应答机、无线电高度表分析教学文案.ppt

应答机、无线电高度表分析一、空中交通管制应答机一、空中交通管制应答机1、航管雷达信标系统 空中交通管制应答机与地面二次雷达组成空中交通管制雷达信标系统。二次监视雷达（SSR）工作于L波段。于机载应答机配合，采用问答式方式工作。二次雷达发射机产生一个询问信号，用天线发射出去；机载应答机接收到有效地询问信号后，产生相应的回答信号，有天线发射出去。地面二次雷达接收到后，进行一系列处理，得到所需的飞机代码高度等信息。2、组成及工作情形、组成及工作情形组成：地面设备、机载设备（应答机）。工作情形：地面二次地面二次监视雷达监视雷达询问信号机载机载应答机应答机飞机的代号飞机的气压高度紧急告警信息飞机的距离方位飞机的距离方位飞机的代号飞机的代号飞机的气压高度飞机的气压高度紧急告警信息紧急告警信息既地面二次雷达询问方式既地面二次雷达询问方式A A模式模式询问空中飞机代码询问空中飞机代码B B模式模式询问民航飞机代码询问民航飞机代码（国内没有使用）（国内没有使用）C C模式模式询问飞机高度询问飞机高度D D模式模式未用未用只用只用A A、C C模式询问模式询问（机载设备称（机载设备称A/CA/C模式应答机）模式应答机）3、询问模式、询问模式收到地面询问信号后，机载应答机自动产生和发出相应的应答信号。A A模式询问模式询问应答本飞机代码（控制盒选择钮调订）表示危急信息的紧急代码：7500航空已被劫持；7600双向无线电通讯失效；7700飞机处于紧急状态0000表示通用码C C模式询问模式询问应答飞机高度（“报告高度开关”接通）4、应答信号、应答信号5、机载、机载ATC A/C模式应答机模式应答机应答机组成：控制盒、收发机、天线飞机装有两套应答机，以保证可靠应答ATC：空中交通管制雷达信标系统：空中交通管制雷达信标系统ATC控制盒面板控制盒面板ATC控制盒控制盒7、识别按钮（IDENT）按下后，地面更清楚识别本机代码8、代码显示窗二、无线电高度表二、无线电高度表 1 1、功用、功用 测量飞机真实高度。测量飞机真实高度。可选择决断高度（可选择决断高度（DHDH）。）。测量范围为：测量范围为：02500英尺。英尺。指示器收 发 机发射天线接收天线2、无线电高度表的组成、无线电高度表的组成3、无线电高度表原理、无线电高度表原理 无线电高度表利用无线电波从飞机到地面，再从无线电高度表利用无线电波从飞机到地面，再从地面返回飞机，测量其所经历的时间而测量高度的。地面返回飞机，测量其所经历的时间而测量高度的。原理图1原理图5原理图6EFIS飞机上，高度在EADI上显示指示器介绍指示器介绍高度表指示器4、使用方法、使用方法（1）通电）通电 接通高度表电门接通高度表电门（2）测试）测试 按下测试按钮指示模拟高度值应大于决断高度植，按下测试按钮指示模拟高度值应大于决断高度植，决断高度灯亮，警告旗出现，增大决断高度值，直至决断决断高度灯亮，警告旗出现，增大决断高度值，直至决断 高度灯亮。高度灯亮。（3）松开测试钮，针指）松开测试钮，针指0，旗收回，旗收回（4）调节决断高度）调节决断高度 转动旋钮将决断高度指标调到规定决断高转动旋钮将决断高度指标调到规定决断高 度值。度值。（5）指示）指示 飞行高度低于飞行高度低于2500英尺时，高度表开始指示，英尺时，高度表开始指示，飞飞 行高度高于决断高度行高度高于决断高度DH时决断高度灯灭，低于决断高度时决断高度灯灭，低于决断高度 时决断高度灯亮。时决断高度灯亮。注意事项 机动飞行时机动飞行时,若俯仰或倾斜超过若俯仰或倾斜超过35度时度时,指示不准指示不准确。确。飞过高大障碍物、在跑道上滑行时指示不准确飞过高大障碍物、在跑道上滑行时指示不准确;减速板放到最大位置时指针可能会指减速板放到最大位置时指针可能会指“0”。故障判断故障判断指针不随高度变化或停在止档位指针不随高度变化或停在止档位在平原上空飞行时指针摆动较大在平原上空飞行时指针摆动较大低于预置高度不报警低于预置高度不报警出现故障旗出现故障旗处置方法处置方法 检查各电门位置、电源及静止变流机工作情况.若正常,可进行自检,若指示偏高,说明工作不正常.应仃止机动飞行,保持平飞并报告指挥员.返场时参照高度指示器或应急高度表,着陆时注意目测。EADI上无线电高度表的显示上无线电高度表的显示此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