机维护与修理第9章-柴油机动力装置主要部件的检修-螺旋桨4.ppt
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1、第五节第五节 螺旋桨的检修螺旋桨的检修一、螺旋桨一、螺旋桨螺旋桨是船舶普遍采用的推进器。作用:将船舶主机发出的功率转变为推动船舶运动的推力,实现船舶的航行。l.l.螺旋桨的构造螺旋桨的构造1)1)构造构造螺旋桨由桨叶和桨毂构成。定距螺旋桨有整体式和组合式之分。整体式是桨叶与桨毂铸成一体;组合式则是分别铸造,加工后用螺栓连接成一体。可调螺距螺旋桨不仅桨叶与桨毂分别制造,且组装成一体后桨叶可相对桨毂转动,以达到改变螺距的目的。中小型船舶桨叶多为34个,大型船舶桨叶常为35个 柴油机动力装置主要部件的检修2)桨叶的几何要素 自船尾面向船头看到的桨叶表面称叶面,或称压力面,它是螺旋面的一部分;桨叶的另
2、一面称叶背,或称吸力面。 当主机正车运转时,桨叶先入水的一边称导边,另一边则称随边。 桨叶与桨毂连接的一端称叶根,另一端则称叶梢。自桨毂中心到桨叶叶梢最外端的距离为螺旋桨半径。3)螺旋桨的材料与加工 海船主要采用铜质螺旋桨,如锰黄铜、铝青铜。小型船舶除采用铜质桨外,还采用铸钢、灰铸铁、球墨铸铁和尼龙以及复合材料(玻璃钢)等。柴油机动力装置主要部件的检修柴油机动力装置主要部件的检修柴油机动力装置主要部件的检修2.螺旋面的形成及螺距 螺旋桨桨叶叶面是螺旋面的一部分.3.螺旋桨与尾轴的连接方式 1)机械连接 2)环氧树脂胶粘剂连接 3)油压无键套合连接二、螺旋桨的检修 l.航行中螺旋桨的故障 1)螺
3、旋桨失去平衡 2)螺旋桨鸣音 2.桨叶表面缺陷分布及修理 1)桨叶表面缺陷分布区域 A区位于桨叶压力面0.4R以内范围; B区位于桨叶压力面0.4R-0.7R的范围; C区位于桨叶压力面和吸力面0.7R以外的部分。 2)桨叶各区域允许的缺陷柴油机动力装置主要部件的检修船机零件的修复工艺船机零件的修复工艺柴油机动力装置主要部件的检修3)各区域缺陷的修理(l)A区内的缺陷一般不允许焊补修理。(2)B区仅从外观考虑的小缺陷应避免焊补。(3)C区的缺陷通常允许焊补修理,工艺应符合规定。(4)不严重的穴蚀小孔及凹陷,在不便焊补时允许采用环氧树脂等胶粘剂涂补或采用金属喷涂,桨叶表面平整。(5)一般裂纹在限
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- 维护 修理 柴油机 动力装置 主要 部件 检修 螺旋桨
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