跨万宝连续梁施工方案.doc
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1、哈齐客专铁路三标四分部 现浇梁施工方案目 录1.概述- 4 1.1编制依据- 4 1.2编制原则- 5 -1。3编制范围- 6 -1。4工程概况- 6 -1.5主要工程数量- 6 -2。施工部署及施工计划 7 -2.1施工组织机构 7 -2.2劳力、机械设备安排- 7 2。3施工准备 9 -2。4施工计划- 10 -3。现浇梁施工方案 10 -3.1地基处理- 11 3.1。1一般地段处理方案- 11 -3。1。2基坑回填处理方案- 12 -3.2支架施工 12 -3.2。1支架组装顺序 12 -3。2。2支架- 12 3。2.3模板结构及支撑体系- 14 3.2。4支架现浇计算书- 16 3
2、.2.5支架安装- 18 3。2.6支架预压- 18 -3.3模板工程施工 21 3。3。1 底模- 21 -3.3.2侧模- 21 3.3。3 内模- 21 3。3.4端模安装- 22 3.3。5箱梁上通风孔、泄水孔、预埋件- 23 -3。4钢筋制作安装- 23 3.4.1普通钢筋加工、运输 23 -3.4.2接地钢筋- 24 3。4.3钢筋绑扎- 24 3.4.4.预埋件控制- 25 3。5球形支座安装- 25 3.5.1支座的验收 25 -3。5。2支座类型- 25 -3.5.3球型支座的安装工艺要求 26 3。6。预应力管道 27 -3。6。1预应力材料- 27 3。6.2金属波纹管在
3、现场加工下料- 28 -3。6。3预应力筋管道的设置 28 -3.7混凝土浇筑 29 -3。7。1混凝土配合比的设计及要求- 29 3.7.2混凝土浇筑施工组织 30 3。7。4混凝土浇筑前的准备工作- 31 -3。7。5箱梁混凝土浇筑方案- 32 3.7。3混凝土收面- 38 -3。7。4梁顶六面坡质量控制措施 40 3。7。5混凝土的养护- 41 -3。8预应力施工 42 -3。8.1预应力束编束、穿束 42 3。8.2预应力张拉方案 43 -3。8。3预应力钢绞线伸长量计算 46 -3。8。4预应力张拉锚固 46 -3。9 。压浆工艺 50 3。9.1真空压浆的优点 50 3。9。2压浆
4、前的准备工作- 50 -3.9.3压浆工艺 51 3。9.4压浆孔及压浆出气口处理 52 -3.9。5真空压浆注意事项- 53 -3。10封端- 54 -3。11孔道堵塞的原因与防治 55 3。12张拉质量控制措施- 55 4支架拆除施工 56 -5。质量目标及质量保证措施 57 -5。1质量目标- 57 5。2 创优规划- 57 5.2。1创优目标 57 5.2。2 创优要求 58 -5.2。3 创优措施- 58 5。3 质量保证措施 59 5.3。1建立健全质量管理组织机构- 59 -5.3。2质量保证体系 60 5.4 思想保证措施 60 5.5 制度保证措施 60 -5.5.1质量责任
5、制度 60 -5.5。2质量目标管理制度- 61 5.5。3质量一票否决权制度- 61 -5.5。4质量预控制度- 61 5。5。5施工过程的质量检测制度 63 5.5.6原材料、成品和半成品进场验收制度- 63 -5。5.7仪器设备的标定制度- 63 5.5。8技术交底制度- 63 -5。5.9 “三自管理”制度- 64 5.5.10坚持“五不施工”、“三不交接、“一不计价”制度 64 -5。5.11“三检制度 64 -5。5.12隐蔽工程检查制度- 64 -5。5.13施工资料记录整理和追溯制度- 65 5.5.14质量事故报告制度- 65 -5。5.15质量责任追究制度 65 -5。5。
6、16坚持质量汇报会制度- 65 5.6施工质量保证措施- 66 -5。7检查和质量信息反馈措施- 67 5.8经济保证措施 68 6.安全文明施工保证措施 68 -6.1安全生产目标 68 -6.2 文明施工措施- 68 7。其它相关措施 70 7.1工期保证措施- 70 7。2环境保护措施- 70 7。3夜间施工保证措施 70 7.4防洪、防安全事故应急预案措施- 71 -8安全施工方案- 71 8。1安全保证体系 71 -8.2安全保证措施- 72 -9附件- 75 -9.1碗扣式脚手架施工图- 75 -9。2跨万宝专用线施工平面图- 75 9。3支架预压布置图- 75 9。4跨万宝专用线
