标志标线安全技术措施方案优质资料.doc

标志标线安全技术措施方案优质资料(可以直接使用，可编辑 优质资料，欢迎下载）南浦大桥交通标志标线工程安全技术措施一、 项目必要性南浦大桥运营至今已有18年，由于车流量较大，地面的标线和交通标识磨损老化严重，尤其是夜间的行车条件较差，为了使道路的标线和交通标识更加清晰，车道分割明显，为驾驶员提供更加好的行车条件，降低交通事故率，特设立本专项进行大桥通行车道上标志标线和反光立柱的更新。二、 主要施工内容及工程量南浦大桥主桥和部分引桥的标线更新15000米，安装更新反光立柱500根。三、 项目小组组长：郑军华组员：宋卫国、王顷禾、罗洪宇四、 安全技术措施（一） 指导思想：贯彻“安全第一，预防为主”的方针，有效地控制和防止事故的发生。（二） 目标：1、 无工伤、死亡事故。2、 无交通死亡事故。3、 无等级火警事故。（三） 施工安全技术措施一般规定1、 严格执行施工安全操作规程。2、 分派懂安全法规和安全知识的人员组成安全检查小组，加强施工中的安全管理和安全三级教育和监督工作。3、 此次专项改造施工是在桥面通道内的作业施工，不但要根据桥面通行的具体情况及工程施工要求编制交通组织措施，还需到征得交通管理部门同意，并办理有关手续。4、 开工前，必须对该项目现场施工人员进行安全教育、安全交底和技术培训。贯彻“三级安全教育”制度，工人上岗凭证操作，不准未经批准操作他人设备。对投入本工程使用的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，不符合安全规定时立即整改完善。并在施工现场设置必要的护栏，安全标志和警告牌。5、 工程实施时，组织一次安全交底，检查生产措施的落实情况，研究施工中存在的安全隐患，及时补充完善安全措施。6、 特殊工种人员（车辆驾驶、机械操作人员等）须经过培训持证上岗。7、 施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机械设备。8、 正确使用个人防护用品和落实防护措施，进入施工现场必须戴安全帽，工作服及相关防护用品。9、 施工现场的洞、坑、爬梯等危险处，应有防护设施、安全标志和警告牌。10、 施工作业面在夜间施工时应有足够的照明，确保夜间施工和人员的安全。11、 遇台风、大风、暴雨等停止施工并按要求作好安全保护工作。12、 现场各种作业机械均应挂安全警视牌和技术操作规范牌。13、 施工用的机具仪表应根据规定定期检查、校验、保养，使之保持良好状态。14、 机械不得带故障使用。运转中发现不正常的，应先停机检查，排除故障后方可使用。15、 作业前、作业中不准喝酒。16、 危险作业要指派安全员，负责现场作业安全，并配备交通安全员，随时疏导车辆安全通行。17、 施工作业区域应整洁，并有明显车辆通行指示牌、施工告知牌及车辆分隔行驶标志，确保车辆安全畅通。18、 安全负责人根据作业情况、向项目经理报告作业情况，并作重点报告和督促。19、 如临边作业，必须有专人指挥。（四） 现场消防安全技术措施1、 施工现场应配置足够的消防器材。2、 施工区域内配备2只灭火机，指定人员维护、管理、定期更新。（五） 现场交通安全技术措施1、 由于本项目工程属重交通路段施工，必须重视个人自我保护，进入工地按规定穿戴安全标志服，进行特殊作业前，先要落实防护，正确使用特殊防护用品，防止发生人身安全事故。2、 施工人员及机械设备等进出场，必须由现场负责人、安全员指挥进出场。施工人员在现场施工时应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。尤其在封道和撤除过程中现场负责人及安全员更应保持高度警惕，确保自身人身安全。3、 封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。4、 施工期间，作业人员不得随意变更施工作业区域或扩大作业区域，不得走出施工作业区，不得将任何施工机具和材料放置于施工作业区外。5、 现场施工人员必须穿着反光标志背心、佩戴安全帽后方可工作，对颜色和反光标志陈旧的工作服须及时更换。6、 作业段前方插放“前方施工，车辆慢行”标志牌，交通高峰时段施工人员撤离施工区域。7、 施工人员在检修道或白线内流动作业，不占用行车道。8、 作业区域与相邻车道的分界线，每隔3米设置一个有反光标记的锥形路标，沿着白线摆放。9、 施工作业人员在油漆过程中应与车辆迎面作业，同时每位施工人员随身携带锥形路标一只，放在施工人员前面。施工长度控制在100400米以内。10、 听从中控室指挥。当发生车辆拥堵时及时撤场，保证大桥安全畅通。11、 封道作业要求1) 封主道局部作业，车辆先停放在施工主道作业面的前方50m以上，装卸设施必须在车辆内侧，斜放交通路锥，每只间距1m,并安放有效警示牌。2) 依次安放控制区内各类标志的摆放依次为施工警告标志、封道指示牌、限速标志、锥形交通标志（全线）、移动式可变信息标志车或可变信息标志牌。3) 移动式可变信息标志车或可变信息标志牌应设置在上游过渡区顶端。4) 维修养护作业控制区设置，必须首先摆放警告牌，然后从封道指示牌、限速牌、锥形交通标志、移动式标志车、施工铭牌依次摆放。5) 维修养护作业控制区的撤离，必须首先撤离控制区的所有机械、材料，然后依照从终止区、下游过渡区、工作区、缓冲区、上游过渡区的顺序及后放先收的原则组织撤离。（六） 主要危害名称及对策措施表危害名称来源场所/活动拟采取的措施作业人员伤害作业场所手工具使用不当，违反规程，引起生还事故制定安全方案，加强作业前安全教育，杜绝此类事件发生交通事故社会车辆通过作业区时，因爆胎等原因冲入造成人员伤害。加强自我保护意识。天气异常出现没有预报的暴雨等原因无法继续施工，将影响到白天交通畅通。启动应急预案，在早高峰之前用临时性措施，确保白天交通畅通。超时施工施工需要8小时的连续时间，交警书面许可23点到5点，只有6小时。以施工不造成交通拥堵为前提，并得到中控许可的情况下，提前1小时进场，延后1小时出场。交通拥堵占道施工后，因附近车辆故障或事故等原因影响到交通畅通。启动应急预案，第一时间内迅速收工并撤离现场，确保大桥安全畅通。超时占道施工中车辆机械故障使施工车辆无法按时完成作业而超时占道，影响到交通畅通。加强出车前检查，尽可能提前收工。并与施工车辆定点维修单位建立迅速到场抢修方案。