电站汽轮机热力性能验收试验规程 GB 8117—87.DOC
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1、中华人民共和国国家标准 UDC 621.165.018 621.311.22 GB 811787 电站汽轮机热力性能 验 收 试 验 规 程 Rules for power plant steam turbine thermal acceptance tests 国家机械工业委员会1987-08-13批准 1988-01-01实施 1 范围和目的12 符号、单位、名词术语和定义13 导则64 测量方法和仪表125 试验数据处理276 试验结果与保证值的比较30附加说明:311 范围和目的 1.1 范围 本标准主要适用于火力发电厂的凝汽式汽轮机的热力性能验收试验。有些条款也适用于其他型式和用途的
2、汽轮机,如背压式、抽汽式汽轮机的热力性能验收试验。 假如出现了一些未被本标准条款所包罗的复杂或特殊情况,由买方和卖方在签订合同之前协商确定解决方案。 1.2 目的 制订本标准的目的是提出进行汽轮机热力性能验收试验的程序和原则,以使求得的试验结果能够用来验证制造厂提供的下列保证: a.汽轮机组的热耗率或热效率; b.汽轮机组的汽耗率或热力效率; c.最大主蒸汽流量和(或)最大输出电功率。 制造厂对上述保证及其条件要阐述完整、清晰而无矛盾。 2 符号、单位、名词术语和定义 2.1 符号、单位 本标准有关参量的符号、单位按表1规定。 表 1 参 量 名 称符 号单 位功率PkW质量流量qmkg/h热
3、流量kJ/hkcal/h压力pMPakgf/cm2水柱当量压差pMPakgf/cm2温度tK,垂直距离Hm比焓hkJ/kgkcal/kg比焓降hkJ/kgkcal/kg比热ckJ/(kgK)kcal/(kg)干度(按质量计算)转速ns-1速度wm/s密度kg/m3比容vm3/kg直径Dm重力加速度gm/s2效率热耗率HRkJ/(kWh)kcal/(kWh)汽耗率SRkg/(kWh)汽蚀系数K等熵指数流出系数 流量系数cd 注:表中方括号内系原使用单位,下同。 2.2 下标、上标和定义 本标准有关参量符号的下标、上标及其定义按表2规定。 表 2 有 关 参 量下 标位置或定义 功率bagci 发
4、电机出线端的功率 不是由主汽轮机驱动的辅助设备耗功1) 输出净功率,Pg=Pb-Pa 汽轮机联轴器处的功率,如果汽轮机的辅助设备不由主汽轮机驱动,就要扣除辅助设备的耗功 汽轮机功率 主蒸汽流量或输出功率max 调节阀全开时的数值蒸汽的参数和流量1234 汽轮机主汽阀前,如果在汽轮机合同中包括滤汽器时则为滤汽器前 汽轮机高压部分排汽处,蒸汽从这里流向再热器 再热器之后,汽轮机再热主汽阀及(或)再热调节阀的进口处 汽轮机低压部分排汽处,蒸汽从这里进入凝汽器凝结水与给水的参数和流量5679 凝汽器出口处 凝结水泵进口处 凝结水泵出口处 锅炉给水泵进口处1011cbdaisir 锅炉给水泵出口处 末级
5、给水加热器出口处 除氧器入口处 凝结水泵之后,在合同包括的所有冷却器(油的、发电机用冷却气体空气的)出口处 疏水冷却器出口处 抽气凝结器出口处 送入过热器的减温水 送入再热器的减温水补给水的参数和流量m 靠近凝结系统或蒸发器的进口法兰处测量汽封蒸汽的参数和流量gglqqy 从外来汽源供来的汽封用汽 回到系统并包括在主蒸汽流量测量中的汽封和阀杆的漏汽 进汽端或再热器前的汽封和阀杆处漏汽,这股漏汽被移作他用,而且这股漏汽及其热量都没有返回汽轮机循环内 类似q的漏汽,不过这股漏汽是来自再热器之后的某一处或几处凝汽器用冷却水wwiwowio 凝汽器进口 凝汽器出口 凝汽器进出口之间的平均值效率ttd
