交警辅警工作总结共15篇.docx

交警辅警工作总结共15篇交警辅警工作总结 第一篇 随着北京奥运会脚步声的渐渐接近，全国各个城市都在为迎接奥运、为更好地呈现城市形象而在各个方面进展治理、整治和改善，如交通秩序、绿化建立、城市环境等等。为了让自己生活的城市在奥运期间表现出最美妙、最文明的一面，全国各地的志愿者们都在积极地活动着，帮助政府部门进展城市治理、城市美化。而这些天，包括我在内的四个同学就为了让南京的城市交通更有秩序，以志愿者的身份在萨家湾四周的十字路口帮助交警和辅警进展行人与车辆的交通秩序治理工作。 这几天的志愿者工作，让我充分熟悉到了包括交警与辅警在内的交通秩序治理者们的劳累与艰辛和南京城市交通秩序方面存在的缺乏。 我们工作的时间分上午和下午两个时段，上午是从七点半工作到九点半，下午是从四点半工作到六点半。 说实话，虽说志愿工作是我们自愿参与的，但对于在暑假期间习惯于睡懒觉的我们来说，一大早就得起床去值勤仍旧是一件特别苦痛的事情，每天早上刚去路口值勤时，总感觉困意连绵、脑袋迷模糊糊的，一点儿精神都没有。但是，干这工作是肯定不能没有精神的，由于我们必需时刻集中留意力，防止一些不遵守或不清晰交通规章的行人和车辆“趁机”作出违反交通规章的事情。 不过究竟各人有各人的脾气，虽然大局部违规的行人和车辆都能承受我们以及辅警们的劝阻，但仍有一局部行人和车辆我行我素，对我们的劝阻不理不睬，或者骂骂咧咧地“走自己的路，让我们吹哨子去”。面对我们志愿者，他们态度还好一点，最多是无视，而面对那些辅警伯伯们，他们要么吵架，要么大声叫骂，有的甚至推推搡搡、“舍命挣扎”。他们这样的行为，不仅有损南京和南京人的文明形象，更是对他们自己珍贵生命的极大的不负责任。说真的，对于这些人的行为，我感到特别的生气和无奈，我想对此，那些辅警伯伯的心情肯定比我们更加糟糕、沉重吧。我们这些志愿者，只需要忍受这么几天，而辅警伯伯们却每天都要承受这样的心理重压、心情负担，真是特别难以想象 时值盛夏，天气变化无常，八月一号下午的那场瓢泼大雨让我们一个个都真真实切地体会到了“在地愿做落汤鸡”的味道。那场由台风影响带来的大雨倾刻间就将原本微微潮湿的路面变成了一片片水塘，车辆驶过，“波涛汹涌”。狂风暴雨，为我们的工作也带来了巨大的麻烦。一方面是个人的麻烦，虽说我们志愿者都披了一次性雨衣，辅警伯伯们也都穿了防雨服和胶靴，可我们还是没能逃脱大雨的洗礼。大风吹起雨衣，车辆激起浪花，让我们的裤子不一会儿就变得湿漉漉的了。脚上的鞋子也被彻底清洗了一遍，脚踩在里面就像在划船一样，时间久了，脚都被泡得麻酥酥的，实在是难过极了。辅警伯伯们穿的胶靴虽不透水，但倾盆的雨水却能通过靴筒往里灌，每次他们脱下靴子往外倒的水，足能盛满一大茶杯，可能还不止。雨水打在我们的脸上，顺着我们的脸往下流，迷着我们的眼睛，为我们观看行人、车辆和道路的状况带来了极大不便。 另一方面，如幕的雨水使路面变得特别湿滑，也影响了司机们的视野，为道路交通带来了极大的安全隐患，两辆公交车就在我们眼前发生了追尾事故，后面一辆车的后视镜被撞断，前面一辆车的后窗被撞得粉碎。而就在这种状况下，依旧有行人不听劝阻，闯红灯，穿公路，我真是在心里为他们捏了一把汗。认真想一想，辅警伯伯与交警们一年365天几乎每天在岗，他们患病风霜雨雪、寒冷酷暑的次数真是不行计数，状况比这糟糕的确定也不在少数，他们的艰辛与苦痛哪里是我们这些志愿者能够体会、了解的呢 这次志愿者活动，不但使我们充分熟悉到、稍稍体会到了一些交通治理人员们的辛勤与艰辛，也丰富了我们关于交通法规的学问，同时，我们也深刻体会到了南京交通秩序需治理、整治与改善的迫切性。此刻，我们在心里大声呼吁：请各位南京市民从我做起，学习、遵守交通法规，共同为南京交通秩序的改善、为南京城市文明的建立尽一份力吧! 交警辅警工作总结 其次篇 本人于_年10月通过公务员社会招考进入公安队伍，经过四个月新警初任培训后于今年2月进入西湖交警大队文教中队参与交通治理工作。一年来，我始终遵守人民警察的职业纪律，严格根据人民警察法来要求自己，在各级领导和同事们的帮忙指导下，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高。现汇报如下： 思想上：我仔细学习了全国“二十公”会议精神和xxx的五条禁令，坚固树立了“立警为公、执法为民”的理念，树立了人民利益高于一切的思想，在工作中要以全心全意为人民效劳为宗旨，敬重人民群众，强化效劳意识，虚心承受人民群众的批判和监视。