跨省道施工方案(47页).doc
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1、-跨省道施工方案-第 - 44 - 页目 录一、编制说明11.1、编制依据11.2、编制范围11.3、编制原则1二、工程概况12.1、线路概况22.2、道路简介22.3、主要技术标准22.4、主要工程数量3三、工程施工条件33.1、自然地理特征33.1.1、地形地貌33.1.2、工程地质43.1.3、水文地质43.1.4、气象特征43.2、交通运输情况43.3、沿线生活施工用水、电等可利用情况43.3.1、生活、施工用水43.3.2、生活、施工用电53.3.3、施工通讯5四、施工总体方案54.1、桩基54.2、基础54.3、墩、台身64.4、梁体施工64.5、桥面系施工64.6、施工组织机构及
2、责任分工、队伍部署和任务划分64.6.1、主要人员与各职能部门职责74.6.2、施工区段划分及队伍安排104.6.3、开竣工日期及总工期104.6.4、施工准备、征地拆迁和建设协调方案11五、主要施工工艺115.1、桩基115.1.1、桩基施工工艺流程115.1.2、场地平整及钻孔桩定位125.1.3、埋设护筒125.1.4、泥浆制备125.1.5、钻机就位135.1.6、钻进、成孔135.1.7、检孔145.1.8、清孔145.1.9、钢筋笼的施工145.1.10、水下混凝土的灌注准备155.1.11、混凝土灌注155.2、承台155.2.1、承台施工工艺流程155.2.2、承台一般基坑施工
3、165.2.3 、钢板桩施工165.2.4 、草袋围堰施工175.2.5、承台基坑排水195.2.6、桩头凿除195.2.7、基底处理及测量定位195.2.8、钢筋加工及安装195.2.9、模板安装205.2.10、混凝土浇筑205.2.11、混凝土浇筑注意事项215.2.12、基坑回填215.3、墩、台身225.3.1、墩、台身施工工艺225.3.2、墩、台身底面处理225.3.3、钢筋加工及安装225.3.4、模板设计及安装235.3.5、混凝土浇筑245.3.6、混凝土拆模及养护25六、防汛施工安排25七、质量保证体系及措施267.1、质量目标267.2、质量管理组织机构267.3、质量
4、保证体系277.4、质量保证措施277.4.1、把好质量关,保证工程质量277.4.2、严格控制工序检验程序27八、安全保证体系及措施278.1、安全目标278.2、安全管理组织机构278.3、安全保证体系288.4、安全管理保证措施288.4.1、施工现场安全用电措施288.4.2、施工机械安全保证措施298.4.3、夜间施工安排及保证措施298.4.4、高空作业措施298.4.5、保证人身安全措施308.4.6、临边防护措施30九、工期措施309.1、工期目标309.2、工期保证体系319.3、工期保证措施329.3.1、保证工期的组织措施329.3.2、保证工期的技术措施329.3.3、
5、保证工期的管理措施329.3.4、保证工期的资源措施339.3.5、确保工期的应急措施34十、施工环保、水土保持目标及措施3410.1、施工环保、水土保持目标3410.2、施工环保、水土保持组织机构3410.3、环境保护、水土保护保证体系3410.4、施工环境保护内容及措施3510.4.1、施工环境保护内容3510.4.2、施工环境保护措施3610.5、水土保持措施3610.5.1、水环境保护3610.5.2、生态环境保护3710.5.3、水土保持措施37一、编制说明1.1、编制依据(1) 铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的新建铁路大同至张家口高速铁路工程施工图-跨S202省道中桥。(2)铁
