进口机组通用说明书(RC).doc

进口型柴油发电机组使用手册 康明斯机组照片瑞昌哥尔德发电设备（无锡）制造有限公司目录目录11总体说明21.1概述21.2机组型号命名21.3铭牌21.4产品合格证21.5安全及提醒32发电机组主要部件32.1柴油发动机32.2交流同步发电机42.3机组控制屏52.4空气断路器52.5其他53安装53.1安装概述53.2存放63.3移动63.4机房安装74机组的重要部分及要求124.1冷却系统124.2润滑系统134.3燃油系统134.4控制系统144.5蓄电池174.6配电系统174.7机组预热器175运行操作175.1运行前检查175.2普通机组操作和使用185.3自动化机组操作和使用195.4运行之后195.5运行记录195.6注意事项196维护保养196.1基本要求196.2发动机206.3发电机216.4控制箱216.5启动电瓶216.6维护保养记录227故障查询22-281总体说明11概述瑞昌牌进口型柴油发电机组，作为较为高档的主电源或备用(应急)电源，可广泛地使用在电信、医院、部队、高层楼宇、移动列车、公路建筑、工矿企业、石油勘探等重要场所。我司根据国际上产品品牌及在国内应用实际情况，本类型产品其配套柴油机选用进口原装或者国内合资企业引进国外技术生产的柴油机，如康明斯柴油机、VOLVO柴油机、帕金斯柴油机、道依茨柴油机等，发电机一般采用斯坦福发电机。（船用产品也采用马拉松发电机）当然也可以按照用户要求进行合理配置。机组均可根据用户的具体要求作出不同的配置形式。如普通型机组、自动化机组、“三遥”智能控制机组、静音型机组、多台并机机组以及移动电站等，并可提供相关的ATS控制屏、并机控制系统等。1 2机组型号命名 X XXX GF X 控制方式：无：普通型 Z：自动化型 Y：智能型（可以和计算机通信,实现“三遥”） 工频柴油发电机组 机组额定功率： kW 发动机： CCUMMINS（康明斯）柴油机 VVOLVO（富豪）柴油机 DDEUTZ（道依茨）柴油机 PPERKINS（帕金斯）柴油机 DWDAEWOO（大宇）柴油机13安全及提醒l 使用及维护机组前，必须阅读并理解本说明书及随机提供的其他文件。l 机组必须由接受过培训的人员操作，维修必须由授权人员进行，操作及维护人员必须明白安全预防措施及操作维护程序。l 只有在正常安全的情况下才能够启动机组，切勿在明知有异常的情况下开机，以避免发生意外情况。l 对机组进行清洁、维护、修理时，必须在停机状态下进行。l 发动机排放的废气对人体有害，所有户内安装的机组必须将废气排至室外。l 排烟管及消音器排烟时产生高温，使用安装时，需采用防火隔热材料并远离易燃物品。l 确保机房内有良好的通风，整洁的环境。l 切勿将易燃物体(液体)存放在发动机附近。l 不允许在电池及燃料附近抽烟、打火花或其他引火行为，因为燃料挥发的气体以及电池充电产生的氢气会引起爆炸。l 机房应该配备BC和ABC灭火器，并要求懂得如何使用。l 机组在进行电力输出电缆接驳时，必须符合配电相关的条件、规范、标准，使用合格的电力电缆进行配电输出。l 确保机组安全、可靠的接地。2发电机组的主要部件 21柴油发动机 按照国家标准，根据功率档次的不同，并结合各种品牌柴油发动机在特定功率范围的性能优势，分别选用了不同品牌的发动机。常用的有康明斯（包括美国康明斯、国产重庆康明斯、东风康明斯）、瑞典VOLVO、韩国DAEWOO、帕金斯柴油机等品牌发动机。我们不仅要求选用的发动机具有一流的性能、高度的可靠性，而且特别关注所选用的发动机在减少废气排放、降低燃油消耗及噪声控制方面的技术先进性。柴油发动机的配套齐全：包括风扇水箱散热器、空气滤清器，润滑油滤清器，燃油滤清器，油水分离器(部分机型有)，充电发电机等。