通过市局的各种警示教育活动，也使我明白公安队伍作为一支纪律部队，坚持依法从严治警方针，本人作为公安队伍中的一员，时刻保持糊涂的头脑，牢记人民警察的身份和责任，以安康良好的状态投身于本职工作。 工作上：我严格遵守队里的各项规章制度和纪律，听从命令，听从指挥。在工作中勤勤恳恳，不管天气如何恶劣我都能按时上班，仔细站好每一班岗，保质保量完成上级下达的任务，努力维护好自己辖区内的交通秩序。来到中队后我被安排到文三路警组，主要对学院路口进展治理。通过虚心地向中队领导和师傅前辈们学习，向他们请教业务学问和工作技能，从一开头的绑手绑脚到现在的独当一面，我很快度过了适应期，针对路口流量特别大的特点建立了一套自己的治理模式。七月以来中队辖区道路开头改造，压力倍增，作为中队的年青力气，我积极参加交通治理工作，不怕苦不怕累，发扬连续作战的精神，与同志们一起确保道路畅通。 学习上：我仔细学习了道路交通安全法等专业学问，坚持参与每周的中队学习会，对比自我，检查缺乏，准时加以订正，加上平常的自学，不断提高自己的理论水平。同时，在平常的生活中，我敬重领导，团结同事，积极参与单位组织的各项活动，把中队当作自己的家。 回忆一年来的工作，我在思想上、工作上、学习上取得了许多的进步，但我也熟悉到自己的缺乏之处，比方理论水平还不够高，遇到疑难杂症还缺乏实际处理阅历等，今后，我肯定仔细克制缺点，自觉把自己置于组织和群众的监视之下，刻苦学习，勤奋工作，再接再厉，做一名合格的交通警察，仔细做好交通治理工作，在自己的岗位上为和谐社会奉献一份力气! 交警辅警工作总结 第三篇 20_年，某中队以全面贯彻落实党的_大和省委_精神为指针，以建立“和谐交通”为目标，以科学进展观统领公安交通治理工作，坚持政治建警、科技强警，落实从严治警、从优待警，通过重点开展“树形象、添光荣”、“学习实践科学进展观”“公安警察核心价值观”等教育活动，队伍整体素养得到大幅度提高，较圆满地完成了全年思想政治以及工作任务，做到了人民群众对道路交通秩序和交通环境根本满足，人民群众对交警执法和队伍形象根本满足。现将有关工作总结如下。 一、全面加强队伍建立 我中队领导团结协作、明确分工，各司其职，齐抓共管，形成了良好的工作气氛，通过共同努力推动各项队伍建立举措，提高了民警个人综合素养，提升了队伍整体战斗力。 1.全面开展学习实践科学进展观、构建警队核心价值观大争论大教育活动。中队领导每星期组织民警座谈，通过深入争论、学习文件、仔细查摆我中队民警在思想作风、工作作风、工作治理和工作落实等方面与科学进展不相适应的突出问题，积极构建警队核心价值观体系，以市局党委提出的学习实践科学进展观、构建警队核心价值观要把握的“十个方面问题”为内容，组织全体民警进展深入面对面谈话，使民警对进一步提高公安工作治理效劳水平，如何树立忠诚亲民的警队形象有了新的熟悉。 2.开展“树形象，添光荣”创立活动。根据“一个交警就是一个形象”的要求，从抓民警敬礼、接处警、接听电话、执勤警容警姿和文明标准用语入手，标准民警的行为举止，树立交警良好的职业风范。 3.扎实推动正规化建立。根据全国公安队伍正规化建立纲要和争创全国公安队伍正规化建立一级示范公安局的76条评估标准，逐条逐项查漏补缺、落实工作，不断提升正规化建立的整体水平。 4.强化公共关系建立。以构建和谐警营、和谐警民关系为目标，完善警务公开制度，开展了多种形式的爱民实践活动，加强警民之间的互动，加深警民之间的感情。 5.进一步落实从优待警各项措施。今年来，我中队民警休假率到达100%，确保了民警正常休假;建立并推行保障民警身心安康制度，中队领导定期组织民警谈心;依据民警的身体状况和实际困难，合理调整工作岗位。如今年我中队协管员某同志女儿受伤，要支付昂扬的医药费，中队长某同志马上组织全队民警捐款，赐予罗锦峰肯定的帮忙。 二、连续推动“三基”建立工程 抓基层，打根底，苦练根本功，切实增加基层的战斗力，提高队伍素养和工作水平，落实好“三基”验收年各项工作，为交通治理工作长远进展打下坚实的根底。 1.我中队以标准执勤执法、苦练根本功为重点，根据“循序渐进、强化指导、力求实效”的原则，连续抓好正规化建立，努力实现中队业务台帐统一、标准，执勤执法考核评价机制根本建立。 2.标准执勤装备使用标准。