丫口寨隧道2#横洞施工阶段风险评估报告.doc

沪昆铁路客运专线长沙至昆明段站前工程CKGZTJ-9标施工阶段风险评估报告中铁二十局集团沪昆客专贵州段工程指挥部第七工程队二一二年八月六日丫口寨隧道、1#斜井施工阶段风险评估报告一、编制依据（1） 业主制定的风险管理方针及策略。（2） 相关的国家和行业标准、规范及规定。（3） 施工图提供和施工调查积累的隧道基础资料。（4） 隧道施工图阶段风险评估结果。二、隧道概况丫口寨隧道位于安顺市关岭镇，为单洞双线隧道。隧道纵坡设计为25构成的单面上坡，进口里程D1K845+483，出口里程D1K849+970，隧道全长4487m，最大埋深约355m(位于D1K847+665附近)，线路走向近北东-南西向。1、隧道区主要地层地质条件测区属侵蚀构造中低山地貌，地面标高1125m1530m，相对高差约405m。地形地貌较简单，地形起伏较大，缓坡地带多为旱地及荒坡，隧道进口地形较陡，隧道出口地势较为平缓，植被茂盛；隧道洞身穿越区域以碳酸盐岩广泛分布为主要特征，具构造剥蚀溶蚀槽谷地貌特点，D1K845+845D1K846+255段浅埋，并穿越一条河流。槽谷的发育多与大型节理等构造走向线一致，呈线状分布，谷底有呈串珠状分布的溶蚀洼地、落水洞等岩溶地貌景观；坡麓自然斜坡陡峻，自然坡度15°30°。此外，区内的其余地段溶蚀洼地、漏斗、落水洞等岩溶地貌亦比较常见。隧道进、出口附近有乡村便道通达，洞身穿越起伏的山脉，交通条件一般。进口右侧设一号横洞(HD1K0+000=D1K845+700)，全长250m，与线路小里程夹角为42°；横洞处离既有公路较远，交通不便。洞身左侧设二号横洞(HD2K0+000=D1K847+600)，全长1550m，与线路小里程夹角为41°；进口100范围内有公路通过，交通条件一般。2、水文地质条件隧道涌水量：丫口寨隧道2#横洞地下水发育，主要为岩溶裂隙水，接受大气降水及地表水下渗补给，正常涌水量约11000m3/d；最大涌水量25500 m3/d。涌水量较大，结合地质条件看存在突泥突水的可能性很大。3、地温：隧道区址内未见有热泉点及地温异常点出露。隧道全长为1440米，地温增温梯度按3/100m计算，隧道区段内地温均28，预测不存在地温危害。三、风险评估程序和评估办法1、施工阶段风险评估流程图2、风险评估组织机构和人员，队部成立了安全风险评估小组：组 长：刘洪印副组长：丁继刚 孙 健组 员: 豆银行 张兵社 原忠良 张广军 罗 飞 张姜永程 恺 周 彪 罗 飞 吴正忠 陈 义 潘成队 程 武3、风险评估对象、目标：评估对象为丫口寨隧道、1#斜井，根据设计阶段风险评估结果，依据施工地质、资源配置及施工方案进行再评估，提出相应的隧道施工安全措施，着重于施工管理、措施评价和落实。通过风险评估与管理，建立完善的风险评估与管理体系，切实有效地控制各类风险，将各种风险降低到可接受的水平。4、风险评估策略和计划：（1）风险评估策略在施工过程中，根据施工揭示的地质情况对安全风险进行动态评估，对中度等级的风险给予监测。若采用原设计方案不能有效减低风险等级达到设计要求的水平，及时上报业主，经业主决策后采取相应措施。根据施工流程核对表法对其它风险进行识别，结合风险评估结果，按不同的评估目标确定应对措施。施工阶段开始检查施工图阶段所做的全部风险评估结果和相关数据资料，以及招投标和合同中反馈的信息结合自身施工水平和现场情况对风险进行识别和管理对风险进行评估在施工组织计划中制定风险管理计划，包括预设的应对措施和残余风险的处理措施全过程对残余风险进行风险监控建立专门机构定期检查施工中实际地层条件和各种风险 满足 直至整个隧道完工检查结果是否满足要求 不满足 改变预设的风险应对措施、施工方法和步骤，选择更优化的施工方案和管理措施实施变更后的施工方案和管理措施施工阶段风险评估流程图施工中对风险进行跟踪管理，定期反馈，随时与业主、设计、监理等相关单位沟通。（2）本着风险评估内容和成果基本满足指导施工中进行风险控制的要求制订如下风险评估计划：评估小组根据设计阶段风险评估结果并结合丫口寨隧道、1#斜井隧道的地质条件和不同施工阶段拟定风险清单表，指定专人及时跟踪地质变化情况并结合日常安全检查结果，对风险清单表内容进行动态调整和完善。