钢结构人行天桥施工组织设计(莲塘仙台路).docx

目 录第 一 章 工程概况与特点31.1 工程概况 31.2 工程特点 41.3 施工重点 4第 二 章 编制依据52.1 钢结构工程专业实力52.2 钢结构专业组织机构及人员 52.3 钢结构技术装备及配套能力 52.4 钢结构工程业绩 52.5 管理优势 52.6 编制说明 62.7 编制依据 62.8 编制原则 62.9 施工组织设计的编制程序 72.10 本工程采用的主要技术规范 8第 三 章 指导思想与实施目标93.1 指导思想 93.2 实施目标 9第 四 章 施工组织与施工部署104.1 施工组织 104.2 项目管理体制 124.3 项目部高效运作的保证措施 124.4 项目部的协调管理134.4.1 与设计单位的工作协调 134.4.2 与监理工程师工作协调 134.5 组建安装项目经理部144.6 施工部署 144.6.1 项目管理模式: 144.6.2 工程目标： 144.6.3 施工总体安排： 154.7 施工准备 16第 五 章 钢结构桥梁工程深化及施工方法195.1 钢结构桥梁深化 195.1.1 深化规定:195.1.2 深化设计195.1.3 深化设计保证措施21编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 15.2 施工工艺流程 215.3 施工方法 225.3.1 施工准备225.3.2 原材料控制225.3.3 钢结构制作24第 六 章 钢箱梁的运输及吊装476.1 钢箱梁分段解体 476.2 钢箱梁的运输 476.3 主桥吊装 47第 七 章 施工进度计划安排577.1 进度计划 577.2 进度保证措施 59第 八 章 施工劳动力计划及机械配置608.1 劳动力计划 608.2 设备配置 618.3 现场安装用电 62第 九 章 施工技术措施639.1 质量管理体系 639.2 质量控制程序 649.3 质量管理措施 679.4 质量保证措施 67第 十 章 安全保证措施及文明施工6910.1 安全保证措施 699.1.1 安全生产管理体系699.1.2 安全生产技术措施719.1.3 重大危险源登记 729.1.4 施工安全用电 729.1.5 雨季施工及防台风措施 7310.2 文明施工管理 749.2.1 文明施工管理一般规定 749.2.2 文明施工管理特殊规定 749.2.3 文明施工管理保证措施 75第 十一 章 施工管理人员一览表7610.1 项目经理简历表 7610.2 主要管理人员表 77编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.2 第 一 章 工程概况与特点1.1 工程概况工程名称：莲塘仙台路人行天桥建设地址：深圳市莲塘仙台路口建设单位：深圳市交通局设计单位：中铁大桥勘测设计院有限公司监理单位：山西省交通建设监理总公司施工单位：深圳市道路工程公司深圳市莲塘仙台路人行天桥位于深圳市罗湖至沙头角的罗沙路莲塘仙台路口处， 本桥由主横跨梁与两部人行梯道组成，主桥全长为 56.5m，其跨径布置：27.58+27.58 米两跨两联轻钢结构简支梁， 最大跨径 27.58 米，桥面宽为 3.5 米，主桥由底板、板 腹板、面板组成的箱型截面，钢箱梁高 1.0 米，最大宽度 4 米。梯道宽 3.5 米。构件 分段最大长度为 28.25 米， 单节桥梁最大重量约 59 吨。主桥结构材料材质为 Q345B。桥梁制造工程如图片 2-1 所示：深圳后海大桥(用钢量 8000 吨)图片 2-1 2006 年承建深圳后海大桥编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.3 1.2 工程特点本工程横跨罗沙公路，是仙台路口过高速的人行要道，该桥梁采用了多项新技术、 新结构、新工艺。1). 主梁采用轻钢结构，使桥梁自重大大减轻、建筑高度减小；整桥美观大方、 与景观协调，节省模板、支架；方便施工，缩短工期，保护环境，具有良好 的社会经济效益与环境效益。2). 本工程位置处于罗沙路上，是罗湖往来沙头角唯一通道，施工过程中对 交通要求非常严格，必须制定一套行之有效的交通疏导方案，以及设置 相关的硬件设施， 保护周围的环境以及减少最大程度对市民交通的影响。