(本科)第06章 国际贸易术语教学ppt课件.ppt
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1、(本科)第06章 国际贸易术语教学ppt课件 本章结构本章结构 第一节第一节 国际贸易术语概述国际贸易术语概述 第二节第二节 常用国际贸易术语常用国际贸易术语 第三节第三节 其他国际贸易术语其他国际贸易术语 第四节第四节 贸易术语的选用贸易术语的选用教学目的、要求教学目的、要求了解贸易术语的含义、作用,以及国际上存在的有关贸易术语的贸易惯例;熟悉和掌握国际贸易术语解释通则2010中11个贸易术语的基本含义和买卖双方的责任和义务;掌握这些贸易术语的差别;了解贸易过程中贸易术语的选择问题。 1 1 国际贸易术语概述国际贸易术语概述 国内商品的报价国内商品的报价大米大米 每每500克克 1.3 元元
2、 国际贸易中的报价国际贸易中的报价大米大米 每公吨每公吨 350 美元美元 CIF香港香港 有何区别?有何区别? 贸易术语:贸易术语:在长期贸在长期贸易实践中形成的,易实践中形成的,以英文缩写表示商以英文缩写表示商品价格构成,说明品价格构成,说明交货地点,确定买交货地点,确定买卖双方的责任、费卖双方的责任、费用、风险划分等问用、风险划分等问题的专门用语。题的专门用语。作用:作用:1 1、简化洽商的内容,缩短成交的、简化洽商的内容,缩短成交的过程,节省业务费用过程,节省业务费用2 2、说明了价格构成的因素,划分、说明了价格构成的因素,划分买卖双方权利与义务的关系买卖双方权利与义务的关系3 3、有
3、利于买卖双方争议的解决、有利于买卖双方争议的解决例如:例如:FOBFOB术语下,卖方要在术语下,卖方要在约定的装运港将货物装到买约定的装运港将货物装到买方指定的船上,并负责办理方指定的船上,并负责办理出口通关手续,买方则需要出口通关手续,买方则需要租船订舱,自己办理海上货租船订舱,自己办理海上货运保险,并支付保险费。运保险,并支付保险费。二、有关贸易术语的国际贸易惯例二、有关贸易术语的国际贸易惯例惯例名称惯例名称制订者制订者时间时间贸易术语贸易术语1941年美国对外年美国对外贸易定义修正本贸易定义修正本美国商美国商业团体业团体1919年年Ex, FOB, FAS, C&F, CIF, Ex D
4、ock1932年华沙年华沙 牛津规则牛津规则国际法国际法协会协会1928年年CIF2000年国际贸易年国际贸易术语解释通则术语解释通则国际商国际商会会1936年年E、F、C、D四组四组13个贸易术语个贸易术语INCOTERMS 2010 贸易术语2 2 常用的常用的国际贸易术语国际贸易术语nFOBnCIFnCFRnFCAnCPTnCIP装运港交货装运港交货向承运人交货向承运人交货一、适用海运和内河运输的三种贸易术语一、适用海运和内河运输的三种贸易术语nFOB nCIFnCFR 案例思考:案例思考:某公司向外商出某公司向外商出售一级大米售一级大米300300吨,成交条吨,成交条件件FOBFOB上
5、海。装船时货物经上海。装船时货物经检验符合合同规定的品质条检验符合合同规定的品质条件;卖方在装船后及时向买件;卖方在装船后及时向买方发出装船通知。但是航运方发出装船通知。但是航运途中,因海浪过大,大米被途中,因海浪过大,大米被海水浸泡,品质受到影响。海水浸泡,品质受到影响。货物到达目的港后,只能按货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,于是买三级大米价格出售,于是买方要求卖方赔偿差价损失。方要求卖方赔偿差价损失。思路:思路:(1 1)FOBFOB术语下,买卖双术语下,买卖双方各承担什么样方各承担什么样的责任和义务?的责任和义务?(2 2)买卖双方对买卖双方对货物所承担的风货物所承担的风险界限
6、是什么?险界限是什么?(一)(一)FOBFOB(装运港船上交货(装运港船上交货指定装运港指定装运港)FOB:Free On Board(Named Port of Shipment)1. 1. 含义:装运港船上交货(指定装运港)含义:装运港船上交货(指定装运港) 指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物装船为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。装船为止的一切费用和货物灭失、损坏的风险。FOB+指定装运港(装运港船上交货)指定装运港(装运港船上交货)Free on Board出口方
7、出口方码头码头进口方进口方卖方卖方A1 提供符合合同规定的货物提供符合合同规定的货物 A2 许可证、其他许可和手续许可证、其他许可和手续 A4 交货交货 A5 风险转移风险转移 A6 费用划分费用划分A7 通知买方通知买方 A8 交货凭证、运输单据或有交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息同等作用的电子讯息 买方买方B1 支付价款支付价款 B2 许可证、其他许可和许可证、其他许可和手续手续 B3 运输合同和保险合同运输合同和保险合同B4 受领货物受领货物 B5 风险转移风险转移 B6 费用划分费用划分 B7 通知卖方通知卖方 B9 货物检验货物检验 2.买卖双方基本责任买卖双方基本责任3.
