新高考地理一轮复习强化训练:交通运输与聚落(解析版).doc
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1、 新高考地理第一轮复习强化训练交通运输与聚落一、选择题读“某城市用地变化示意图”,回答12题。1、下列关于交通条件对该城市空间形态的影响,叙述正确的是( )城市空间形态沿交通干线扩展,这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化,不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有影响 交通线的衰落会影响城市空间形态的演变A B C D2.图中城市早期沿运河发展,历史上商业贸易很繁荣,但后来发展速度明显变慢,其原因是( )A矿产资源日趋枯竭B商人大量外迁C长江水运和铁路运输的出现D人口增长速度变慢答案:1.D2.C解析:第1题,该城市1950年前沿运河发展,1960年后沿铁
2、路线方向延伸,1990年后又向长江沿线扩展。综上可知,城市空间形态沿交通干线扩展,交通线的发展与衰落会影响城市空间形态的演变。第2题,该城市早期交通运输方式单一,运河航运地位突出,促进了商业的繁荣,后来随着铁路的出现和长江水运的发展,运河航运地位下降,城市发展速度明显变慢。梧州曾是广西最大的城市,但后来的发展远远落后于柳州和南宁。读图,完成34题。3梧州能成为广西最大城市的原因是()A地形平坦 B土壤肥沃C河运便利 D人口稠密4梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁,这表明()A政治因素对城市形成和发展的影响在增强B在现代城市布局中,沿江设市已无吸引力C交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大D
3、沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局答案:3.C4.C解析:第3题,从图中可以看出,梧州位于河流的交汇处,水运便利,便于货物运转,早期的交通方式主要依靠水运,所以有利于其发展,C对。地形、土壤和人口在早期城市的形成过程并不是扮演主要角色,排除A、B、D。第4题,从图中可以看出,随着铁路运输的迅速发展,位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速,而梧州的发展速度缓慢,说明交通运输方式的改变对沿线城市的发展影响很大,C对。政治因素对城市形成和发展的影响无法从图中观察得出,A错;在现代城市布局中,沿江设市仍有吸引力,B错;沿铁路的城市轴线没有绝对的取代沿江设市的布局,只是影响力变大,D错。京张高铁是连接北京
4、市和河北省张家口市的城际铁路,也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。下图为“京张高铁沿线站点分布略图”。读图,完成56题。5京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线()A交通线路少 B人口密度大C地形较平坦 D资金较雄厚6京张高铁正式开通运营后,将有利于()A解决货运紧张问题 B加快沿线矿产资源开发C劳动力向西部转移 D促进京津冀协同发展答案:5.B6.D解析:第5题,铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所以京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线人口密度大,B正确。第6题,京张高铁开通后,加强了北京与河北的联系,有利于促进京津冀协同发展,D正确。读某地城市略图,该市
5、现在计划再修建甲乙两条市外快速通道,结合地形和河流,完成78题。7该城市布局最主要的区位因素是()A矿产资源的分布状况 B政治经济的发展C交通运输的需要 D地形和河流的分布8交通线路的选择建设要注意成本,甲乙两条线路的交通造价相比较()A乙线路造价低,是由于用到了林地和滩地B甲线路造价高,是由于地形因素的影响C乙线路造价高,是由于地形、河流的影响D甲线路造价高,是由于政治经济因素的影响答案:7.D8.C解析:第7题,从图中可以看出该城市主要沿河流的谷地延伸,因而地形和河流的分布是影响其城市布局的主要因素。第8题,从图中可以看出乙线路多次穿过河流与山脉,修建时工程难度大,因而造价高。下面的左图为
6、古镇分布示意图,右图为该古镇内街道走向示意图。据此回答910题。9下列关于图中河流和古镇的说法正确的是()河流在ac段形成曲流的主因是地转偏向力古镇在该区域选址的主因是水源和地势河岸d沉积作用最强发生在夏季河岸c决堤的概率高于河岸a和d相对于河岸a、b和c,河岸d在洪水期最不易决堤A BC D10古人对该镇街道走向的设计最有可能是为了()A沿等高线布局,节省成本B疏风防寒C通风散热D和河流走向保持一致,使交通便利答案:9.B10.C解析:第9题,从图上可以看出,古镇位于河流凸岸处,取水方便,且位于河流上游地区,地势稍高,可避免洪水威胁。因此古镇在该区域选址的主因是水源和地势。由图示经纬度可知,
7、该区域位于我国南方亚热带季风气候区,夏季降水较多,河流流量较大,挟带的泥沙较多,因此,河岸d沉积作用最强发生在夏季。河流在ac段形成曲流,这主要是受弯道环流的影响。由于凹岸侵蚀、凸岸堆积,故河岸c决堤的概率高于河岸a和d;河岸d位于下游地区,在洪水期相对于河岸a和c更易决堤。第10题,由上题分析可知,该区域位于我国南方亚热带季风气候区,夏季盛行东南风,街道呈西北东南走向,可起到通风散热的作用。北极航道的价值日益受到国际关注。读图,完成1112题。11北极航道途经()A英吉利海峡B麦哲伦海峡C白令海峡D直布罗陀海峡12在可航行时段,与传统的取道苏伊士运河或巴拿马运河相比,北极航道()A光线好 B
8、浮冰少C路程长 D阴雨多答案:11.C12.A解析:第11题,北极航道沟通北太平洋和北大西洋,途经白令海峡。第12题,夏半年为北极航道的通航时间,北极航道位于北极圈内,纬度较高,白昼长,光线好。北极航道沿线浮冰多,路程短。受极地高气压带和极地东风带控制,阴雨少。下图为“高速铁路客运站与城市区位关系示意图”。完成1314题。13图示的四种模式中,出行最为便捷、交通效率最高的是()A甲 B乙 C丙 D丁14我国中小城市高铁站选址多为甲、丙两种模式,其主要原因是()A避免带来城市空心化B利于城市CBD的发展C土地价格低,成本低D市中心拥堵,出行不便答案:13.D14.C解析:第13题,仅从乘客出行角
9、度看,需便捷且费时少。高铁站设置在市区内,接近市中心人口密集地带,便于乘客出行,交通效率最高。所以选D。第14题,我国中小城市高铁站选址一般都在城市外围,主要是因为与市区相比,外围郊区土地价格低,建设成本低。同时,也可避免城市中心区交通拥堵,并带动外围区域的发展。所以选C。过去,山区公路多为“之”字形盘山公路。现在,修建高速公路则是逢山开道,遇沟建桥,尽量取最短距离(如图)。据此完成1516题。15早期山区公路选线多为“之”字形,主要是考虑()A气候因素 B居民点分布C地形因素 D工业分布16现在在山区修建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有( )经济实力的增强汽车性能的改善科技水平的提高为节
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