1.3 施工重点1). 本工程桥形为：主桥两跨简支钢箱梁，全长为 56.5m，以主桥中间点为中心设 桥面竖曲线的人行天桥，如何控制曲线及积累误差是本工程的施工重点之一。2). 墩柱为钢管砼结构；梯道直接与混凝土连接，由于混凝土结构和钢结构控制 精度要求差别较大，如何与土建相关部门配合施工，准确安装好结构预埋件， 是影响桥梁钢结构精度及造型的关键，也是本工程的施工重点之一。3). 桥梁为大形结构，运输及吊装是施工中的重点及难点之一，应编制专门的运 输、吊装方案，组织专门的班子，确保安全、确保质量。4). 桥梁构件运输，要过交通繁忙的罗沙公路，安装施工期间须与交管部门、城 管部门密切合作，编制专门的交通疏解方案，做好交通组织疏解工作，即不 影响罗沙公路的交通， 又要确保施工顺利进行也是本工程的施工重点之一。5). 在钢结构安装施工过程中，应结合本工程专业系统较多、功能较强等特点配 合好土建、设备安装等单位的施工，统筹安排，协调配合，优质高效地完成 钢结构的安装任务。并要选拔高素质队伍，确保安全文明施工也是本工程的 重点之一。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.4 第 二 章 编制依据2.1 钢结构工程专业实力本公司， 具备承担各种类型钢结构、桥梁工程的制作与安装。公司有着强大的人 才和技术优势，崇尚以人为本的经营理念。在科技进步方面，公司依靠科技人才提高 科技水平，以先进的施工技术和工艺进行钢结构施工。公司拥有一大批高素质的设计、 施工和管理人才， 拥有一大批年轻化并具有开拓精神和敬业精神的项目经理队伍， 这 些都为企业的发展提供了原动力。公司年钢结构生产能力 12000 吨。公司同时实施以“总部服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作” 为内涵的项目管理模式，在市场营销、项目管理、质量管理、合同管理、技术管理、 成本管理等方面建立了系统性文件化管理手册。2.2 钢结构专业组织机构及人员本公司现有钢结构加工厂两个。公司分别设生产部、 工程部、技术部 (详图设计 部)、质量安全部、物资部、商务合约部、财务部、办公室等八个部室。目前共有员 工 300 人，其中管理人员80 人， 占员工总数的 36%。2.3 钢结构技术装备及配套能力钢结构加工厂车间建筑面积分别为 11000 平方米、40000 平方米，分别设铆焊车 间、涂装车间、机加工车间，另有两座露天组装钢平台，厂房设有 525t 行车 30 台， 钢结构制造主要装备见附表：制造设备所需一览表2.4 钢结构工程业绩见附表： 2003 年至今所承建工程情况一览表2.5 管理优势我公司实施以“总体服务控制、项目授权管理、专业施工保障、社会协力合作” 为内涵的项目管理模式，在市场营销、项目管理、质量管理、合同管理、技术管理、 成本管理等方面建立了系统性文件化管理手册，全面推广与应用规范化操作、系统化 管理，在工程承包管理上具有融资能力和组装社会生产要素的能力； 具有钢结构施工 详图、钢结构效果图、方案图的设计协调能力；具有钢结构制作安装的施工配套能力；编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.5 具有对业主指定分包商、供应商及自选分包商的总体协调与有效控制能力；具有对工 期、合同履约和业主要求的质量目标的完全保障能力； 具有在施工现场与建筑设计师 意图之间沟通能力。2.6 编制说明我公司有关工程技术人员在认真审阅图纸和深入领会图纸设计精神的基础上， 对 施工组织设计的编制原则、内容、措施进行了充分的研究和论证。本施工组织设计的编制目的是： 为本工程的钢结构施工组织过程提供完整的技术 性纲领文件，用以指导制作及安装的施工与管理，确保优质、高速、安全、文明地完 成该工程的钢结构建设任务，充分满足业主的要求。2.7 编制依据1). 中铁大桥勘测设计院有限公司深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段-第 1 标段桥梁部分施工设计图。2). 本工程建筑场地实地踏勘情况。3). 我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。4). 