7、连续梁沉降观测点布置图- 75 9。5施工进度横道图 75 9.6应急预案 75 -9.7安全方案 75 -9.8支架计算书- 75 -10对专家评审意见的落实错误!未定义书签。大庆特大桥48+80+48m连续梁施工方案1。概述1。1编制依据1)哈齐公司下发的相关文件;2)铁道第三勘察设计院编制的新建铁路哈尔滨至齐齐哈尔客运专线图纸:无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)(跨度:48+80+48m直、曲线);图号:哈齐桥通-04。铁路常用跨度连续梁支座(LXQZ型);图号:通桥(2009)8361LXQZ。铁路正线桥梁防震落梁措施;图号:哈齐桥通-31。桥面及附属结构设计图;图号:哈齐桥通-2
8、7.桥梁伸缩缝设计图(CXF-N型耐候钢伸缩缝);图号:哈齐桥通(2008)8388AHQN。适应CRTS型板式无砟轨道处理方案;图号:通桥(2008)2322A。 3)工程质量验收标准表1 现行最新施工技术规范、标准编号名 称规范编号备注1铁路混凝土强度检验评定标准TB10425942客运专线高性能混凝土暂行技术条件铁科技2005101号3铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-20054铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设2005160号5客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号6客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ21320057哈齐高速铁路测量暂行规定铁建设20
9、0313号8铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-2004/J342-20049客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定铁建设2006189号10铁路工程水质分析规程TB/T10104-200311铁路工程岩石试验规程TB101159812铁路工程施工安全技术规程(上、下册)TB10401-200313客运专线桥梁伸缩装置暂行技术条件铁科技2005101号14客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件铁科技200756号1。2编制原则本施组按照“突出重点、兼顾一般、科学组织、均衡生产”的原则进行编制,具体为:1。2.1根据工程的实际情况,围绕重点项目周密部署、合理安排、科学管理。1。2.2采
10、用平行流施工方法,施工过程中采用动态管理,运用项目管理软件进行施工跟踪管理,及时调整计划中不符合实际的部分,保证施工工期。1.2.3制定切实可行的施工方案、创优规划和质量保证措施,确保工程质量.1。2.4严格遵循有关环保和水保法规,采取保护方案及相应的保证措施,配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。1。2.5合理配置生产要素减少工程消耗,降低生产成本。1.2。6采用适宜的施工方法和工艺,提高机械化施工水平,结合场地及交通等情况,合理优化施工方案,确保工程质量及施工安全。1。2。7推行ISO9001质量保证标准体系,制订工程创优规划,编制项目质量计划,重点把好技术方案审查关、材料进场检验关、
