最新同舟桥项目策划书精品课件.ppt
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1、项目总纲项目总纲在南校区等待的同学在南校区等待的同学横穿马路的人群横穿马路的人群危险啊!兄弟危险啊!兄弟 基于本项目的环境,我们选择在本部和南基于本项目的环境,我们选择在本部和南校区之间建立人行天桥,而不选择建立地下人校区之间建立人行天桥,而不选择建立地下人行道。理由如下:行道。理由如下:1.我们咨询了我们专业的相关的专家,他们认我们咨询了我们专业的相关的专家,他们认为建立天桥更为合理,因为人行地道建造成本为建立天桥更为合理,因为人行地道建造成本是人行天桥的是人行天桥的2倍以上,并且日常运营维护费倍以上,并且日常运营维护费用比天桥高出很多。用比天桥高出很多。2.上海土层是软土层,并且同济本部地
2、区的地上海土层是软土层,并且同济本部地区的地下水位偏高,因此在钻隧道时会遇到很大的困下水位偏高,因此在钻隧道时会遇到很大的困难;而且赤峰路两边中高层建筑物较多,如果难;而且赤峰路两边中高层建筑物较多,如果果真在同济南门口钻隧道,就很有可能引起果真在同济南门口钻隧道,就很有可能引起周围建筑物的不均匀沉降,这种不均匀沉降周围建筑物的不均匀沉降,这种不均匀沉降对于建筑物来说是非常危险的;如果钻隧道的对于建筑物来说是非常危险的;如果钻隧道的话,必定穿过赤峰路,赤峰路上的车辆荷载对话,必定穿过赤峰路,赤峰路上的车辆荷载对隧道作业构成很大的威胁。隧道作业构成很大的威胁。 3. 而而对于天桥来说,就不存在着
3、软地对于天桥来说,就不存在着软地 基及地下水位偏高的问题,因为过行天基及地下水位偏高的问题,因为过行天 桥(我们把她命名为桥(我们把她命名为“同舟桥同舟桥”)主要)主要 是用来给师生步行用的,上面并不通是用来给师生步行用的,上面并不通 行车辆,这样,同舟桥的承重量就远行车辆,这样,同舟桥的承重量就远 没有高速公路上的天桥那么高;同舟桥的建造对周围没有高速公路上的天桥那么高;同舟桥的建造对周围建筑物的影响也相对较小。建筑物的影响也相对较小。 4. 人行天桥的可观性也远比地下通道要好,更能突人行天桥的可观性也远比地下通道要好,更能突出同济大学的学科特色,还很有可能成为同济大学的出同济大学的学科特色
4、,还很有可能成为同济大学的标志性建筑物之一。标志性建筑物之一。同舟桥设想效果图同舟桥设想效果图 关于同舟桥的地址,我们打算还是选在关于同舟桥的地址,我们打算还是选在路与赤路与赤峰路的交接处(即:南门口)上。峰路的交接处(即:南门口)上。理由如下:理由如下: 1. 南门口离学校的主要建筑如南校区的第一、二南门口离学校的主要建筑如南校区的第一、二教学楼教学楼 ,学生宿舍楼;本部的校医院、经管学院楼、,学生宿舍楼;本部的校医院、经管学院楼、中德学院楼以及即将建成的土木工程楼、干训楼、南中德学院楼以及即将建成的土木工程楼、干训楼、南北教学楼、图书馆、西南一、二楼、瑞安楼及运动场北教学楼、图书馆、西南一
5、、二楼、瑞安楼及运动场等等都比较近,并且她把本部和南校区的主要交通路等等都比较近,并且她把本部和南校区的主要交通路线连接起来,便于师生的学习和生活。线连接起来,便于师生的学习和生活。同济本部南门同济本部南门 项目的建设条件项目的建设条件:1.同济南门与外间的交通非常便利。同济南门与外间的交通非常便利。2.同济大学位于繁华的样浦区,同济大学位于繁华的样浦区,供水供电及通讯供水供电及通讯设施设施 应会及时到位。应会及时到位。3.同济大学的土木工程是全国最强的,而其中的桥梁同济大学的土木工程是全国最强的,而其中的桥梁专业更是强中之强,不仅远远领先与国内其他高校,专业更是强中之强,不仅远远领先与国内其
6、他高校,而且在世界上也处于领先的地位。因此,同舟桥的技而且在世界上也处于领先的地位。因此,同舟桥的技术方面将有很强的保证。术方面将有很强的保证。同济大学参与设计的同济大学参与设计的“世界第一拱世界第一拱”3. 为了了解同学们对我们项目态度,我们随机地调查了为了了解同学们对我们项目态度,我们随机地调查了约约80位住在西南一楼的同学,决大多数的同学都表示位住在西南一楼的同学,决大多数的同学都表示对去南校区还要横穿马路感到不方便,并支持我们的对去南校区还要横穿马路感到不方便,并支持我们的项目,因此,我们有理由相信项目的实施将得到同学项目,因此,我们有理由相信项目的实施将得到同学们的支持。们的支持。当
