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深挖路堑施工方案(1) 广西壮族自治区柳州至武宣高速公路工程 K21+240-K21+480深挖路堑 施工方案 西部中大建设集团有限公司 柳州至武宣高速公路NO.1合同段项目经理部 二零一二年月日 目录 一、编制依据-1 二、工程概况-1 三、施工组织及人员安排-5 四、施工进度计划安排-7 五、施工方案-7 六、质量保证措施-18 七、安全保证措施-19 八、施工环保、水土保护措施-22 九、雨季、冬季施工措施-23 附图-24 一、编制依据 1、公路路基施工技术规范JTGF10-2022 2、两阶段施工图设计 3、招标文件中的技术规范 4、公路土工试验规程（JTGE40-2022） 5、公路工程质量管理办法（交公路发199990号） 6、广西高速公路标准化管理实施细则 7、公路勘测规范（JTG C10-2022） 8、本合同段实施性施工组织设计 二、工程概况 1、施工范围 本方案仅适用于K21+240-K21+480深路堑挖方。 2、水文及地质情况 本段属于陡立石山，多陡崖，残破后基层1-5m不等，不连续分布于山体斜坡坡脚及鞍部一带。基岩出露良好，为中风化基岩，灰色，隐晶质结构，中厚巨厚层状结构，岩质坚硬，岩溶、裂隙较发育。右幅场地内开挖边坡坡向约102°，岩层产状125°25°，岩层倾向于坡向呈小角度斜交，倾向相同，为切层顺向边坡。采用赤平投影分析法对边坡倾向与结构面间的组合关系进行稳定性分析，结果表明，边坡倾向与各种结构面间的 空间组合关系较稳定。右幅边坡开挖防护采用挂网喷薄，局部随即锚杆防护。左幅场地内开挖边坡坡向约248°，岩层产状125°25°。岩层倾向于坡向呈大角度斜交，倾向相反，为切层逆向边坡，属稳定组合关系。采用赤平投影分析法对边坡倾向与结构面间的组合关系进行稳定性分析，结果表明，边坡倾向与各种结构面间的空间组合关系较稳定。左幅边坡开挖防护采用1-3级网喷、局部随即锚杆、以上边坡采用骨架植草。 3、工程特点及施工内容 工程项目采用设计速度120km/h、路基宽度28m的设计标准，具体路基宽度布置如下：3m中央隔离带+4×3.75m行车道+2×3.5m硬路肩+2×0.75m土路肩。 本段深挖路堑设计情况如图： 4、施工主要工程数量 此段最高挖方99m，线路右侧最高6级边坡，最大坡高达62.4m，左侧最高5级边坡，最大坡高55.3 m，总挖石方72.325万方。 三、施工组织及人员安排 1、人员配置 主要施工管理人员配置一览表 序号职务姓名备注 1 项目经理李勇 2 项目副经理周易林 3 项目总工程师廖爱成 4 工程部部长康帅 5 试验工程师陈自辉 6 专职安全员杨定峰 7 测量工程师谭斌 8 现场负责人何飞茂 9 质检工程师张凯歌 2、机械设备投入 施工机械设备一览表 序号机械名称机械型号单位数量备注 1 挖掘机PC220 台 2 2 推土机山推220 台 1 3 装载机Z2C50 台 1 4 洒水车8m3辆 1 5 自卸汽车15t 辆 5 6 徕卡全站仪TPS400 套 1 7 水准仪DS3 台 2 8 柴油空压机20m3台 2 9 凿岩机YT28 台8 10 液压喷播机ZYP-2 套 1 11 潜孔钻CHA660 台 3 3、材料来源 材料来源于我合同段选定的料场及材料厂家实验为合格的材料。 四、施工进度计划安排 本路堑计划进度自年月日至年月日，共天。 具体工程进度计划安排如下图所示。 进度计划横道图 项目 2022-2022 合计 天数6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 开 挖 515 边坡 防护 540 其他 工程 525 五、施工方法 （一）施工工序 详见（路堑开挖施工工艺流程图）。 （二）施工工艺 1、施工前的准备 深挖路堑因其边坡较高，易坍塌，且工程数量大，是影响全线按期完工的重点工程。因此，在施工前准备工作的一个重要任务，就是详细复查设计文件所确定的深挖路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，并收集了解土石界限、工程等级、岩层风化厚度及破碎程度等岩层工程特征。对用地范 围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均应拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。在工程施工前应完成导线、水准点的复测和加密点的测量。成果已报批并使用。路堑开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。 2、路基工程开挖施工 （1）在深挖路堑（含高边坡）开工前至少28天，根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制订详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。 （2）开挖前，应作好完整的排水系统，包括坡顶的截水沟及路堑两端的排水设施，防止施工过程中地表水对边坡的冲刷，如开挖发现局部富水，及时与设计代表、监理工程师联系。 （3）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块，边坡不宜超挖，边坡质量要求：边坡上无松石、危石。 （4）路堑开挖应采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工；运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。 （5）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖、边整形，坡面应平顺、稳定、不得亏坡，曲线应圆滑；路基表面应平整，边线直顺，曲线应圆滑。（6）石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，只可适当超挖，不准高 出，以利路床顶面铺设排水层，适应路面内部排水需要。当路堑开挖至设计标高时，及时复核标高及线路中线。应连续一次开挖至基床换填底面标高，如不能连续进行，应在路床底面以上预留30cm厚的保护层，路床基底压实前迅速挖除；路床施工前应先开挖排水边沟，防止边坡雨水漫延到路床部分。 3、路堑边坡检测 （1）检测目的 A、监控整个施工过程中路堑边坡的变形情况 B、通过检测坡体变形、锚孔预应力值变化情况揭示坡体稳定状态，指导工程施工，控制施工进度。 C、运营期检测，揭示坡体变形、预应力值的变化情况，控制工程安全运营。 D、通过检测数据，统计分析其变形情况，以指导类似工程建设。 （2）检测内容和方法 沉降与稳定检测、观测的适用方法和范围见表。 观测项目检测方法检测目的 地标沉降量 全站仪 观测地表位移、变形发展情况水准仪 标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况 地下位移检测测斜仪 探测相当于稳定地层的地下岩体的位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑动面，定量分析评价边坡的稳定状况，评判边坡加固工程效果。 地下水位检测人工测量观测地下水位变化与降雨关系，评判