2012年二级建造师公路工程管理与实务冲刺小抄.doc

2012年二级建造师公路工程管理与实务冲刺小抄路基工程1路基的干湿类型表示路基在（B）季节的干湿状态。 A温度最高B最不利C温度最低D降水最多 2当路堤基底横坡陡于（C）时，基底破面应挖成台阶状。 A1：0.5B1：1.5C1：5D1：10 3用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（D）指标确定的。 A密度B回弹模量C弯沉DCBR值 4下列路段中，不宜在雨期进行路基施工的是（C）。 A碎砾石路段B路堑弃方路段C膨胀土路段D丘陵区砂类图路段 5在路基工程中，用于排除地下水的设施是（D）。 A拦水带B急流槽C截水沟D渗井 6路基填筑前应该先清除的图体有（ABC） A有机土B种植土C草皮D黏土E黄土 7石质路堑直接应用机械开挖的优点是（ACD） A没有钻爆工序B适用于破碎坚硬岩石C不需要风、水、电辅助设施 D简化了场地布置E没有爆破产生的公害 8膨胀土的自由膨胀率一般超过（D） A10B20C30D40 9湿陷性黄土一般成黄色或黄褐色，其中粉土含量常占（B）以上 A50B60C70D80 10盐渍土地区路堤施工前应测定其基底的含水量，下面那种情况可以直接填筑黏土（D） A含水量超过液限的土层厚度大于1m B含水量超过液限的土层厚度不大于1m C含水量介于液限和塑限之间 D含水量在塑限以下11某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0.5m左右，用（B）进行软土处理较合适 A排水砂垫层B抛石挤淤C土工织物铺垫D反压护道 12下列材料中可作为路堤填料的是（ACD） A有机土B沼泽土C粉煤灰D钢渣E冻土 13淤泥、淤泥质土及具有（ABCD）的一般黏土统称为软土。 A天然强度低B压缩性高C透水性小D抗剪强度低E触变性显著 14下列属于膨胀土的性质的是（ADE） A吸水膨胀，失水收缩B强度较低C压缩性较高D黏性含量很高E黏粒成分主要由水矿物组成15下列结构中属于冲刷防护导流构造物的是( A )。 A顺坝 B直坝 C逆坝 D斜坝 16一段易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡采用喷射混凝土防护，除此之外还可采用的效果较好的防护工程是( D )。 A抹面 B捶面 C护面墙 D喷浆 17喷射混凝土护坡适用于(BC) A直面为完整结构的硬岩B直面为碎裂结构的硬岩 C层状结构的不连续地层 D片状结构的不连续地层 E块状结构的不连续地层 18某沿江道路堤岸支撑可以采用的结构形式有( ) A驳岸 B护面墙 C浸水墙 D抛石 E土钉墙 19截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并进行夯实,台顶应砌成倾向截水沟的横坡坡度是( )。 A10 B15 C 20 D25 20进行路基工程施工综合排水设计时不需要重点考虑的因素是(D) A气候条件 B地形特征 C水文地质 D路面等级21.在路基爆破施工中，可以对开挖眼界以外山体起保护作用的爆破技术是(B) A光面爆破 B预裂爆破 C微差爆破 D定向爆破 22下列不属于深孔爆破的特点是(C) A劳动生产率高 B施工进度快 C比较危险 D机械化高 23在爆破技术的分类中，( D )属于洞室爆破。 A光面爆破 B微差爆破 C预裂爆破 D抛掷爆破 24渗沟有( ABE )。 A填石渗沟 B管式渗沟 C渗井式渗沟 D平式渗沟 E洞式渗沟 25填石渗沟只宜用于渗流，且纵坡不能小于( D )。 A4 B3 C2 D1 26为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固的地段有(ABCD) A地质不良地段 B土质松软地段 C透水性较大地段 D裂隙较多的岩石路段 E石灰岩地段 27路基工程施工综合排水设计的作用是(ACE) A解决某些重点路段的排水问题 B降低地下水位 C提高排水的效果 D蒸发路基范围内各类水 E发挥各类排水设备的优点案例 某公路H合同段填方施工时，发现填料夹杂垃圾等，施工单位立即把现场路基填料中的垃圾土及腐殖土全部清除道路基50m以外。将路基中存在的弹簧路段全部换填石屑。使该路段的运行情况得到很大改善。 问题： (1)路基是否不能使用垃圾土和腐殖土，路基填料还不能使用哪些土? (2)钢渣、粉煤灰等材料是否可以用于路基填料，有什么要求? 参考答案： (1)不能。路基填料还不能使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土等 (2)满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、钢渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。背景材料： 某山岭区一级公路在进行道路土方路堤填筑时，由于横断面现状地形与设计图偏差较大，且填料较松散，为保证路堤边坡稳定，施工方提出在此处增设一段重力式挡土墙。设计方现场勘察后认为适于此地的挡墙应为加筋土挡墙，其主要原因是地基承载力不够。 