我中队根据上级制定的单兵根本装备标准，标准使用警用车辆装备和设点查车装备的配备制度，并建立了完善执勤装备室和装备治理使用规定。 3.加强民警根本功训练。根据“战训合一、轮训轮值”的模式，分批组织民警进展轮训，同时穿插组织开展业务技能培训和竞赛活动。今年来，我中队民警已参训人员到达12人，占全队民警50%。 三、全力实施辖区交通综合治理 一年来，中队民警不畏艰辛，不辞劳累，汗洒公路，紧紧围绕深化“平安畅通县区”工程这一主题，在车辆和道路增长仍不平衡、地铁建立施工全面铺开的状况下，对热点难点问题进展了多项交通整治活动。我中队全年依法查处各类机动车交通违法共_起，其中电子抓拍机动车违章_起，暂扣各类违法机动车_台，非机动车_台，发出交通违法敬告书_份。经过全队民警的共同努力，各项交通事故指数有了明显下降。 1.做好地铁施工期间的道路疏解工作。 由于地铁四号线某中路晒布段施工，使某中路晒布路口到童乐路口由双向六车道改为双向两车道。来往某到布吉的公交大巴必经之路变成了独木桥，陡然增加了改路段的交通压力，针对这状况，中队长某同志积极组织中队领导班子与有关部门协调，提前介入，协作做好地铁施工交通疏解方案的制定和审查，充分估计可能遇到的困难和问题，提前做好警力、车辆、装备、宣传、后勤等各项预备。有几次经过大暴雨过后，路面被来往公交车压出一个个小塌方，造成交通拥堵。某教育员带着民警亲自冒雨动起铲子、斗车用沙石填埋凹陷处，来往公交司机都纷纷说：“人民的好警察!” 2.以金城岗为核心，加强岗亭周边交通秩序治理，打造一个严格执法、文明执法、亲民爱民的公安形象品牌。 今年以来，中队把主要警力摆在路面上，结合支队提出的行人非机动车“百日整治”方案，加强金城岗的交通治理，对道路交通违法驾驶员，做到文明纠章，公开、公正、文明执法。如中队长某同志，坚持与基层民警战斗在第一线，常常带班当值都在金城岗指挥疏导。 又如老民警全国优秀人民警察某同志，腿部长期有伤患，但在金城岗的值勤期间每日都坚持7点半按时到岗。转业干部某同志坚持严格执法，违章不过岗，同时做到举止端庄，礼貌待人。有一次在查处非机动车违章时，当事人不理解，还对某进展辱骂推搡，但他依旧保持抑制，对当事人讲道理、说制度，最终依法查扣了该非机动车，得到了围观群众的好评。 3.整治交通“乱点”、“热点”，提高通行效率。 一是整治非机动车、行人交通秩序。加大对示范岗金城岗的非机动车、行人不各行其道、横穿机动车道、随便跨越护栏等交通违法行为的劝阻、惩罚力度，加强对违法行为人的宣传教育，治理非机动车、行人交通秩序乱的问题。 二是加大群众投诉的热点路段的整治。如童乐路、乐园路、人民北路、兴湖路的违章停车问题。我中队民警不畏艰辛，不辞劳累，坚持每月一大查，每星期一小查，每天有专人负责整治。使辖区交通秩序有了很大改观，保证了闹市区的交通有序。 三是加大电子警察执法力度。进一步推广全队民警使用数码照相机、数码摄录机、与手提警务系统PDA执法，民警利用科技手段查处交通违法行为，工作效率显著提高，交通状况大大改善，得到了群众的好评。 四、圆满完成各项安全保障工作，确保一方平安 今年国际国内社会遭受了很多大事，给公安警察添加的压力比以往任何一年都大，我中队民警以“人民警察为人民”为宗旨，牺牲了时间、精神、体力和家人团聚，坚守一方，确保完成了各项安全保障工作。 交警辅警工作总结 第四篇 本次实习是由安徽警官职业学院和深圳方面共同安排的，学校赴深圳实习共113人,其中罗湖73人,福田40人 ，在福田交警大队实习的40人分别来自06司法警务班和06警察治理1班,每班各20人. 我深知这次实习的重要性，这次实习学校也特别重视，在深圳福田交警大队顶岗实习期间，我参与了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚顶峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻和和残奥会期间的警卫保障任务。和福田大队的民警同吃同住，同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰难性和人民警察对公安工作的喜爱和无比的忠诚。