《工程施工土建监理建筑监理资料》碾压混凝土施工技术交底.doc
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1、中国葛洲坝集团股份有限公司深溪沟厂坝枢纽工程施工项目部 目 录1.组织管理体系.22.施工概述.43.施工准备.54.碾压混凝土相关名词定义.65.碾压混凝土施工程序.66.仓面施工工艺.66.1碾压混凝土运输.76.2模板工艺.76.3钢筋工艺.76.4预埋件工艺.86.5浇筑顺序.86.6条带(块)划分.86.7卸料工艺.86.8铺料(平仓)工艺.96.9碾压工艺.106.10检测工艺.106.11成缝工艺.116.12变态混凝土施工工艺.116.13异种混凝土施工工艺.126.14入仓口施工工艺.126.15层、缝面处理工艺.126.15.1碾压混凝土层面处理.126.15.2碾压混凝土
2、缝面处理.136.16表面养护及保护工艺.146.17碾压混凝土施工“一条龙”协调工艺.147.雨季施工. 158. 碾压混凝土质量控制点. 158.1原材料的检测与控制.158.2拌和过程的质量控制.158.2.1配料过程的质量控制.158.2.2出机口混凝土质量的控制.168.2.3 仓面质量控制. 189. 主要施工安排及控制措施. 1910. 资源配置. 1911. 施工重点. 1912. 相关参考文件. 191、组织管理体系为了保证4#机碾压混凝土“一条龙”正常、连续、快速进行,需建立一个组织严密、运行高效、信息反馈及时的仓面组织管理体系,同时现场设置指挥中心(相关单位及部门负责人均
3、须参与),以便及时与仓面总指挥协调、处理现场出现的问题,仓面组织管理体系见图1。(1)质检部门、试验室现场值班人员应佩戴袖标上岗,对施工过程中的质量进行监督。检查及抽样检验,并按规定填写记录。(2)除施工总指挥和现场指挥员外,其它人员不能在仓面直接指挥生产。各单位人员及领导在仓面或施工过程中发现的问题及作出决定和意见也应通过仓面总指挥实施下达。(3)所有参加碾压混凝土施工人员,都必须遵守现场交接班制度。坚守工作岗位,按规定作好施工记录,临时离开工作岗位须经总指挥同意。(4)总指挥全面安排、组织、指挥、协调碾压施工,对其质量、进度、安全负责,总指挥遇到处理不了的问题,应及时向上级部门反映,以便尽
4、快解决。(5)仓面施工的整个过程均应保持仓面的干净、无杂物、油污。 凡进入碾压混凝土施工仓面的人员都必须将鞋子粘着的泥土、油污清除干净,禁止向仓面抛投任何杂物(如烟头、碎纸等); 施工设备应尽量开出仓面加油(若由于条件限制非得在仓面加油,必须采取措施,不得污染仓面),质检人员负责监督和检查; 在碾压混凝土不断上升过程中的模板施工中,立模人员必须把木屑、马丁或钉子等及时清除到仓外,以免影响混凝土质量和损坏入仓汽车的轮胎。(6)仓面上施工的所有设备、检测仪器工具,在暂不施工时均应停放在不影响施工或现场指挥员指定的位置上,进入仓面的其它人员,行走路线或停留位置不得影响正常施工。(7)确保碾压混凝土施
5、工期间,与仓面、拌和楼及现场指挥中心的通信畅通。(8)因某种原因需拌和楼暂停拌和混凝土或放慢拌和速度时,由总指挥通知拌和楼值班人员。碾压混凝土施工主要责任人联系电话姓 名短 号移动电话备 注刘文波563613158542636仓面总指挥王延炯511813281695118技术总负责杨凤成588213281695882仓面指挥组长赵铁栓788913281690889仓面指挥李丹运686213158546862仓面指挥马德军789413281690894仓面指挥周章涛687213158546872仓面质量监控组组长李银洲559113108355591仓面质量监控组成员韩云显559213108355
6、592仓面质量监控组成员刘世雄562913158542629仓面检测组组长刘 明551913108355519仓面检测组成员王全虎550113108355501仓面检测组成员魏颜海588313281695883交通指挥组组长金小军438213281694382测量队队长焦士英585913281695859机械队队长杜明国680113158546801碾压组操作手余 哲589313281695893碾压组操作手黄鹤翔786413281690864碾压组操作手彭 涛560713158542607平仓组操作手余文伟15183533568平仓组操作手徐义刚15881214365抽水保障组组组长蒋继伟5