问题： (1)简要叙述重力式挡墙的类型及特点。 (2)设置加筋土挡墙的理由是否合理?简述其施工工序。 参考答案： (1)重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。 1)仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。 2)俯斜墙背所受土压力较大，其墙身截面较仰斜墙背的大，通常在地面横坡陡峻时，借陡直的墙面，俯斜墙背可做成台阶形，以增加墙背与填土间的摩擦力。 3)垂直墙背的特点，介于仰斜和俯斜墙背之间。 4)凸折式墙背是由仰斜墙背演变而来，上部俯斜、下部仰斜，以减小上部截面尺寸，多用于路堑墙，也可用于路肩墙。 i)衡重式墙背在上下墙间设有衡重台，利用衡重台上填土的重量使全墙重心后移，增加了墙身的稳定。因采用陡直的墙面，且下墙采用仰斜墙背，因而可以减小墙身高度，减少开挖工作量。适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。由于衡重台以上有较大的容纳空间，上墙墙背加缓冲墙后，可作为拦截崩坠石之用。 (2)设置加筋土挡墙的理由合理。 加筋土挡墙一般包括下列工序：基槽(坑)开挖、地基处理、排水设施、基础浇(砌)筑、构件预制与安装、筋带铺设，填料填筑与压实、墙顶封闭等。路面工程1.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( A )。 A填隙碎石  B级配碎石 C级配砾石  D天然砂砾 2.符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用作(B)公路的基层。 A一级和一级以下  B二级和二级以下 C三级和三级以下  D四级和四级以下 3.填隙碎石适用于(B )的基层 A 一级公路以下  B 二级公路以下 C 三级公路以下  D 四级公路以下 4.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于( D )。 A 水泥灰稳定类  B石灰泥稳定类 C水泥石灰综合稳定类  D石灰工业废渣稳定类 5.二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用( B ) A 水泥稳定未筛分碎石  B 石灰土 C水泥稳定碎石土  D二灰砾石 6.水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是( A )。 A终凝时间较长  B强度等级较高 C抗压强度较高  D抗折强度较高 7.填隙碎石可用于( ADE )。 A 各等级公路的底基层  B一级公路的基层 C二级公路的基层  D 三级公路的基层  E 四级公路的基层 8.半刚性基层包括( BCD )。 A级配碎石  B水泥稳定土 C石灰工业废渣稳定土  D 石灰稳定土 E沥青碎石 9.垫层是设置在( B )之间的结构层。 A底基层与基层  B底基层与土基 C上底基层与下底基层  D面层与基层 10.由连续级配矿料组成的沥青混合料结构为( A )。 A密实悬浮结构  B骨架空隙结构 C密实骨架结构  D连续级配结构11.由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为( D )。 A密实悬浮结构  B骨架空隙结构 C密实骨架结构  D连续级配结构 12.属于半开级配沥青混合料的是( B )。 A沥青玛蹄脂碎石  B改性沥青稳定碎石 C沥青混凝土  D排水式沥青磨耗层混合料 13.划分沥青混合料是否属于粗粒式沥青混合料的指标是( C )。 A组成结构  B矿料级配 C矿料最大粒径  D矿料最小粒径 14.垫层的作用是（ABDE） A排水  B隔水 C防滑  D防冻 E防污 15.在基层上用于浇洒透层的材料要求有（ABC） A乳化沥青  B煤沥青 C液体沥青  D石灰浆 E水泥浆16在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最装备最现代化的水泥混凝土路面施工技术方法是( D )。A三辊轴机组铺筑法 B轨道摊铺机铺筑法C小型机具铺筑法 D滑模机械铺筑法17碾压混凝土施工可采用的施工机械为( B )A三辊轴机组 B沥青摊铺机C轨道摊铺机 D滑模机械18水泥混凝土路面的优点有(BCDE)A维修方便 B热稳定性好 C强度高 D耐久性好 E有利于夜间行车19滑模机械铺筑水泥混凝土面层的优点有( BD )。A设备投入少 B质量高 C轨模板安装劳动强度大 D施工速度快E可以倒车反复做路面 20不属于沥青玛碲脂碎石优点的是( B )。A耐磨性好 B接缝处理方便C减少低温开裂 D耐久性好21进行SMA路面施工时，天气温度不得低于( )。 