2022年新能源汽车行业专题研究.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《2022年新能源汽车行业专题研究.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年新能源汽车行业专题研究.docx(6页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、2022年新能源汽车行业专题研究新平台、新产品、新周期再次推动销量增速抬头向上根据乘联会的数据,中国新能源乘用车 7 月、8 月销量同比增速为 117%、 111%,维持了三位数的高速增长。相比较而言,增速高于蔚来(+27%/+82%)、 小鹏(+43%/+33%)、理想(+21%/-52%)的同比增速。我们认为在车企初期阶段,由于在售车型数量较少,因而新势力的 新老产品周期的迭代对于销量有影响。 以蔚来为例,由于去年没有新上市的车型,蔚来的汽车交付表现持续低于行 业平均水平。在今年 ET7 逐步交付之后,蔚来的汽车交付量开始提升。在今 年 7-8 月,蔚来今年新发布车型交付量占比为 25%-
2、33%,是比较重要的交付 量推动力。目前,蔚来基于第二代平台 NT2.0 的 775 系列新车型都布局完 成,将接替原有的 866 系列,陆续开启交付。因此,短期来看,蔚来的交付 会更加稳定,交付量增速率先完成触底向上。此外,理想第二代增程式平台,已经推出的 L9 和即将推出的 L8;小鹏 800V 高压快充平台的 G9,这些新车型都会带动他们各自月交付量的改善。同时, 基于新一代平台,明年理想的新款增程和小鹏新款 SUV,都将进 一步拓宽其价格段的覆盖,带动交付能力的提升。 在蔚小理新一代平台,在自动驾驶、交互方式以及补能体验方面,都具备软 硬件层面的巨大升级,改善用户体验。新平台的升级带来
3、新的产品,推动销 量提升。短期看,蔚小理交付量存在波动,但是从今年四季度到明年的时间 维度,我们预期蔚小理的交付量可以稳定提升。 因此,我们对头部的造车新势力依然维持较为乐观的态度。我们预计 2023 年蔚来、小鹏、理想的汽车交付量同比增长 72%、56%、95%,将大幅跑赢 同期中国新能源乘用车行业 28%的同比增速。头部造车新势力依 然是享受未来 7-8 年新能源汽车行业增长红利的优质标的。上调中国新能源乘用车销量预测我们上调 2022 年和 2023 年中国新能源乘用车销量预测至 609 万和 781 万 辆,同比增长 82%和 28%,对应渗透率 25.9%和 34.1%。中国政府 2
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 新能源 汽车行业 专题研究
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内