盾构区间管片破损修补方案.doc
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1、Four short words sum up what has lifted most successful individuals above the crowd: a little bit more.-author-date盾构区间管片破损修补方案盾构区间管片破损修补方案合肥市轨道交通2号线土建TJ06标盾构区间管片破损修补施工方案 编 制: 审 核: 批 准: 中铁十四局集团有限公司合肥市轨道交通2号线土建TJ06标项目经理部二一六年六月-目 录1、总则31.1 编制依据31.2 适用规范、质量标准32、工程概况33、施工组织43.1施工组织机构44、判定54.1管片裂缝54.2管片崩
2、角54.3管片破损54.4 管片渗漏水55、管片修补方法55.1修补方法55.2使用材料65.3补修流程85.4施工机具和方法95.5注意事项106、管片渗漏水治理116.1 管片渗漏水治理标准11盾构区间管片破损修补方案1、总则1.1 编制依据(1)招标文件、业主签订的工程承包合同;(2)合肥市轨道交通2号线6标工程设计图纸及有关文件;(3)现场勘察及调查所获取的有关资料;(4)现行相关施工技术规范、验收及评定标准;(5)实施性施工组织设计。1.2 适用规范、质量标准(1)地下铁道工程施工及验收规范(2003版)(GB50299-1999);(2)工程测量规范(GB50026-2007);(
3、3)地下工程防水技术规范(GB50108-2008);(4)地下防水工程质量验收规范(GB502082011);(5)建筑地基处理技术规范(JGJ79-2012);(6)盾构法隧道施工与验收规范(GB50446-2008);(7)施工现场的临时用电安全技术规范JGJ46-2005;(8)国家、部委颁发的其他相关规范和标准及省、市有关规定。2、工程概况合肥地铁2号线TJ06标【和县路站广德路站龙岗大道站】区间盾构隧道总长1906.1单线延米。区间左、右线均在龙岗大道站始发,到达和县路站后盾构机吊出。和县路站广德路站区间隧道起自和县路站东端,沿长江东路向东前行,至广德路站西端止。本段位于长江东路与
4、和县路、朗溪路、规划广德路一带;线路沿长江东路敷设,周边建筑多为多层建筑。区间起讫里程:YSK36+307.978YSK37+600.675,ZSK36+307.978ZSK37+600.675,左线长1292.697m,右线长1292.697m。区间在YSK36+738设联络通道,在YSK37+179.158设联络通道兼泵房。广德路站龙岗大道站区间出广德路站东端后沿长江东路向东前行,进入龙岗大道站。本段位于长江东路与龙岗大道一带,线路同样沿长江东路敷设;周边建筑物多为多层建筑。区间起讫里程:YSK37+744.675YSK38+357.893,ZSK37+744.675ZSK38+357.8
5、93,左线长613.218m,右线长613.218m,区间在YSK38+050设联络通道。 3、施工组织3.1施工组织机构本施工项目成立施工领导小组,并配置满足现场需求的管理和施工作业人员,管理和施工人员及职责如下:岗位人员职责组长丁冬负责管片修补全面管理副组长吴则沛、高延辉破损和裂缝进行分析、判定,选定适当的修补方法技术主管马宁宁、程高岗负责现场技术交底、质量检查和验收安全员甘信猛负责施工安全把控修补工2人负责管片修补工作实施4、判定4.1管片裂缝指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。4.2管片崩角一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的掉角。4.3管片破损一般指管片因各种原
6、因出现大于200mm200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。4.4 管片渗漏水管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为:a 管片环缝渗漏; b 管片纵缝渗漏;c管片螺栓孔渗漏; d管片吊装孔渗漏。5、管片修补方法5.1修补方法针对本项目目前出现的破损具体情况,制定针对性的修补方法,修补方法见下表1: 表1 管片破损处理方法项目判定标准处置方法表面破损、缺角钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理干净,并用清水冲洗。2、待破损表面干燥后再用CGM-XB混凝土修补砂浆进行修补,修补后进行抹平、修边。在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。3、待修补砂浆干硬
7、后,用打磨机磨平表面,使用有经验的修补工人进行调色抹平,保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。顶部破损(最大破损处长度200mm,深度20mm)钢筋外露1、凿除破损处管片,清洗凿除面。2、修补破损处内层施加铁丝网补强并涂抹高渗透改性环氧化学灌浆材料界面剂,铁丝网采用10#铁丝间距50mm绑扎,利用8#不锈钢膨胀螺丝固定于破损处,再进行CGM-XB混凝土修补砂浆进行逐层修补作业(每层不超过20mm,层与层之间涂抹界面剂,涂抹界面剂之前需要用吹风机保持界面的干燥),修补后进行抹平、修边,在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。3、待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平表面,使用有经验的修补工人进行调色
8、抹平,保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。顶部破损(最大破损处长度200mm,深度20mm)钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理干净,并用清水冲洗。2、待破损表面干燥后再用CGM-XB混凝土修补砂浆进行修补、抹平、修边。3、待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平表面,使用有经验的修补工人进行调色抹平,保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。两侧和底部破损钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理干净,并用清水冲洗。2、待破损表面干燥并涂刷界面剂(高渗透改性环氧化学灌浆材料)后再用CGM-XB混凝土修补砂浆进行修补
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