经过在福田交警大队三个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业学问和法律学问结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性熟悉，熟识了基层民警的生活，培育了自己的警察意识，加深了对交通治理专业学问的理解和运用，学习了福田交通警察大队民警的好思想，好作风，培育良好的人民警察职业道德，努力把自己培育在为合格人才。到达了所要求的实习目的。 刚来到福田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向四周的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会消失哪一类的问题，例如说哪里要掌握车的流量，以免消失塞车问题，福田非法营运车活动频繁和冲禁令严峻状况，路口行人难以治理等问题。我的细心和民警的热忱使我对许多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。 实习的光阴像流水般的过着，许多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的细心指导下，我已经可以敏捷应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法大事。特勤中队的陈忆辉队长有句话让我记忆尤新，他说：“路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。”这句话始终是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众效劳。我深切的感受到，三个多月40名学警已融入这个大家庭，已经成为福田的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作仔细的精神，也感受到优秀集体的团结全都、执法为民、效劳群众的”优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是由于每天的工作量很大，要处理的事情特别多，工作的时候根本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是由于在这个战斗的集体里，同志们都相互帮忙，团结一心，有许多人关怀你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是由于每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必需需要工作的专业学问，要想干好这个工作布满了挑战。 实习期间我也深深的感觉到自己所学学问的浅薄和实际运用力量的缺乏。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。或许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变力量了，要把理论与实践结合起来。 交警辅警工作总结 第五篇 目前，在交通治理任务日益繁重,警力严峻缺乏的状况下,协警作为交通治理的一支帮助力气，正发挥着相当重要的作用。但是由于在协警的招收、录用、治理等工作中不够标准，协警队伍普遍存在着文化水平偏低、工作积极性不高、队伍不稳定等问题如何加强协警队伍的治理，提高他们的政治、业务素养，发挥他们的主观能动性，学会做群众工作，成了当前急需解决的问题。下面本人结合我局当前交通协警队伍的实际,作浅显的思索。仅供参考。 一、有关数据 1999年永康市公安局交-警大队有民-警77人，占全局民-警总数的;2023年底，交-警大队民-警81人，占全局民-警总数的，下降个百分点。而在六年的时间内，永康市的道路、机动车辆、驾驶员队伍发生了相当大的变化。1999年，永康全市机动车拥有量37550辆，驾驶员42023人;2023年，全市机动车拥有量108824辆，驾驶员138702人;与1999年相比机动车和驾驶员分别增长了和。交-警大队在警力无法满意的状况下，招收了大量协警作为交通治理工作的补充力气。目前，交-警大队共有协警79名，根本分布在城区及路面中队，主要从事路面治理、交通秩序维护等工作。在基层一线中队，协警的数量大致为民-警的3倍。 二、当前协警队伍存在的问题 1、队伍整体素养不高。由于面对社会招募，进入“门槛”较低，因而人员比拟简单，文化程度普遍不高。