7、10213281695102施工用电保障组组组长李可兵686313158546863仓面吊装组组长胡 勇502813281695028大车队队长张金刚550713108355507混凝土水平运输组组长许天松3333新疆宏邦队负责人宗志刚3311新疆宏邦队技术负责人许天中8905模板组组长(成员:刘地国、蒋达志、胡有万、王福轩、秦会学等40人)陈金中7299钢筋组组长(成员:木理、拉胡、彭先泽、季先师、韩张权等5人)黄富生4656洗车组组长(成员:姜西、高果、政府、热布等4人)艾才选4815变态混凝土施工组组长(成员:艾才举、艾芒种、艾建辉、艾小龙、艾才兵等20人)何高平5682仓面处理组组长(
8、成员:唐成友、蒋朝礼、荣祖国、龙甲有、龙甲国等20人)叶 红7280温控养护组组长(成员:张明付、张明全、王光成、张代红、王章前等5人)许立鹤5680新疆宏邦队值班电工李 明8087新疆宏邦队值班电工说明:碾压混凝土施工期间,对讲机应统一频率(由施工管理部规定)。 2、施工概述结合现场实际情况和施工道路布置需要,4#机碾压混凝土分为两期施工:第一期为580.55m高程以下碾压混凝土施工,第二期为580.55m586.5m高程碾压混凝土施工(第一期碾压混凝土施工完成达到3d强度后,需在(坝)0+27.55(坝)0+090.0段已施工碾压混凝土面上垫渣形成道路,用于第二期碾压混凝土的进仓道路)。碾
9、压混凝土水平运输道路:主要采用下游下基坑L4施工道路。变态混凝土施工区域:碾压混凝土与右岸邦边混凝土接触区、左岸岩质边坡接触区、模板边振动碾无法碾压的区域、止水片周边、580.55586.5m间1:1斜坡面和自然岩质坡面沿线变态混凝土施工宽度为1.5m;其中模板、止水、3#、4#机结构缝周边变态混凝土施工宽度为0.5m。根据2009年2月2日监理例会精神,上游3.0m范围内混凝土强度等级为C20W6F50二级配富胶材料碾压混凝土;并要求4#机组碾压混凝土中需设置诱导缝。主要工程量:4#机碾压混凝土总方量约4.5万m³,其中566.10m580.55m以下碾压混凝土方量约3.74万m&
10、#179;(C15W4F50三级配碾压混凝土3.6万m³,C20W6F50二级配富胶材料碾压混凝土1400m³);580.55m586.5m高程碾压混凝土方量约0.76万m³(C15W4F50三级配碾压混凝土7000m³,C20W6F50二级配富胶材料碾压混凝土600m³)。3、施工准备(1)上、下游水泵上移(包括泵站线路、管道移位);(2)L4道路硬化、冲洗平台;(3)固结灌浆(含检查孔压水试验);(4)铺盖第一块开挖、清渣完成;(5)左岸坡水平裂缝的封堵;仓面四周来水(上游3#机结构回填体下部渗水,厂房(坝)0+090桩号下游排水,来自2、
11、3#机组冲仓水);(6)碾压混凝土施工机具检修和保养,试验检测仪器的率定(特别是混凝土水平运输汽车及驾驶员,人员须按2班配置);(7)碾压混凝土检测工艺比较频繁,要求质检、试验人员配置必须到位(2班倒);(8)混凝土面上灌浆弃浆清理(从下游高处向上游低处清理,在固结灌浆进行检查孔期间完成);(9)悬臂模板84套(上、下游结构缝面48套,集水井36套;考虑采用1台8T汽车吊吊装);(10)厂房上、下游结构回填及集水井布置(集水井随着碾压混凝土上升,台阶上移);(11)垫层、填塘混凝土施工过程中预留集水井封堵完成(视现场渗水情况,可考虑在碾压混凝土过程中预留);(12)坝内永久集水井立模,预留缺口
12、(待碾压混凝土上升至约577.0m高程,应进行集水井的立模);(13)砂砾石、碎石现场储备(碾压混凝土施工过程中,基础采用洞渣填筑,分层碾压完成后,面层采用碎石铺筑);(14)4#机固结灌浆灌后物探检测;(15)碾压混凝土过程中,加强现场抽排水的应急保证。4、碾压混凝土相关名词定义(1)变态混凝土定义:在已经摊铺的碾压混凝土中,掺入一定比例的灰浆后振捣密实的混凝土。(3)碾压厚度:指每一碾压作业层未碾压前的混凝土厚度(即铺料厚度或松铺厚度)。(4)压实厚度:指每一碾压作业层经碾压达到设计要求的密实度或容重时的厚度。(5)层间间隔时间:系指从下层混凝土拌和物拌和加水起到上层碾压混凝土碾压完毕为止
13、的历时。5、碾压混凝土施工程序仓位准备拌和运输入仓摊铺(平仓)碾压检测切缝(设置诱导缝)养护下一个仓位准备,上一个碾压混凝土升程填筑完成后,冲毛,在下一个碾压混凝土升程填筑前,用水清洗干净仓面后,铺设垫层料即可进行碾压混凝土的施工(碾压混凝土施工工艺流程示意图如下图2所示)。6、仓面施工工艺 6.1碾压混凝土运输 (1)碾压混凝土采用中水八局成品混凝土,混凝土水平运输采用20t自卸汽车。(2)运输混凝土的自卸汽车为专用汽车,车厢底部要求光滑平整,严密,干净。汽车进仓前经冲洗平台冲洗轮胎,人工两侧冲洗,冲洗过程中控制冲洗水高度,严禁冲洗水溅到车箱内。待汽车轮胎冲洗干净,经碎石路面脱水后入仓,以防
