“四好农村路”(龙胆路平交路)建设工程路线设计说明.docx
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1、第二篇路线设计说明一、设计依据及技术标准1.1 技术规范公路工程技术标准(JTG B01-2014)公路路线设计规范(JTG D20-2017)公路勘测细那么(JTG/T C10-2007 )重庆市农村公路建设管理方法(渝文审(2011) 25号)小交通量农村公路工程技术标准(JTG 2111-2019)技术标准本工程参照小交通量农村公路工程技术标准执行,主路与支路路基宽度4.5米,路面宽 度3.5米,路肩2x0.50米。水泥混凝土路面(满铺1桥涵设计荷载采用公路-II级,其余指标 应符合相关现行规范的要求。二、路线总体走向本工程为公路路面硬化改造工程,按业主要求,保持既有道路原有平、纵面线形
2、不变。本次平、纵面线形只是对既有道路线形的拟合,以便设计人员和业主掌握既有道路平、纵面 线形现状,不作为指导施工之用。三、路线平、纵面线形设计说明既有道路线形情况路线平纵面线形指标较差,局部路段纵坡较大,影响行车平安。3.1 路线布设路线测设主要依据交通部部颁公路工程技术标准JTG B01-2014.公路路线设计规范 JTG D202017.公路勘测细那么JTG/T C10-2007的有关规定执行。按照业主对本次路面硬 化改造设计的相关要求和建议,不对既有道路的平纵面线形进行调整。3.2 路线平、纵面线形设计本工程为公路硬化改建工程,按业主要求,保持既有道路原有平、纵面线形不变。本次平、纵面线
3、形只是对既有道路线形的拟合,以便设计人员和业主掌握既有道路平、纵面 线形现状,不作为指导施工之用。3.3 路线难点及解决措施本路线地形复杂,起伏大,纵坡陡,大部份路段为傍山险路。按照业主要求,不对既有道路 的平、纵面线形调整。路线平纵面线形指标较差,局部路段纵坡较大,影响行车平安。道路改造 较为困难,建议建议镇政府在路面硬化工程实施之前将不满足规范要求的路段调整至规范允许值 以内,加强急弯、大纵坡等路段的生命平安防护措施。四、交通工程及沿线设施本道路的功能定位为方便群众出行的轻交通量荷载农村公路,车辆类型以小客车为主,无大 货车及大客车通行,车流量不大。鉴于既有道路弯多坡陡的现状以及该道路的功
4、能定位,限制大 货车及大客车通行。平安设施是公路不可缺少的基本设施,它对发挥公路的效能,预防和减少交通事故的发生, 起到十分重要的作用。为了保证公路修建后的便捷畅通和良好运营,同时提高公路的行车平安性, 设置警告标志、波形梁护栏、凸面镜、橡胶减速带和防滑刻槽等交通工程设施。交通平安设施的设置,除应满足基本功能需要以外,还应使其布置和结构形式醒目、美观, 与公路及周围环境协调,形成一个独特的自然景观,到达平安、经济、适用、美观的统一。4.1标志(1)基本规定交通标志的设置应综合考虑、布局合理,防止出现信息缺乏或过载的现象。信息应连续, 重要的信息宜重复显示。交通标志一般情况下应设置在道路行进方向
5、右侧或车行道上方;也可根据具体情况设置在 左侧,或左右两侧同时设置。为保证视认性,同一地点需要设置两个以上标志时,可安装在一个支撑结构(支撑)上,但 最多不应超过四个;分开设置的标志,应先满足禁令、指示和警告标志的设置空间。原那么上要防止不同种类的标志并设。解除限制速度标志、解除禁止超车标志、路口优先通 行标志、会车先行标志、会车让行标志、停车让行标志、减速让行标志应单独设置;如条件受限 制无法单独设置时,一个支撑结构(支撑)上最多不应超过两种标志。标志板在一个支撑结构(支撑) 上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右地排列。警告标志不宜多设。同一地点需要设置两个以上警告标志时
6、,原那么上只设置其中最需要的 一个。(2)设计原那么根据现场调查及交通组成情况,由于旧路改造,对破损的标志面板进行更换,同时根据实际 情况增设标志标牌,以不熟悉本路线以及周围路网体系的司机为使用对象,通过交通标志信息的 引导,结合路面标线的使用,合理组织交通流,有效提高公路行车平安,使司机顺利、快捷抵达 目的地。交通标志的结构、版面设计考虑其视认效果和美学要求,外形力求庄重、大方和美观。本路段标志分为警告标志、禁令标志、指路标志,在标志的布设上重点考虑:及时地给司机提供准确的信息;有效结合路面标线、其他公路设施及路况布置;全线各种类型标志统一布局,形成整体系统;综合考虑路网中道路的分级与功能,