据统计，在79名在职协警中，小学文化的1人，初中文化的16人，高中文化(包括中专、职高)58人，大专4人。一般在录用后，经过简洁的短时间的培训即上岗，因此政治素养和业务素养显得参差不齐：政治上还把自己等同于一般老百姓;业务上对交通治理方面的学问知之甚少或者一知半解。所以在日常执勤过程中，由于业务不娴熟或工作方法不当等缘由造成的投诉较多。 2、队伍分散力不强。由于交通治理工作极为枯躁、乏味、单一，付出多，得到少;而且由于“帮助治理”的身份，协警在上路维持秩序、帮助纠违时往往得不到敬重和认可，比民-警更简单受到损害。由于政治上没有归属感，经济上得不到保障，导致了队伍缺乏分散力。进入协警队伍成了很多人特殊是青年人的“权宜之计”，一旦有好的去处便一走了之。据统计，在79名协警员中，工作满5年以上的缺乏15人，工作未满1年的有42人。队员的频繁流淌对培训、治理等工作增加了难度，造成了诸多的不便。 3、队员纪律作风松懈。表现在协警员在帮助纠违执勤过程中不能够严格要求自己，着装不标准，警容不整;在执法程序、文明用语、言谈举止等各方面不标准，缺乏自制力;依据个人喜好执法随便，意气用事，诸多情形下做不到冷静急躁，而是显得过于莽撞，促使个人行为失去了依据及准则，甚至于消失过激行为;对上级机关及大队中队制定的各项规章制度置若罔闻，自由主义严峻;特殊是8小时之外，个别协警放松了自我约束，甚至融于社会上不良现象而极大影响了日常工作。 4、队员特权思想较重。局部协警员在工作中没深刻领悟到应担负的职责任务，警服上身无形中就助长了自身的特权意识，不仅不带头遵纪守法，甚至开特权车，如开警车随便拉警笛、不带证件、不系安全带，驾驶摩托车不戴安全头盔等;特殊是在工作中对待人民群众的态度上时常消失“冷、硬、横、推”等现象。缺乏必要的敬业精神及奉献精神，甚至于消失了为了私利而做一些有悖于自己职权内的事，使得整个协警队伍中消失个别损害群众感情的事例，极大地损害了交-警队伍在群众心目中的形象。 三、产生上述问题的主要缘由 1、没有把好聘用协警的xxx进口xxx。协警的工作性质打算其应当具备优良的思想道德品质和较高的文化学问以及较好的身体素养，具备勤奋工作、勇于奉献的吃苦精神等，但在实际操作中往往无视了这些根本要求。由于受到人际关系等社会各方面的影响较多，把聘用协警作为解决民-警和相关单位人员子女临时就业的一个渠道，导致对聘用协警员的考察、考核流于形式。 2、没有开展必要的岗位培训。协警的工作性质虽然是帮助民-警工作，但其根本素养打算着工作效率和效劳质量。但是协警在聘用后往往是进展几天的队列训练就匆忙上岗工作;在实际工作中，也不能保证协警按时、定期参与培训，往往是边干边学，造成工作效率和质量无法保证。 3、日常教育治理无章可循。虽然支队和大队都制定了协警治理方法，但是这些治理措施由于缺乏系统配套的监视制约措施，形不成系统的、标准的制度，因此使治理往往流于形式。 4、用人机制不完善。用不用人，用多少人，工资待遇怎样等劳资问题缺少政策依据和法律保障;录用和辞退不标准;时常加班加点却得不到相应的酬劳;凡此种.种，在肯定程度上打击了协警的工作积极性。 5、入警动机不纯。有的协警认为临时工干临时活，干好干坏都无所谓，大不了走人。有的人目的不纯、动机不正，存在穿上警服捞一把的思想，因此造成局部协警吃拿卡要、违规违法办事的现象屡禁不绝。更有甚者认为反正是临时工，出了事一走了之，换个地方而已。 四、治理对策 1、畅通进出渠道，保持协警队伍的活力。 协警员聘用质量的凹凸，关键在于入口把关是否严格。在聘用程序上可实行文化考试、目测、面试、体检、政审等环节，择优聘用，并主动承受社会各界的监视，要防止消失选聘上的不正之风，杜绝讲人情，照看关系，要坚决防止把那些品德不好，甚至有劣迹的人员聘请到协警员队伍中来。近几年，永康大队在广泛开展调查的根底上，制定了协警统一的录用和清退标准，坚持“公开、公正、公正”的原则，通过考试、考评等程序录用，并签订相关合同;规定在三个月的试用期内，赐予中队较大的自主权，对组织纪律性差、难以胜任工作的人员，中队提出建议，大队确认后，一律不予录用;对在工作中表现较差，有违法、违纪苗头的，一律予以清退。 2、明确协警的职能权限，充分发挥队伍的协勤作用。 加强对协警队伍的教育治理，标准职责，要明确哪些可为，哪些不行为，严格依照宪法、行政惩罚法、道路交通安全法的规定，做到主体合法、手段合法、程序合法。