2023一级《公路工程管理与实务》练习.docx

2023 一级马路工程管理与实务练习1、全面成本管理“三全”管理，不包括（ ）oA、全企业B、全部门C、全员D、全过程2、桥梁工程刚性基础的构造特点是（）oA、整体性差B、整体性好C、埋置深度大D、埋置深度小E、布置形式多3、马路路面施工劳动力配置不应包含的工种是（）oA、拌合设备操作人员、装载机操作人员、运输车辆驾驶员B、压路机操作人员、摊铺机操作人员、测量人员C、普工、交通管理人员D、工程师4、桥梁墩台基础一般接受片石砌筑，当基底为土质时，基础底层石块是（）oA、干铺于地基土上B、放置于砂垫层上C、放在碎石层上D、铺筑在砂浆上5、填石渗沟只宜用于渗流不长的地段，且纵坡不能小于（）。A、4%B、3%C、2%D、1%6、淤泥、淤泥质土及具有（）的一般黏土统称为软土。A、自然强度低B、压缩性高C、透水性小D、抗剪强度低E、触变性显著7、表征沥青混合料耐久性的指标是（）oA、流值B、空隙率(5)沥青混合料的摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时进行检查并做好记录?(6)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格限制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应 留意那些问题？(7)请简述横接缝的处理方法。答案 1、B 2、B D 3、D 4、A 5、D 6、A B CD 7、BDE 8、AE 9、C 10、A 11、B 12、A 13、 A 14、 (1)测量复核签认制度不当之处有：第(1)点不正确。应当是：对监理工程师签认的限制网点测量资料，2人独立进 行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可运用。第(3)点不正确。应当是：测量结束后，测量成果必需接受两组独立平行复核计 算进行相互复核。(2)再增加以下内容： 计量器具周期检定文件。(3)常用测量仪器主要还有：经纬仪、全站仪；主要测量工具还有：温度计、气 压计主观题答案仅供参考15、 D 16、 C 17、 D 18、 B 19、 D20、(1)马路建设市场主体是指从事马路建设的从业单位和从业人员。 从业单位是指从事马路建设的项目法人，项目建设管理单位，询问、勘察、设 计、施工、监理、试验检测单位，供应相关服务的社会中介机构以及设备和材料的供应单位。从业人员是指从事马路建设活动的人员。(2)施工图设计文件审查的主要内容包括：1)是否接受工程可行性探讨报告、初步设计批复看法；2)是否符合马路工程强制性标准、有关技术规范和规程要求；3)施工图设计文件是否齐全，是否达到规定的技术深度要求；4)工程结构设计是否符合平安和稳定性要求。(3)申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提交以下材料：1)施工图设计的全套文件；2)专家或者托付的审查单位对施工图设计文件的审查看法；3)项目法人认为须要提交的其他说明材料。主观题答案仅供参考21、C22、A23、D24、C25、C26、 D27、A28、 BCDE29、A30、A31、A32、A33、A BCD34、B35、A36、A37、B38、D39、C40、A B41、B42、D43、ABC44、 A45、 A DE46、D47、B48、(1)监控量测的目的：驾驭围岩和支护的动态信息并刚好反馈,指导施工作业;通过对围岩和支护的变位、应力气测，修改支护系统设计；分析各项量测信息、，确认或修正设计参数。(2)超前围岩预注浆堵水应符合的规定：1)注浆段的长度应依据地质条件、涌水量、机具设备实力等因素确定，一般宜 在3050nl之间。2)钻孔及注浆依次应由外圈向内圈进行，同一圈钻孔应间隔施工。3)浆液宜接受水泥浆液或水泥-水玻璃浆液。(3)二次衬砌的施作应在满意下列要求时进行：1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；2)已产生的各项位移已达预料总位移量的80%90%；3)周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。注：主观题答案仅供参考49、B50、(1)石料应分类堆放，场地最好做硬化处理；做好排水工作。(2)目的有二：一是限制指标确定相关数据，如松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组 织、施工工艺等；二是检验相关技术指标，如：沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、 压实度等。(3)拌合中可能存在油料偏少；拌合时间偏短；矿粉量过多等。(4)保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必需覆盖蓬布以防雨和热量损失。(5)严格依据压实温度操作，是保证沥青混凝土压实度的重要保证，所以必需仔细限制。(6)碾压过程要运行平稳匀称，不得中途停留、转向或制动；也不能随意变更碾压速度, 不允许在新铺的路面上停机加油、加水。(7)先用3nl直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后接着摊铺， 横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路机位于压实的部分伸入新铺层的15cm,每 压一遍向新铺层移动1520cm,直到压路机全部移到新铺层，再改为纵向碾压。注：主观题答案仅供参考C、马歇尔稳定度D、残留稳定度E、饱和度8、属于压缩关键工作持续时间的组织措施有（）。