国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准以及深圳市相应验收 规范、技术规程和标准。2.8 编制原则1). 本工程施工组织设计是根据现场实际条件，严格按照钢结构工程范围和总包 方对施工组织设计的要求进行策划后编制的。在人员、机械、材料调配、施 工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由制作、 吊装、及安装三大专业组成。2). 根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的 终身负责，对安全文明施工的强化管理的精神。以“科学、经济、优质、高 效”为原则进行编制。3). 我公司对此次钢结构施工组织设计的编制高度重视，在编制施工组织设计时， 多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员，在仔细研 究图纸，明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求的前提下， 成立编制小组，集思广益、博采众长，力求使本方案切合工程实际，思路先进， 可操作性强。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.6 制订编制说明施工总体部署编制施工机具设 备需要量计划编制劳动力 需要量计划2.9 施工组织设计的编制程序熟悉、审查图纸， 进行调查研究计算实物工程量选择施工方案和施工方施工组织及管理编制施工进度计划及资源配置编制材料、构件、加 工品需要量计划确定主要的施工方法和技术措施编制质量保证计划编制安全、文明施工编制雨季施工措施编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.7编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.82.10 本工程采用的主要技术规范城市人行天桥与人行地道技术规范钢结构设计规范公路桥函钢结构与木结构设计规范低合金钢埋弧焊用焊剂碳钢焊条低合金钢焊条涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 公路桥函施工技术规范建筑施工高处作业安全技术规范(CJJ 6995)(CBJ 1788)(JTJ(GB/T(GB/T(GB/T02586) 1247090) 511795)511895)(GB 8923)(JTJ 041-2000)(JGJ 80-91)国家现行的技术政策、技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。 第 三 章 指导思想与实施目标3.1 指导思想鉴于本工程的重要性，我公司施工组织的指导思想是： 以质量为中心，采用 GB/T19000-ISO9002质量管理和质量保证系列标准，建立项目质量保证体系，选 配高素质的项目经理及工程技术管理人员，按国际惯例实施项目管理，积极推广应用 新技术、新工艺、新设备、新材料，精心组织，科学管理，优质高速地完成施工任务， 创出广东省乃至全国钢结构第一流水平的工程。3.2 实施目标发挥我公司的优势，科学组织好钢结构桥梁部分制作、安装的交叉作业，精心施 工， 严格履行合同，确保如下目标的实现：1). 质量目标：确保证工程质量达合格要求。2). 工期目标：确保按照合同要求总工期内完成钢结构。3). 安全文明施工：采取有效措施，杜绝死亡事故和重伤事故；确保文明施工， 成为标准化施工现场。4). 科技进步目标：为实现上述工程质量、工期、安全文明施工等目标，充分发 挥科技是第一生产力的作用，在工程施工中积极采用成熟的科技成果和现代 化管理技术。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.9 第 四 章 施工组织与施工部署4.1 施工组织根据本工程规模及特点建立以项目经理为首的管理层全权组织施工生产诸要素， 对工程的项目工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和 管理。1). 项目经理部设三个专业科室，即工程科、物资科、内业科。2). 项目经理部管理机构详见下图 NO.2 所示。