高二地理教案:《海洋资源的开发利用》教学设计.docx
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1、高二地理教案:海洋资源的开发利用教学设计海洋资源的开发和利用(二) 教学目标1.了解海洋空间资源分布的范围,包括的种类,开发利用特点等。 2.了解世界海洋运输业的发展,港口建设和港口贸易的发展。 3.了解世界闻名的围海造陆工程。 教学建议 关于海洋空间利用的教学建议 在教学中,老师首先要使学生明确开发海洋空间资源的深远意义。由于世界人口的快速增长,使陆地空间越来越拥挤,海洋将成为人类活动的广袤空间;然后让学生了解海洋空间资源分布的范围,所处的环境特点。海洋可利用空间包括海上、海中和海底,具有气象、水文条件困难,环境恶劣的特点;最终,讲当前人类在海洋空间资源的开发利用上已涉及的领域。海洋空间利用
2、已从传统的交通运输,扩大到生产、通信、电力、储蓄、文化消遣等诸多方面。 关于海洋运输和港口建设的教学建议 在教学中,老师可结合世界海洋运输的发展历史,讲解并描述人类在海洋运输中经验了由近海向远洋拓展以及交通运输工具的变革过程。特殊要指出现代大型船舶的出现和无线电导航、全球定位技术在海洋运输业的应用,大大促进了海洋运输业的发展。接着,老师可利用课本中世界主要海运路途图,介绍世界七大海上交通运输线。最终,介绍人们开发利用海洋空间的主要场所港口的建设。在讲港口建设时,可引导学生读鹿特丹港口的土地利用图,结合荷兰鹿特丹港发展案例,讲清港口建设要有三个条件:腹地:即港口的服务区域;配套设施:如码头、装卸
3、设备等;在港口的规模、服务功能和范围上能够适应经济发展的须要。 关于围海造陆的教学建议 在教学中,老师可结合世界围海造陆的三个典型事例荷兰的围海造陆工程;日本、美国、法国、荷兰等国建立的人工岛工程;澳门的填海造陆工程,说明围海造陆是缓解人多地少冲突的重要途径,但是须要经过充分的科学论证,特殊是做好以水利工程为中心的配套建设。同时还要指出,兴建海上城市,工程和费用巨大,须要以强大的国力作基础。 -示例 引入新课1.读图引入:读课本将来海洋空间利用示意图,说明人类开发利用海洋空间资源涉及生产和生活的哪些领域?关于海洋空间资源的开发利用,人类还可以在哪些方面进行探究?2.录像引入:观看有关海洋空间资
4、源开发利用的科技录像片,回答海洋空间资源包括海洋的哪些部分。人类是怎样利用海洋空间资源的?3.讲解:海洋空间资源包括海上、海中、海底三个部分。随着世界人口快速增长,陆地各种自然资源渐渐走向枯竭,海洋空间资源的开发利用问题越来越令人关注,海洋将成为人类活动的广袤空间。 海洋空间利用的教学1.讲解:目前,人类开发利用海洋空间资源,已从传统的交通运输扩展到工业生产、通信、电力输送、贮存、科学文化、生活消遣等诸多领域。然而,海洋环境不同于陆地,不论在环境方面还是在生态方面,都具有困难性和特别性。2.提问:海洋环境条件和生态条件较陆地有哪些不同;其困难性和特别性表现在哪些方面;对海洋空间资源的开发利用会
5、产生哪些影响?3.讲解:人类开发利用海洋空间资源的活动,在近海和海洋表面,要抗御多变的海洋气象状况和困难的海水运动;在深海要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境;海水的腐蚀性强,海冰的破坏性大,对工程设备材料、结构和施工都有严格的要求。因此,海洋空间资源的开发利用是一项高投资、高技术难度、高风险的工程。 海洋运输和港口建设1.讲解并描述:世界海洋运输业的发展历史,经验了船舶动力的不断更新换代,吨位不断增大,不同运输用途的船舶品种不断增多,海洋航线由近海向远洋不断拓展,导航技术和定位技术不断现代化的过程。特殊是20世纪60年头以后,世界石油生产和运输快速增长,大型油轮的出现,以及大型集装箱船的兴起