A 00C  B 50C  C 80C  D 100C 22SMA路面施工时，宜采用( D )进行碾压 A胶轮压路机  B 组合式压路机 C振动压路机以低频率高振幅  D振动压路机以高频率低振幅 23SAC沥青路面施工中防止离析的有效措施有（A） A足够得拌和时间  B 装料分为前中后进行 C控制碾压温度  D碾压要及时 24基层的裂缝及老路面上原先的裂缝会在新铺沥青面层上相同位置出现（C） A龟裂  B缩缝 C反射裂缝  D胀缝 25SAM沥青路面结合料组成一般包括沥青和（BC） A碎石  B矿粉  C纤维稳定剂  D石灰 E粉煤灰 26碎石沥青混凝土的组成包括沥青和（AC） A粗矿粉  B纤维稳定剂  C矿粉  D石灰 E粉煤灰 27. 适用任何场合和层次、各个等级的路面用沥青是（C） A改性沥青  B阳离子乳化沥青 CA级道路石油沥青  DB级道路石油沥青 28. 二级公路沥青层的粗料集可使用（ABCD） A碎石  B破碎砾石  C筛选砾石  D矿渣 E石屑 29. 各交通等级路面用水泥的初凝时间不早于（A）h A1.5  B2  C5  D8 30. 作为水泥混凝土路面接缝材料应具有的良好性能是（ABCE） A与混凝土板粘结牢固  B不溶于水  C耐老化龟裂  D易流淌 E不渗水背景材料：某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：(1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。(2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。(3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1的剂量来确定的。问题：(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。(2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料?(3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。参考答案：(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层不正确。水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。(2)施工单位在选择水泥时不正确。可作结合料的水泥有普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，其初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。(3)设计水泥剂量的确定不正确。正确做法：对集中场拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5。案例 全长56km的某高速公路，其路面为碎石沥青混凝土。考虑到混合料中含有较多的粗碎石，防止离析现象的发生，6标B段的项目部在施工工程中，采取了以下措施： （1）集料在堆放时，堆料采用大料堆，避免堆放时大颗粒流到外侧。 （2）填料的含量应严格控制、减少混合料中小于0075mm颗粒的含量。 （3）沥青混凝土的足够拌合时间对保证沥青混合料的均匀性非常重要，通常的干拌时间不少于10s，对于粗集料级配棍合料的干拌时间应是1315s。混合料的湿拌时间一般在35S左右。 （4）在摊铺过程中，在每辆卡车卸料之间，不要完全用受料斗中的混合料，留少量部分混合料在受料斗内；尽可能减少将两侧板翻起的次数；尽可能宽地打开受料斗的后门，尽可能连续摊铺混合料；调整摊铺机的速度，使摊铺机的产量与拌合机的产量相匹配。 问：（1）逐条判断项目部采取的4条措施是否恰当?如不恰当说明理由 （2）有什么其他措施可以防止离析现象的发生? 参考答案： (1)项目部采取的第(2)、(3)、(4)条措施恰当。第(1)条措施不恰当，因为大料堆时大颗粒易流到外侧，使集料产生离析，堆料而应采用小料堆。 (2)卡车装料应分三个不同的位置往车中转料，第一次靠近车厢前部，第二次靠近车厢门，第三次在中间，可以消除装料时的离析现象。卸料时要尽量使混合料整体卸落。桥梁工程1拱桥经跨径是每孔拱跨两拱脚截面（D）A形心之间的直线距离 B形心之间的水平距离C最低点之间的直线距离 D最低点之间的水平距离2梁式桥设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距称之为(D)A标准跨径 B理论跨径C计算跨径 D净跨径3总跨径是指多孔桥梁中各孔（ A )。A净跨径的总和 B计算跨径的总和C标准跨径的总和 D经济跨径的总和4桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( C )。A标准跨径 B理论跨径C计算跨径 D经济跨径5桥面与低水位之间的高差称之为( B )。A桥梁建筑高度 B桥梁高度C桥下净空高度 D桥梁通航高度6桥下净空高度是指( A )。A设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离7容许建筑高度是指( B )。A桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差B桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差C桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离8矢拱度是指拱桥拱圈(或拱肋)的( D )。A净矢高与计算跨径之比 B计算矢高与净跨径之比C净矢高与净跨径之比 D计算矢高与计算跨径之比9计算矢高是从拱顶截面( A )。A形心到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离B形心到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离C下缘到相邻两拱脚截面最低点之间连线的垂直距离D下缘到相邻两拱脚截面形心之间连线的垂直距离10在竖向荷载作用下无水平反力产生的桥型是( A )。A梁式桥 B刚架桥C拱式桥 D吊桥11下列桥台中属于梁桥轻型桥台的有(ABCD)A有支撑梁的轻型桥台 B埋置式桥墩C钢筋混凝土薄壁桥台 D加筋土桥台E组合式桥台12下列桥墩中属于拱桥轻型桥台的有(AB)A背撑式桥台 B八字形桥台C加筋土桥台 D钢筋混凝土薄壁桥台E埋置式桥台13桩基础按施千方法可分为(BCD)A管柱 B沉桩 C钻孔桩 D挖孔桩 E摩擦桩14下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有(ABCD)A钢筋混凝土薄壁桥墩 B柱式桥墩； C柔性排架桥墩 D钻孔桩柱式桥墩E悬臂式单向推力墩15下列属于组合体系桥梁的是（BCD）A钢筋混凝土拱桥 B斜拉桥； C连续钢构桥 D系杆拱E斜腿钢架16桥梁上部结构的主要施于技术有(ACDE)A逐段悬臂平衡施工 B连续浇筑法C顶推法施下 D转体法E缆索吊装施工17后张法张拉时，构件混凝土强度应符合要求，设计无要求时，不应低于设计强度等级值的（A）A 75 B 70% C 80% D 90%18。预应力损失过大的一般原因是（BCDE）A 锚具有锈蚀；B 钢绞线的松弛率超限C 锚具下混凝土局部破坏变形过大D 钢索与孔道间摩阻力过大E 锚具滑丝19施工所用模板有（ABCD）A 组合钢模板 B 木模板 C 竹胶合板 D 塑料模板 E 铝模板20拱架按结构分为（ACDE）A 支柱式 B 双层式C 撑架式 D 扇形 E 组合式21悬臂拼装施工包括：（ABDE）A 预制 B 运输 C 浇筑 D 拼装 E 合拢22施工预拱度确定应考虑因素（BCDE）A 支架在荷载作用下的变形；B 支架在荷载作用下的弹性压缩挠度C 支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度D 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷E 由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度23建筑物外露模板应涂（ACE）等润滑剂A 石灰乳浆 B 水泥C 肥皂水 D 汽油 E 无色润滑油24内撑支撑有（ABC）A 钢管内撑 B 钢筋内撑 C 塑料胶管内撑D 木内撑 E 水泥内撑25模板由（CDE）三部分组成A 边模 B 翼模 C 底模 D 侧模 E 内模26压浆所用灰浆的（ABCDE）按施工技术规范要求控制A 强度 B 稠度 C 水灰比 D 泌水率 E 膨胀剂27逐孔施工法从施工技术方面有三种类型：（ACDE）A 采用临时支撑组拼预制节段逐孔施工B 使用模板逐孔施工C 使用移动支架逐孔现浇施工D 采用整孔吊装逐孔施工E 采用分段吊装逐孔施工28三角网的基线不应少于（A）条A 2 B 3 C 4 D 5案例 某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层5m的砾石、27m的漂石和软岩。主要施工过程如下： 平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用冲击钻成孔。下放钢筋笼后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态，之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣之上，对导管进行接头抗拉实验，并用1.5倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土塌落度18cm，整个过程连续均匀进行。 对导管进行接头抗拉试验，并用15倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验，试验合格后，灌注混凝土，混凝土坍落度18cm，在整个过程中连续均匀进行。 施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为12m，在随后的灌注过程中，导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到l0m时，出现塌孔，施工人员用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，但堵塞长度较短，施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到27m时，导管挂在钢筋骨架上，施工人员采取了强制提升的方法；进行到32m时，又一次堵塞导管，施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。 