发动机的自动调速系统(机械式或电子式调速系统，智能电喷型控制系统)以精确控制柴油机的转速，并确保发电机组输出频率的稳定，另外，除极少功率较小的机组外，其它所有型号和种类的柴油发动机都配套有涡轮增压系统，以减少整机的重量、提高输出功率。柴油机是发电机组的原动力，决定了整个发电机组运行的可靠性和经济性，下面对常用的康明斯柴油机、VOLVO柴油机作简单介绍： 1）康明斯柴油机Ø 体积小、重量轻。 （ 比重量Gn、升功率Nv计算值相对比较高）Ø 燃油系统；独特的PT型分配泵使油耗更低。Ø 曲轴：合金钢锻造、感应淬火，具有高强度和耐重摩特性。Ø HOLSET增压器：有一个废气旁通阀，可提高低速端的反应和性能。Ø 连杆：合金钢结构具有高强度，斜切口的连杆头及埋头螺钉使维修方便。Ø 活塞：活塞镶有变压耐摩圈，铸在铝合金的活塞上，使活塞和活塞环的寿命增长。Ø 缸体：很多零件如节温器座、机油冷却器、机油泵壳、水泵壳等铸在缸体上，大大减少了零件数量，整体外形美观。Ø 在高海拔或者高温环境条件下，柴油机输出功率修正最小。由于康明斯柴油机的技术特点，该机型已在我国国内广泛应用。2）VOLVO柴油机VOLVO柴油机由世界著名大公司瑞典沃尔沃（VOLVO）生产，其卓越的品质也已经在我国取得了良好的声誉。沃尔沃（VOLVO）柴油机技术特点：Ø 直列四冲程直喷式发动机，低惯量废气涡轮增压。Ø 在进气管中有启动电加热器，优异、快捷、可靠的冷启动并降低排放。Ø 反应迅速的喷油系统使发动机具有在很短的恢复时间内有高的承载荷的能力。Ø 运行费用低，采用先进技术优化燃烧过程，降低持续负荷运行费用。Ø 氮-碳处理的曲轴有7个轴承以降低主轴承负荷。Ø 两个粘性硅油曲轴减震器能承载单独轴承发动机扭震。Ø 一次性双燃油滤清器和旋转式全流一次性润滑油滤清器，高效滤清。Ø 锥形连杆减少活塞开裂的可能。Ø 优化设计的减震器，低速冷却风扇，使工作平稳噪音低。Ø 符合德国空军TA-LUFT及EPA/CARB排放标准。Ø 产品不断更新，现已全面推出电喷系列产品22交流同步发电机 机组主要选用的发电机均为国际著名品牌单轴承式无刷自励交流发电机，以主要成套的STAMFORD交流发电机为例，具有以下特点： 四极无刷自励式、IP22防护等级(船用IP23防护等级)。H级绝缘，为发电机在恶劣环境中运行提供保障。 定子是23节距绕制，能有效抑制输出电压的波形畸变，及减少磁场发热。转子装配前经过动平衡测试，完善的阻尼器绕组帮助减少非恒定负荷下的电压偏差和热量。 励磁机转子的输出功率通过三相全波桥式整流器输给主机转子，该整流器由一浪涌抑制器保护，以免由诸如短路或者并机时相位失步而引起的冲击造成损坏。 自动电压调节器(AVR)具有保护发动机的自动减荷特性，允许一次性向发电机施加全载，稳定电压调整率可实现±1(特殊要求可满足0.4-05)。若选择永磁发电机励磁(PMG)系统，发电机具有较高电动机起动能力，并对由非线性负载(如可控硅直流电动机、UPS等)产生的主机定子输出电压波形畸变具有抗扰性。电话影响系数TIF<50，电话谐波系数THF<2，无刷装置和高品质的AVR确保对无线电传送干扰很微小。 23机组控制屏 根据机组不同的配置及要求，机组配置的一体式(或旁置式)机组控制屏(例如：普通型手动控制屏、自启动控制屏、“三遥”带通讯全自动控制屏等)，分别可实现不同的功能。根据用户对机组的要求，我公司成套的机组控制屏将分别满足不同的使用条件、使用方式。 所有类型的控制屏均可监测机组的运行状态、发电机电参数以及具有机组故障保护(自动停机)等功能。基本的故障保护(自动停机)功能：低油压、高冷却液温度、超速、急停(按钮或钥匙开关)等，发动机运行参数主要有油压、冷却液温度、油温、发动机转速(运行小时计)等仪表指示，发电电参数主要有电压、电流及频率等仪表指示，自动化、智能化机组的控制屏一般选用进口或者国产的智能型柴油机控制器为控制系统核心(如香港2005-RC、英国生产的深海系列、国产的三业系列)，具有更多的监控、显示、人机对话操作、远程通讯及保护功能。 