要求路面协警要帮助民-警维护交通秩序，提示和约束行人、车辆根据交通法规的规定通行，消退交通路障，做好现场爱护、抢救伤员等效劳性工作;要树立交通协警的效劳意识，把工作性质定位在“效劳”上;明确规定协警不能单独上路执勤执法，协勤行为必需在民-警的带着下开展，在民-警的指挥下，有效维护交通秩序。同时要坚持不断地开展法律法规，业务技能教育培训和全心全意为人民效劳，践行xxxxxx重要思想的宗旨教育，使协警员队伍步入安康良性进展轨道。 3、落实保障体系，保持协警队伍的稳定。 要做到政治上爱惜、工作上支持、生活上关怀，准时了解队员的思想动态，切实解决实际困难;重视对协警的权益爱护，对不法侵害或打击报复协警的行为，坚决依法查处;对有突出表现的协警，积极为他们争取政治荣誉，增加协警队伍的分散力和向心力。同时，根据劳动法的规定，使协警有劳动用工合同保障，通过多种途径赐予办理医疗、养老、意外损害等各种社会保险，消退协警的后顾之忧。 4、建立考核奖罚机制，激发协警的工作积极性。 只有依靠严格、公正、合理的考核，才能奖勤罚懒，优胜劣汰，充分调动协警的工作积极性。永康大队从2023年开头对协警实行工作目标量化，完善月考核、年终评优等制度：对于完成月目标任务的，在考核后月兑现奖金;年终通过民-警测评、协警自评，中队推举，大队长会议打算，评比出优秀协警，除赐予通报表扬外，还赐予肯定的物质嘉奖。在日常工作中，加强对协勤行为的监视、检查，通过明查暗访，定期对协警队伍进展全面梳理，考察有无作风散漫、工作无成效甚至越权执法、以权谋私等侵害群众利益的问题，对发觉的各类苗头问题及早处置，决不姑息迁就。 5、建立健全规章制度，加强协警队伍的长效治理。 加强协警队伍的长效治理，必需完善协警的工作制度、教育培训制度、督察考核制度、录用辞退等制度;并常常性开展法律学问、执勤标准、效劳意识以及职业道德等方面的教育;在日常工作中鼓舞协警开展自学自助，落实民-警进展传、帮、带，实行民-警连带责任制。 对此，宁波公安局海曙交-警大队作了有益的尝试：大队以党支部、团支部为枢纽，把协警和民-警分散到一起，通过组织协警参与党团活动、民-主生活会，使他们在工作和生活中与整个集体融合在一块，克制临时观念，以饱满的热忱投入到工作中，充分发挥主观能动性;每位协警都由一名思想、工作表现较好的民-警进展连带治理，监视其工作表现，了解其思想状况，帮忙学习、指导工作，催促其不断进步。对协警的治理列入民-警的考核内容。另外，须常常性开展协警队伍整顿活动，召开民-主生活会开展批判与自我批判，查找队伍治理中的薄弱环节，深刻剖析存在的问题及缘由，明确解决方法，对暴露出来的问题落实整改措施。要通过各项制度的完善，加大对协警队伍的标准化治理和正规化建立的力度，促进协警队伍的安康进展。 交警辅警工作总结 第六篇 _年，温岭_大队在市委、市政府、局党委的领导和上级业务部门的关心和指导下，奋力拼搏，勇于创新，以深化“创立平安畅通县(市、区)”建立为契机，牢牢锁定“控大”和“零增长”目标不放松，根据治理人性化、执法标准化、效劳优质化、措施科学化的总要求，全面提升交通治理水平，实现四项指数“零增长”和无发生一次死亡3人以上(含)的道路交通事故，在机动车及驾驶人成倍增长的状况下，都保持了该大队连续4年多无一次死亡3人以上群死群伤事故的佳绩。 一、突出强化事故预防工作，全面提升交通安全管控力量，始终把杜绝群死群伤事故放在首位。 今年，该大队严格根据“勤务跟着安全走”的工作思路，严格落实五条常态严管措施，间续开展了春运交通安全保卫战、铁掌整治护世博攻坚战、“两小车”专项整治、“蓝盾”和禁“酒驾”行动等一系列专项整治行动，竭尽全力维护道路交通秩序。一年来，共组织开展了113次全警集中整治，其中酒后整治65次，客运车辆(接送学生车辆)等其他整治48次，全力做好预防重特大交通事故的管控工作。通过努力，形成了以政府领导，_主力，相关部门及镇(街道)通力协作，客运企业为主体的社会化的预防群死群伤事故工作机制。着重解决了： 1、黑点(段)隐患整治。一是排查整治工作。该大队今年共排查出事故黑点(段)省级3处、地级1处、县级4处，学校周边道路安全隐患55处，制定了相应的整治方案，准时向市政府汇报，取得了市政府的大力支持，全面开展了隐患点段的治理，积极消退了担心全因素。二是档案建立工作。