（七） 安全生产网络图公司安全部门项目组长项目经理专职安全员现场作业指挥现场交通指挥专业作业人员机械设备管理驾驶员辅助工施工现场安全员五、 现场文明施工措施1、 文明施工责任制网络图项目部经理分公司安全员现场负责人作业人员作业人员作业人员2、 建立项目经理为主的文明施工管理小组，建立本工程现场文明施工管理及实施细则，并督促、检查工程文明施工的执行情况，负责处理有关施工不文明而造成的重大事故及社会反映较大的问题。3、 人人遵守“七不”规定，保持环境卫生。4、 要加强现场场容管理，使现场做到整洁、干净、安全、施工秩序良好。5、 运输建筑材料、垃圾的车辆，应采取有效措施防止其飞扬、洒落或流溢。保证行驶途中不污染道路和环境。6、 现场施工道路必须畅通无阻，保证物资的顺利进场，通道要指派专人清扫，确保道路平整。7、 工程竣工后，施工单位应按规定时间拆除安全防护设施和其他临时设施，并将工地及四周环境清理整洁。做到工完、料清、场地清。8、 施工区域与非施工区域严格分隔、采用统一、连续的雪糕桶与通行道路隔离，实施全封闭施工。9、 确保施工现场无积水现象。10、 未经许可，现场不得堆放大宗材料。当天的施工材料、施工机械不用时应撤离现场，不得擅自占用道路。施工人员应固定行进路线，不得随意乱穿马路。11、 认真执行既定的各项文明施工有关的规定。措施落实责任到位。12、 施工期间，在施工现场解决好与车辆通行的矛盾，做好解释工作，有矛盾尽量谦让，不能与车辆发生冲突。13、 施工场地留出足够通道。各种工具及材料分别堆放，不影响人、车通行。14、 接受相关部门的管理、指导工作，遵守市容、交通等行业规范的施工要求。六、 环境保护管理措施1、 加强对施工现场施工噪音的检测与控制，作好噪声测试记录，夜间施工应小于55db，如发生超过标准，应立即停止施工，并采取相应措施。2、 加强对施工中产生的废料回收工作，垃圾及有关废弃物应及时装袋，指定地点堆放。3、 运输建筑材料、垃圾的车辆，应采取有效措施防止其飞扬、洒落或流溢。保证行驶途中不污染道路和环境。七、 应急预案1、 现场指定专人负责施工安全和施工质量。2、 增援营救人员由技术主管和巡检班的施工人员组成。并预先准备绳索、发电机，以防万一。3、 现场设专人负责。落实备用设备。4、 落实应急车辆，听从有关部门的协调指挥，在第一时间内能将人、机、料及时撤离施工现场，保证大桥车辆安全畅通。八、 工程施工交通组织措施（一） 概况：本次项目作业时间为避开高峰车辆通行，施工时间确定为夜间作业。其中施工区域分为主桥和引桥。需占用一根车道。（二） 安全设施配备设施名称数量设施名称数量锥形交通路标150只移动式标志车1辆落地式箭头指向警示灯1只插入式闪光灯35只（三） 现场作业封道要求1、 封主道局部作业，车辆先停放在施工主道作业面的前方50m以上，装卸设施必须在车辆内侧，安放有效警示牌。2、 依次安放限速牌和导向牌、施工牌等。3、 车辆停放在作业面后，并开启警示灯。4、 交通路锥沿分道线（线内）每只间隔2-3米设置，一直安放到施工作业面顶端边线，并安放有效警示灯、照明灯。（四） 安全保护区的设置1、 警告区：警告区段前方设置夜间导向箭头灯标志牌，显示前方正在进行作业；并逐渐限速到20km/h。警告区的长度为800m。2、 警告区上游过渡区：保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区傍边非封闭车道的路段，长度为30米。3、 缓冲区：位于上游过渡区及作业区之间的区段，为防止闯入作业区而设置的缓冲路段。并停放带有夜间导向箭头灯标志牌的路障车。其长度为80米。4、 养护维修作业区：应留有人员和机具材料等的出入口，出入口应设置在作业区下游的末端。5、 下游过渡区和终止区：车辆驶离作业多的狭窄路段后，在标志牌的诱导下变换车道，恢复至原行驶车道行驶，其长度为30米。上海浦江桥隧大桥管理工程技术部2021年3月（五）施工现场平面布置（交通组织示意图）下游浦东浦西作业车辆封道车辆夜间导向箭头灯雪糕桶限速牌闪灯上游200米200米30米300米80米30米800米桥面交通标志标线工程施工交通组织图下游过渡区及终止区作业区缓冲区警告区上游过渡区2、标志、标线施工方案一、施工技术方案总体流程：（一）、标志 1、施工方案 1）、根据本工程的具体数量、工期及质量目标,结合本公司以往的施工经验,对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人,测量试验仪器（逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等）4台套。 2)、在标志制作前，向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通标志板技术条件（JT/T2791995）及道路交通标志和标线(GB5768-1999）的技术标准。 3)、施工之前,向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工方法 1）、施工放样 (1）、所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 2）、基础施工 （1）、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇砼时,小型基础可不立模板.在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 （2)、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 3）、浇筑好的砼基础应进行养护,基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成. 3、标志立柱制作安装 1）、严格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 2）、将采购回来的钢材,按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。 3)、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4）、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将，以确保除锈的彻底性。 