6、路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005) (3)高速铁路设计规范(TB10621-2014/J1942-2014) (4)铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范(TB10002.4-2005 J463-2005)(6)铁路桥涵地基和基础设计规范(TB10002.5-2005 J464-2005)(7)铁路混凝土结构耐久性设计规范(TB10005-2010)(8)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(9)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010)(10)我项目的综合施工能力及资源状况和现场踏勘调查有关资料。1.2、编制范围新建铁路大同至张家口高速铁路,
7、工程。1.3、编制原则(1)遵循设计文件的原则编制施组前,认真核对设计文件,了解设计意图,认真进行现场调查,严格按设计资料和设计原则编制施组大纲。(2)遵循“百年大计,质量第一”的原则积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备,制定高质量标准、严格控制施工工序,确保施工质量。(3)遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格遵循铁路工程施工安全规定,制定切实可行的措施,确保高速铁路行车安全和施工安全。(4)遵循“选择合理施工方案、工艺,合理配置资源,一切围绕“便于施工,少占耕地,严格控制工程项目投资”的原则。(5)遵循施工生产与环境保护相结合的原则,确保施工沿线环境不受施工影响。(6)积极响应和遵守投标
8、承诺的原则。(7)科学计划工程进度,确保工期目标的原则。二、工程概况2.1、线路概况跨S202中桥桥主要为跨越202省道而设,桥梁中心里程DK112+503.95,桥梁高度12m,本桥位于大张铁路正线,速度目标值250km/h,全桥孔跨采用3-32m简支箱梁,其中在中心里程处跨越202省道,线路与其交角为1085318,立交净空要求为净宽*净高=25*5m。全桥均采用双线圆端型实体桥墩,双线一字台;桥梁基础采用桩基础,简支梁桩基础桩径采用1.0m。桩长1#墩28.5m,2#墩28m,承台宽度为4.8米。本桥需设置声屏障。2.2、道路简介S202省道简称神丰线,属于二级公路,起自阳高县神泉堡村,
9、经东小村镇、古城镇、阳高县至长城出省进入内蒙古丰镇,全长66公里。本桥1#墩和2#墩跨越202省道,道路宽度(包括路肩)经现场勘查测量为9.5米,2车道。详见图2.2-1。2.3、主要技术标准铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;速度目标值:250km/h;正线线间距:4.6m;最小曲线半径:一般地段4000m,困难地段3500m;最大坡度:一般20,局部困难地段25;牵引种类:电力;机车类型:CRH型动车组;到发线有效长:650m;行车指挥方式:综合调度集中。列车运行控制方式:自动控制。2.4、主要工程数量表2.4 主要工程数量表序号材料名称单位数量备注1围圈m支护2挖方m挖基3HPB300t
10、桩基4HRB400t5混凝土m7HRB400t承台8混凝土m9HPB300t墩台身10HRB400t11混凝土m12接触网支柱基础处4桥面系13声屏障基础单侧延米14伸缩缝横延米三、工程施工条件3.1、自然地理特征3.1.1、地形地貌本桥梁位于大同断陷盆地,地形平坦开阔略有起伏,植被发育,以庄稼地为主。交通便利。3.1.2、工程地质勘探深度范围内地层为第四系人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系上更新统坡洪积层(Q3dl+pl地震动峰加速度为0.15g,地震基本烈度为度。1)粉土(Q4al+pl):褐黄色,稍密-密实,稍湿-潮湿,含云母碎片及粉细砂颗粒,局部夹粉
11、质土团块,厚2.3-19.2m,0=140-200KPa。2)粉质黏土(Q4al+pl):褐黄色,软塑-硬塑,局部含少量砂砾,偶见姜石,厚2.3-13m,0=140-200KPa。3)细砂(Q4al+pl):黄褐色,稍密-密实,饱和,主要成分为石英、长石,夹含黏性土,厚0-9.3m,0=190-300KPa 。4)粗砂(Q4al+pl):黄褐色,稍密-密实,饱和,主要成分为石英、长石,砂质不纯,含砾石,厚0-2.1m,0=550KPa。5)黏土(Q4al+pl):褐黄色,硬塑,局部含钙质结核,厚0-5.2m,0=180KPa。3.1.3、水文地质 桥址区地下水主要为第四系孔隙潜水,勘测期间地下