3). 本工程项目经理部由 1 名项目经理、1名项目技术负责人组成项目经理部的领 导层，各专业技术人员组成项目经理部的管理层，承担该工程的制作、结构 安装工程施工的各工种施工班组作为项目劳务层，为保证工程能顺利完成， 成立结构安装班组，专门负责本工程的结构安装任务，并由一名施工员担任 安装班组组长。4). 项目经理部各成员在本公司内部进行选聘，实行竞争上岗，择优选择实际施 工经验丰富、责任心强、能吃苦耐劳、业务素质高的人员进入该工程项目部。5). 项目经理部成员必须明确岗位职责，做好本职工作，项目经理部各成员职责 如下：(1) 项目经理：对工程全面负责，在组织工程的施工中，建立工程项目的质量 保证体系，明确质量分工，确保资源充分配置，做好质量审核工作，在施 工中认真执行施工组织设计，组织质量检查和评定，制定措施， 确保施工 过程处于受控状态，工程质量达到合同要求，对工程的质量、安全负全面 责任。(2) 项目技术负责人： 抓好质量管理的具体工作，实施施工组织设计中制定的 各项技术措施，实现合同中承诺的工程质量目标，对工程质量负主要责任。 负责施工过程的技术交底、质量检查、检验、试验等级评定的组织或具体 工作，保证过程施工始终处于受控状态。(3) 施工员： 对施工范围内的工程质量、进度等进行具体管理、调度。(4) 质量员： 对施工范围内的工程质量进行跟踪监督与控制，对工程施工进行 测量放线、沉降观测以及按规范要求进行的试验检验， 计量管理等。(5) 安全员： 对施工过程中的生产安全、文明施工临建、消防保卫等进行综合编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 10 物资科内业科机械员 一名材料员 一名施工员 一名安全员 一名内业员 一名核算员 一名架子工班组油漆工班组安装班组普工班组运输班组机械工班组焊工班组检验班组组装班组工艺班组下料班组起重班组管理，制度各种安全技术措施， 对工程安全生产目标进行控制，负责对施 工过程中的安全技术交底。(6) 材料员： 对工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作。(7) 机械员： 负责对施工现场所有机械进行管理， 对机械定期检查、维修、(8) 内业技术员： 对施工范围内的工程进行技术管理， 解决图纸及设计上的问 题， 编制施工方案及作业指导书，编制与调整各级施工进度计划等，并对 施工技术资料进行收集、整理、汇编成册。(9) 核算员：对工程用款有计划、有测算，并进行成本控制等；对工程管理人 员和劳务人员进行调配，以及定额核算、人工控制、劳动工资管理等；对 施工范围内的工程预决算， 报量的审定，参与合约谈判及对工程合约进行综合管理。项目经理部组织机构图(图 NO.2)项 目 经 理(1名)项目技术负责人(1名)工程科质量员 一名电工班组编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 11 4.2 项目管理体制为适应公司总承包体制下的管理模式的需要， 改变项目承包机制，建立全新项目 管理模式：成立工程总承包项目经理部，实行项目经理负责制。其具体做法是项目经 理部直接隶属于公司， 公司各职能部门服务于项目经理部， 公司法人代表授权项目经 理负责对工程各生产要素进行优化配置， 全权处理与工程有关的一切事务。项目经理 部所需的人、财、物资将优先得到公司的有力保障和大力支持。4.3 项目部高效运作的保证措施1). 项目经理部直接隶属公司总部，由公司法人代表授权项目经理处理施工现场 一切事务。2). 组织强有力的项目班子，由项目经理选用思想好、业务精、能力强、善合作、 服务好的管理人员进入项目管理班子。3). 建立健全项目经理、施工员、内业、材料、机械、质安等岗位责任制，定期 以各专业进行考核。项目经理、总包方或监理方认为不称职的管理人员及施 工班组立即更换。4). 强化激励与约束机制，制定业绩评比，奖罚办法，定期组织项目经理部管理 人员会议，检查工作质量。5). 每个星期召开一次现场办公会，重点解决项目的资金、质量、进度等问题， 以确保资金为前提，带动项目各项工作的高效运转。6). 每天下午下班后召开由项目经理主持的碰头会，要求项目部管理人员对该天 的工作进行汇报， 项目经理根据汇报的情况对次日的工作进行协调安排。