24空气断路器为了保护主交流发电机不被超负荷电流及其它异常冲击而损坏，在柴油发电机组的电力输出端装备有一与本机组配套的电力空气断路器。一般它被安装在发电机侧面，大功率机组或分开式机组该断路器在分开式控制屏或并机屏中。用户在进行发电机配电输出时，将电缆直接从空气断路器下端引出即可。我公司采用的空气断路器有施耐德、ABB、DZ20、HTS等型号，根据其用途和用户要求确定。25其他 柴油发电机组除上述部件之外，还有一些主要的附件；例如：启动电瓶、电瓶电缆、消声器、波纹管、排烟管、排烟弯管 (选购件：机组减震器、日用油箱)等，各机型的具体附件，请查阅随机发货清单。3.安装31概述 当用户选好柴油发电机组具体的型号后，该机组的体积、重量、功率、使用类型均已确定，结合用户的实际使用要求、使用地点及控制系统和配电系统等具体情况，则可制定柴油发电机组的安装计划和实施方案了。本章节为了配合用户安装，对机组的使用情况及安装要求作了简单的描述，用户若需进一步了解有关机组的详细技术资料，请参阅随机柴油机、发电机使用说明书或向本公司技术部咨询。 32存放 为便于机组保修期限的科学计算和满足用户尽快投入使用的愿望，及方便机组正常的维护保养，建议当机组到达使用场地后能立即安装调试，并安排专职人员负责机组的操作和日常维护保养等工作。 如因一些特殊原因时，机组需要存放一段时间，则应视时间长短而做出合理可行的存放方案。柴油发电机组的长期存放会对柴油发动机和主交流发电机形成决定性的不利影响，而正确的存放方法是十分必要的。 柴油发电机组的存放应按步骤进行，包括机组全面清洁、保持机组的干燥通风、更换适当品质的新润滑油、彻底放掉水箱内的冷却液和将机组作防锈处理等。 机组的存放地点应能确保不被树以及物品砸到，以免发生损坏。并杜绝易燃易爆物品放在柴油发电机组的周围，有必要预备一些消防措施，如放置ABC级灭火器等。 为防止湿气进入主交流发电机线圈，以及最大限度地减少湿气凝结，使发电机的绝缘性能降低，甚至影响到机组的可使用性，应注意保持发电机周围环境的干燥，或采用一些特殊的措施如利用适当的加热除湿装置等，使线圈始终保持必要的干燥。 存放机组应避免过热，过冷或雨淋日晒等。 经过一段时间的存放后，应注意在安装使用前首先检查该柴油发电机组是否有损坏，全面检查机组电器部分是否被氧化、所有连接部分是否有松动以及主发电机线圈是否依旧保持干燥及机体表面是否清洁干燥等，必要时应采取适当的措施予以处理。 以上内容，同样适合于机组在机房的安装，即对机房提出的最基本要求。33移动 柴油发电机组在运输时，应对机组进行必要的安全防护。另外，机组应牢固地固定在车厢内，以免颠簸振动导致其部件松动甚至损坏。柴油发电机组在运输过程中，禁止任何人或物放在机组上面，避免机组受压损坏。 当从车辆上装卸机组时，应使用叉车或吊装设备，以避免机组倾倒或掉落地面，导致摔坏。对于移动电站或静噪型机组等专用于特殊场合、具有特殊用途的非常规机组，移动、搬运和吊装就会容易得多了。因为这类机组均具有专门设计的方便搬运和容易安装的外壳，甚至部分类型的机组还专门安装了橡胶拖动轮。此类外壳也给机组的许多零部件提供了较好的安全保护，进一步避免机组的雨淋、日晒及运输途中的碰伤等伤害。并可防止不相干的人员随意乱动。34 机房安装 机组安装方案的第一步应是选定机组的安装地点(32存放要求，是选定机房最基本的参照要求)；通常，安装地点的选定，多数是以使用的方便性和配电连接的经济性及有利于机组的使用和保养等为依据的。但是，安装位置的选定，还应兼顾以下几个方面，这是十分重要的。 确保机房进、排风顺畅，必须将散热器排出的热空气导流出机房并阻止其回流； 确保机组运行时所产生的噪声和烟雾尽可能小的污染周围环境； 柴油发电机组的周围应有足够的空间，以便于机组的冷却、操作和维护保养等。