11、施工过程控制关,切实保证实现质量目标。1。3编制范围 跨万宝专用线48+80+48m连续箱梁, 里程DK151+349.550DK151+527。250。1.4工程概况 大庆特大桥全长17。956km,本连续箱梁位于25墩28#墩,下跨万宝专用线,桥下净空高度为5.5m。跨径组合为48+80+48m。梁体为单箱室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽12。2m,箱梁底宽6。7m。顶板厚度除梁端附近外均为40cm,腹板厚度为48-90cm,底板厚度40100cm。全联在端支点、中支点及跨中共设5个横隔板,隔板设有孔洞,供检查人员通过。桥面宽度:防护墙内侧净宽9m,桥上人行道栏杆内侧净宽12。1m,桥面宽
12、12.2m。边支座中心线至梁端0.75m,边支座横桥向中心距5.6m,中支座横桥向中心距5.9m。1。5主要工程数量 48+80+48m连续梁挂篮施工工程量材料及规格单位数 量备 注混凝土m33105纤维素纤维(UF500)kg440.475钢绞线t122。8725精轧螺纹钢t21。61梁体普通钢筋t540。4R9冷轧带肋钢筋t10.6770波纹管m2421.390波纹管m4503.9100波纹管m1491。770x19波纹管m4708。4935铁皮管m4885.48M15-7锚具套128M15-15锚具套188M15-17锚具套56M1518锚具套60BM154锚具套410BM15P4锚具套
13、410JLM-25锚具套2088钢支座套8防护墙混凝土C40m356.2防护墙钢筋t23。21聚脲弹性防水涂料m21597.5聚氨酯防水涂料m2390。5桥面保护层C40聚丙烯腈纤维混凝土m323.4刚性连接钢材Q345Dt102.施工部署及施工计划2.1施工组织机构成立一个现浇箱梁施工队,由有施工经验的骨干人员组成:架子队长1名,技术负责人1人、技术人员及现场管理人员2人、以及其他操作人员,主要负责现浇连续箱梁的施工。现浇箱梁施工队下设:支架班、模板班、钢筋班、混凝土班、预应力班、对人员进行分班组管理,按工序进行流水作业,责任到人。2.2劳力、机械设备安排2。2。1劳动力安排表跨万宝专用线2
14、528墩连续梁劳动力安排表 序号工 种人数备注1支立模板322绑扎钢筋403砼浇筑804穿钢铰线205预应力张拉、压浆166电工27养生88安全员49钢筋下料2010吊车司机411混凝土运输车司机16合计2422。2.2主要机具设备表主要施工机械设备表序号机械设备名称型号及规格数量1全站仪拓普康GTS-332N12水准仪莱卡DNA0313电焊机B2-50084混凝土输送泵HBT60B45混凝土运输车8m166发电机120KW47钢筋切断机CQW4048钢筋弯曲机WJ40149钢筋调直机TQ-14mm410变压器630KVA411振捣器50插入式振捣器2412振捣器30插入式振捣器1014吊车2
15、5t415油泵ZB4-500416压浆机4419千斤顶400T420千斤顶60T421千斤顶240T42.3施工准备 2.3。1施工用水:4#拌合站及养护用水都取自四分部拌合站。2。3.2施工用电:利用四分部1号钢筋加工场的630KVA变压器供电,同时配备1 台120KW 柴油发电机备用。 2.3。3施工便道:利用桥梁下部施工时修筑的施工便道。 2.3。4临建设施:生产、生活房屋已建成,且数量充足,临时借地面积能够满足生产、生活需要. 2。3。5施工机具设备:施工所用机械设备已全部到位,维修、保养完毕,运转状况良好,且数量充足。 2.3。6测试仪器:设有试验室、工区测量班,能检测现浇施工过程中
16、的全部项目。水平仪、全站仪、张拉千斤顶鉴定完毕. 2。3。7材料进场情况:梁体结构所需的各种材料已部分进场,并检验合格,其它材料正在积极组织运输根据施工进度情况陆续进场。2。3.8技术准备2。3.8。1编制施工操作细则:根据工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料,组织相关人员编制工程质量计划,对关键工序编制作业指导书、工程施工方案、工程质量保证措施,并报监理工程师审批.2.3.8。2 制定新技术应用和科研项目:推广使用新技术、新材料、新工艺、新设备的科研项目并成立攻关小组.2。3。8.3 技术交底:由项目总工程师组织技术骨干对施工方案进行优化、完善、修正、编制实施性施工组织设计