6、,带来了海洋货物运输的革命。今日,现代化的大型集装箱船和巨型油轮可以来往于各大洲港口之间的航线上。2.读图:课本世界主要海运路途图3.讲解:世界七大海上交通线:北大西洋航线:美国和加拿大东海岸港口连接西欧、南欧、各国港口的航线;亚欧航线:连接西欧和亚太地区各国港口的航线;南美航线:连接欧洲和南美东海岸各国港口的航线;南北美航线:也叫巴拿马运输河航线,沟通了太平洋和大西洋;北太平洋航线:北美西岸各国和亚洲国家间的航线;南太平洋航线:美洲西海岸与亚太地区各国的航线;非洲航线:也叫好望角航线,是欧洲、北美洲从西亚进口石油的重要海上运输线。4.承转:伴随着世界海洋运输业的快速发展,港口建设也随之得到发
7、展。5.读图:课本鹿特丹港口的土地利用图6.讲解:以荷兰鹿特丹港为例,说明港口的形成和发展应具备的三个条件:腹地:即港口的服务区域;配套设施:如码头、装卸设备等;在港口的规模、服务功能和范围上能够适应经济发展的须要。 围海造陆的教学1.读图:课本日本神户人工岛图、澳门历年填海范围图2.探讨:围海造陆的目的和意义是什么?分析围海造陆的利和弊是什么? 小结:围海造陆是缓解沿海地区人多地少,有限的土地资源不足以满意发展居住、绿化、交通、工业、商业等建设须要的冲突的重要途径;围海造陆工程耗资巨大,须要有强大的国力作基础,同时还要经过充分的科学论证,防止对环境和生态的破坏。 探究活动 1.设计制作将来海
8、洋空间利用示意模型:学生可以依据自己丰富的想象力,设计制作将来海洋空间利用示意模型。可先设计一张蓝图作为底图,然后转绘在矩形胶合板上,再用塑料泡沫板或有机玻璃板做出各种海上设施模型,用乳胶粘贴在胶合板上设计的位置,最终涂上设计的颜色,标上注记,此模型即可完成。此活动可以培育学生的动手实力和科学幻想力。 2.世界主要海运路途距离量算:在一张世界地图上,标出世界七大航线,然后依据地图的比例尺,量算各条航线的距离。此活动可以实行分组形式,每组量算一条路途,最终各组汇报结果。通过比较数据,可以使学生加深对海上咽喉要道的重要位置的相识。同时,也培育了学生运用比例尺的计算实力。 海洋资源的开发和利用(二)
9、 教学目标 1.了解海洋空间资源分布的范围,包括的种类,开发利用特点等。 2.了解世界海洋运输业的发展,港口建设和港口贸易的发展。 3.了解世界闻名的围海造陆工程。 教学建议 关于海洋空间利用的教学建议 在教学中,老师首先要使学生明确开发海洋空间资源的深远意义。由于世界人口的快速增长,使陆地空间越来越拥挤,海洋将成为人类活动的广袤空间;然后让学生了解海洋空间资源分布的范围,所处的环境特点。海洋可利用空间包括海上、海中和海底,具有气象、水文条件困难,环境恶劣的特点;最终,讲当前人类在海洋空间资源的开发利用上已涉及的领域。海洋空间利用已从传统的交通运输,扩大到生产、通信、电力、储蓄、文化消遣等诸多
10、方面。 关于海洋运输和港口建设的教学建议 在教学中,老师可结合世界海洋运输的发展历史,讲解并描述人类在海洋运输中经验了由近海向远洋拓展以及交通运输工具的变革过程。特殊要指出现代大型船舶的出现和无线电导航、全球定位技术在海洋运输业的应用,大大促进了海洋运输业的发展。接着,老师可利用课本中世界主要海运路途图,介绍世界七大海上交通运输线。最终,介绍人们开发利用海洋空间的主要场所港口的建设。在讲港口建设时,可引导学生读鹿特丹港口的土地利用图,结合荷兰鹿特丹港发展案例,讲清港口建设要有三个条件:腹地:即港口的服务区域;配套设施:如码头、装卸设备等;在港口的规模、服务功能和范围上能够适应经济发展的须要。