一般说来，至少周围11.5米，上部1.52米以内不允许有任何其它物体； 确保机组免受雨淋、日晒、风吹及过热、冻损等损坏； 机组的周围杜绝存放易燃易爆物体。341基础 用于安放和固定柴油发电机组的基础底座非常重要，它必须符合下列要求： 支撑整台机组的重量和机组运行时不平衡力所产生的动态冲击负载； 具有足够的刚度和稳定度，以防止变形而影响柴油发动机和主交流发电机及附件等的同轴度； 吸收机组运行时所产生的震动，尽量减少震动传递给基础和墙壁等； 基础应尽可能平整光滑； 有条件的可预留排污槽，以便废水污油等及时流走。预留发电机配电输出电缆沟。 通常，混凝土安装基础是一种可靠简便的安装方式，建议用户优先采用, 混凝土标号应不低于450号。当浇注混凝土底座时，应确保混凝土的表面平整、没有任何损伤，建议用户结合使用水平仪或类似仪器进行机组及其排气系统的安装。一般来说，柴油发电机组的混凝土平台厚度只需在200400mm之间就可以了。用于制作混凝土平台的底土同样必须有足够承载强度来承受它上面的整个装置和混凝土基础的总重量。进口型系列柴油发电机组机房安装示意图进口型系列柴油发电机组一般可参照下图进行布置对康明斯系列和VOLVO系列柴油发电机组机房建设提出下列数据供参考。康明斯系列发电机组安装参考尺寸要求（单机最小）机组型号基础面积mm机房面积mm机房高度mm进(排)风面积mm排烟管内径mmC-40GF2000×8504000×30003000大于柴油机水箱面积1.25倍以上，并且要求进(排)风通畅大于柴油机排气管出口内径1.5倍以上C-50GF2000×8504000×30003000 C-80GF2200×8504500×33003200C-120GF2400×9004500×33003200C-200GF3000×10005000×35003600C-250GF3000×10005000×40003600C-300GF3500×10005500×40003600C-400GF3800×12505500×42004000C-500GF4500×20006500×45004000C-600GF5000×20007000×45004500C-800GF5000×20007500×45005000C-1000GF5500×20008000×45005000VOLVO系列发电机组安装尺寸要求（单机最小）机组型号基础面积mm机房面积mm机房高度mm进(排)风面积mm排烟管内径mmV-68GF2450×8504400×33003000大于柴油机水箱面积1.25倍以上，并且要求进(排)风通畅大于柴油机排气管出口内径1.5倍以上V-80GF2450×9004500×33003000 V-100GF2650×9004500×33003000V-120GF2650×9004500×33003000V-140GF2700×9004700×33003000V-160GF2950×9004900×33003000V-200GF3050×9005000×33003000V-240GF3300×13505000×33003500V-260GF3300×3505200×33003500V-300GF3300×13505200×33003500V-320GF3450×13505600×36004200V-360GF3700×13505600×36004200V-400GF3700×13505600×36004200V-450GF3900×13505600×36004200对500kW以上发电机组由我公司另行提供机房安装有关图纸。 