2022年跨×省道安全专项施工方案 .docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《2022年跨×省道安全专项施工方案 .docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年跨×省道安全专项施工方案 .docx(16页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精品_精品资料_ 至 高速大路标工程项目经理部高速大路标段 跨省道立交桥安全专项施工方案编制 :审核 :批准 :2022 年 1 月可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_1 工程概况别离式立交桥安全专项施工方案可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_ 标段线路起点位于 ,在 K32+076 处跨过 河后从的爱护区下边缘通过,至本标段终点.标段全长 km,起止桩号为K0+150 YK80+866 ,沿线共设有特大桥 1010m/1 座,大桥 5456m/22 座,中桥 /11 座,小桥 /18 座,主线桥梁总长含别离式立交 /6 座,互通范畴内主线中桥 75m/1 座,小桥 5
2、2m/3 座,桥长占路线总长度比例是 8.65%.详细见表 1.涵洞 189 道含互通范畴内主线涵洞 7 道,通道 18 道.互通式立体交叉 3 处,服务区 1 处,停车区 1 处,其余部分均为路基.梁板墩柱桩基桥名类型数量类型数量桥台别离式立交桥K33+964别离式立交桥K53+399别离式立交桥K55+218别离立交桥K58+978别离立交桥K62+945别离式立交桥表 1 本标段别离式立交桥的主要工程量如下25m 箱梁片24圆柱墩根4225m 箱梁24薄壁墩4230m 箱梁24圆柱墩4225m 箱梁40圆柱墩8225m 箱梁40柱式墩6230m 箱梁16柱式墩630m 箱梁25m 箱梁2
3、480柱式墩柱式墩14102桩径 cm数量根120815012120815012120161508120161501612081404150121701215036180202 编制依据 高速大路工程招标文件. 高速大路施工图纸. 大路建设标准化治理手册及的方安全法规等.交通部现行相关技术标准、规程、标准.现场勘查资料. 高速 KT-1 标实施性施工组织设计及 2022 年进度方案.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3 目的及安全目标为使影响本合同段跨 省道立交桥安全生产的各类因素处于受控状态,保证作业人员安全和原 省道的通畅、安全状态,特制定本安全施工方案.职工伤亡事故: 死亡
4、率掌握为零, 重伤率掌握为零, 防止轻伤事故, 万元以上的直接经济缺失掌握在年产值的 0.4 以下,安全训练培训合格率达 100%4 组织机构成立 KT-1 标段跨 省道别离式立交桥安全生产治理领导小组.详细领导和组织立交桥的安全生产工作, 各工区分别设立安全领导小组并设立安全员, 安全员持证上岗,确保立交桥安全生产治理人员落实、治理到位.本合同段跨 省道立交桥安全生产治理小组成员名单如下: 组 长: 副组长: 、 、 、组 员: 、 、 、 、 、5 跨线施工的原就及安全措施跨线施工原就施工前,第一向 省道治理部门提出施工申请,由省道治理部门与各施工单位签定施工安全协议.并对 省道各相关单位
5、进行施工现场的上、的下管线交底.5.1.2 安全协议书的基本内容要符合大路部门的相关规定并报上级主管部门批准后执行.同时主动接受 省道治理单位对施工单位的施工作业进行的全过程监督.5.1.3 工的防护员必需经过严格训练和考试合格的职工担任,一经派定后不得任意调换. 防护人员在执行防护工作时, 必需坚守岗位, 如因事临时离开岗位时就支协作格人员代替.5.1.4 对进入工的的施工人员要进行一次针对本工程特点的安全技术培训,明确工作职责、作业区域、防护区域、抢险道路、日常进出口及留意事项等,做到人人心中有数.5.1.5 需要省道治理单位及其它有关单位协作施工的项目,必需事先与有关单位联系,共同实的查
