深圳机场:2019年年度报告摘要.PDF
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1、深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 1 证券代码:000089 证券简称:深圳机场 公告编号:2020-021 深圳市机场股份有限公司深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要年年度报告摘要 一、重要提示一、重要提示 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到证监会指定媒 体仔细阅读年度报告全文。 董事、监事、高级管理人员异议声明 无 除下列董事外,其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议 未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名 谢友松 董事 因公请假 林小龙 张岩 董事 因公请假 林
2、小龙 非标准审计意见提示 适用 不适用 董事会审议的报告期普通股利润分配预案或公积金转增股本预案 适用 不适用 是否以公积金转增股本 是 否 公司经本次董事会审议通过的普通股利润分配预案为:以 2,050,769,509.00 股为基数,向 全体股东每 10 股派发现金红利 0.8 元(含税) ,送红股 0 股(含税) ,不以公积金转增股本。 董事会决议通过的本报告期优先股利润分配预案 适用 不适用 二、公司基本情况二、公司基本情况 1、公司简介、公司简介 股票简称 深圳机场 股票代码 000089 股票上市交易所 深圳证券交易所 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 孙郑岭 林俊
3、 办公地址 深圳市宝安国际机场 T3 商务办公楼 A座 1004 深圳市宝安国际机场T3商务办公楼A座1004 传真 0755-23456327 0755-23456327 电话 0755-23456331 0755-23456331 电子信箱 szjc szjc 2、报告期主要业务或产品简介、报告期主要业务或产品简介 公司为深圳宝安国际机场的运营管理机构,主要经营航空主业以及航空主业延伸出的非 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 2 航空业务。 航空主业指以各航空公司的定期和不定期航班、旅客和货主(物)为服务对象,提供的 航空地面保障及航空地面代理服务业务,主要包括飞机起降及停
4、场保障,机场飞行控制区的 维护与运营管理,旅客的乘机、候机及进出港服务,航站楼商业及物业租赁业务,航空器的 维护及辅助服务,航空货物的地面处理服务等。 非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务。航空物流业务是指依托于航空主业延伸 出的物流增值服务,主要包括航空货物过站处理服务、航空物流园租赁与管理业务、航空货 运代理服务业务等。航空增值业务是指依托于航空主业延伸出的商业服务业务,主要包括机 场航站楼内广告业务、两舱服务业务、机场专线运营管理等。 公司利用深圳机场范围内的航站楼、飞行区、货运区和地面交通中心等基础设施开展生 产运作与业务经营。 其中, 航站楼建筑面积达 45.1 万平米, 设计保
5、障容量为年旅客吞吐量 4500 万人次;飞行区等级为 4F 级,共有 2 条跑道;货运区物流设施包括国内货站、国际货站、快 件监管中心、UPS 亚太转运中心、顺丰华南转运中心;地面交通中心是一个多元化的综合交 通枢纽,可实现海、陆、空、铁多式联运无缝衔接。 国家“十三五”规划纲要明确了深圳机场“国际航空枢纽”的定位。面对建设粤港澳大湾区 及打造珠三角世界级机场群等重大战略机遇,公司全面推进安全服务领先、国际化、专业化、 融合创新四大发展战略,矢志将深圳机场建设成为面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽。 报告期内,公司运营情况总体良好,财务运行指标正常。 3、主要会计数据和财务指标、主要会计数据和财