7). 实行劳动用工管理，选用组织能力强，技术水平高，能打硬仗的作业队伍， 树立连续作战的精神， 确保工期按时完成。8). 实施目标考核，公司针对本项目制定“工程项目管理责任目标考核与奖惩办 法”，以推动项目整体管理水平的提高，激发全体管理人员的工作责任心与积 极性。9). 项目经理部加强对项目职工进行素质教育，强化敬业精神，提高工作技能。 鼓励参建人员艰苦创业，同时提高其福利待遇，让他们以旺盛的精力积极投 入工程建设。10). 项目经理部加强同总包方、设计院及监理单位的联系， 及时解决工程中的重编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 12 点、难点问题，保证工程有条不紊地进行。4.4 项目部的协调管理4.4.1与设计单位的工作协调1). 若我公司进行钢结构施工，我们即与设计单位联系，进一步了解设计图及工 程要求，并根据设计意图及要求，进行零部件、构件的细化和深化设计，进 一步完善我们的施工方案。2). 主动配合总包、业主单位，积极准备图纸会审资料，将设计缺陷消灭在施工 之前，使图纸设计内容更趋完善。3). 协调公司内部各部门在施工中由于诸多原因引起的标高，几何尺寸等平衡工 作。对施工中出现的情况，除按设计、监理的要求及时处理外，并会同发包 方， 设计、监理、质监进行主体结构验收及竣工验收等。4.4.2 与监理工程师工作协调1). 在施工全过程中，严格执行“三检制”，并自觉接受现场监理工程师对施工情 况的检查和验收，对存在的缺陷和不足，严格按照监理工程师的监理指令要 求进行处理。2). 教育现场职工，树立监理工程师的权威，杜绝现场施工班组人员不服从监理 工作的不良现象，使监理工程师的指令得到全面执行。对发生不服从监理工 程师监理的， 实行教育、惩处。3). 所有进入现场的材料、成品、半成品，设备机具等均主动向监理工程师提交 产品合格证及质量保证书，并按规定使用前对需进行现场抽样检查的材料需 进行及时见证取样送检，在检验后要主动、及时提交检验报告，得到认可后 才能使用。严格把好材料质量关，确保工程施工现场无假冒伪劣产品。4). 严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，按规定须进行隐蔽 检查验收的工序和部位，要提前与监理工程师联系，及时进行隐蔽检查并办 理验收记录。5). 尊重监理工程师，支持监理工程师的工作，维护监理工程师的权威性。对施 工中出现的技术意见分歧，应在国家现行规范的基础上经过协商统一认识并 开展工作，在施工中出现一般的意见看法不统一时，遵循“先执行监理指令后予以磋商统一”的原则，避免分歧影响施工，在现场施工管理中坚持维护编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 13 工 程 组技 术 组质 安 组综 合 组安 装 焊 接 队监理的权威性。4.5 组建安装项目经理部进场前， 组建莲塘仙台路人行天桥安装项目经理部，该经理部将以完成本工程承 包合同规定的安装内容为目标， 对涉及的资源从施工准备、安装过程、交竣工验收等 全过程实是求实、严谨、科学的管理。安装项目经理部将派遣具有丰富经验的工程师担任本工程安装项目经理。项目班 子成员都是具有施工过类似工程的经验丰富、理论水平较高的人员。安装项目经理部 将以质量为中心，重点抓质量、工期、安全、服务四个环节,力争优质高效地完成此 项工程。安装项目经理部组织机构图安装项目经理部物 资 组运 输 吊 装 队4.6 施工部署4.6.1项目管理模式:按照公司“总体服务控制，项目授权管理，专业施工保障；社会协力合作” 的项目管理模式，形成以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相 结合的科学化管理体制，实现对业主的各项管理目标的承诺。4.6.2工程目标：编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 14 1). 总体目标：工程质量合格，争创优质工程。2). 质量目标:严格按施工图纸、国家标准和验收规范组织施工，确保分项工程一次合格率 100%，单位工程一次交验合格率 100%，优良率不低于 90%，实现质量一流， 工程 质量达到国家工程建设质量评定标准合格标准。