汽车市场调查报告的范例.docx
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1、汽车市场调查报告的汽车市场调查报告的范文一我于寒假期间于是对中国车市进行了探究。对于中国汽车市场来说,2008年可不是简洁的一年,2003-2008是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期,2003-2005可以来说是一个开端,一个打算,主要就是为了在2006年夺得一席之地,2008年的中国市场已经走入成熟与稳定,逐步地成为中国的支柱企业。故此,2005年末,就有些生产厂家忍不住想大干一场了,2007末,就推出了2008的汽车。比如象MAZDA 6奥迪A6 L等。这样的战略转型不仅可以说明中国的汽车企业在渐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高,不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。2
2、008年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的,美国三大汽车巨头(通用,福特,克莱斯勒)法国的雷诺,端庄和雪铁龙,德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡,出现巨额亏损,而中国汽车市场在经验了短暂的春天之后也好像遇到许多的问题须要解决,首先是市场份额:国产车在国内的销量始终是落后于合资品牌和进口品牌的,而且在价格上也不能和合资品牌抗衡,这样导致资本积累的速度减缓,科技投入的资金下降,从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌,我觉得这是一种恶性循环,其次,我们在出口的道路上遇到的阻力也不小,近年来,许多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度,导致我们出口成本的增加,这样一来使我们的销售业绩下滑,阻碍
3、了自身的快速成长, 在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑,有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展!上世纪60年头,马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利,到如今专利已到期,这标记着在几年之后,将会有一场更为强大的世界性的风暴,该发动机比一般发动机小三分之一左右,不仅排量小而且污染低,所发出的功率也是大的惊人的。马自达正是因为有如此敏锐的眼光才会在竞争如此激烈的汽车市场有所斩获。其实这样的例子还许多。中国汽车起步晚和国外企业还有很大的差距然而这不意味着落后,我们有许多的优势资源可以利用,比如巨大的汽车消费市场,据国家信息产业部统计2007年我国乘用车产量为700万
4、辆2008年突破900万辆已经成为世界上第三大汽车生产国了!如何把握眼前这样一个巨大的市场是我们应当去思索的问题,占有市场最有利的就是让消费者信任你的产品,所以如何制造出让消费者满足的产品是企业生存的根本,正是基于这样的考虑我们的自主品牌这几年频频发力,为我们展示了很多具有核心竞争力的产品,奇瑞自主研发的全铝发动机就是一个亮点,它同时解决了发动机的重量和燃油经济性两大难题,而在开发利用新能源方面比亚迪走在了世界的前列,他们自主研发的油电混合动力汽车(比亚迪F3 DM)是目前可行性最高的一款车型,正是基于其领先于世界的地位股神巴菲特也注资18亿港币支持其新项目的开发。这是一个好的信号,说明我们也
5、可以通过自主创新的道路让我们的产业跻身世界前列,而并不是那些拿来主义者宣扬的合作中生存和发展,哪只是一种否定自身价值的发展方式,与当时我们制定的两条腿走路的国情不符合!(汽车产业两条腿走路理论就是既要靠引进汲取又要靠自主创新)总体来说,中国的汽车市场还是非常乐观的,汽车销售越来越好,从侧面反映了人们的生活越来与富有。汽车市场调查报告的范文二一、汽车状况(一) 汽车价位8-12万元占比最高在参加本次调查的汽车用户中,拥有8-12万元汽车的用户数量较多,占全部被调查用户的34.7%。拥有12-20万元价格段汽车的用户占比将近三成,为29.9%。拥有5-8万元价格段汽车的用户也不少,占比为16.0%
6、。(二) 汽车级别紧凑型车最为常见级别方面,作为家用汽车最常见的紧凑型车位居榜首,其占据了近五成的用户比例,占比高达45.7%。中型车和小型车分列其后,占比分别为17.0%和16.8%。SUV虽然近期较受关注,但市场占有率还并不高,仅有8.5%。微型车、中大型车和MPV的占比均不超过5%,分别为4.8%、3.3%和3.1%。(三) 汽车类型合资汽车占七成在参加本次调查的汽车用户中,拥有合资汽车的用户最多,占总调查用户数量的69.0%。自主汽车用户数量占比为28.3%。进口汽车用户占比较少,仅有2.7%。德系车占比最高不同国别的合资汽车中,以大众、奥迪、宝马和奔驰为代表的德系车占比最高,达30.
7、3%。其次是以丰田、本田和日产等品牌为代表的日系车,占比为26.1%。以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车占比也超过两成,为23.7%。韩系车和法系车的占比均不超过一成,分别为9.0%和8.4%。二、质量状况(一) 故障概率近五成自主汽车曾发生故障本次调查数据显示,39.5%的汽车用户的爱车曾发生过故障。其中,汽车类别为自主类型的产品发生故障的概率最高,达48.5%,也就是说,近一半的自主厂商汽车曾发生过故障。合资和进口汽车发生故障的概率均不超过四成,分别为35.8%和38.5%。低价产品简单发生故障在不同价位的汽车方面,汽车的购买价格越低,发生故障的概率相应越高。其中,在5万元以下的产品方面,
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