342减震 用户根据机组底盘上的安装孔，参阅机组安装示意图，正确地将机组通过减震器置于平整坚固的基础上，(减震器仅需用膨胀螺栓紧固在混凝土基础上)： 这样可以有效地减少机组运行时对建筑物产生的震动及冲击，排烟管通过机组成套提供的波纹减震管连接；排风道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要通过柔性连接，这样才能最大限度地减少因机组运行而对周围物体产生的震动。343通风当一台带整体式散热器的机组安装在机房内时，最基本的要求是将热空气排出机房，将机房外面的低温空气引入机房，下图所示为发动机组相对于机房墙壁的理想位置关系。其目的是尽可能从最低点得到冷空气，强制它们通过散热器芯片，然后将它们导出机房。用户可采用金属板或帆布制作一导风罩，导风罩与机组散热器的连接必须采用柔性连接，以隔断机组震动的传递，又确保热空气很彻底地排出。且导风罩应平滑，少锐角弯度，以减少导风阻力。同相对进风口的有效流通面积也应大于散热器芯正面面积的1.25倍。 用户在进风口和出风口安装了保护网、百叶窗或弯度较大较多时，其有效的流通截面积将降低，阻力也会增加，因此，有必要进一步增大流通面积。 在一般情况下，不低于发动机水箱风扇排出的空气量就足以满足机房的通风要求。 发动机的进气温度应该低于40ºC。如果进气温度持续高于此值，发动机的输出功率将会降低，因此必须及时从机房外引入新鲜空气来给发动机提供进气。 如果发动机配置的是一个远置式散热器，必须要考虑对机房强制通风。 344排烟 我公司配置的柴油发电机组，提供与机组同规格的工业重型消声器、柔性波纹管及弯管。用户可利用这三个主要附件，自行设计安装机房排烟系统，在设计安装排烟系统时，还要兼顾以下几个方面： 确保整个排烟背压不高于发动机所规定的最大允许值：(一般机组的最大排烟背压不超过5Kpa) 固定排烟系统以使排烟歧管和涡轮增压器不受纵向压力和侧向应力； 有给热胀冷缩预留出升缩余地； 预留机组震动的余地； 降低排烟噪音。 发动机的排烟背压过大会直接导致： 输出功率损失； 燃油经济性恶化； 排烟温度升高。 柴油发电机组随机配置的工业重型消声器为吸收型消声器，这种消声器的工作原理是通过在消声器内部装上吸声衬套来吸收噪声，其降低噪声的频率范围较广。排烟系统中，应采用柔性波纹管将排烟管与柴油机增压器软连接，它有三个作用： 将震动和排烟管道的重量与柴油机隔离； 补偿排烟管道热膨胀； 如果柴油发电机组安装在防震底架上，当机组启动和停机时补偿侧摆运动。雨水或冷凝水进入发动机排烟系统会造成严重损坏。安装时应该避免有雨水进入发动机排烟系统。 345降噪 柴油发电机组在运行过程中，通常会产生90110dB的噪声，而且随着负载的加大，噪声也略有增加。 为满足各地环保部门降噪标准的要求和不致对周围的环境造成噪音及排废污染，影响周围居民的正常生活，采取措施将柴油发电机组的运行噪声降低下来同样是极为重要的。 降噪工程是项综合的专业工程，用户在对机组降噪方案的设计和施工时，应充分考虑到机组正常运行所需要的最低进出风量要求、排放背压不能超过参考值等因素。否则，将会严重影响到机组的功率输出，使机组机体的温升较高，使机组频繁发生故障，甚至会缩短柴油发电机组的使用寿命。我公司可提供整体式静音型机组供用户使用。也可提供机房整体降噪工程服务。水冷发电机组机房进排风和排气降噪处理如下图所示：4机组的重要部分及要求41冷却系统 水冷机组大部采用自带风扇闭式循环液体冷却方式。其冷却系统循环回路基本由以下几个部分组成： 水泵； 发动机缸体内的水道； 、 节温器； 节温器与水泵间的旁通管： 水箱散热器； 管路和软管； 机油冷却器； 冷却液过滤器(部分机型有)。 散热器管片上粘有各种脏物会极大地降低散热器的冷却效果，因此，在多尘环境下，经常清洗散热器是非常必要的。411冷却液 发动机冷却液有以下三种功能： 提供足够的热传递能力； 防止冷却系统内所有金属材料及密封材料腐蚀(穴蚀)； 提供足够的防冻能力。 