3). 管理目标我们将发挥我公司传统优势，充分利用我们在生产经营、技术管理中的各种优 势，实行现代化管理， 保证工程在管理、质量、文明， 作风上均创出一流水平。 安装生产，文明施工， 实现管理一流，争创优质工程。4). 工期目标：服务业主，满足合同工期要求,确保工程优质按期完工。5). 安全与文明施工目标：杜绝因工伤亡、重伤和重大机械设备事故，施工现场无火灾事故，争创文明工 地。6). 协作目标:抢困难， 让方便， 识大体，顾大局， 服业主、总包方指挥， 实现协作配合一流。7). 施工承诺信守合同，顾客至上， 优质服务，建造精品。4.6.3施工总体安排：1). 施工进度施工中应按照土建施工进度，分段分块进行加工制作和安装，整个施工安排 应满总体施工进度要求。2). 施工总体安排本工程各场区施工中，全施工过程均分为五个施工段进行控制管理，第一阶 段为施工准备阶段；第二阶段为零部件、构件细化、深化阶段；第三阶段为构件 制作阶段； 第四阶段为结构吊装、安装阶段；第五阶段为整个工程竣工收尾阶段。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 15施 工 准 备构 件 深 化构 件 制 作结 构 组 装竣 工 准 备竣 工 验 收编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 16 主梁组装梯道安装桥面安装 准备阶段 构 件 深 化 预制阶段 吊装阶段 安装阶段 收尾阶段 总体施工顺序图(图 NO.3)(1) 零部件、构件细化、深化阶段本钢结构工程已有详细的施工图纸，但构件和零部件均需进行细化、深 化。因此，若我公司进行钢结构施工，立即组织技术骨干，在消化原设计图 的设计精神后，进行构件细化、深化 (详细论述见后)。(2) 构件制作阶段本工程构件在金属结构厂制作，并进行预拼装后好，才运至施工现场进 行安装。其构件预制的施工顺序为：材料采购材料入库材料取样送检号料放样 零部件下料 除 锈 (喷砂) 制作胎架构件组装构件预拼装焊接除渣涂装成品。(3) 构件吊装、组装阶段根据施工现场情况，本工程结构吊装、组装均需要在大型汽车吊和大型 拖车的配合下完成。单件构件重量应在汽车吊吊装范围内的起吊能力之内， 在设计和制作时将充分考虑这一点。组装顺序将配合总体施工进度进行 (详 细论述见后)。(4) 竣工收尾阶段包括主梁安装、桥面钢结构分项工程，以及整个工程交工资料，现场清 理退场工作。在结构吊装完后应尽可能组织立体交叉，平行流水作业，完成 安装、焊接、油漆、涂料等各项工作，以确保各项工作不留尾巴。4.7 施工准备1). 技术准备工作：中国深圳莲塘仙台路深圳市道路工程公司人行天桥钢结构施工组织设计(1) 组织专业技术人员成立专项设计小组，认真研究图纸，学习相关施工规范， 做好图纸会审工作。(2) 工程中标后，由安装项目经理部编制详细安装工程施工方案及作业指导 书。(3) 做好施工技术交底和图纸深化设计工作。(4) 编制质量保证计划。2). 劳动力的准备：根据工程特点及业主要求，重点做好特殊工种及安装调试人员的培训工作。 如焊工、起重工、电工、吊车和拖车司机、焊接检测等，上述人员应严格持证上 岗。3). 检测仪器与施工机械的准备：(1) 仪器及施工机械的配备准备与校对。(2) 按 GB/T19000-ISO9000 系列标准，对上述器械做好计量工作，确保计量数 据的准确。4). 工程材料进场及设备订货准备工作：(1) 及时做好材料预算，送业主审批。(2) 根据工程总进度， 安排好材料采购及进场时间。 上述两方面的工作由项目经理部物资组负责落实。5). 现场准备(1) 施工员、测量员根据土建红线规划图和建设监理方、设计院核定的水平标 高点，结合现场的实际情况，建立相对标高测量点，轴线控制网(点)， 并设专人管理和检查， 保证测量网点的稳定、正确、可靠；(2) 根据现场条件，落实构件卸车及倒运准备工作，确保构件卸车及倒运顺利 进行；(3) 施工现场道路：按施工平面布置图位置， 将场内永久性道路与临时施工道 路结合起来， 以保证现场施工道路畅通无阻， 雨季作好路旁排水；(4) 作好施工现场排水工作：一是雨季排水沟，二是施工污水经沉淀后排至现 场污水管(沟)进入施工区排污管网；(5) 临时设施：本工程现场的办公用房、宿舍等与总包协商解决，按文明施工 的要求进行布置。