调整后的风险清单表应及时发放到评估小组的各成员。评估小组在组长的组织下对各类风险进行评估或再评估。对新增风险及时进行风险评估，为风险管理提供依据。在组长的组织下，评估小组各成员根据以往的施工安全经验和相关的安全知识进行讨论，尽量进行较为全面的安全风险评估，实现顺利施工和保障人身安全的生产目标。结合日常安全检查和月度安全检查，将安全风险评估结果及时通报各相关部门和作业班组。5、风险识别和评价办法 风险识别主要依据隧道施工设计图中“丫口寨隧道、1#斜井风险评估及对策表”和铁道部颁发的铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设2007200号）中的“表4.6.3矿山法施工风险因素核对表”、“表4.6.4洞口段隧道施工风险因素核对表”、“表4.6.7-14、”“表4.6.8”等风险因素核对表。风险评价方法主要依据铁道部颁发的铁路隧道风险评估与管理暂行规定（铁建设2007200号）中的“4.2铁路隧道风险分级和接受准则”相关内容。四、风险评估内容：丫口寨隧道2#横洞风险清单序号风险事件风险产生的原因险源类别后果备注1变形塌方埋深、围岩整体性、地质构造、地下水、初支时效和施工质量地质、地形、施工因素可能引发重大安全事故2突水突泥地质构造、地下水、岩溶裂隙、水文地质可能引发重大安全事故3水源污染长时间排放洞内污水无防治措施或措施不力施工、地形因素可能引发社会问题和重大经济损失4炸药意外爆炸装药时带火种、钻眼与装药平行作业等施工因素可能引发重大安全事故5产生盲炮导爆索、雷管安装不规范、火工品质量施工因素可能引发重大安全事故6尘、毒、噪声污染作业不戴防护用具施工因素可能损害人员身体健康7触电洞内电路安装、维护或使用不规范或违章施工因素可能引发重大安全事故8洞顶落石清危排险不彻底或初支不及时或方法不当施工因素可能引发重大安全事故五、风险对策措施及建议 按照评估结果，本隧道大多数风险事件为高度风险，属于不可接受范围，需采取针对性的 措施将风险降低至可接受或可忽略范围。相关对策见下表，并在施工过程中细化处理措施并认真落实，以期最大程度地降低风险至可接受范畴。丫口寨隧道、1#斜井风险对策表序号风险因素风险事件风险等级对策措施1进口浅埋偏压，全风化较厚，洞内岩溶裂隙、泥夹层变形塌方高度洞口段大管棚超前支护，洞内超前大管棚或者超前小导管支护监控量测，仰拱紧跟，及时衬砌2水文地质突水、突泥高度施工中加强地质超前预报，合理引排3隧道进口洞内排水对外部河流污染水源污染高度合理设计和修建污水沉淀池、设施配套、有专人管理，及时清淤4火工品管理不善意外爆炸高度严肃各项措施，严格按爆炸物品安全管理规定执行5炮工工作能力不够产生盲炮高度加强岗位培训，确实不能胜任的及时换岗6作业不戴防护用具尘、毒、噪声污染高度加强教育和 平时检查、直至作业人员能够按规定使用防护用品7洞内电路安装、维护或使用不规范或违章触电高度对专职电工加强岗位培训和考核，使其胜任本职工作，加强教育和平时检查规范线路安装，对用电设备进行规范维修，设三级漏电保护，漏电动作电流和动作时间符合安全技术要求，对洞内安全用电作业进行交底和监督8清危排险不彻底或初支不及时或方法不当洞顶落石高度安全员旁站检查指导，技术主管对初支施工的技术、质量要求进行详细交底，并在地质构造和围岩状况变换后适时调整支护措施六、残余风险评估 在及时采取相应的风险对策措施后，隧道的施工风险会相应降低，但不可能完全消除，故在结合初始风险结果和制定对策措施的基础上，对隧道的残余风险进行再评估。评估结果见下表： 丫口寨隧道、斜井残余风险等级表序号风险因素风险事件概率等级后果等级风险等级1进口浅埋偏压，全风化较厚，洞内岩溶裂隙，泥夹层变形塌方32中度2水文地质突水、突泥32中度3洞内排水对外部河流污染水源污染32中度4火工品管理不善意外爆炸14中度5炮工工作能力不够产生盲炮22中度6作业不戴防护用具尘、毒、噪声污染31中度7洞内电路安装、维护或使用不规范或违章触电23中度8清危排险不彻底或初支不及时或方法不当洞顶落石23中度