冷却液应由水和防冻液或水和防锈液混合组成，其中，水的PH值应在68之间，通常建议选用纯净水 (蒸馏水)。 在有结冰的地区，冷却液必须使用防冻液，该防冻液防冻能力必须满足该地区极端的最低温度，用户可根据发动机推荐的防冻液并参阅防冻液使用(调配)说明书，在独立容器内混合均匀后加入水箱，使发动机防冻液在低温下确保不结冰。 根据发动机使用说明书，选用由发动机推荐的防冻液可确保机组在低温环境的使用，既防止发动机结冰，又在高温下提高了冷却液的沸点(水箱不易开锅)。 在没有结冰危险的地区可使用防锈液代替防冻液。以达到发动机水管内金属件较好的防锈效果，而且不会降低机组的冷却性能，在第一次加注防锈液后应将机组运行到热机状态，以获得最佳的防腐蚀保护。 切勿将任何种类的防冻液与防锈液混合使用，因为这会产生大量的泡沫而降低其冷却性能。使用劣质的、发动机不认可的防冻液而引发的机组故障，将得不到保修服务。 412冷却液更换 冷却液应定期更换，以避免由于冷却系统内有沉淀而降低冷却性能。更换冷却液的另一个原因是避免机组锈蚀的危险，因为时间一长，锈迹就会阻止冷却液的有效性能及使水温传感器失效。 更换冷却液时，系统应先用清水冲洗，清洗时一定要等冲出的水很干净时才行。冷却液排放时，确保机组关闭及机体完全冷却，再打开水箱加水盖。然后打开水箱排放塞及发动机机身上的排放塞进行放水。如机组加装有冷却液过滤器(部分机型)，应取下该过滤器，并将其更换。413冷却液添加 向冷却液系统加入冷却液前，要确保其水箱排放塞及发动机机身上的排放塞紧闭； 向系统加入冷却液时不要太快，以避免系统内形成气泡断层； 空气须通过加注口及发动机机身上的排气阀排出。如冷却系统连接有加热器，加热器控制阀须打开，注入时应保持单元内通气。(注：发动机机身上的排气阀一般在发动机水路制高点或节温器、水温传感器旁，也可通过略旋松水温传感器，看见该处有冷却液流出后再旋紧这一办法进行排气) 注入冷却液时，液面应达到位于水箱焊接面下5厘米处(或冷却液液位指示刻度线)。确保机组停机和完全冷却后，才能加入冷却液，在系统通气和加满之前不得启动机组。冷却液加好后，应注意启动并预热机组。同时检查冷却液面，如需要，请补充，水箱内应加入同原冷却系统相同规格的冷却液42润滑系统 发动机润滑油的主要功能是通过在发动机的运行部件之间提供持久的保护油膜来降低摩擦和磨损，同时可防止各部件表面发生腐蚀。高温的气缸和轴承对润滑油油膜的依赖性极高。润滑油对发动机的很多部件还有十分重要的冷却作用。 润滑系统中的润滑油及润滑油滤清器必须按照发动机使用要求及时更换。421润滑油首用润滑油一般在机组运行100小时内用户必须自行更换(详见发动机维护保养说明)。用户每次开机前必须检查润滑油油标位置来确定是否需要添加润滑油，在长时运行中，也应定期检查(68小时次)润滑油油位，以确保机组润滑系统正常工作。使用良好品质、粘度合适、符合发动机要求，且定期更换润滑油及滤清器是柴油发电机组能否正常运行使用的关键；进口型柴油机要求采用品质等级CF级以上，粘度等级不低于15W的润滑油，使用错误型号、品质低劣的润滑油或者长期不更换润滑油及滤清器而引发的机组故障，将得不到保修服务。43燃油系统 柴油发电机组要求输入的燃油(柴油)是洁净、不含空气和水，要有合适的压力，并且该燃油含硫量必须满足国家标准，使用温度等级满足用户现场环境的温度要求。431油箱 我公司可提供标准油箱作为选购件由用户决定是否选购。用户自行制作油箱时，应注意备用燃油箱用不锈钢或钢板制作，切勿在燃油箱内部喷漆或镀锌，以防止它们可能与柴油发生化学反应，产生可能引起机组损坏的杂质及降低柴油的品质、洁净度和燃烧效率。另外油箱应配置： 油箱顶部通气管： 油位观察窗； 油箱底部排污阀门； 油箱供油和回油区域应设有带孔隔板，以减少热交换。 