该大队还依据整治进展状况，建立一车一档、一人一档、一路一档的治理档案752份，根本上做到管控的全面掩盖。 2、“五类车”的管控。该大队自始至终紧盯“五类”车辆(客运车、学生接送车、危化品运输车、拖拉机、工程车)的常态化治理。一是召开中层会议。屡次召开中层领导会议分析商讨，讨论对策，集全大队的才智和力气，群策群力，拓展思维，向易引发群死群伤事故的交通违法行为延长，每周组织开展不少于两次的集中整治行动。二是明确职责。建立“一领导一民警一交通违法行为”的治理责任机制，实行教育和惩罚相结合的措施，到达治理效能化。三是积存台帐。在路面检查过程中，着重检查客车超员、监控记录、灭火器、车辆机件、驾驶人资格信息等显见性状况，并作好工作记录，积存档案。四是科技监管。该大队充分利用客车GPS跟踪系统，制定了客车显示超速通知书，准时向教育、交通以及客运企业等部门通报，并监视其准时整改。 3、严峻交通违法行为的治理。一是开展酒后禁驾工作。每周开展2次整治行动，大队、中队领导以身作则，发挥榜样带头作用，全体民警勇于奉献，上下众志成城。在详细做法上，坚持严谨勤务、严密组织、严格执法及严格考核的“四严”工作举措，将全大队人员的身体精力拉伸到极限，“禁酒驾”工作赢得广阔市民的理解和支持，取得了明显的执法和社会效果。该大队共查处酒后驾车交通违法行为5733例，其中醉酒驾驶624例，饮酒后驾驶5109，暂扣机动车驾驶证4132本，行政拘留624人，拘留执行率达100%，查处数列全省各县(市、区)第3位，列台州各县(市、区)第1位，台州_支队在大溪召开现场会，推广了该大队禁“酒驾”的做法。二是推动科技加传统的方法查辑涉牌涉证违法行为。充分利用高清卡口自动识别功能，发挥传统加科技效能，路面巡查积极协作严峻打击盗抢机动车辆和假牌、套牌以及5次以上电子监控等违法行为，每天特地安排5名以上警力在城区卡点现场查处。一年来，共查处假牌、套牌违法行为94起，5次以上电子监控违法行为11025例。三是着力抓世博护城河安保工作。该大队依据市局统一安排，协作派出所24小时在大溪高速大路出口设卡，检查上高速至上海的客运车、危化品运输车等重点车辆是否符规定要求。期间，共劝返不按规定开往上海的车辆75辆。四是加大对死人事故频发的重点路段的管控。加强对石松一级大路及76省道复线城南段的治理，防止发生群死群伤事故，共查处一级大路交通违法行为48461例。 5、路面“反盗抢”斗争。该大队坚固树立大公安意识，在日常路面巡查治理工作中，始终坚持“不排解嫌疑不放过”原则，积极开展“反盗抢”斗争。一年来，共查获盗抢机动车51辆，抓获违法犯罪嫌疑人22人。 二、坚固树立执法为民的思想理念，积极探究社会治理创新之路，着力打造效劳型_新形象。 1、推动“平安畅通县(市、区)”建立。为解决我市“行车难、停车难”等市民呼声较大的焦点问题，该大队以深化“畅通工程”建立为契机，抓住交通治理的着力点，确保道路安全、畅通、有序。一是加强对城区重点车辆的治理。针对局部出租车、客运车驾驶人随便在路口穿插、超越、挤逼排队等候车辆，随便曲线行驶躲避监控闯红灯等驾驶陋俗，还消失局部出租车为躲避违法监控抓拍，卸牌照搞营运等严峻扰乱通行秩序的现象，二是加强对道路的治理。联合交通、_等部门，对非法占用道路现象进展了清理，净化了交通环境，取得了明显成效。 2、打造效劳型车管所、检测站。该大队仔细贯彻落实xxx“三项建立”和“三项重点工作”要求，严格遵照车辆治理所等级评定方法和车辆治理所等级评定方法与标准等规定，全力打造“效劳型车管所”、和“效劳型检测站”，不断完善预约效劳、上门效劳、效劳、延时效劳及首问责任制等便民效劳措施，全面实施“一窗式”综合效劳举措，根据“七条”措施，打击取缔“黄牛”，净化窗口效劳环境，同时提高了工作透亮度。今年，共办理汽车类新车上牌23157辆，检测验审50777辆，汽车类驾驶人新增21622人，摩托车新车上牌11928辆，检测验审24243辆，摩托车类驾驶人新增8464人。截止年底，我市已有汽车保有量127837万辆，汽车驾驶人177262万人。今年8月26日，xxx正式下文，确认该大队车管所为全国优秀县级车辆治理所，获此殊荣的县(市、区)级车辆治理所省内仅7个，这是该大队在荣获“创立平安畅通县市”全国先进后获得的又一个全国先进。 3、标准事故处理工作。一是全力组织施救。一年来，该大队准时为重危病人开通绿色通道，保证受伤病人准时得到抢救。