6、务指标 (1)近三年主要会计数据和财务指标)近三年主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 单位:元 2019 年 2018 年 本年比上年增减 2017 年 营业收入 3,806,556,336.27 3,599,235,357.66 5.76% 3,320,448,795.71 归属于上市公司股东的净利润 593,716,688.73 668,007,718.91 -11.12% 661,361,735.12 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 619,560,072.18 624,705,034.64 -0.82% 638,429,398.62
7、 经营活动产生的现金流量净额 963,530,678.46 1,054,634,660.03 -8.64% 1,083,207,946.42 基本每股收益(元/股) 0.2895 0.3257 -11.11% 0.3225 稀释每股收益(元/股) 0.2895 0.3257 -11.11% 0.3225 加权平均净资产收益率 5.02% 5.87% -0.85% 6.05% 2019 年末 2018 年末 本年末比上年末增减 2017 年末 总资产 14,021,814,490.16 13,453,440,336.45 4.22% 13,116,875,855.06 归属于上市公司股东的净资产
8、 12,062,597,294.72 11,637,723,492.30 3.65% 11,169,370,999.11 (2)分季度主要会计数据)分季度主要会计数据 单位:元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 914,127,359.15 943,050,972.03 952,552,579.54 996,825,425.55 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 3 归属于上市公司股东的净利润 172,959,589.35 134,830,179.56 172,232,061.95 113,694,857.87 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 1
9、69,881,515.18 199,980,030.71 170,142,978.84 79,555,547.45 经营活动产生的现金流量净额 31,944,452.62 432,999,589.42 375,031,634.27 123,555,002.15 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 4、股本及股东情况、股本及股东情况 (1)普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前)普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10 名股东持股情况表名股东持股情况表 单位:股 报告期末普通 股股东总数 85,387 年度报告披露 日前一个月末
10、 普通股股东总 数 88,320 报告期末表 决权恢复的 优先股股东 总数 0 年度报告披露日 前一个月末表决 权恢复的优先股 股东总数 0 前 10 名股东持股情况 股东名称 股东性质 持股比例 持股数量 持有有限售条 件的股份数量 质押或冻结情况 股份状态 数量 深圳市机场(集团)有限公司 国有法人 56.97% 1,168,295,532 0 香港中央结算有限公司 境外法人 6.52% 133,784,049 0 安本标准投资管理(亚洲)有 限公司安本标准中国A股 股票基金 境外法人 1.62% 33,231,945 0 GIC PRIVATE LIMITED 境外法人 0.95% 19
11、,564,897 0 郑丽雅 境内自然 人 0.70% 14,440,000 0 全国社保基金四一八组合 境内非国 有法人 0.65% 13,362,961 0 中国银行华夏大盘精选证券 投资基金 境内非国 有法人 0.64% 13,128,264 0 中国农业银行股份有限公司 中证 500 交易型开放式指数证 券投资基金 境内非国 有法人 0.49% 9,991,800 0 汇添富基金管理股份有限公司 社保基金四二三组合 境内非国 有法人 0.39% 8,000,068 0 中国建设银行股份有限公司 华夏行业龙头混合型证券投资 基金 境内非国 有法人 0.36% 7,341,899 0 上述