6、热效率 热力效率焓降s 等熵焓降速度throat 测量流量的喷嘴喉部处饱和压力sat 水在相应温度下的饱和压力试验结果和保证值gCm 保证值 修正值 测量值修正系数tot1,2,nP 所有单项修正系数的乘积 单项修正系数的编号 供效率修正用 供功率修正用有关参量上标 定义效率全部参量 计算机算出的参考效率值 平均值 注:1)参见4.2.1条。 2)符号和添标的解释用图见图1。 图 1 符号和下标的解释用图 (a)再热回热凝汽式汽轮机;(b)没有给水加热的纯凝汽式或背压式汽轮机; 注:图中点的号码对其他各种类型汽轮机的相同项目而言都是相同的;例如,点9总是表示给水泵的进口处。点8可以是在点9的下
7、游到点11之间的任意地点。 2.3 保证值和试验结果的定义 为了定量说明一台汽轮机或汽轮机组的热力性能,通常采用一些技术参量,保证值就是这些参量值中的一个或几个。据以提出保证值所相应的技术条件称为保证条件。试验结果是对应于保证条件下的这些参量的试验测定值。 注:这些参量的一般定义总是非常明确的,但其细节在不同场合下可以各不相同,因而必须引起充分注意。 2.3.1 热耗率 对于一台带有给水回热系统的电站汽轮机组,热耗率是重要的考核指标。热耗率的定义为该汽轮机系统从外部热源取得的热量与其输出功率之比,即: (1) 式中Mj质量流量; hj焓升。 对于一台具体的汽轮机组,必须规定一个热力循环系统,以
8、便用来作为提出性能保证及进行试验评价的依据。这个热力系统应尽量简单,而且要尽可能与试验时的热力循环系统相同。 对于如图1(a)所示的汽轮机组,其热耗率可定义为: (2) 注:式中Pb(或Pg或PC)按合同规定。 各种进、出系统的附加热量,例如补给水流量Mm温水流量Mir、暖风器用的附加抽气流量等所带的热量,在计算试验结果时必须予以考虑,其办法是对试验结果作适当的修正。原因不明的漏泄损失,没有包括在本定义中,但需要按本标准5.2.3.2条处理。 2.3.2 热效率 对于2.3.1所述的汽轮机组,也可采用热效率作为性能考核指标。热效率定义为: (3) 注:原热耗率是使用 表示的, 2.3.3 汽耗
9、率 如果一台汽轮机组是在某个进汽参数下接受全部蒸汽并在某个较低的压力下排出全部蒸汽的(没有给水回热和中间再热的凝汽式汽轮机或背压式汽轮机),汽耗率是恰当的性能考核指标。汽耗率定义为进汽流量与输出功率之比,即: (4) 2.3.4 热力效率 对于2.3.3条中所述的汽轮机组,也可采用热力效率作为性能考核指标。热力效率定义为输出功率与等熵作功能力之比,即: (5) 热力效率的数值并不取决于进汽参数和排汽参数的绝对量值,它只是一个度量膨胀性能的指标。对一台按图1b所示的纯凝汽式汽轮机组,其热力效率的计算公式为: (6) 式中 点1处进汽参数与点4处压力之间的等熵焓降。 注:式中Pb(或Pg或Pc)按
10、合同规定。 2.3.5 最大主蒸汽流量 最大主蒸汽流量是汽轮机在规定的蒸汽参数、所有调节阀全开时的主蒸汽流量。 2.3.6 最大输出电功率 可以针对一种特定的热力循环系统,提出对应于最大主蒸汽流量下汽轮机输出电功率的保证值,即最大输出电功率的保证值。这一特定的热力循环系统,可以与确定热效率的保证循环系统有某些不同。 对于抽汽供热汽轮机组等,以最大输出电功率作为保证值是适宜的。 3 导则 3.1 试验筹备会议 组织试验工作的第一步,是由有关领导机关或按合同规定单位主持召开试验筹备会议,试验有关各方均应参加。 3.1.1 试验筹备会的任务 3.1.1.1 明确试验任务,制订试验大纲 试验大纲的内容
11、包括: a.试验的目的; b.试验项目、负荷工况; c.试验运行的热力系统和测点布置图; d.试验测量仪表及其安装要求、试验所需要的器材和设备等一览表; e.试验运行方式和要求。 3.1.1.2 成立试验小组并确定核心组成员和负责人。 3.1.1.3 明确试验各方的任务和职责。 3.1.1.4 确定试验的费用及其来源。 3.1.2 筹备会的召开时间 筹备会应在电站管路系统设计之前召开,根据试验需要,提出测点布置和测量技术要求。电站的管路设计及系统布置应满足这些要求,例如: a.流量测量装置的位置及其管路布置; b.为使机组能够实现单元制运行和机组内部汽、水系统的严格隔离而需要加装的阀门位置和数
