匀，未充分混合；喷涂不规范；稀释剂不配套，未使元剂溶解。黄变：导致原因：紫外线直射；环境因素空气湿度大；温度过高，反响过度；涂料本身耐黄变率低。鬼影：导致原因：喷涂时走枪不均；喷幅不一；搅拌不均。回粘：枯燥不发粘的漆膜外表随后又出现发粘的现象。导致原因：涂料品质太差；外界温度高，湿度大；本身并未全干就包装处理；固化成分过少，空气不流通。常见的油漆缺陷和处理方法1.、气候和酸性的攻击漆面出现不规则的细纹、有少量脱色、部分剥离或碎裂外表原因受腐蚀性物质的损害，如双氧水刹车液或酸性电池落在外表的酸雨在新漆外表使用清洁剂预防在新喷漆的外表避免使用清洁剂确保漆膜已经完全固化解决稍微的创伤能够用P2000水磨砂纸打磨然后用抛光的办法来弥补，一旦遭受更严重的腐蚀，就必须用P800水磨砂纸彻底打磨，确保所有污染物的痕迹已经被去除，然后重新喷涂2、渗色颜色从现有的旧漆层或底漆层浸透到了新面漆上原因现有的旧漆层含有容易浸透的基础底色原子灰未完全干透，呈现出原子灰的颜色。预防原子灰必须彻底枯燥在喷涂前去除外表所有不粘附的喷涂物解决假如面漆只出现少量的渗色而渗色来自中途漆则可通过强迫枯燥后再重新喷涂。渗色：面漆吸收了来自下一涂层或旧漆层的颜料底漆层材质耐溶剂性差；与油漆不相容的旧漆膜或沥青没有完全去除。原因：刚喷涂的面漆出现局部褪色；假如太多添加催干剂，也会发现此现象；底漆层由于面漆没有完全喷涂，遮盖不好误以为是渗色。3、翻黄底层填料引起外表发黄原因油漆或原子灰调配时参加过量的双氧水或催干剂预防需准确计算双氧水或催干剂的量解决用P800-P1000水磨砂纸打磨，喷上环氧/中涂底漆密封隔离后，重新喷涂4、起水泡涂料中残留的水气遇热膨胀聚结后，引起漆面突起及膨胀原因十分是在裸金属外表或原子灰外表出现的水泡居多，原因是金属件与原子灰在放热的过程中要吸收水份在高湿低温的环境喷涂作业经过中，由于涂层中残留一定的水份枯燥不彻底所致预防喷涂前注意不要在即将工作的外表留下汗渍或指纹使用经过推荐和认可的材料各个工序作业前和作业后都要使其所用产品枯燥彻底解决在受影响外表上用P1500或P2000打磨枯燥过后，重新喷涂5针孔/气泡大体积的圆形空气泡或水泡，经常出现于接缝区域和角落或超厚的填料及塑料外表原因料屑膜的粗劣毛边枯燥时过分加热预防避免厚涂油漆，确保漆膜能够渗至接缝和边角位置，使用推荐的稀释剂和把握正确的喷涂技巧解决用P1000-P1500水磨砂纸打磨，必要时填补小量原子灰在较大的针孔/气泡的位置，然后重新喷涂原因：在接缝区域和角落厚涂层中有白色的气泡出现，由于较厚的涂层在枯燥经过中受热外表枯燥过快，涂层中的溶剂或稀释剂难以挥发所致6、发白/起雾在漆膜外表构成乳状光雾，十分是在较厚的涂层更为明显原因高温潮湿的条件下使用了快干型稀释剂在低温潮湿的环境使用了枯燥过快的稀释剂喷涂气压过大使工件冷却，随后出现水汽冷凝而产生的发白在喷涂施工前车身板材温度过低预防使用高质量的稀释剂，缓慢蒸发解决对出现发白的工件进行升温烘烤假如问题不是很严重时，可用抛光处理擦掉假如外表已经被特别