二是积极推动创新机制。通过与多个相关部门的沟通协调，该大队于今年11月份建立了道路交通事故损害赔偿人民调解中心和快速处理效劳中心，并全面投入运作。为扩大“两中心”在群众中的知晓率，该大队于11月24日特地召开新闻通报会，邀请了省内14家主流媒体参与。目前，有司法、法院、仲裁三家调解机构进驻人民调解中心，已有14家保险公司进驻快速处理效劳中心，并安排“中心”值班员直接处理交通事故(仅经损)赔偿事宜，初步缓解我市车辆和驾驶员保有量成倍增长的状况下警力紧急的问题。同时，便利了当事人准时处理交通事故，将事故冲突纠纷解决在萌芽状态，促进社会和谐稳定，这是该大队今年推出社会治理创新的一项新举措。台州市委副书记、政法委书记肖培生及市有关领导专程前来“两个中心”检查指导，并予以充分确定。 三、稳步增进立体式宣传掩盖面，全力营造交通安全宣传气氛，着力增加交通参加者意识。 该大队连续深化交通安全“五进”宣传工作，立足自身，积极借助社会各方力气，广泛开展安全宣传教育。今年以来，共在各类新闻媒体录用稿件842篇，其中，30篇，省级132篇，台州市级236篇，县级268篇。交通安全学校共对3514人驾驶人组织学习，其中一个记分周期内累积记分未达总分值而申请减分学习的驾驶人2458人，大路营运载客汽车、危急化学物品运输车、学生接送车、工程车等重点车辆驾驶人8050人，对发生人身伤亡交通事故(一般程序事故)负有同等以上责任尚不构成犯罪的驾驶人1238人，违法记分达12分的驾驶人1772人。 1、围绕四大主题，广泛组织宣传，尽力发挥规模效应。一是围绕春运工作。发放与市委宣传部、文明办、共青团等八部委局共同发起提倡绿色交通的建议书5万份，组织集中宣传8场次，为落实文明交通行动规划在温岭电视两个专题节目编播主题宣传各5期。二是围绕禁酒驾工作。除了在中华路、体育场路直立了二块10平方米的小强形象牌外，还把小强禁酒驾形象视频固定在温岭电视台走近道路交通每一期节目播出的开头，提高禁“酒驾”社会效应。同时，发动多家媒体突出对“4·26”城区中队民警禁酒驾被围攻大事进展地毯式的曝光，对酒驾行为人赐予了严峻痛斥。三是围绕“两小车”和“奋战50天预防重特大交通事故”整治工作。集中开展有影响力的宣传报道6次，积极宣传预防重特大事故对社会生活经济的重要性，努力争取群众更广泛的支持和拥护。四是围绕争先创优活动。组织了台州电视台、台州商报、台州交通播送三家媒体记者，对荣获“全国优秀”的该大队车管所工作进展了连续报道。还组织了浙江之声、钱江晚报等15家新闻媒体记者，对大队“两个中心”建立进展了较大声势的宣传报道，大大提高了社会影响力。 交警辅警工作总结 第七篇 敬重的各位领导，同事们： 大家好! 20xx对我来说是特别有纪念意义的一年，由于我有幸到了中心机关这个大家庭中工作，在同事们的帮忙与关心中，我体会着工作的欢乐和感动，专心收获着这份珍贵的财宝。回首凝视来时路上深深浅浅的脚印，我感慨万千。下面我就一年来我的工作学习状况向各位作总结汇报： 一、学习方面： 二、工作方面： 概括地说，20xx年我的工作总结分两个阶段，详细如下： 第一阶段就是我在行政办公室工作这一阶段，主要从事公文登记、送批、承办、传阅、督办和机要电话记录、日常政务值班安排等。记得当时从基层收费所办公室调入中心行政办从事文书工作以来，我开头做文书的时候，每每听到办公室这些工作要求的时候，面对这些优秀的同事，自卑感是很剧烈的，概括地说我只有责任心比拟强，态度比拟端正，其他的特质根本都不具备。但是在中心办公室各位领导的正确指导和同事的热心帮忙、支持合作下，我不断地严格要求自己，仔细工作，虚心学习同事们的优点，后来在实践中我渐渐发觉办公室工作不但要求责任心极强，稳重并且特别细心，还要具有一双超前发觉问题、分析问题解决问题的眼睛!总之，在中心办公室繁忙的公文处理、行政事务工作中不但熬炼了我的细致心、责任心，而且使我的工作力量以及思想熟悉不断提高，渐渐成熟。渐渐养成了严、细、实、快的工作作风。 总之，在马上过去的一年里，值得收获的东西许多，一年来我在不同的工作岗位上学得了许多，但是自己身上还存在一些缺点，比方还要在严细实上下功夫，在工作条理上下功夫，离领导和同事们的要求还远。在新的一年里无论何时何地任何境遇，我将时刻连续保持着在中心行政办、稽查保障处养成的反响快速、办事高效、仔细负责的态度，连续虚心向各位同事学习;连续坚持勤学实干，仔细