问题： (1)断桩可能发生在何处，原因是什么? (2)在灌注水下混凝土时，导管可能会出现哪些问题? (3)塞管处理的方法有哪些？ 参考答案 (1)1)可能发生在10m处：吸泥机清理不彻底时，形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。 (2)可能发生在27m处；采取强制提升而造成导管脱节。 (2)进水、塞管、埋管。 (3)可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内束疏通导管，或在导管上固定附着式振捣器进行振动。案例某高速公路段上有一座主跨2*30m预应力混凝土T形截面简支梁桥，采用预制吊装，后张法施工。在现场施工中，当T形截面简支梁构件达到规定强度时，进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉，预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求，但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。问题：(1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。(2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后，现场应如何处理?(3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?参考答案：(1)该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有：1)通常锚板附近钢筋布置很密，浇筑混凝土时，振捣不密实，混凝土疏松或仅有砂浆，以致该处混凝土强度低。2)锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够，受力后变形过大。(2)处理方法将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后增加钢筋并用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。(3)采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。1)锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋，以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。2)浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量，因在该处往往钢筋密集，混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆，会严重影响混凝土的强度。隧道工程1明洞主要分为(A)和棚式。 A拱式  B端墙式 C环框式  D遮光式 2隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置(D) A仰坡  B挡土墙 C拦水带  D明洞 3公路隧道围岩分为( D )级。 A3  B4 C5  D6 4隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550451MPa，该围岩属于(B )级。 A I  B  C III  D  5隧道围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，其围岩基本质量指标为350251MPa，该围岩属于( D )级。 AI  BII C   DIV 6采用喷锚技术，监控量测等并与岩石力学理论构成一个体系而形成的隧道施工方法称为( A )。 A，新奥法  B矿山法  C明挖法  D盖挖法 7由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余的下部工程在封闭的顶盖下进行施工的方法属于( )。 