12、量; c.处理泄漏的措施; d.关键性的温度和压力测点的位置和数量。 3.2 试验工作会议 试验前通过专门会议,试验各方应达成下列协议: a.试验工作计划; b.对比性试验测量的方法; c.试验各方对保证及其细节的解释,试验方法、运行方式和试验结果计算方法; d.稳定蒸汽参数和输出电功率的方法; e.检查泄漏和消除泄漏的方法; f.对拟测的参数及其测量仪表、运行人员和记录人员的要求; g.采用本规程以外的测量方法。 3.3 验收试验的时间 汽轮机的热力性能验收试验,应尽可能在第一次投入正常运行后八周内,或经一次停机检查并把影响热力性能的一切缺陷消除以后的八周内进行。除非另有协议,在任何情况下,
13、应在合同规定的保证期内完成。 3.4 试验的准备 3.4.1 检查机组状况 试验开始前的汽轮机组应处在正常商业运行状态。试验前要对机组进行检查,应允许制造厂做一些测试。若有缺陷,应予消除。 3.4.1.1 汽轮机的状况 检查其通流部分是否异常,如积垢或局部损伤等。通常采用对比试验法或解体检查法。如果对比试验结果有较大偏差或无法解释的现象,可考虑对汽轮机或个别汽缸做解体检查。试验前必须确认汽轮机状况正常。 3.4.1.2 凝汽器的状况 当保证条件中规定的是冷却水量和水温时,凝汽器应清洁,真空系统的严密性必须达到规定的要求。 凝汽器状况,在停机状态下,可对凝汽器的水侧及汽侧做检查;在运行状态下,可
14、由凝汽器的端差和温升来判别。若有积垢或阻塞,应由用户负责清洗,或者由试验各方商定一个合适的修正值。 3.4.2 系统隔离 为了保证试验结果的精度,试验系统要与外界隔离,机组按单元制方式运行。在系统内,凡有可能出现的旁路或再循环流动都要切断,否则就要布点测量,所有不用的管道接口均应封死,否则应在适当地方卸开,以便观察。 需要隔离的设备和流量,以及实现隔离的方法应在汽轮机试运之前商定好。 热力系统的总泄漏量可由系统内所有贮水容器中水量的变化情况来确定,总泄漏量中一部分是可测定的,一部分是可估算的,剩余部分即称“原因不明”的泄漏。如果“原因不明”的泄漏量超过额定负荷下主蒸汽流量的0.3%0.5%1)
15、,试验双方要根据具体情况商定解决办法。 注:1)具体取值由试验双方在试验前确定。 3.4.2.1 必须隔离的流量和设备 a.大容量的贮水箱; b.蒸发器及其配套设备,如蒸发器的凝结器和预热器; c.启动旁路系统及辅助蒸汽管道; d.流量测量装置的旁路管道; e.汽轮机排汽减温水; f.主汽阀、再热汽阀及调节阀的疏水管; g.与其他机组联通的管道; h.除盐装置(所谓“隔离”除盐装置,并不是指必须把它从系统中切除,而是指必须把它与其他机组严格分开); i.耗用凝结水的加药设备; j.锅炉向空排汽; k.锅炉定期排污; l.蒸汽吹灰器; m.加热器的水侧旁路流量; n.加热器疏水旁路管; o.加热
16、器壳侧放水阀; p.加热器水室放气阀; q.射汽抽气器的用汽(根据合同决定); r.凝汽器水室灌水口; s.厂用汽及厂用凝结水。 3.4.2.2 若不隔离时必须测量的流量 下述流量,在进出循环时,有可能使通过汽轮机的流量产生偏差,因此必须从系统中隔离或测定。 a.锅炉炉门或排渣口冷却管的冷却水量; b.在下列设备轴封中用作密封和冷却的流量(包括进、回水):凝结水泵、锅炉给水泵、锅炉水循环泵、没有自密封的疏水泵、驱动泵的汽轮机; c.锅炉部分用的减温水流量; d.锅炉给水泵再循环和平衡盘的流量; e.燃油雾化和加热用的蒸汽; f.锅炉连续排污; g.锅炉的上水管道; h.汽轮机水封的流量; i.