5）、将酸洗处理的铁件,浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度. 6)、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 7）、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 8）、支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装。 4、标志牌制作安装 1）、严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明。严格按照设计文件及国标GB576899技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 2）、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净；最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件，用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图,将其用转移纸贴在底膜上，将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内. 3）、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上. 4）、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整. 5）、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷.二、警示桩、道口桩施工方法及其工艺 1、 模具制作 道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓,以防止其振捣张开，影响其尺寸. 2、 道口标桩、警示桩预制 预制采用集中预制，按设计要求,先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑，用振捣器捣密实后浇筑第二层，待浇筑后达到凝固强度后,打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。 3、 道口标桩、警示桩基础开挖 道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点,基础采用人工开挖，并将底部整平压实。 4、 喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆. 5、 安装 根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装，并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。 6、 质量要求 1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行. 2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。 3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外。 4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。（二）标志、标牌施工方案1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场。选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家，质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求.2、交通标志的施工方案、施工方法所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生，确保施工安全；严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高;标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行.支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后支柱不得倾斜; 通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5。2m。安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为010度,禁令和指示标志为045度，视线诱导标志为8090度。标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫,保持版面清洁；交通标志施工顺序 到达现场 安全措施 标志定位 基础开挖及混凝土浇注 安装标志立柱 吊装标志板 调校 清扫标志板 清理现场 完成2、交通标志、里程碑、公路界碑、百米桩施工 (1）材料的准备 在施工合同签订后,首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件,在预制厂成批预制交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要。 （2）放线施工 交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线,使里程碑、公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致，在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求. （3）交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装 首先保证基础牢固，否则进行置换处理。安装时必须认真仔细，安装前,根据不同位置标高要求,在桩上刻出埋置深度位置线,用仪器设备和目测相结合的方法，以及事先测设的控制线，使桩的立面与道路曲线协调一致.