油箱供油管端位置应高于油箱底部约50mm，以防止沉积物和水被吸入供油管； 油箱油位应高于发动机喷油器位置；以防喷油器回油，启动困难。432油管 油管走向应避免燃油过度受机组散热的影响； 喷油泵前燃油最高允许温度为60： 必须保证输油管路不漏油、漏气， 机组和输油管路之间用软管连接，如果机组采用柔性(通过减震器)安装，必须要装有软管。 发动机进油管在6米以上时，该进油管的内径至少比发动机所配的软管增大20以上。回油管应接回到油箱顶部，切勿直接接到进油管上。433燃油 燃油成分对柴油机的工作和使用寿命及排放物成分有非常重要的影响，为了获得规定的功率、燃油经济性和达到规定的排放标准，应该只使用满足国际和国家标准的燃油，这些标准对市场出售的燃油提出了最低要求，一般由石油公司和汽车行业联合编制这些标准。 燃油的低温特性、含硫量、比重以及含水含杂质等情况应该是用户选择燃油品质时首先了解的指标， 具体机组对燃油的具体要求详见随机发动机使用说明书。 对油箱进行加油时，一般在停机状态且加入后须静止一定时间后再开机。 使用错误型号、品质低劣的燃油而引发的机组故障，将得不到保修服务。44控制系统柴油发电机组均配置了机组控制屏，不同类型的控制屏将满足用户不同的使用需要。1）四保护控制箱：RC-FK04型本系列产品控制系统采用美国凤凰科技SPI-101K模块为控制系统的核心，柴油机仪表(水温、油压表)与三种电工仪表：电压、电流、频率表都安装在控制箱面板上，通过电压、电流转换开关可分别显示三相电压、三相电流和频率，同时对柴油机的冷却水温度、润滑油压力进行检测，当冷却水温度过高、润滑油压力过低、超速时发出报警信号，并同时停机。柴油机水温、油压仪表均采用电传式仪表（VOLVO仪表为原厂配供，并配套传感器和报警器，超速保护模块也由原厂配供。）模块上面有积时钟。2）三保护控制箱：RC-FK01型本系列产品柴油机仪表(水温、油压表、蓄电池电压、积时钟)与四种电工仪表：电压、电流、频率、功率表都安装在控制箱面板上，通过电压、电流转换开关可分别显示三相电压、三相电流和频率，同时对柴油机的冷却水温度、润滑油压力进行检测，当冷却水温度过高、润滑油压力过低、超速时发出报警信号，并同时停机。柴油机水温、油压仪表均采用电传式仪表（VOLVO仪表为原厂配供，并配套传感器和报警器，超速保护模块也由原厂配供。）3）电喷柴油发电机组手动控制箱：RC-FK06型VOLVO公司最近几年以来，先后推出了以下几种类型的电喷系列柴油机：种类柴油机排量（L）电喷控制器112 LEDC-325 L 、7 LEDC-439 L、16 LEMS-2内燃机电喷技术是现代的高科技技术，大大提高了内燃机的性能，降低了燃油油耗。各种电喷控制器都采用了微电脑技术。本系列手动控制屏除了标准屏的全部功能以外，还具有对各种故障的诊断功能。请用户参考随机文件柴油机使用说明书。4）.自动化机组控制箱（RC-FK05型）我公司一般采用2005-RC油机自动控制器为控制系统的核心。2005-RC油机自动控制器采用美国高性能微处理器和工业级元器件制造，具有结构紧凑、体积小巧、安装方便等特点。可以对油机进行全方位的控制，实时监测油机的工作状态，实现各种自动保护功能；并提供远程集中监控功能。 控制器的使用详见本公司的“2005-RC油机自动控制器使用说明书”或者其他控制器的使用说明书，此外我公司还可以提供以下品种的控制屏： 5）. “三遥”带通信全自动控制箱：在具备自启动屏功能的基础上，还具有与计算机通信功能，实现计算机对发电机组的“遥控、遥测、遥讯 ”功能。 6）. “ATS”屏(可选件)：发电市电 电源自动切换屏 7）. 并机屏(可选件)：采用先进技术，可实现两台或两台以上相同或者不同型号机组全自动(或者手动)并机。45蓄电池机组标准配置带与机组配套的启动电瓶，出厂前已经充电。启动电瓶如果长久未用，在使用前，用户自购标准的电瓶电解原液。