12、水位埋深0.3-13.4m。地下水主要依靠大气降水补给,水位季节变化幅度1-3m。3.1.4、气象特征本桥址区属中温带亚干旱气候区,干旱少雨,降水量多集中在七、八月份,蒸发强烈且持续时间长,蒸发量远远大于降水量,夏季炎热,冬季严寒,昼夜温差大,四季变化明显,春、秋季大风频繁。由于沿线最冷月平均气温介于-5-15之间,按对铁路工程影响的气候分区,沿线均属寒冷地区。3.2、交通运输情况本桥可利用既有铁路主要有京包线及北同蒲线,沿线公路主要有S202省道、S301省道、天黎高速公路等,同时乡村道路四通发达,为工程材料的运输提供了便利条件。3.3、沿线生活施工用水、电等可利用情况3.3.1、生活、施工
13、用水沿线地表水缺乏,地下水水质良好可供施工采用。沿线施工用水靠井解决,打井深度大多在50150m。3.3.2、生活、施工用电本区段生活用电为附近乡村10kv民用电,施工用电采用外接变压器架线到施工场地,沿线所经地区电力资源丰富,基本能够满足本工程施工用电需要。3.3.3、施工通讯沿线通信网络发达,利用既有通信网络进行联络即可。四、施工总体方案根据总体施工组织设计及工期要求,计划在2016年5月1日起进行钻孔桩基及承台施工,2016年5月21日起进行上部墩台施工。跨202省道的中桥1#和2#墩基础和桥墩施工对交通有影响,道路两侧桥墩均在坡脚位置上,基础和桥墩施工均不占用路面宽度。施工场地彩钢板围
14、护需占用公路1.0m。承台开挖施工时,为减少对既有公路的破坏,防止坍塌,保证车辆安全通行,采用钢板桩进行支护。施工期间在施工场地四周采用彩钢板进行围护,在施工地点两端各50m处、机动车道行驶方向的右侧设置前方施工慢行安全(反光漆)警示牌。跨202省道中桥桩基采用旋挖钻施工,张方台承台基坑采用常规放坡开挖施工,大方台桥墩基础施工采用草袋围堰施工防护。1#、2#墩基础施工期间采用钢板桩防护。承台及墩身模板采用钢模整体拼装,桥台台身采用木模施工。4.1、桩基本桥共有钻孔桩1270根,其中桩径为1m的1162根,桩径为1.25m的60根,桩径为1.5m的48根,采用旋挖钻施工。本桥桩基础由一个桥梁作业
15、队分为多个作业面平行施工,计划每个作业面(两个承台)投入4台钻机,成桩指标按1天/3根/台。钻孔采用泥浆护壁;桩身钢筋笼桩根据工地起吊能力,采用加工场集中加工,现场吊装就位。4.2、基础本桥张方台、大方台明挖承台基坑采用人工配合机械放坡开挖,有水基坑采用汇水井法排水。2#墩承台施工设置草袋围堰和钢板桩防护。1#墩承台基坑采用钢板桩防护。承台钢筋在加工场集中加工,现场绑扎成型,模板采用整体钢模板,模板加固采用双48*3.5mm钢管做横肋,山型卡和16圆钢对拉,拉杆横向间距50cm,竖向间距60cm,模板外再用10*10cm方木支撑在基坑侧壁或钢板桩上,另一侧支撑在钢管横肋上,间距为1m,防止砼浇
16、筑过程中模板位移。4.3、墩、台身本桥共计4个墩台,桥墩墩身高度均在7米以下,墩身砼一次浇筑成型,墩身模板采用钢模整体拼装,由模板加工厂加工,模板强度、刚度满足规范要求。模板安装前,对模板进行试拼,对模板错台、拼缝进行严格检查,模板加固采用缆风绳与基础预埋U型筋连接,保证模板浇筑过程中不发生位移。桥台台身采用木模施工,由1.22m*2.44m*1.5cm的竹胶板拼装,竖肋采用10*10cm方木,间距20cm,横肋采用双48*3.5mm钢管,间距50cm一道,模板加固采用山型卡和16圆钢对拉,拉杆横向间距50cm,竖向间距60cm,模板外再用48*3.5mm钢管架防护支撑,防止砼浇筑过程中模板位