然后进行稳定牢固施工处理，确保示警桩在使用过程中美观耐用。（三）标线施工方案（1）施工方案1、本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质产品.产品必须通过交通部检测合格.2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料及玻璃珠的质量均应符合有关的行业技术标准; 3、到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全； 4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置。熔融的过程中要注意温度的控制，充分搅拌、混合使涂料均匀； 5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质； 6、严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置； 7、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆,待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业; 8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠.9、划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；10、及时整理施工机械,扫除施工残留物，确保施工现场的清洁.（2）、道路标线施工顺序 材料的熔融 到达现场 安全措施 清扫路面 放样 涂底漆 涂敷 标线修整 清理现场 完成.2、标志、标线施工方案一、施工技术方案总体流程:（一)、标志 1、施工方案 1）、根据本工程的具体数量、工期及质量目标，结合本公司以往的施工经验，对本分项工程配备16吨吊机1台，350L混凝土搅拌设备1套，专业施工人员10人，测量试验仪器(逆反射系数测量仪、色彩色差仪、涂层测厚仪等)4台套. 2）、在标志制作前,向监理工程师提供所采用的原材料质保单及各类标志板面各种图案的配置图供监理工程师审查批准。所有运往工地的标志产品的质量均应符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-1995)及道路交通标志和标线（GB57681999）的技术标准。 3）、施工之前，向监理工程师提供详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。 2、施工方法 1）、施工放样 （1）、所有标志都应按图纸的要求定位和设置,安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段，标志的设置应由交通流的行近方向来确定。 2)、基础施工 （1）、支柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖.现浇砼时,小型基础可不立模板。在浇注砼前基坑要进行修整，基底要夯实。 （2）、基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确,保持水平,地脚螺栓保持垂直。 3）、浇筑好的砼基础应进行养护，基础周围应回填夯实。并应在安装支柱前完成。 3、标志立柱制作安装 1）、严格按设计文件要求选购材料,所有钢板按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 2）、将采购回来的钢材，按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材,用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口. 3)、焊条必须选用设计文件及国标要求的材料,焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝的厚度及平滑度。 4）、将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干将,以确保除锈的彻底性。 5）、将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀,必须保证镀锌厚度。 6）、将镀完锌的支柱用麻绳包好存放在便于运到工地。 7）、支柱须待砼基础经过养护以后，方可安装。 8)、支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。支柱上的悬臂梁可在安装支柱前先行安装. 4、标志牌制作安装 1）、严格按设计文件要求先取材料,所有材料必须附有材质证明.严格按照设计文件及国标GB576899技术规范要求进行。标志结构、标志板加工制作必须正确,字符、图案颜色必须准确。 2）、将铝板按尺寸及技术要求进行剪切，需弯边的用弯边机弯边；再按图纸要求，用铝铆钉进行铆接，然后用手指脱脱法将铝板洗干净;最后干燥铝板将干燥后的铝板按设计文件,用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上,将好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内. 3）、支柱安装并校正好后，即可安装标志牌.滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上. 4）、标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 5)、标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。二、警示桩、道口桩施工方法及其工艺 1、 模具制作 道口标桩、警示桩模具采用圆钢加工制作，分左右两半，并且上面焊有紧固螺栓,以防止其振捣张开,影响其尺寸。 2、 道口标桩、警示桩预制 预制采用集中预制,按设计要求,先浇筑保护层再放入预制好的配筋，再采用分层浇筑,用振捣器捣密实后浇筑第二层,待浇筑后达到凝固强度后，打开模具，将其表面缠覆盖薄膜进行养生。 