7、然,为了尽量不影响同学和老师们的日常学习和当然,为了尽量不影响同学和老师们的日常学习和和生活,我们把项目的施工阶段安排在暑期。具体和生活,我们把项目的施工阶段安排在暑期。具体的的时间安排见项目的进度表。时间安排见项目的进度表。同舟桥项目经理同舟桥项目经理工工程程技技术术人人员员顾顾问问咨咨询询专专家家项项目目投投资资者者政政府府部部门门质质量量检检测测组组项目委员会协调小组项目委员会协调小组同舟桥项目经理同舟桥项目经理协协调调部部技技术术支支持持部部组组织织部部人人力力资资源源部部后后勤勤部部财财务务部部会计科会计科出纳科出纳科监督审计科监督审计科采购科采购科库存管理科库存管理科食宿供应科食宿
8、供应科1.投资估算投资估算 “同舟桥同舟桥”项目是一项较小的工程,总体投资不大,项目是一项较小的工程,总体投资不大,大约在大约在160万人民币左右。万人民币左右。2.资金资金筹措筹措 本项目的资金有三种来源:政府支持、学校提供和本项目的资金有三种来源:政府支持、学校提供和校友或私营企业资助。校友或私营企业资助。 (1 1)政府部门:本项目是在繁忙的赤峰路建造人行)政府部门:本项目是在繁忙的赤峰路建造人行天桥,有利于改善赤峰路的交通情况,在一定程度上天桥,有利于改善赤峰路的交通情况,在一定程度上能促进样浦区的经济发展。因此,政府提供部分资金能促进样浦区的经济发展。因此,政府提供部分资金 以及部分
9、基础设施。以及部分基础设施。(2) 学校方面:学校方面: 本项目主要是为了解决本校师生的通行问题,本项目主要是为了解决本校师生的通行问题,因此学校方面提供资金、技术支持,免费提供土地因此学校方面提供资金、技术支持,免费提供土地和配套的基础设施。和配套的基础设施。(3)校友或)校友或私营企业私营企业支持:支持: 校友可以直接以资金校友可以直接以资金资助或技术支持。私营企业资助或技术支持。私营企业以资金支持。以资金支持。 政府政府学校学校校友及私营企业校友及私营企业 1. 本项目不是以经济直接盈利为目的的,而是为本项目不是以经济直接盈利为目的的,而是为了给同济师生的日常生活提供便利,更好地解决本部
10、了给同济师生的日常生活提供便利,更好地解决本部和南校区的交通问题。和南校区的交通问题。 2.天桥在解决师生的通行问题的同时,也在一定程天桥在解决师生的通行问题的同时,也在一定程度上缓解的赤峰路上交通压力,有利与样浦区的经济度上缓解的赤峰路上交通压力,有利与样浦区的经济发展。发展。 作为同济大学的学生,我们对于去南校区学习还作为同济大学的学生,我们对于去南校区学习还要横穿马路所带来的麻烦是深有体会的,因此老早就要横穿马路所带来的麻烦是深有体会的,因此老早就有在南门口上建造地下隧道或人行天桥的设想。有在南门口上建造地下隧道或人行天桥的设想。 人行天桥的建立对周围建筑的影响较小,对地人行天桥的建立对
11、周围建筑的影响较小,对地基的要求也没有隧道的高,建筑难度也不大且造价也基的要求也没有隧道的高,建筑难度也不大且造价也比隧道的低,这是我们选择天桥的理由比隧道的低,这是我们选择天桥的理由 。 当然,天桥本身可以通过外观的合理设计达到不当然,天桥本身可以通过外观的合理设计达到不仅不影响城市的市容,反而成为城市的一道风景。仅不影响城市的市容,反而成为城市的一道风景。人行天桥规划应体现以人为本的思想,对同舟桥的人行天桥规划应体现以人为本的思想,对同舟桥的建设应考虑适用、经济、景观的综合要求。同舟桥建设应考虑适用、经济、景观的综合要求。同舟桥的设计更符合人性化要求,天桥应该要加顶棚。的设计更符合人性化要
12、求,天桥应该要加顶棚。 在外在外观做到新颖,独特,体现同济大学同舟共济的精神。观做到新颖,独特,体现同济大学同舟共济的精神。 天桥在方便人们过街的同时还缓解了城市交通的天桥在方便人们过街的同时还缓解了城市交通的压力,压力,既有利于师生们的学习生活,又有利于城市的既有利于师生们的学习生活,又有利于城市的发展。发展。 综上所述,本项目是可行的。综上所述,本项目是可行的。同舟桥项目经理同舟桥项目经理工工程程技技术术人人员员顾顾问问咨咨询询专专家家项项目目投投资资者者政政府府部部门门质质量量检检测测组组项目委员会协调小组项目委员会协调小组同舟桥项目经理同舟桥项目经理协协调调部部技技术术支支持持部部组组
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