8、FOB 使用时应注意的问题使用时应注意的问题(2)关于船货衔接问题)关于船货衔接问题 “货等船货等船”:买方没有按时派船,买:买方没有按时派船,买方承担由此产生的风险和费用方承担由此产生的风险和费用 “船等货船等货”:卖方没有按时备妥货物,:卖方没有按时备妥货物,卖方承担由此产生的风险和费用卖方承担由此产生的风险和费用 某公司以某公司以FOBFOB条件出口一批茶具,买方要求该公条件出口一批茶具,买方要求该公司代为租船,费用由买方负担。由于该公司在约司代为租船,费用由买方负担。由于该公司在约定日期无法租到合适的船,且买方不同意更换条定日期无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装船期,
9、买方以此为由提出撤销件,以致延误了装船期,买方以此为由提出撤销合同,试问买方的要求是否合理?合同,试问买方的要求是否合理?本案例中,买方的要求不合理。采用本案例中,买方的要求不合理。采用FOBFOB术语成术语成交,一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受交,一般由买方负责租船订舱。卖方虽可以接受买方的委托代为租船订舱,但有关的费用和风险买方的委托代为租船订舱,但有关的费用和风险并不因此而转移。并不因此而转移。FOB Stowed and Trimmed (FOBST) 买卖双方签订买卖双方签订FOBSFOBS合同,在日本某港装货,合同,在日本某港装货,装到一半时突然遇到台风,为了避免装到一半时突
10、然遇到台风,为了避免 船舶船舶之间发生碰撞,港务部门要求船舶离开泊之间发生碰撞,港务部门要求船舶离开泊位避风。由于时间仓促,加上尚未装完船,位避风。由于时间仓促,加上尚未装完船,所以已上船的货物未能理舱,结果货物在所以已上船的货物未能理舱,结果货物在台风中受损,该部分损失由谁负责?台风中受损,该部分损失由谁负责?理舱费及平舱费理舱费及平舱费理舱费理舱费是指货物是指货物入舱后进行安置入舱后进行安置和整理的费用和整理的费用平舱费平舱费是指对入舱是指对入舱的散装货物平整所的散装货物平整所产生的费用。产生的费用。 ()通知问题()通知问题备货通知备货通知派船通知派船通知装船通知装船通知Case Stu
11、dy 美国出口商与韩国进口商签定了一份美国出口商与韩国进口商签定了一份FOBFOB合同,合同规合同,合同规定由卖方出售定由卖方出售20002000公吨小麦给买方。小麦在装运港装船公吨小麦给买方。小麦在装运港装船时是混装的,共装运了时是混装的,共装运了50005000公吨,准备在目的地由船公公吨,准备在目的地由船公司负责分拨司负责分拨20002000公吨给买方。但载货船只在途中遇高温公吨给买方。但载货船只在途中遇高温天气发生变质,共损失天气发生变质,共损失25002500公吨。卖方声称其出售给买公吨。卖方声称其出售给买方的方的20002000公吨小麦在运输途中全部损失,并认为根据公吨小麦在运输途
12、中全部损失,并认为根据FOBFOB合同,风险在装运港越过船舷时已经转移给买方,合同,风险在装运港越过船舷时已经转移给买方,故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双故卖方对损失不负责任。买方则要求卖方履行合同。双方发生争议,后将争议提交仲裁解决。问:仲裁机构将方发生争议,后将争议提交仲裁解决。问:仲裁机构将如何裁决?如何裁决? 卖方对损失负责任。虽然根据卖方对损失负责任。虽然根据FOBFOB术语,卖术语,卖方只需负责在合同规定的日期或期间内,在指定方只需负责在合同规定的日期或期间内,在指定的装运港把货物装运到买方指定的船上,并负担的装运港把货物装运到买方指定的船上,并负担货物装上船为止的
13、一切费用和风险,而买方就负货物装上船为止的一切费用和风险,而买方就负担货物在装运港越过船舷时起的一切费用和风险。担货物在装运港越过船舷时起的一切费用和风险。 但是在本案例中,由于卖方没将货物特定化,但是在本案例中,由于卖方没将货物特定化,因此根据贸易惯例,卖方得承担货物受损的风险。因此根据贸易惯例,卖方得承担货物受损的风险。(二)(二)CFR Cost and Freight (named port of destination) . .含义:含义:成本加运费(指定目的港)成本加运费(指定目的港) 在装运港货物装船,卖方即完成交货,卖方必须在装运港货物装船,卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运