17、移。墩台身钢筋集中加工,现场绑扎连接。混凝土由砼搅拌站集中拌合供应,砼罐车运输,砼输送泵或汽车吊浇筑。4.4、梁体施工一般简支箱梁采用预制架设法施工,其施工方案见“箱梁预制架设专项施工方案”。4.5、桥面系施工桥面施工主要为综合接地装置、伸缩缝处理、接触网支柱基础、声屏障基础施工、竖向泄水管安装、挡渣墙制作、防水层及保护层施工、栏杆预制及安装等。桥面系工程质量,能充分反映了施工单位的质量意识、管理素质和技术水平。所以全体人员应充分认识到桥面系工程质量的重要性,切实杜绝“重主体,轻附属”的思想;从组织机构、技术手段、人员培训、资金投入等方面,保证桥面系工程质量优良。4.6、施工组织机构及责任分工
18、、队伍部署和任务划分施工时项目将抽调专业技术能力强、综合素质高,工程技术和管理人员组建施工作业队,负责该区段的实施。质检员 江津津安全员 江津津辉作业队长张宣技术员 巫 丹技术员 苏永鹏试验员 余 强材料员 赵永芳技术负责人陆文龙领工员许国银各作业班组4.6.1、主要人员与各职能部门职责4.6.1.1、作业队长(1)宣传国家、铁道部和路局的法律法规及各项规章制度并抓好贯彻落实。(2)受项目经理领导,对项目经理负责,协助项目经理制定并贯彻实施施工生产计划,对本队施工安全、质量、进度等负主要领导责任,具体履行对业主的工程承包合同。(3)负责对施工过程进行控制,合理协调及组织本队施工力量,确保工程安
19、全、质量和工期。(4)协调本队生产各部门之间的关系,检查指导生产各部门的工作,负责对生产各部门管理人员的考核。(5)坚持深入施工现场,掌握施工情况,负责贯彻公司及项目经理部质量、环境及职业健康安全体系文件,提出解决重大问题的意见和措施。(6)负责解决施工中出现的各种问题,及时向项目经理汇报施工生产情况。(7)主持召开施工生产及安全会议,分析解决施工中存在的安全、质量等各类问题。(8)负责本队文明施工管理工作,定期组织大检查,并对不符合项进行整改,对文明施工资料的建立和收集进行指导和检查监督。(9)负责现场施工总平面的布置安排和指挥,负责现场环境保护管理。(10)负责协调本队涉及生产的劳动力、物
20、资、材料的综合配置。有权制止一切违章指挥和违反国家质量、环境和职业健康安全方针的做法,对不符合项有权责令其整改或返工、停工。4.6.1.2、作业队技术负责人(1)协助队长抓好工程技术、安全、质量、进度、文明施工等各项工作。负责本队施工项目的技术、质量、计量和标准化管理工作,组织学习和贯彻执行有关的技术标准、技术指南和质量检验标准。结合本工程具体情况组织编制具体的“作业指导书”。(2)组织本队有关技术人员进行施工图自审工作;(3)负责与建设和设计单位洽谈施工项目的有关技术问题,并负责技术资料的签证。(4)负责对重要分项工程和关键部位进行技术交底。负责组织项目的质量、安全、计量等检验活动,并督促落
21、实整改措施;(5)参加工程验收。负责审核竣工验收资料和竣工图。(6)积极推广应用新技术、新工艺、新材料,负责及时处理施工中的技术问题和对不合格品的控制,并落实整改措施,负责或参与调查处理质量事故和工伤事故。(7)检查特殊工种的持证上岗工作。4.6.1.3、作业队安全员(1)受作业队长直接领导,负责宣传、贯彻执行国家、铁道部、铁路局和公司有关安全生产的法律、法规、规程等相关文件。(2)负责根据相关文件的要求和项目经理部安全交底,结合本工程实际制定具体的安全“作业标准化“实施细则。并负责对领工员,工班长进行安全交底。(3)制止违章作业,跟班作业进行施工安全巡视,发现不安全行为坚决制止,并做好巡察记
22、录。发现安全隐患,要制定解决方案,并跟踪消除。(4)负责对所有进入现场的施工队进行安全审查和安全教育。(5)正确填报施工现场安全措施检查情况和安全生产报表,定期提出安全生产的情况分析报告和意见。(6)参与本队施工中各施工技术方案讨论会,对方案中安全措施提出建议。(7)负责本队安全器材、用具、设施的维修保养与标识。(8)负责制订具体措施落实上级防火、易燃、易爆、油料和危险化学品的管理办法,并监督执行。(9)负责公司环境和职业健康安全应急准备和响应程序的控制和落实。(10)负责本工程危险因素的调查,评价工作,并制定、督促和检查职业健康、安全目标。(11)负责制定本项目各项紧急事项应急预案,并贯彻落
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