17、、创优规划、关键工序作业指导书等并下发各部门及管理人员执行。施工技术部门按照实施性施工组织设计内容,对各部门及施工作业人员进行总体施工技术交底,对施工中每道工序对各工班下达详细的技术交底书,进行作业层交底,技术交底内容包括相应的安全技术交底. 2.3。8。4岗位培训:针对本工程标准高的特点,组织施工技术人员和相关专家对管理人员、技术工人、安全员等进行培训,培训内容包括:客运专线施工、验收暂行规定,技术标准和施工技术指南、技能培训、工程质量、职业道德,以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。2.4施工计划现浇施工计划时间施工项目开始时间结束时间工期备注基地处理201
18、1-3-32011-3-2017主墩墩身混凝土灌注2011-352011-3-3126支架搭设及预压201141201143030钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇注2011-512011-62556合拢段浇注20116-262011-7-59预应力张拉、压浆20117122011-72083。现浇梁施工方案按照设计图纸要求,采用混凝土七段灌注完成的施工方法.施工时,模板采用竹胶板。支架法现浇连续箱梁施工工艺见下图: 图3.1.1支架法现浇连续箱梁施工工艺框图3.1地基处理3.1。1一般地段处理方案为确保支架地基不产生不均匀沉降,地基处理方式:钢管立柱下设C20混凝土条形基础,条形基础在施工时应预埋
19、连接法兰盘,条形基础与钢管对应位置设置400mm、壁厚95mm的预应力混凝土管桩,要求极限承载力达到2200KN;在不能进行预应力混凝土管桩的范围,钢管立柱基础采用C20素混凝土扩大基础,基础厚度为1m。3。2支架施工3.2.1支架组装顺序组装顺序:立杆底座立杆横杆斜杆接头紧锁脚手板上层立杆立杆连接销横杆。支架组装以4人为一小组,其中二人递料,另外二人共同配合组装。组装时,要求至少两层向同一方向,或由中间向两边推进,不得从两边向中间合拢组装。3。2。2支架1)支架结构在混凝土硬化好的基础顶面放置支架立杆底座,在已放置好的底座上搭设WDJ碗扣式多功能钢支架,支架布置设计如下:1)支架结构在混凝土
20、硬化好的基础顶面放置支架立杆底座,在已放置好的底座上搭设WDJ碗扣式多功能钢支架,支架布置设计如下:a梁端延桥梁方向:底板立杆按0.6*0。6m与0。3*0。6进行布置,翼板0.30.9m与0.60.9布置,腹板0.3*1。2与0.61.2;(详见图纸)b。 主墩延桥梁方向:底板立杆按0。60。6m与0.30.6进行布置,翼板0.3*0。9m与0.6*0.9布置,腹板0。31。2与0.61。2;(详见图纸)c所有立杆必须设扫地杆。钢管接头应相互错开。底部两层横杆步距为0。6m,中间部分横杆步距为1.2m,底板以上(翼板下)两根横杆歩距为0。6m;并根据施工情况加密设置,保证支架整体稳定性。d其
21、中跨万宝专用线中间铁路线两侧采用直径1m钢管混凝土立柱支撑(与线路斜交),上方铺设军用梁,以确保万宝专用线通车.2) 剪刀撑布置情况支架外围四周设剪刀撑,内部沿桥梁纵向每4排立杆搭设一排横向剪刀撑;纵向剪刀撑间距不大于5m,支架高度通过可调托座和可调底座调节。3)支架结构要求通过主墩的支架应保持连续性。用顶托在主墩的四周垂直顶住主墩.在横向上设置5层,步距为1。2m。使支架和主墩成为一整体结构。增加连墙杆的设置。在主墩的预留孔增设连墙杆。在主墩墩顶用普通钢管(扣件式)连接起来并固定在主墩上,增强支架的整体稳定性。支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。钢管混凝土结构必须有足够的强度、刚度、稳定
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