14、至指定目的港所需的运费。但支付将货物运至指定目的港所需的运费。但交货后交货后货货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移给买方。额外费用,即由卖方转移给买方。进口方进口方出口方出口方码头码头CFR+指定目的港:成本加运费指定目的港:成本加运费Cost And Freight2. 2. 买卖双方基本义务买卖双方基本义务卖卖方方基基本本义义务务责责任任A A、取得出口许可证并办理出口通关、取得出口许可证并办理出口通关手续手续B B、交货义务、交货义务C C、签订运输合同义务、签订运输合同义务D D、交货通知义务、交货通知义务
15、F F、移交有关货运单据或数字信息、移交有关货运单据或数字信息费费用用装船前的一切费用、装船费用、货物从装船前的一切费用、装船费用、货物从装运港至目的港的装运港至目的港的正常运费正常运费. .风风险险与与FOBFOB一样一样签订运输合同义务签订运输合同义务卖方按照通常条件,订立以运送该类货物通常类型卖方按照通常条件,订立以运送该类货物通常类型的船只,经过通常航线,将货物运至指定目的港。的船只,经过通常航线,将货物运至指定目的港。 1、通常条件:、通常条件: 2、通常航线:、通常航线: 3、使用海船或内河航运船舶、使用海船或内河航运船舶 4、使用通常用于载运类似货物的船舶、使用通常用于载运类似货
16、物的船舶 买买方方的的义义务务责责任任A、办理保险、办理保险B、接受货运单据,支付货款、接受货运单据,支付货款C、办理进口手续,收取货物、办理进口手续,收取货物费费用用交货后发生的事件而引起的任何额交货后发生的事件而引起的任何额外费用外费用,支付保险费。支付保险费。风风险险装运港越过船弦以后的一切风险装运港越过船弦以后的一切风险3. CFR 使用时应注意的问题使用时应注意的问题 (1)关于风险划分界限问题)关于风险划分界限问题 (2)CFR属于象征性交货属于象征性交货 20072007年,日本年,日本G G出口商向中国出口一批钢材,按出口商向中国出口一批钢材,按CFRCFR条件成交。合同签订后
17、,出口商通过一家香港条件成交。合同签订后,出口商通过一家香港船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途船东租了一条船装运这批钢材。结果该船在运输途中加油时被船东的债权人扣押,最后由法院将船拍卖中加油时被船东的债权人扣押,最后由法院将船拍卖还债,船公司倒闭。这样一来,这批钢材滞留还债,船公司倒闭。这样一来,这批钢材滞留在中途港仓库。进口商得知情况后,向出口商施在中途港仓库。进口商得知情况后,向出口商施加压力,要他完成货运责任,把货物运到目的加压力,要他完成货运责任,把货物运到目的港。日本商人没有办法,只好又付出一大笔运费,港。日本商人没有办法,只好又付出一大笔运费,另外租了一条船把货运到目的港
18、。但事后出口商觉另外租了一条船把货运到目的港。但事后出口商觉得很窝囊得很窝囊( (付了两次运费付了两次运费) ),就起诉香港船东,指控,就起诉香港船东,指控他收了运费,但没有完成运输任务。他收了运费,但没有完成运输任务。(3 3)关于装船通知问题)关于装船通知问题 卖方必须及时发出装船通知,以便于卖方必须及时发出装船通知,以便于 买方投保买方投保 如果卖方没有及时发出装船通知,则如果卖方没有及时发出装船通知,则 卖方要承担由此产生的风险和费用卖方要承担由此产生的风险和费用 在实际业务中,卖方一般用电传、传在实际业务中,卖方一般用电传、传 真等方式发出装船通知真等方式发出装船通知 我国某公司以我
19、国某公司以CFRCFR条件进口一批大豆,在约条件进口一批大豆,在约定日期未收到卖方的装船通知,却收到卖方定日期未收到卖方的装船通知,却收到卖方要求该公司支付货款的单据。过后该公司接要求该公司支付货款的单据。过后该公司接到货物,经检验部分货物在途中因海上风险到货物,经检验部分货物在途中因海上风险而丢失。问该公司应如何处理?而丢失。问该公司应如何处理?n(4)关于卸货费用的负担问题()关于卸货费用的负担问题(CFR的变形)的变形)n CFR班轮条件(班轮条件(CFR Liner Terms):):卸货费用按卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的卖方负担班轮条件处理,由支付运费的卖方负担nCFR舱底交
