机场航站楼钢结构安装施工方案.doc
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1、机场航站楼钢结构安装施工方案1.1施工准备钢构件进场与验收1.本工程钢构件均在制作厂制作成散件后,运输至现场进行拼装。2.现场拼装成整体的构件,需通过验收后方可进入吊装工序。3.按图纸和钢结构验收规范对构件的尺寸、构件的配套情况、损伤情况进行验收,验收检查合后,确认签字,作好检查记录。1.2 B区屋盖钢结构安装1.2.1起重机械的布设如图(一),在陆侧(即A轴外侧)布设一台K50/50型行走式塔吊,作为主要吊装设备之一,塔吊的最大起重量20T,臂长70m,安装高度50m。塔吊中心线距A轴6m,钢轨中心距为8m,钢轨距柱边2m。钢轨下铺枕木,枕木下满铺石子,起重机路基土壤承载力要求达到200Kp
2、a。在空侧(即Q轴外侧)再布设一台KT50/50型行走式塔吊,作为桁架的另一吊装设备,另配一台25T汽车吊进行构件的二次倒运和供料使用。1.2.2桁架分段B区屋盖是由10榀主桁架和9榀次桁架,上铺檩条组成。单榀桁架之间由垂直支撑钢桁架CZZC-1、CZZC-2和托架TJ-1连接为整体,主次桁架分别支撑在A轴钢筋混凝土柱上、G轴钢砼柱伸出的四根斜支柱上以及Q轴钢筋混凝土柱上、托架TJ-1上。根据结构特点及选用的行走式塔吊的起重能力,HJ-1桁架在地面分成六段进行组装,分段如图(二),分段桁架吊装至高空进行组拼。1.2.3拼装胎架搭设在7.50m楼面上安装可滑移的桁架拼装胎架,由于采用空间斜向支撑
3、桁架的独特结构形式,胎架要求可同时满足三榀主桁架的拼装。拼装胎架用483.5普通脚手架钢管搭设,根据桁架分段高空拼装及斜支柱的高空安装要求,每榀桁架拼装需4个主胎架,三榀桁架共需要12个主胎架,胎架间通过过渡胎架及横杆连成整体。整体胎架固定在铺设于楼面的型钢格构架上,格构架可通过轨道进行滑移,详见图(三)。胎架及钢格构架应具有足够的强度和刚度。可承担自重、拼装桁架传来荷载及其他施工荷载,并在滑移时不产生过大的变形。1.2.4桁架高空拼装1.拼装胎架定位后,即可同时进行三榀桁架的安装。2.桁架在A、G、Q轴的柱支撑节点,分段桁架离接口最近的两个下弦与腹杆、四个上弦与腹杆节点为整榀桁架的控制节点。
4、在拼装胎架的铺板上弹出上下弦轴线的投影线,控制节点的投影点,标定投影点的标高作为桁架标高的控制基准点。3.布设于A轴外侧的K50/50型行走式塔吊由陆侧-空侧方向吊装主桁架的13分段,用Q轴外侧的K50/50型行走式塔吊依次吊装主桁架的其他分段和次桁架。将每分段控制点的投影位置及标高调整至控制误差范围之内,用枕木、千斤顶、倒链将分段桁架固定在拼装胎架上,见图(四),待单榀桁架全部吊装完成,作桁架的整体调整,保证水平偏差、垂直度偏差及控制节点标高均合格后,方可作对接焊接。1.三榀桁架安装完成后,校正无误,进行斜支柱的安装。5.斜支柱安装完成并检查合格后,落放桁架,进行垂直支撑桁架及钢托架的吊装。
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