17、汽轮机冷却蒸汽用的减温水量; j.危急排汽阀或汽轮机汽封的漏气与供汽系统; k.汽轮机水封的溢流; l.汽轮机清洗用的汽、水管道; m.除了汽封漏汽以外,送向汽封压力调节器的蒸汽; n.补给水量; o.低负荷下除氧器的备用汽源(指压力较高的汽轮机抽汽); p.加热器的放气阀尽量关小,若有可能,应该关死; q.除氧器溢流管; r.漏入水封法兰(例如水封真空破坏门)的水; s.从泵轴封漏出系统的水; t.工业用的自动抽汽; u.暖风器用汽; v.化学取样设备用的水和蒸汽(如果取样用的水和蒸汽不可能隔离,而且取样的流量相当大,则应予测量); w.除氧器排气; x.其他。 对泵内部的泄漏、轴封和阀杆的
18、泄漏以及汽轮机内部的泄漏,若无法测量,可采用计算值。 3.4.2.3 隔离及其检查的方法 a.在管路上装双重阀,并在双重阀间装上监视装置; b.装盲法兰或堵板; c.把管件拆掉或把接口松开,以供观察; d.肉眼检查排入大气的蒸汽(例如安全阀); e.把确信严密的阀门关紧,在试验前和试验过程中不再操作; f.测量温度,用以判断在管路中有否泄漏; g.监视那些已与系统隔离了的贮水箱的水位。 3.4.3 检查凝汽器和给水加热器的泄漏 试验前必须检查凝汽器和给水加热器的泄漏情况,并设法消除较明显的泄漏。若在试验过程中发现疑点,可在试验后复查。 3.4.4 检查蒸汽滤网 蒸汽滤网必须清洁。 3.4.5
19、检查试验测量设备 按照本标准第4章中对测量和仪表方面所规定的全部要求和注意事项进行检查,并证实符合要求。 3.5 对比试验 如果因汽轮发电机组以外的种种原因,导致不可能在本标准第3.3条所规定的期限内做满负荷热力性能试验,应尽早在规定好的主蒸汽压力、温度、阀门开度等条件下取得下列基本数据: a.汽轮机各级段的压力; b.汽轮机各级段的温度; c.输出电功率; d.调节阀的开度; e.在过热蒸汽区各级段焓降效率; f.汽耗量特性曲线,即主蒸汽流量与输出电功率的关系曲线; g.轴封等处漏汽量。 在具备条件可进行正式试验之前,按同样条件复测上述数据,并与原先的基本数据做比较,以判别汽轮机的状况有否变
20、化。 试验各方都应参加对比试验,其试验精度应与验收试验精度相同。 有关设备状况恶化的判别方法以及对试验结果的修正方法,试验各方要取得一致。 如果对比试验结果表明汽轮机可能有积垢,卖方可要求买方清洗汽轮机。如果对比试验结果一致,则验收试验可进行;如果对比试验结果不一致,试验双方可协商决定:消除缺陷后进行试验或者直接进行试验。 在某些情况下,汽轮机经第一次大修检查后立即进行试验是恰当的,但要求在大修检查期内,把凡是影响机组热力性能的一切缺陷予以彻底消除。 3.6 试验的调整 3.6.1 负荷调整 试验可在固定调节阀的开度下进行,也可在保持恒定的输出电功率下进行。 当以阀门开度不变条件下进行试验时,
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