20、货(舱底交货(CFR EX Ships Hold):):买方将负买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。担将货物从舱底吊卸到码头的费用。nCFR吊钩交货(吊钩交货(CFR EX Tackle):):卖方将负担将货卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。物被从舱底吊至船边卸离为止的费用。nCFR卸货到岸上(卸货到岸上(CFR Landed):):卖方将负担将货卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。物卸到目的港岸上的费用。(三)(三)CIFCost, Insurance and (Freightnamed port of destination) 1.含义:含义:成本加保险费、运费(指定目
21、成本加保险费、运费(指定目的港)的港) 卖方必须在合同规定的装运起内,在装运港将卖方必须在合同规定的装运起内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物装货物交至运往指定目的港的船上,负担货物装船为止的一切费用和货物灭失或者损坏的风险,船为止的一切费用和货物灭失或者损坏的风险,并负责办理货运保险,支付保险费,以及负责并负责办理货运保险,支付保险费,以及负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。比较比较CIF与与FOB后面后面的港口的不同之处的港口的不同之处进口进口方方出口方出口方码头码头CIF+指定目的港:成本、运费加保险指定目的港:成本、运费加保险
22、Cost、Insurance And Freight2. 买卖双方基本责任买卖双方基本责任 卖方卖方 买方买方承担货物越过船舷后承担货物越过船舷后一切风险一切风险负责装船后装运港到负责装船后装运港到目的港通常运费、保费目的港通常运费、保费以外费用以外费用办理进口办理进口支付货款支付货款3. CIF 使用时应注意的问题使用时应注意的问题(1)关于风险划分界限问题关于风险划分界限问题(2)关于租船订舱问题关于租船订舱问题 按照按照INCOTERMS2000的规定,卖方的规定,卖方只是负责按通常条件下习惯的航线、租用只是负责按通常条件下习惯的航线、租用适当船舶将货物装运至指定目的港适当船舶将货物装运
23、至指定目的港(3)关于保险问题)关于保险问题 -由由卖方投保卖方投保,货物发生承保范围内,货物发生承保范围内损失时,由买方向保险公司索赔;损失时,由买方向保险公司索赔; -在合同的保险条款中,双方应明确在合同的保险条款中,双方应明确规定保险规定保险险别险别、保险金额保险金额等内容等内容; -如果合同中没有明确规定,按照如果合同中没有明确规定,按照INCOTERMS2000的规定,的规定,卖方只须卖方只须投保最低的险别投保最低的险别,并且一般按,并且一般按CIF价的价的110%投保。投保。(4) 关于卸货费用的负担问题关于卸货费用的负担问题 (CIF的变形的变形)nCIF班轮条件(班轮条件(CI
24、F Liner Terms):):卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的卖方负担卸货费用按班轮条件处理,由支付运费的卖方负担nCIF舱底交货(舱底交货(CIF EX Ships Hold):):买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。买方将负担将货物从舱底吊卸到码头的费用。nCIF吊钩交货(吊钩交货(CIF EX Tackle):):卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用卖方将负担将货物被从舱底吊至船边卸离为止的费用nCIF卸货到岸上(卸货到岸上(CIF Landed):):卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。卖方将负担将货物卸到目的港岸上的费用。注:注:CIFCIF的上述变形,只为解
25、决卸货费用的负担问题,的上述变形,只为解决卸货费用的负担问题, 并不改变交货地点以及风险划分的界限并不改变交货地点以及风险划分的界限(5) 关于合同性质问题关于合同性质问题 CIF合同是装运合同;合同是装运合同; 避免在避免在CIF合同中规定在目的港合同中规定在目的港交货的日期,如交货的日期,如“不迟于某月某日到不迟于某月某日到达伦敦达伦敦”; 如果买方希望能在具体时间实际如果买方希望能在具体时间实际抵达目的地,则应采用抵达目的地,则应采用D组术语。组术语。但不能称但不能称为为“到岸到岸价价”(6)关于象征性交货问题关于象征性交货问题 象征性交货:象征性交货: 货款货款 单据单据 实际交货:实
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