11、关于围海造陆的教学建议 在教学中,老师可结合世界围海造陆的三个典型事例荷兰的围海造陆工程;日本、美国、法国、荷兰等国建立的人工岛工程;澳门的填海造陆工程,说明围海造陆是缓解人多地少冲突的重要途径,但是须要经过充分的科学论证,特殊是做好以水利工程为中心的配套建设。同时还要指出,兴建海上城市,工程和费用巨大,须要以强大的国力作基础。 -示例 引入新课 1.读图引入:读课本将来海洋空间利用示意图,说明人类开发利用海洋空间资源涉及生产和生活的哪些领域?关于海洋空间资源的开发利用,人类还可以在哪些方面进行探究? 2.录像引入:观看有关海洋空间资源开发利用的科技录像片,回答海洋空间资源包括海洋的哪些部分。
12、人类是怎样利用海洋空间资源的? 3.讲解:海洋空间资源包括海上、海中、海底三个部分。随着世界人口快速增长,陆地各种自然资源渐渐走向枯竭,海洋空间资源的开发利用问题越来越令人关注,海洋将成为人类活动的广袤空间。 海洋空间利用的教学 1.讲解:目前,人类开发利用海洋空间资源,已从传统的交通运输扩展到工业生产、通信、电力输送、贮存、科学文化、生活消遣等诸多领域。然而,海洋环境不同于陆地,不论在环境方面还是在生态方面,都具有困难性和特别性。 2.提问:海洋环境条件和生态条件较陆地有哪些不同;其困难性和特别性表现在哪些方面;对海洋空间资源的开发利用会产生哪些影响? 3.讲解:人类开发利用海洋空间资源的活
13、动,在近海和海洋表面,要抗御多变的海洋气象状况和困难的海水运动;在深海要能适应黑暗、高压、低温、缺氧的环境;海水的腐蚀性强,海冰的破坏性大,对工程设备材料、结构和施工都有严格的要求。因此,海洋空间资源的开发利用是一项高投资、高技术难度、高风险的工程。 海洋运输和港口建设 1.讲解并描述:世界海洋运输业的发展历史,经验了船舶动力的不断更新换代,吨位不断增大,不同运输用途的船舶品种不断增多,海洋航线由近海向远洋不断拓展,导航技术和定位技术不断现代化的过程。特殊是20世纪60年头以后,世界石油生产和运输快速增长,大型油轮的出现,以及大型集装箱船的兴起,带来了海洋货物运输的革命。今日,现代化的大型集装
14、箱船和巨型油轮可以来往于各大洲港口之间的航线上。 2.读图:课本世界主要海运路途图 3.讲解:世界七大海上交通线:北大西洋航线:美国和加拿大东海岸港口连接西欧、南欧、各国港口的航线;亚欧航线:连接西欧和亚太地区各国港口的航线;南美航线:连接欧洲和南美东海岸各国港口的航线;南北美航线:也叫巴拿马运输河航线,沟通了太平洋和大西洋;北太平洋航线:北美西岸各国和亚洲国家间的航线;南太平洋航线:美洲西海岸与亚太地区各国的航线;非洲航线:也叫好望角航线,是欧洲、北美洲从西亚进口石油的重要海上运输线。 4.承转:伴随着世界海洋运输业的快速发展,港口建设也随之得到发展。 5.读图:课本鹿特丹港口的土地利用图
15、6.讲解:以荷兰鹿特丹港为例,说明港口的形成和发展应具备的三个条件:腹地:即港口的服务区域;配套设施:如码头、装卸设备等;在港口的规模、服务功能和范围上能够适应经济发展的须要。 围海造陆的教学 1.读图:课本日本神户人工岛图、澳门历年填海范围图 2.探讨:围海造陆的目的和意义是什么?分析围海造陆的利和弊是什么? 小结:围海造陆是缓解沿海地区人多地少,有限的土地资源不足以满意发展居住、绿化、交通、工业、商业等建设须要的冲突的重要途径;围海造陆工程耗资巨大,须要有强大的国力作基础,同时还要经过充分的科学论证,防止对环境和生态的破坏。 探究活动 1.设计制作将来海洋空间利用示意模型:学生可以依据自己
16、丰富的想象力,设计制作将来海洋空间利用示意模型。可先设计一张蓝图作为底图,然后转绘在矩形胶合板上,再用塑料泡沫板或有机玻璃板做出各种海上设施模型,用乳胶粘贴在胶合板上设计的位置,最终涂上设计的颜色,标上注记,此模型即可完成。此活动可以培育学生的动手实力和科学幻想力。 2.世界主要海运路途距离量算:在一张世界地图上,标出世界七大航线,然后依据地图的比例尺,量算各条航线的距离。此活动可以实行分组形式,每组量算一条路途,最终各组汇报结果。通过比较数据,可以使学生加深对海上咽喉要道的重要位置的相识。同时,也培育了学生运用比例尺的计算实力。 高考地理海洋资源的开发和利用 高三地理第一轮复习 (第13讲海