14、止轮胎将污物带入仓内。(3)混凝土运输汽车在仓面上行驶速度控制在1Km/h之内,行车路线尽量避开已铺砂浆部位,并不得有急刹车、急转弯等有损碾压混凝土质量的操作。6.2 模板工艺 模板安装是碾压混凝土快速施工的重要环节。根据碾压混凝土薄层连续施工特点需要,上、下游结构缝面、坝内永久集水井周边均采用3×2.1m的悬臂翻升模板,采用翻升模板施工可提高施工工效,拆、立模速度快,可满足碾压混凝土快速施工和外观质量要求。 580.55-586.5范围的1:1斜坡面,应采用P3015钢模台阶式形成1:1坡面,即每升高30cm高向上游收一个台阶,以便于立模(模板采用在已碾压混凝土面上插短钢筋固定)。
15、组合钢模板采用人工拆装;悬臂翻转模板采用8t汽车吊或厂房上下游门塔机配合人工吊装。6.3 钢筋工艺 由于坝内永久集水井钢筋量较大(钢筋量约为323T),宜采用直螺纹机套筒连接,可大大加快仓内钢筋施工速度。根据图纸要求,在碾压混凝土上升至577.0m左右开始立模板,详见集水井结构钢筋图(1/44/4)。6.4 预埋件工艺 6.4.1伸缩缝处理方法(结构缝)与3#机结构缝的处理采用沥青泡沫板填缝,其施工方法如下:伸缩缝处理时应铲除缝面上的杂物,割除缝面上的拉条,凿除明显的错台和挂帘。填缝材料施工之前,需保证缝面洁净、干燥。由人工将加热熔化后的沥青均匀地涂刷在泡沫板上。现场安装是先在伸缩缝的先浇混凝
16、土缝面上刷一层加热沥青,然后按照结构表面形状将沥青泡沫板依次粘贴上去。6.4.2冷却水管预埋由于碾压混凝土上升速度较快,难以通过浇筑层面散发热量,虽然水泥用量低,水化热温升较小,但温峰推迟,必须严格进行碾压混凝土施工温度控制。塑料冷却水管埋设:冷却水管采用公称外径32mm,公称壁厚2.0mm的HEPE塑料管。 (1)布置原则:混凝土厚度达到1.5m高度布置一层冷却水管。(2)通水要求:通水时间21d(要求21天不间断),通水流量为36L/min,冷却水温度不超过17(大渡河水),通水过程中,认真作好通水的测温工作,并认真做好记录。资料应在每一期周报中反映出来。(3)冷却水管通水按管口标识24小
17、时变换一次通水流向。(4)冷却水管保护措施:铺设后及时进行通水检查,检查通畅完毕后停止通水,待铺设完成后继续通水;冷却水管铺设后,运输及平仓设备不得碾压,若设备必须经过时,冷却水管上部须人工覆盖混凝土料保护或挖槽将水管埋入混凝土内;为防止变态混凝土加浆浆液堵塞冷却水管管口,冷却水管管口不要设置在变态混凝土施工区域内,具体布置要求详见4#机冷却水管布置图。6.5浇筑顺序4#机碾压混凝土为一个浇筑块,大仓面薄层连续铺筑,一个升层为610m,间歇时间4d。但必须注意预防施工冷缝的发生。混凝土施工顺序:(1)一个仓三种混凝土:碾压常态混凝土铺料振捣变态混凝土振捣施工;(2)一个仓两种混凝土:碾压变态混
18、凝土振捣。6.6条带(块)划分条带宽度和长度根据仓面大小来确定,原则上条带的划分以不大于2小时铺料强度为原则。条带划分为:垂直水流方向划分为4个条带,条带宽约23m,条带长2535m;顺水流方向宜分为左、右2个条带。6.7卸料工艺 本工程碾压混凝土运输主要采用自卸汽车直接入仓方式,卸料要求做到:(1)大仓面薄层连续铺筑,自卸汽车卸料时,采用“退铺法”两点叠压式卸料,按梅花型依次堆卸。(2)合理的堆料及卸料高度,一般控制在1.5m以内。(3)为减少骨料分离,卸料点为已碾压与未碾压混凝土结合部位的台阶上,即“软着陆”,再由推土机从斜面上推到斜面下进行移位式平仓。(4)卸料尽可能均匀连续,料堆旁出现
19、大骨料集中时,由人工或用其它机械将其均匀地摊铺到未碾压的混凝土面上。(5)仓面较宽时,卸料平仓方向宜与水流方向垂直;仓面狭窄时,卸料平仓方向宜与水流方向平行。(6)模板及止水附近卸料时,卸料堆边缘与模板、止水等距离不得小于12m,车尾距离模板、止水不小于23m,以免引起模板、止水变位。图 3:汽车两点叠压式卸料串链摊铺作业法示意图6.8铺料(平仓)工艺(1)混凝土摊铺采用串链摊铺作业法(见附图所示),按条带台阶式薄层摊铺。(2)均匀摊铺,每一碾压层平仓一次。(3)铺料厚度控制在允许偏差范围内,一般控制在±3cm以内;即每层摊铺厚度为35±3cm,压实厚度为30cm左右。(4
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