A、增加工作面，组织更多的施工队伍B、接受先进的施工机械C、对所实行的技术措施赐予相应经济补偿D、改善劳动条件E、增加每天的施工时间9、隧道监控量测时，当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩（ ）oA、刚刚稳定B、已经稳定C、不稳定D、已经跨塌10、梁桥重力式桥墩荷载组合中，下列陈述正确的是（）oA、第一种组合：是按桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的状况进行组合B、其次种组合：是按桥墩各截面在横桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的状况进 行组合C、第三种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生最大弯矩的状况进行组合I）、第四种组合：是按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的状况进 行组合11、水泥混凝土路面横向缩缝构造一般有（）oA、半缝带拉杆型B、假缝、假缝加传力杆型C、企口缝、企口缝加传力杆型D、假缝、假缝加拉杆型12、热拌沥青碎石协作比设计接受（）设计方法。A、马歇尔试验B、拉伸试验C、弯拉试验D、劈裂试验13、总跨径是指多孔桥梁中各孔（）oA、净跨径的总和B、计算跨径的总和C、标准跨径的总和D、经济跨径的总和 14、背景材料:某高速马路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工 单位制定了以下管理制度：(1)严格测量复核签认制度：1)由24人组成一个小组共同对监理工程师签认的限制网点测量资料进行核 对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可运用；2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必需坚持“先检测后利用”的原则;3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行 复核。(2)测量记录与资料要分类整理、妥当保管，作为竣工文件的组成部分归档。详 细包括如下资料：1)项目交接桩资料，监理工程师供应的有关测量限制网点、放样数据变更文件。2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书。3)测量内业计算书，测量成果数据图表。(3)购置如下主要测量仪器和测量工具：1)主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。2)主要测量工具：量距尺。问题：(1)指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。(2)上述测量归档资料是否齐全?若不全请予以补充完善。(3)再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。15、由建设单位归档的竣工文件有()。A、竣工文件的第一部分B、竣工文件的第一、二部分C、竣工文件的第一、三部分D、竣工文件的第一、二、三、四部分16、桥梁工程的基础倾覆稳定性与合力的偏心距有关，其关系是()oA、偏心距愈大，抗倾覆平安储备愈大B、偏心距愈小，抗倾覆平安储备愈小C、偏心距愈大，抗倾覆平安储备愈小D、偏心距愈小，抗倾覆平安储备愈大17、马路工程施工平面布置图的内容不包括()oA、原有地形地物B、平安消防设施C、施工防排水临时设施D、土壤地质说明18、在验算基础、墩台等厚大建筑物的侧模板刚度时，应计算的荷载是()。A、振捣混凝土产生的荷载B、新浇混凝土对侧面模板的压力C、倾倒混凝土时产生的水平荷载D、新浇混凝土的重力19、低桩承台，当承台底层土质为松软土且不能排干水时，承台底的处理方法正确的是 ()oA、提高承台接受吊箱围堰施工B、考虑提请监理和设计单位进行变更设计C、挖除松软土，换填1030cm厚砂砾土垫层D、用静水挖泥方法换填水稳性材料20、背景材料：为加强马路建设市场管理，规范马路建设市场秩序，保证马路工程质量，促进 马路建设市场健康发展，马路建设市场管理方法对马路建设市场主体包括的范围、市场主体 行为管理等作出了相关规定。问题：(1)马路建设市场主体包括哪些范围？(2)马路建设项目法人负责对施工图设计文件进行审查，审查的主要内容包括哪« (3)马路建设项目法人申请施工图设计文件审批应当向相关的交通主管部门提 交哪些材料？21、下列不属于企业对项目经理考核内容的是()oAs在成本管理中贯彻责任权利相结合原则的执行状况B、本部门、本岗位责任成本的完成状况C、劳务合同以外的补充收费状况D、项目成本目标和阶段成本目标的完成状况22、流水作业法组织施工，其总工期（）oA、比较适中B、最短C、最长I）、介于平行、依次作业法工期的平均值23、水泥强度是指（）的强度。A、硅酸盐B、净浆C、砂石D、胶砂24、按马路工程设计变更管理方法的要求，设计变更文件的审批应当在（）d内完成。A、10B、15C、20D、30 25、高速马路、一级马路路面不宜分期修建，但位于软土、高填方等施工后沉降较大的局部路段，可按（）的原则实施。A、一次设计、一次实施 B、分期设计、分期实施C、一次设计、分期实施D、分期设计、一次实施26、土方路基工程施工中所用的材料，必需接受设计和规范规定的适用材料，保证原材 料合格，正确确定土的（）和最佳含水量。A、自然密度B、平均密度C、毛体积密度D、最大干密度27、SAC沥青路面施工中防止离析现象发生的有效措施有（）。A、足够拌合时间B、装料分为前中后进行C、限制碾压温度D、碾压要刚好28、马路工程进行竣工验收必需具备的条件是（）oA、建设单位支付结算款完毕B、经过交工验收各标段均达到合格以上的工程C、对于未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕并经监理工程师和质量 监督部门检验合格D、已编制完成竣工文件和工程竣工决算E、施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料29、我国现行的马路工程技术标准（JTG B01-2024）W（）定为各级马路交通量换算和通行实力分析的标准车型。A、小客车B、解放 CA10BC、解放 CA30AD、东风 EQ14030、能产生大量蒸汽、气体、粉尘等工作场所和有爆炸危急的工作场所应分别运用 （）电器设备。