7、对道路信息进行分级,对交叉口设置指路标志;针对“单个急弯、连续急弯路段、陡坡路段、连续下坡路段、急弯陡坡路段、视 距不良路段、路侧险要路段、平交路口、其他(如穿越学校、集镇、村庄,路基宽度变化, 事故多发路段等)等设置必要的警告、禁令和指示标志。(3)技术要求版面上字符:标志版面上的字符信息采用中文方式,按照道路交通标志和标线 (GB5768-2009 )并结合公路实际情况及需要进行设计。I艮据设计行车速度确定板面尺寸,警告标志采用边长70cm的板面;禁令、指示标志采用 外径60cm的板面;指路标志字体汉字高度为25cm ,字宽与字高相等,字体采用标准黑体(简 体)指路标志颜色为蓝底、白字、白
8、图案;警告标志颜色为黄底、黑边、黑图案;禁令标志颜 色白底、红圈、黑图案。标志反光材料,考虑其反光性能、老化性能、耐用年限及造价几项指标,结合本工程特点, 确定全线范围内的标志版面的汉字采用IV类反光膜。(4)结构设计及施工要求支撑形式根据我国国家标准道路交通标志(GB5768.2-2009 )规定,按重庆市50年一遇风速计 算,交通标志结构设计以21.91m/s风速作为设计风速。交通标志在条件允许的条件下尽量采用 识认性好的柱式支撑形式,并采用了多柱式结构的创新标志型式。a.本工程标志设置采用了单柱式。b.底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。材料a.标志立柱和横梁:凡钢管外
9、径152mm以下(含152mm )的立柱、地脚螺栓(包括相应 的螺母、垫圈)和横梁,采用普通碳素结构钢(A3 )焊接钢管,应符合GB700-2006的要求; 凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁,采用一般常用热轧无缝钢管,并符合GB8167-2008. GB8163-2008 的规定。b.标志立柱柱帽和横梁帽采用普通碳素结构钢板。c.交通标志的标志板、滑动槽钢 采用2024,T4 (或其他符合GB5768-2009标准)铝合金 板材,并符合GB3194-1998 铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差的规定。d.高强螺栓高强连接螺栓,应采用40B或45号钢,并符合GB1231-2006的规定。e.基
10、础混凝土强度应不小于30Mpa ,并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计 规范的有关规定。f.反光标识膜采用IV类反光膜,反光膜颜色的角点坐标和标识色泽耐用期应满足公路交通 标志板技术条件JT/T 279-2004的要求。制作a.交通标志的形状、图案、颜色应严格按照GB5768-2009道路交通标志和标线标准或 设计图的规定执行。为了确保指路标志的视认性,指路标志汉字、阿拉伯数字和英文字也应符合 GB5768-2009 的规定。b.交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为:警告标志黄色,禁令标志白色。c.标志板与滑动槽钢、卷边加固件连接,在保证连接强度和标志板面平整,不影响贴反光膜
11、的前提下,可采用挪接或点焊。d.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,根据标志版面设计的具体情况允许采取适当分割的方法来制造,可以分别贴反光膜,分开运输,在安装时再 进行拼接。e.标志底板采用LY6.2024-T4型铝合金板制作铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3 M pa , 屈服点不小于241.2Mpa ,延伸率不小于4%10%。f.警告标志的铝合金板应采用卷边方式进行加固,其他矩形标志板周边采用焊接铝合金角钢 的方式进行加固。g.大型标志的板面结构,宜采用挤压成型的铝合金板拼接而成。h.标志安装角度应符合国家标准道路交通标志和标线(GB5768-2009
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