12、股东关联关系或一致行动的说明 中国银行华夏大盘精选证券投资基金和中国建设银行股份有限公司华夏行 业龙头混合型证券投资基金同属于华夏基金,未知其余股东之间是否存在关联 关系或属于一致行动人。 参与融资融券业务股东情况说明(如有) 公司股东郑丽雅通过普通证券账户持有 0 股,通过长江证券股份有限公司客户 信用交易担保证券账户持有 14,440,000 股,实际合计持有 14,440,000 股。 (2)公司优先股股东总数及前)公司优先股股东总数及前 10 名优先股股东持股情况表名优先股股东持股情况表 适用 不适用 公司报告期无优先股股东持股情况。 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要
13、4 (3)以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系)以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系 5、公司债券情况、公司债券情况 公司是否存在公开发行并在证券交易所上市,且在年度报告批准报出日未到期或到期未能全额兑付的公司债券 否 三、经营情况讨论与分析三、经营情况讨论与分析 1、报告期经营情况简介、报告期经营情况简介 一、概述 2019年,世界经济贸易增速放缓,不稳定、不确定性因素明显增多。我国经济继续保持 总体平稳、稳中有进发展态势,居民消费持续升级,交通等服务消费快速增长,旅游经济持 续升温。民航业纵深推进供给侧结构性改革,高质量发展取得显著成效。面对复杂严峻的国 内
14、外形势,公司牢牢把握深圳“双区驱动”的重大战略机遇,专注航空主业“安全、服务、正点” 三大核心任务,扎实推进“四型机场”建设,加快建设高质量、高水平国际航空枢纽。 报告期内,深圳机场完成航班起降37.0万架次,同比增长4.0%;旅客吞吐量突破五千万 大关,达到5,293.2万人次,同比增长7.3%,增速位居全球前30大机场第二位;货邮吞吐量达 到 128.3万吨,克服全国航空货运增速下行压力,同比增长5.3%。公司实现营业收入380,656 万元,同比增长5.76%;实现利润总额77,709万元,同比下降11.32%;归属于母公司所有者净 利润59,372万元, 同比下降11.12%; 归属于
15、母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润61,956 万元,同比下降0.82%;加权平均净资产收益率5.02%,基本每股收益0.2895元。 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 5 二、2019年工作业绩 这一年,深圳机场经历了很多具有标志性的大事,干成了很多具有开创性的实事,完成 了很多不可能的难事。各项工作亮点纷呈,客运业务迈上新台阶,货邮业务逆势上扬,安全 管控更加有力,服务品质持续优化,航班运行更加准点高效。 这一年,公司聚焦航空主业,对标先行示范,与国际国内一流“跟跑”的同时,在诸多领 域实现了“并跑”,甚至实现了“领跑”,为2020年“十三五”规划的圆满收官奠定了坚实基
16、础, 在党建工作、安全服务、主业发展等八大方面展现出“新作为”。 (一)党的建设 党建引领呈现新格局。主题教育成效突出,建立固定学习日等党建机制,不断增强理论 学习获得感;公司管理层直插一线听声音,深入基层听诉求,形成35份调研课题和整治报告, 围绕基层实际问题,推动立行立改、限期整改,高效促使主题教育成果转化。融合党建工程 扎实推进,制定“融合党建”计划114项,推动党委与基层、党建部门与支部,支部内外等多层 融合,积极与民航深圳监管局等开展党建共建,助推业务协同共商,强化主业保障。党建文 化品牌越发响亮,实施基层党建品牌创新“4个1”计划,举办党建创新论坛,开展党建精品竞 赛,建立书记项目
17、61项,以党员先锋岗评选及创建活动,营造亮身份、亮职责、亮承诺新风 尚,持续创新“同一个空港,同一个梦想”主题宣贯。党风廉政建设全面深化,完善“六位一体” 大监督体系,构建职能部门联合监督体系,建立信息共享机制,强化重点业务领域联合监督。 推动作风建设再深化,开展“庸懒散”专项治理,规范落实60项廉政任务。党员干部干事创业 精气神更足,企业发展协同力更强。 (二)安全、服务与运行 安全 安全管控取得新成效。安全保障能力持续提升,深入对照落实民航安全运行 26 条举措 和民航中南局110条措施,开展“平安民航”、“平安机坪”等系列治理,全面开展法定自查工作。 双重预防机制扎实到位,严控安全风险,
18、持续扎牢织密多层次风险管控措施,着力排查安全 风险隐患, 全方位开展机场安全保卫设施符合性整改, 切实做到排查“无死角”、 隐患“零容忍”。 “三基”建设持续深化,充分借鉴同行业先进实施经验,全力抓基层、打基础、苦练基本功, 深入开展“创青春绩效改进”工作坊; 高标准建设专业化安全队伍, 优化注册安全工程师配备, 制定班组建设三年提升计划,抓好综合安全管理能力轮训。安防新技术加快应用,完成安全 保卫控制中心(SOC)项目建设,逐步构建智能安防管理平台,打造统一、高效、专业的安 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 6 防监控平台,持续推进智慧安检成果落地,成功举办首届全国民航安保科