A、密闭式、防爆型B、密闭式、密闭型C、防爆式、防爆型D、防爆式、密闭型31、按马路工程质量检验评定标准（JTG F80 / 12023）进行质量评定时，工程质量 等级评定分（）oA、合格、不合格B、优良、中、不合格C、优良、合格、不合格I）、中、不合格32、一般适用于松散、中密砂土、黏性土的沉入桩施工方法是（ ）oA、锤击沉桩法B、振动沉桩法C、射水沉桩法D、静力压桩法33、下列操作属于“十不吊”范畴的是（）oA、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊B、起重指挥应由技术培训合格的专职人员担当，无指挥或信号不清晰不准吊C、楼板、大梁等吊物上站人不准吊D、埋人地下的板桩、井点管等以及粘结、附着的物件不准吊E、四级以上强风不准吊34、水泥混凝土协作比设计过程中工作性检查应在（）阶段进行。A、初步协作比B、基准协作比C、试验室协作比D、工地协作比35、后张法预应力筋的张拉过程中，应对断丝状况进行检查。其要求（ ）oA、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不允 许断筋B、同一构件内预应力钢丝的断丝数量可不超过2根，且不得超过1%,同时对于预应力 钢筋不允许断筋C、同一构件内预应力钢丝、钢绞线不允许断丝，同时对于预应力钢筋断丝数量不得超过 1%D、同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%,同时对于预应力钢筋不得 超过1根36、渗沟的出水口宜设置端墙，端墙排水孔底面距排水沟沟底的高度不宜小于（）。A、0. 2mB、0. 3mC> 0. 4mD、0. 5m37、在选用模板时，宜优先选用（）oA、组合模板B、钢模板C、木模板D、自制模板38、招标文件有效期通常按（）方法确定。A、从开标日起至评标结束止的一段时间B、从购买招标文件起至评标结束止的一段时间C、从公布通过资格预审单位名单起至投标截止日止的一段时间D、从投标截止日起至公布中标单位止的一段时间39、下列各选项中属于桥梁总体实测项目中须要检查的项目是（）。A、混凝土强度B、墩长C、桥长D、桥面高程40、下列属于偶然作用的有（ ）oA、地震作用B、船只或漂移物的撞击作用C、流水压力D、风荷载E、流冰压力41、土方路基实测项目中，中线偏位的检查仪器为（）。A、水准仪B、经纬仪C、3m直尺D、米尺42、马路沥青混凝土路面刚度的设计指标是其（）值。A、抗压强度B、弯拉强度C、容许弯沉I）、设计弯沉43、常用模板设计时，在计算荷载作用下，应对（）分别进行强度、刚度及稳定性验算。A、模板B、支架C、拱架D、地基E、新浇结构物44、预拱度的限制属于（）类型桥梁施工限制的要点。A、简支梁桥B、连续梁桥C、拱桥D、悬索桥45、下列属于膨胀土的性质的是（）oA、吸水膨胀，失水收缩B、强度较低C、压缩性较高D、黏性含量很高E、黏粒成分主要由水矿物组成46、下列关于水泥混凝土路面的特点不正确的是（）oA、强度高，稳定性好B、养护费用少，经济效益高C、对水泥和水的需求量大D、有利于夜间行车，修复简单47、一般质量事故由（）负责调查处理。A、建设单位B、省级交通主管部门C、企业D、国务院交通主管部门会同省级交通主管部门48、背景材料：某马路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279nb最大埋深1049m。隧道净 空宽度9. 14m,净空高度6. 98m,净空面积为56. 45n?。该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩，属 IVV级围岩，稳定性较差。依据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟接受台阶分部法 施工。隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特殊是断层地带岩石破裂，裂 隙发育，涌水更为严峻。施工中实行了超前围岩预注浆堵水，在该隧道施工过程中还进行了监控 量测，并指导二次衬砌的施作。问题：（1）依据背景材料，施工单位开展监控量测的主要目的是什么？（2）依据背景材料，超前围岩预注浆堵水应符合哪些规定？（3）依据背景材料，二次衬砌的施作应在什么条件下才能进行？49、超高缓和段长度限制的缘由有（）。A、节约工程量B、行车舒适和排水C、美观D、经济50、背景材料：某高速马路设计时速120km/h,路面面层为沥青混凝土结构。施工企业 为保证工程施工质量，防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度 不够、平整度及接缝不符合要求等，做了以下工作：（1）选用经试验合格的石料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行试验段铺筑；（2）沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料刚好进行检验。拌合中严 格限制集料加热温度和混合料的出厂温度；（3）依据拌合站的产量、运距合理支配运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；（4）设置两台具有自动调整摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工, 严格限制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；（5）压路机接受二台双轮双震压路机及二台16t胶轮压路机组成，严格限制碾压温度及 碾压重叠宽度。（6）接缝接受热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，马上骑缝碾压，以除缝迹，并对 接缝进行了严格限制。问题：（1）施工打算中，限制石料除了规格和试验外，堆放应留意那儿点？（2）沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？（3）若出厂的混合料中出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？ （4）混合料的运输中应留意什么问题?