将电瓶格顶盖旋开，缓缓地注入电解液，直到位于内部极板上部刻度线为止(不得超过)。加好后，请不要马上使用，应先让电瓶静止放置3060分钟左右。低环境温度下，静置时间再延长。用户可使用机组配套提供的电瓶标准连接线，按红色接正极，黑色(或兰色)接负极，正确地与机组启动马达端联接。不允许电瓶负极直接接机壳。启动电瓶的储能量大小，将决定柴油发动机是否在规定时间内能顺利地启动。柴油发电机组在运行中，其自备充电发电机负责给启动电瓶持续充电。确保电瓶正负极连接正确，一旦接反将引发故障！（如充电发电机损坏）机组投入运行后，电瓶正负极连接线不得断开。46配电系统 柴油发电机组电力配电输出，是通过机组侧面与机组容量相配套的塑壳空开输出的，该空开在机组侧面的空开罩内，可手柄直接操作，进行合、分闸，也可根据实际需要用电动操作机构进行合、分闸操作。空气开关目的是保护机组的交流发电机不被超负载电流工作或其它异常冲击而损坏。该空开具有较高的分断能力及故障自动脱扣能力，用户在进行电力接驳时，直接从空开下端引出电力电缆至自己的负载上即可。 用户在安装机组配电输出时，自行配置符合安全载流量的电缆至发电出线屏或并机屏，并确保相序正确无误。要求用户必须对柴油发电机组进行安全接地，接地点见机组上标记。5运行操作51运行前检查柴油发电机组安装完毕后，即可投入发电运行，在每次开机前，至少应进行下列项目的检查： 机组表面及周围是否有杂物阻碍； 机房进、排风通道是否畅通； 水箱冷却液面是否正常； 空气滤清器是否指示正常； 润滑油油位是否在正常范围内; 燃油阀是否打开，燃油是否已正常地供给发动机; 电瓶电缆是否已连接正确； 发电负载设备是否准备好，当发电机直接带负载时，启动前，机组必须分断空气开关。 （但带自动切换的机组应该先合上空气开关）操作人员建立起良好的操作程序习惯，是机组长期无故障运行的基本保障。52普通机组操作和使用521预热装有预热器的机组，在启动前，操作人员可根据环境温度决定机组是否进行预热操作，将控制屏钥匙开关从“0”打向“预热”位置（时间大约3050秒钟），进行预热操作。522上电 电喷型机组的控制必须首先按下“上电”按钮后，方可进行其他操作。523启动 将控制屏钥匙开关从“运行”打向“启动”位置，持续时间一般不超过10秒（VOLVO电喷柴油机组用“启动”按钮）发动机在启动马达的带动下开始启动，一旦启动成功，即可释放启动按钮，机组进入运行状态。部分机组控制屏具有怠速全速转换开关，用户可根据实际的需要，选择是否怠速启动或者是全速一次性启动。通常怠速运行时间不宜超过5分钟；机组切勿长时间在怠速状态下运行。 建议：为延长启动电瓶及启动马达的使用寿命，一次启动机组的时间控制在510秒为宜。若一次启动不成功，可停顿相应的时间再进行第二次启动程序。524运行 机组进入全速运行，发电机电压、频率正常稳定后，操作人员可将发电空气开关合上。机组在运行中，操作人员还应经常观察了解机组运行是否正常、控制屏仪表指示是否在正常位置、控制屏有无预报警指示、燃油箱燃油位情况等运行参数，并定时对机组运行参数进行记录(见例)。525正常停机 机组正常停机前，首先将负载分离(发电空气开关分断)，然后将机组空载运行一定时间后（25分钟），让机组得到充分冷却后停机。 (冷却运行切勿在怠速下进行) 将控制屏钥匙开关从“RUN”打向“STOP”位置，（VOLVO电喷柴油机组用“停机”按钮）断开了电子调速控制器（或者燃油电磁铁,或者电喷控制系统）的直流电源，机组就因燃油中断而停机。53带101模块机组的操作和使用531上电将控制屏上面钮子开关接通，红色的小指示灯亮，再将101K模块钥匙开关从“STOP”打向“RUN”位置，控制屏已上电，同时机组燃油处于打开状态。 532预热寒冷季节在启动前，操作人员可先进行预热操作，在上电后，按下左上角黄色预热按钮，预热指