初步计划：办公用房需 1 间，施工员约 20 人， 配备宿编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 17中国深圳莲塘仙台路深圳市道路工程公司人行天桥钢结构施工组织设计舍住房。(6) 根据施工现场用电量， 埋(架) 设施工现场临时用电管线；(7) 搭设吊装临时设施。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 18 第 五 章 钢结构桥梁工程深化及施工方法5.1 钢结构桥梁深化5.1.1深化规定:1). 确认中标后，设计与总策划和设计院就本工程进行技术交底，同时提供完整 的结构设计图；2). 组成深化设计组， 详细阅图并编制工作图深化设计要领书，对作图范围、 图面表达、构件编号等进行统一的规定， 开始工作图的深化设计；3). 设立该项目专职负责人，强化与设计院和现场安装的联系和沟通，发现问题 及时解决，确保工作图的设计完全贯彻原结构设计的思路和意图，并且可以 根据现场安装的需要，将增设的安装作业所需的一些临时装置绘制在工作图 上。以便于在工厂直接加工，减少现场的工作量， 加快施工进度；4). 在深化过程中，如发现设计图有疑问，将立即与设计与总策划和设计院联系， 经过协商达成一致后， 方可进行修改；5). 工程图深化完成后，先进行自审，然后校对再由专审高工进行审核，审核后 深化设计人员进确认并修改图纸，然后二次出图，再由专审高工进行审核并 修改，最后将通过审核的图纸绘制出图，经有关部门审查批准后方可投入生 产；6). 在构件加工过程中，如发现加工图有错误或原设计图有修改，工程图深化设 计人员应及时进行确认，然后修改图纸发修改图，同时收回原图，以免发生 混洧。5.1.2深化设计根据设计院提供的钢结构图纸文件及 CAD 图型文件，进行消化和讨论。根据 安装方案及分段要求， 按结构部套分类进行工厂的细化设计。建立结构的三维模 型，设绘结构的套图、分段图、组件图、机加工零件图及起拱图，注明分段接头 位置、焊接符号、坡口尺寸及制造技术要求等。部套图、分段图及起拱图工厂内 部要保存留底，作为工程施工及验收的依据。编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No. 19 深圳市道路工程公司深化设计流程中标确认技术交底技术部工作图系阅 图答 疑提出质疑编制设计进度计划图纸设计一次出图审 核二次出图设计审批原材料加工板、型板、切板、数控编程生 产编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.20 深圳市道路工程公司编制页数： 78 钢结构施工组织设计 No.215.1.3深化设计保证措施1). 组织保证措施中标后，在该项目设置 1 名加工图设计项目负责人，由技术部经理担任，拟投 入 2 名深化设计人员与 1 名资料员，同时开展立面和平面的深化及预拱的分绘和 资料制作。2). 进度保证措施在设计院提交总体设计资料前， 我公司将组建专项深化设计组， 派 12 名加工 图设计人员到设计院提前熟悉设计内容，领会设计意图，以确保桥梁制作精确完 美。3). 加工图设计质量保证措施(1) 为了确保设计质量，我们设立三审制度 自审、校对、审核，消除任何 深化设计差错。通过此设计质量保证措施，能确保加工图设计质量；(2) 对于总体设计需要变更的部分， 我公司将积极进行配合修改，以达到总体 设计变更要求。5.2 施工工艺流程施工工艺流程图制 样切 割分 段 组 装 安装临时墩基础验收 交付桥面施 钢管堆场钢板堆场核对质保书核对质保书 清点根数计算重量5.3 施工方法本跨线人行天桥结构形式为轻钢结构续梁，桥梁全长 56.5m，桥梁横截面为钢 箱梁，整座人行天桥主桥整胎具体放样制作完成、梯道单独胎具体放样制作完成。5.3.1施工准备在钢结构加工厂应铺设一座 20×15m 钢平台，放样、制作、型钢焊接在钢平 台上进行，构件焊接区搭防风防雨棚。并在施工现场制作与桥墩一样高 6m×58m 壹座胎具，胎具表面曲线与钢梁底面成型曲线吻合。5.3.2原材料控制1). 控制流程 原材料运抵工厂仓库 配件堆场核对质保书清点根数计算重量清点数量计算重量