A浅埋暗挖法  B明挖法  C盖挖法  D地下连续墙  8洞内反坡排水时，必须采取(A) A机械抽水  B井点降水 C深井降水  D顺坡排水 9修建在岩层中的隧道称为(BC) A软土隧道  B岩石隧道  C山岭隧道  D城市地下隧道  E水底隧道 10修建土层中的隧道称为(ADE) A软土隧道  B岩石隧道  C山岭隧道  D城市地下隧道  E水底隧道11隧道的洞门类型主要有(ABCD) A端墙式  B翼墙式 C环框式  D遮光式  E人工式 12拱式明洞可分为（ABCD） A路堑对称型  B路堑偏压式 C半路堑偏压型  D半路堑单压式 E半路堑挡土型 13浅埋及软土隧道施工通常采用(ABC) A明挖法  B地下连续墙法 C盖挖法  D掘进机法 E沉管法 14山岭隧道施工通常采用(AD) A钻爆法  B地下连续墙法 C盖挖法  D掘进机法 E沉管法 15软土隧道通常修建在（A）地下 A水底和城市  B山岭和城市 C水底和山岭  D水底和危岩16护栏按其刚度不同可分为（C）A 柔性护栏、刚性护栏两种；B 普通护栏、加强护栏两种；C 柔性护栏、刚性护栏、半刚性护栏三种D 柔性护栏、刚性护栏、综合性护栏三种17视线诱导设备主要包括分合流标志、线形诱导标、（D）等A 百米标 B 可变限速标志  C 方向标 D 轮廓标18下列选项中属于收费方式的是（D）A 现金收费 B 均一制收费  C 半自动收费 D 封闭式收费19目前我国主要使用的通行券为（C）A 纸质磁性券  B 纸质二维条形码券  C 非接触式IC卡 D 磁卡20交通安全设施主要包括（ABCD）A 绞痛标志、交通标线  B 防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施C 桥梁防抛网  D 里程标、百米标  E 可变情报板1交通标志主要包括（ABCDE）等A 警告标志 B 禁令标志  C指示标志、主标志下的辅助标志D 指路标志、旅游区标志 E 红绿灯2洞内导线应尽量沿（C）布设A 导线点  B 控制网 C 路线中线  D 视线范围3洞内导线边长在直线地段和曲线地段分别不宜短于（C）A 150m，50m  B 200m，500m  C 200m，70m  D250m，70m4激光设备导向适宜于（A）A 特长隧道、长隧道   B 一般隧道、长隧道C 无闭合条件的长隧道 D 无闭合条件的特长隧道5供衬砌用的临时中线点，必须用（B）测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于10mA 水准仪 B 经纬仪 C 全站仪  D 测距仪6位于曲线上的永久中线点，应在（A）各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加A 缓和曲线的起终点  B 圆曲线的起终点  C 缓和曲线的起点和圆曲线的终点  D缓和曲线的终点和圆曲线的终点7经辅助坑道引入的中线及水准测量，应根据辅助坑道的（ABCD）等，按要求精度在坑道口附近设置洞外控制点A 类型  B 长度C 方向  D 坡度  E 地质条件8隧道监控测量时，量测部位和测点布置，应根据（ABC）等确定A 地质条件  B 量测项目C 施工方法  D 监控人员素质  E 隧道长度9拱顶下沉的测量可以用（ABCD）。A 水平仪  B 水准尺C 钢尺  D 测杆  E 收敛计10隧道竣工文件中应包括的量测资料有（ABCD）A 现场监控量测计划B 实际测点布置图C 围岩和支护的位移曲线图、空间关系曲线图以及量测记录汇总表 D 经量测变更设计和改变施工方法地段的信息反馈记录E 设计测点布置图案例 背景材料： 某公路隧道最大埋深约180m，设计净高50m，净宽140m，隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩，设计阶段对围岩定级为以级，施工过程中，围岩发生了变化，需要重新评定。隧道区域内地表水系较发育，区域内以基岩裂隙水为主，浅部残坡积层赋存松散岩类孔隙水，洞口围岩变化段水系较发达。施工单位拟采用新奥法施工。 问题： (1)根据背景材料，围岩详细分级时，在哪些情况下应对岩体基本质量指标进行修正? (2)根据背景材料，光面爆破的分区起爆顺序是什么? (3)根据背景材料，采用新奥法施工时要遵守哪些基本原则?什么叫新奥法施工? 参考答案： (1)围岩详细定级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正： 1)有地下水； 2)围岩稳定性受软弱结构面影响，且由一组起控制作用； 3)存在高初始应力。 (2)光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼一辅助眼一周边眼一底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。(3)1)新奥法施工的基本原则：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。 2)新奥法：是新奥地利隧道施千方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施下实践中，从岩石力学的观点发而提出的一种合理的施下方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。案例 某施工单位参加了高速公路所有交通安全设施的施工投标，并中标承担了交通标志的施工任务，现已拿到了本工程交通标志的施工图设计 问：1，一般情况下，高速公路交通安全设施包括哪些内容？ 2，交通标志主要包括哪些种类？ 