19、技展。安全形势总 体平稳良好, 圆满完成“812”香港航班备降、新中国成立 70 周年庆典等特别防护期安全保卫 工作,民航局大型机场运行安全保障能力评价得分持续达90分以上。 服务 服务品质跃上新台阶。对标树标抓实落细,加快与新加坡樟宜机场合作开展服务质量咨 询改善项目,引入Skytrax机场星级评定;制定服务质量三年提升纲要,推动实施97项提升任 务。国际出行体验持续提升,启用国际中转区域,优化中转服务流程,发布144小时过境免签 保障流程,持续改善国际区域标识指引、休息区、商业等配套服务。精品服务亮点纷呈,“微 笑服务”专项行动让旅客更舒心,“一站式”爱心服务柜台、“行李大使”等服务项目让
20、旅客更安 心,“悠享空间”“旗舰式”母婴室等文化体验让旅客更宽心。智慧出行更加便捷,国内率先推 出身份证“一证通关”,上线“刷脸”登机服务,实现“一张脸走遍机场”全新体验;国内航班实 现值机、行李托运、安检验证、登机全流程自助出行,国内旅客“无纸化”比例超过30%,自 助值机比例超过77%,成为首批国内中转旅客跨航司行李直挂试点单位;发布深圳机场小程 序,实现旅客需求精准推荐;推出行李保障可视化、行李定位跟踪服务,实现行李服务阳光 操作。旅客体验正因“智”变而发生“质变”。全年ACI旅客满意度测评位居全球第11位,CAPSE 测评稳居国内第3名。 运行 运行保障水平达到新高度。运行保障效率持续
21、提升,升级运管委组织机构,实施机场和 空管“双主席”轮职机制,组织驻场单位实施联合运控,实施航班计划动态调整。全面接管航 空器机坪管制业务,增设T3航空器临时停放区,实施公务机密集停放运行模式,运行品质持 续提质增效。运行数字化水平不断提高,加快推进GBAS航行新技术试点工作,上线A-CDM 二期系统,打通运行数据壁垒,启用智能机位分配系统,有效降低航空器地面滑行冲突的同 时,资源利用效率大幅提升。航班正常取得历史佳绩,通过“一个航班一个航班地盯,一个环 节一个环节地抓”精细化管理手段,延误5分钟以内航班同比降低53.48%,全年平均航班放行 正常率近 88%,连续16个月航班放行正常率超过8
22、0%,创造历史佳绩。 (三)航空市场与业务 航空市场 民航高质量发展迈出新步伐。2019年全球航空客运需求增速放缓,货运需求同比下降。 面对复杂的外部环境和国内经济下行压力,民航业践行高质量发展理念,不断拓展国际化、 深圳市机场股份有限公司 2019 年年度报告摘要 7 大众化市场,持续推进供给侧结构性改革,供需结构持续向好,行业发展内生动力显著增强。 受我国居民人均可支配收入稳步增长,中产阶级人群不断扩大,消费升级动力强劲等因素驱 动,航空需求依然保持旺盛,全年完成运输总周转量1292.7亿吨公里、旅客运输量6.6亿人次、 货邮运输量752.6万吨,同比分别增长7.1%、7.9%、1.9%,
23、国内航空客运市场增速实现领跑全 球。民航与综合交通深度融合加快,民航旅客周转量在综合交通运输体系中占比达 32.8%, 同比提升 1.5个百分点。 综合交通枢纽积聚新优势。作为粤港澳大湾区世界级机场群的核心机场之一,深圳机场 抢抓“双区驱动”效应,充分利用大湾区中心的区位优势,依托发达的区域经济和便利的贸易 口岸条件,不断提高航空客货运集聚辐射能力。报告期内,深圳机场持续加强核心客户引进, 加强与航空公司战略合作,以参加亚洲及世界航线发展大会为契机,共计与20余家航空公司 洽谈合作,全年新引入10家境外航空公司。加快构建综合交通枢纽体系,拓展大湾区市场腹 地,加强与穗深城际轨道对接,完善空铁联
24、运配套服务;开通机场码头至珠海客运航线,强 化空海联运优势;启动运营夜间跨城巴士,覆盖中山、惠州、东莞等周边区域;新开8 座城 市候机楼,周边区域辐射能力大幅提升。 航空业务 国际客运业务实现新跨越。持续优化时刻资源配置,协调高峰小时容量提升至 54 架次, 推动每周约600个时刻配置给国际航班,着力加强航班时刻执行管控。持续优化国际业务发展 环境,推动地方政府修订新开国际航点财政资助政策,制定新开及加密国际航线等一揽 子扶持政策;推动口岸环境优化,144 小时过境免签政策顺利实施。全力加速国际业务拓展, 全年新开罗马等 17条国际客运航线,加密东京等19条国际客运航线,开展国际航线通达全球
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