17、洋资源的开发和利用及海洋环境爱护) 考纲要求 (1)海洋开发:海洋资源的主要类型及其开发利用现状与前景。海洋空间的重要性、开发利用现状与前景。中国邻近海疆,主要渔场和海洋水产,主要盐场。(2)海洋环境爱护。主要的海洋环境问题。爱护海洋环境的主要措施。 学问讲解 一、海洋资源的开发利用 1、海洋资源类型 (1)化学资源:我国海盐产量世界首位。 天津、河北境内的长芦盐场有平坦的海滩和利于蒸发的天气(春季),是我国最大盐场。旁边的化工厂的原料之一。 台湾布袋盐场:北回来线旁边,副热带高压限制,气流下沉,加之位于台湾山脉的背风坡,故降水少,多晴天,气温高,有利于蒸发;台西平原地势平坦,有利于晒盐。 海
18、南岛莺歌海盐场:位于热带、地势低平、地处东南季风背风坡。 (2)生物资源:鱼、虾、贝、藻等,捕捞活动从近海扩展到世界各个海疆。 大陆架海底:石油、自然气、煤、硫、磷等。 (3)矿产资源近岸带的滨海砂矿:砂、贝壳等建筑材料和金属矿产。 海盆:深海锰结核,是将来可利用的潜力最大的金属矿产资源 我国渤海、黄海的全部、东海的大部分、南海的一部分为大陆架。 亚洲东部岛弧链东侧多深海沟:亚欧板块与太平洋板块碰撞形成。 (4)海洋能源:巨大、可再生、清洁;能量密度小,需采纳特别的转换装置。具有商业开发价值的潮汐发电和波浪发电,但也投资较大,效益不高。 2、海洋渔业生产 大陆架海疆:阳光集中,生物光合作用强,
19、入海河流带来丰富的养分盐类。饵料丰富,底部沉积着大陆带来的泥沙,有利于鱼类产卵发育。 渔业资源分布温带海区:季节改变显著,冬季上泛的底部海水有丰富的养分盐类。 寒暖流交汇海区或冷海水上泛区:饵料比较丰富,冷水性与暖水性鱼类在寒暖流交汇处集聚。 主要渔业国:中、日鱼产品消费量高,市场需求大,日本可耕地有限,人口密度高,海 产消费多;我国东海素有“自然鱼仓”之称,舟山渔场全国最大。 鱼汛:舟山渔场冬季带鱼汛,渤海渔场秋季对虾汛。 3、海洋油气开发:一项高投资、高技术难度、高风险工程,国际合作和工程招标是可行方式。 勘探:利用地震波方法找寻,通过海上钻井估计矿藏类型和分布,分析是否具有开发价值。 开
20、发:起先于20世纪初,经验从近海到远海、从浅海到深海过程。钻井平台是勘探和开采的基地。 输送:油气田离炼油厂都较远,通过船舶或输油管道输送。 4、海洋空间利用(海上、海中、海底三部分) 海洋环境困难性和特别性:多变的气象状况和海水运动;深海的黑暗、低温、缺氧环境;海水的腐蚀性强,海冰的破坏力大,对工程材料和结构有严格要求,投资高、难度大、风险大。 利用方式 交通运输:海港码头、海上船舶、运输河、海底隧道、海上桥梁、海上机场、海底管道。 生产空间:海上电站、工业人工岛、海上石油城、围海造地、海洋牧场。 通信和电力输送空间:海底电缆。 贮存空间:海底货场、海底仓库、海上油库、海洋废物处理场。 交通
21、消遣设施空间:海洋公园、海滨浴场、海此运动区。 5、海洋运输和港口建设 港口建设:是开发利用海洋空间的主要场所,港口的服务区域称为腹地,除要有码头、装卸设备等设施外,还要有高效率的运作服务。 鹿特丹港的建设:发展早,开通北海运输河促进发展,利用中转货物发展农矿产品加工和造船,中继贸易带动近代工业发展,腹地覆盖欧盟半数国家。 围海造陆:荷兰、澳门等。 值得留意的几个海峡:丹麦海峡(格凌兰岛、冰岛之间)、卡特加特海峡(北海、波罗的海之间)、麦哲伦海峡(火地岛、南美大陆之间)。 二、海洋环境爱护和海洋权益 1、海洋环境爱护 概念:污染物质进入海洋。超过海洋的自净实力。 海洋污染 污染物来源:陆地上的
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