严重影响时，应用P1500水磨砂纸打磨后，重新喷涂7、污染/工业微尘着色斑点或飞溅斑点，如在漆面上沉淀，或变色或着色的污点原因滴落在漆面上的树液，树脂，湿花瓣，果浆或鸟粪等金属粒子深化漆面中并氧化预防避免在漆面上留有怎样灰尘确保漆面已经完全固化解决用清水洗洁后、再用清洁剂擦拭，假如还有剩余物可用P2000砂纸打磨再用抛光蜡配以抛光机进行抛光处理，使其恢复光亮；如变色污点和着色点仍留在漆面上则需重新喷涂8、腐蚀/生锈漆面上的疏松的涂层和变色污点，尤其在车身边缘及接缝处常见原因裸露金属外表因意外损坏而暴露或留下的未经过处理钻孔洞裸露金属的外表的漆膜由于污染物而遭受毁坏预防确保所有的金属外表再喷涂前都能遭到正确的处理和保护如:使用了流动的腐蚀底漆尽快修补漆膜的任何损坏，立即处理新的暴露金属的边缘9、裂纹长期曝晒在室外的板材，如温度、紫外线、水和溶剂等引起漆膜变硬，易碎原因由于涂层内部枯燥不彻底或者使用材料不匹配造成的内部涂层发软，而表漆枯燥充分时，在受热经过中内部涂层膨胀时对表漆膜进行的撕裂未经处理或处理不透而直接喷涂于破裂的旧漆面上漆层太厚预防观察现有的末道漆，在喷涂前修补所有的裂痕假如漆层太厚，打磨旧漆层，在喷涂前须打磨所有较厚的外表解决注意事项：在对涂层施工时，闪干时间一定要足够，涂层不要喷涂过厚用P800水磨砂纸彻底打磨损坏的漆面，有需要填补原子灰，经打磨及补上中涂后重新喷涂10、内含污垢/尘/土在储存或涂料凝结时，外界杂物粘附于末道漆外表，构成包块。原因在喷涂前，灰尘没有被完全从外表清楚喷枪在使用前没有被彻底清洁过滤缺乏预防在喷涂前清洁所有工件内与工件周边灰尘，清洁喷涂环境检查通风，确保空气流动解决在喷涂经过中，用尖锐的工具，如镊子，小心去除任何粘附于漆面的杂质；漆面完全枯燥后，能够用P1500-P2500水磨砂纸打磨和抛光的方法处理漆面的灰尘；当情况严重时，打磨，后重新喷涂11、干喷无光亮的，有小颗粒或粗糙的黑点在喷涂外表原因油漆粘度过高，使用错误的或低劣的稀释剂缺乏正确的喷涂技巧、没有彻底清洁好喷枪、在喷射时压力过高或喷枪距离外表太远。底层粗糙打磨的不够光洁平整，对面漆的喷涂平整情况有很大影响。预防使用正确比例的推荐的稀释剂使用正确的喷涂技巧，确保喷枪的清洁，尽可能低的设置大气压，与雾化一致，从正确的距离喷射解决打磨，混合和抛光，假如织纹太粗糙，用该办法无法去除，则需要用P1000或P1200水磨砂纸打磨面漆，重新喷涂12、鱼眼漆膜外表构成的象弹坑一样的凹陷原因环境来源的污染、如油脂、干皂、含硅清洁剂、抛光蜡、表板蜡压缩泵内或气管被湿气或油污染、打磨混合所引起的灰尘或空气中带有杂物在较封闭的车间来自汽车尾气的污染在喷涂区域来自油烟的污染预防保持压缩机及气管清洁；远离污染区域，已经用过一次的抹布不应在喷涂前再次使用解决浅的小坑能够用P2000-P2500打磨抛光在湿打磨后仍然不能去除，则需要重新喷涂13、色斑/聚银经过修补的金属银粉漆颜色出现不规则的变化，银粉漆外表出现深浅和光暗不一原因油漆使用时太稠湿喷或太稀干喷预防