3、 道口标桩、警示桩基础开挖 道口标桩、警示桩施工工具流动性大，零碎的特点,基础采用人工开挖，并将底部整平压实。 4、 喷涂发光漆 严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。 5、 安装 根据道口标桩、警示桩施工具有流动性大、零碎、基础混凝土用量少的特点，现将混凝土按配合比拌合成干料，在运至现场进行加水拌合，这样既可以避免混凝土在运输过程中出现离析问题，还能节省资源，不会造成不必要的浪费。严格按照图纸设计道口标桩、警示桩的埋深进行安装,并用水平尺控制其垂直度，混凝土浇筑要充分捣实。 6、 质量要求 1、 质量要求按图纸设计和施工技术规范及业主要求进行。 2、 道口标桩、警示桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确,颜色鲜明、醒目。 3、 道口标桩在公路沿线较小交叉路口的两侧对称设置，每侧一根，用来提醒主线车辆提高警惕，防范小路口车辆突然出现而造成意外. 4、 埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。（二）标志、标牌施工方案1、标志生产本项目标志基础预埋件、标志杆件和标志版面均在工厂内集中生产并经检验合格后再运至施工现场.选用连续多年经交通部交通工程监理检测中心抽检合格并颁发了批量生产合格证的生产厂家,质量及规格保证符合国家有关标准及施工文件的具体要求。2、交通标志的施工方案、施工方法所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置;基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖,并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高；标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行.支柱之法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后支柱不得倾斜； 通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于支柱上；柱式标志的标志板内缘距路肩边缘的距离应保证20cm,单柱式标志牌下缘距路面高度应保证250cm，悬臂式安装净空须保证距路面5。2m。安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；悬臂式标志安装的标志版面应于道路中线垂直，路侧柱式标志安装时，标志版面应尽可能与道路中线垂直或成一定角度：指路和警告标志为010度，禁令和指示标志为045度，视线诱导标志为8090度.标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持版面清洁；交通标志施工顺序 到达现场 安全措施 标志定位 基础开挖及混凝土浇注 安装标志立柱 吊装标志板 调校 清扫标志板 清理现场 完成2、交通标志、里程碑、公路界碑、百米桩施工 （1)材料的准备 在施工合同签订后，首先根据施工计划到工地附近预制厂签订示警桩成批预制合同，根据本工程的特点和施工条件，在预制厂成批预制交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩是一种较合理的施工方法，即能保证质量，又能降低成本，同时还能保证施工需要. （2)放线施工 交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进行安装施工放线，使里程碑、公路界碑及百米桩的安装路线与道路线型相协调，不仅能起到示警作用，而且对整个道路起到装饰效果。在里程碑、公路界碑及百米桩定位放线时必须与道路线型保持一致,在实际操作时，要认真仔细，如达不到要求，则要坚决修改调整直至满足要求。 （3）交通标志、里程碑、公路界碑及百米桩安装 首先保证基础牢固，否则进行置换处理。安装时必须认真仔细,安装前，根据不同位置标高要求，在桩上刻出埋置深度位置线，用仪器设备和目测相结合的方法,以及事先测设的控制线,使桩的立面与道路曲线协调一致。然后进行稳定牢固施工处理,确保示警桩在使用过程中美观耐用.（三）标线施工方案（1)施工方案1、本合同段热熔标线、震荡标线反光涂料选用优质产品.产品必须通过交通部检测合格。2、在材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的热熔涂料、玻璃珠的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的热熔涂料及玻璃珠的质量均应符合有关的行业技术标准； 3、到达现场以后,充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全,尽量防止事故的发生,确保施工安全; 4、将热熔釜装载于车上，配以液化石油气加热装置和搅拌装置.熔融的过程中要注意温度的控制,充分搅拌、混合使涂料均匀； 5、用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥,确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质； 6、严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置; 7、为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆,待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙土时才可进行标线涂布作业； 8、涂敷前应进行施工设备的调试及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布适量的玻璃珠。9、划线结束后，应根据实际完成情况,计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜；10、及时整理施工机械，扫除施工残留物,确保施工现场的清洁。（2）、道路标线施工顺序 材料的熔融 到达现场 安全措施 清扫路面 放样 涂底漆 涂敷 标线修整 清理现场 完成。