答：1，交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。 2，交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。工程安全管理1背景 项目部认为开挖深度小，所以对基坑顶周围未做任何处理。为了方便开挖出的土方原处回填，项目部在开挖的沟槽坑边缘lm以内进行堆土。施工中出现土质不稳现象，并有少量地下水涌出。为了赶工期，现场技术人员要求大家戴好安全帽，继续开挖作业。当天晚上，地下水大量涌出，造成边坡跨塌，将已开挖出的50m的沟槽部分填埋，并将2名看守工地的工人埋在土体下，经过多方努力，第二天早上才将两工人救出，在送往医院的途中死亡。 2问题 (1)根据背景材料，分析该改造丁程的土方开挖是否属于高处作业?说明理由。 (2)分析背景中施工单位的错误做法，并予以改正。 (3)背景：l，的质量事故属于哪一类?对于该质量事故，施工单位提交的书面报告应包括哪些主要内容? 3分析与答案 （1）是属于高处作业。因为开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业。 (2)1)末按照高处作业的要求设置安全设施。正确的做法：在沟槽周围设置警告标志和高度不低于12m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。 2)开挖出的土方堆放位置不正确。正确的做法：在开挖的沟槽坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料。 3)开挖中遇地下水涌出未做处理。正确的做法：先排水，后开挖。 4)施工中遇土质不稳，有发生坍塌危险时，仍然继续施工。正确的做法：暂停施工，撤出人员和机具。 (3)属于三级重大质量事故。 书面报告应该包括： 1)工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称。 2)事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。 3)事故发生原因的初步判断。 4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。 5)事故报告单位。1公路工程安全管理不包括（D）安全管理 A路基  B水上  C爆破  D绿化 2桥梁工程的安全管理不包括（B） A基桩工程的安全管理  B路面工程的安全管理  C墩台工程的安全管理  D塔身工程的安全管理 3土方工程的安全管理属于（D）范畴 A桥梁工程的安全管理  B路面工程的安全管理  C隧道工程的安全管理  D路基工程的安全管理 4路基工程的各方面安全管理都包含了（ABC） A人  B机械  C环境  D资金 E合同 5某人在18m高空作业，其高空作业等级为（D） A特级  B1级  C2级  D3级 6遇到（B）级以上大风、大浪等恶劣天气，应停止水上作业 A五  B六  C七  D八 7在开挖土方过程中，开挖深度超过（A）时，其边缘上面作业同样视为高处作业 A2m  B3m  C4m  D5m 8在坠落可能的部位，安全带必须挂在牢固的位置，安全带应（D） A低挂高用  B低挂低用  C高挂高用  D高挂低用 9使用轮胎式或履带式吊车在船上进行打桩、起重作业时，必须先进行（A） A稳定计算  B试运行  C天气监测  D机械检查 10工地的小型油库应远离生活区（D）以外，并设围栏 A20m  B30m  C40m  D50m11对新建、改建、扩建和技术改造项目的劳动安全卫生设施，要与主体工程，同时（），同时（）同时（A） A设计、施工、投产 B新建、改建、扩建  C改造、设计、建成  D设计、改造、施工 12爆破深度超过（B）m时，爆破作业必须使用电力起爆 A5  B10  C15  D20 13建设工程安全生产管理条例规定施工单位在采用（）时，应当对作业人员进行相应的安全生产教育培训。 A新技术  B新工艺  C新设备  D新材料 E新工具 14我国的安全生产管理体制包括（ABCD） A企业负责  B行业管理  C国家监督  D群众监督  E个人检查 15特种作业人员须经（A）合格取得操作许可证者，方可上岗。 A专业技术培训考试  B领导考评  C文化考试  D相关部门施工进度控制1路面工程各结构层之间的施工是（D）A平行作业 B依次作业 C流水作业 D线性流水作业2在施工组织设计基本内容中，（C）主要指导施工过程的进行，规定整个的施工活动。A总说明 B各种资源需要量及其供应量 C施工进度计划 D施工现场平面布置3路基工程施工组织设计应重点考虑的内容是（A）A确定施工方法和土方调配 B路上与基地统筹兼顾 C实验路段 D按均衡流水法组织施工4施工方案包括的内容很多，（A）属于施工技术问题A施工方法的确定 B合理的施工进度C施工顺序的安排 D科学的施工组织5路面工程施工组织设计应重点考虑的内容是（B）A确定施工方法和土方调配 B路上与基地统筹兼顾 C实验路段 D按均衡流水法组织施工6施工方案包括的内容很多，（C）属于科学组织和管理问题A施工方法的确定 B施工机具和设备的选择 C施工顺序的安排 D