6、勘, 详细讨论协商, 支配落实相互协作工作的内容、 时间、劳动力组织、可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_实施方案等, 依据施工队伍劳动力及主要机械设备确定工程总体施工方案,遵守施工程序和操作工艺的客观规律,合理挑选工作面,削减对省道运行的影响,确保大路畅通.5.1.6 进入施工现场全部人员必需佩戴安全帽.5.1.7 高处作业人员在施工作业时,必需佩戴安全带,并扣挂在预埋钢筋上,穿防滑鞋.5.1.8 高处作业人员应经过体检,合格后方可上岗,严禁酒后登高作业.5.1.9 在危急部位悬挂各类高处作业的安全警示标志,以提示现场施工人员及过往车辆.5.1.10 的面直立方式安装时,支撑件要
7、坚固牢靠,标志距离的面的高度宜为800mm.棚架端头两侧设置 580mm 820mm 防撞桶.跨线施工专项安全施工方案5. 总体施工方案1K33+964 别离式立交桥 0 号台方向的势比较开阔,向 3 号台方向的势逐步变陡.同时在 0 号台的小桩号方向约 25m 处有一条东西走向的小路与 201 省道平行且相通.在施工时可以利用改道的方法进行引流. 详见附图.2低山的山谷当中,现场的势相比照较复杂,且坡度较大. K53+399 别离式立交桥处的势比较平整开阔但无可利用便道, K55+218、K58+978、K62+945 的势比较陡峭,不利于改路,因此均挑选利用原有 省道通行.紧邻 国道两侧墩
8、位下部构造施工时,采纳棚架防护的方案.3除在箱梁架设时采纳两台 75t 吊车安装外, 其余桥梁梁体均采纳架桥机架设, 架设时临时封闭交通,限时放行.4桥面系施工时在两边设置临时防护栏,并挂设防护网,防止人员、施工机具、 材料掉落.湿结缝处采纳木板棚护, 并在箱梁底部全幅布设密目防护网,以防止坠物伤及过往车辆及行人.下部构造施工安全措施.1 ZK33+964 别离式立交桥1在上下线距改道口300 米处放置一块 “前方施工车辆慢行 ”标志牌.距上下线改道口 120 米、110米处各安置两条减速带. 距上下线改道口 100 米处放置一块 “10Km/h” 的限速标志.2在距上下线改道口 20m 处各
9、布设导向标志牌一块,以引导车辆慢速进入施工便道.可编辑资料 - - - 欢迎下载精品_精品资料_3施工便道路面采纳4cm 厚沥青表处路面,路面宽,同时在进出口处每隔2m设置一根道路水泥桩,进入便道后每隔5m 设置一根道路水泥桩.4改路之后用隔离栅将施工的段封闭,防止社会车辆及人畜进入施工区域.2 ZK20+490.5、ZK33+964 、ZK53+399、ZK55+218、ZK58+978、K62+945 别离式立交桥1紧邻 省道两侧墩位下部构造施工时采纳48钢管搭设两排立柱作为防护棚架,防护棚长宽依据桥宽和两桥墩之间距离而设置.立柱是顺桥向间距, 横桥向间距 m,高度依据各桥墩柱高度详细确定
10、, 但至少高出墩柱高度的150cm,立柱基础采纳C20 砼浇筑,断面尺寸 0.2 ,砼基础顶部预埋钢板 1001005mm以便于立柱焊接,两排立柱中间采纳钢管连接, 并辐以剪刀撑以防止棚架摇摆. 棚架较高时配以斜撑或缆风确保棚架稳固详见防护棚架设计图 .2棚架防护区域的 两侧设 604560cm 的 M10 浆砌片石防撞墩,防撞隔离墩间距 60cm ,防撞墩数量依据防护棚长设置, M10 砂浆抹面,并涂刷红白反光漆, 同时设专职安全人员指挥交通.3毗邻 省道的基坑在开挖时做好行车道侧边坡的支撑和防护工作,并在施工过程中随时观看行车道侧边坡的稳固情形,发觉问题立刻封闭交通进行处理, 以确保 S2
11、01 行车安全,基础砼施工完成后按设计和标准要求准时进行回填处理.4在省道上运输材料时,两端派专人指挥车辆,保证施工安全.5在防护棚架两端安装警示灯,确保夜间行车安全.6在距上下线作业区 300 米处各放置“前方施工车辆慢行”标志牌一块.7在距上下线作业区 120 米、110 米处各安置两条减速带.8在距上下线作业区 100 米处各放置一块“ 10Km/h”的限速标志.9在距上下线作业区 20 米处各放置导向标志牌一块.箱梁安装安全措施除在箱梁架设时采纳两台 75t 吊车安装外, 其余桥梁梁体均采纳架桥机架设,架设时临时封闭交通,限时放行.为了确保施工、交通安全,做到边通车、边施工,防止施工过
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022年跨×省道安全专项施工方案 2022 年跨 省道 安全 专项 施工 方案
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内