汽车空调维修相关问题flqp.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《汽车空调维修相关问题flqp.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《汽车空调维修相关问题flqp.docx(15页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、1:在汽汽车空调调制冷系系统中为为什么要要用R1334a代替R12?答:R1134aa之所以以用来代代替R12,是因因为其热热力性质质与与R12相似,它它是一种种不含氯氯的氟利利昂,其其臭氧破破坏系数数为零,下下表为R1334a与R12热力性性质的比比较。表1 RR1344a与R12热力性性质比较较制冷剂R1344nR12化学式CH2FFCF33CCl22F2分子量102.03120.91沸点()-26.18-29.79临界温度度()101.15111.80饱和液体体密度(25时)(kg/m3)12066.013100.9临界压力力(Mpa)4.06654.1225饱和蒸汽汽比容(25时)(m
2、3/kg)0.033100090.02272885蒸发潜热热(kJ/kg)(0时)198.44152.51臭氧破坏坏系数01.0导热系数数(W/KK)饱和液体体(25)0.088150.06694蒸汽(225,1attm)0.011310.000962:汽车车空调冷冷凝器、蒸蒸发器采采用何种种型式的的风机?答:汽车车空调冷冷凝器采采用轴流流式风机机,将热热量吹送送到周围围环境;而蒸发发器采用用离心式式风机,将将冷风吹吹送到车车室内。轴流式风机风量大、风压小、噪音大,而冷凝器正需要这种大风量将其周围的热空气吹走。至于风压小、噪音大,对冷凝器来说不是主要问题,因为冷凝器只要求将其四周的热空气吹走,
3、并不要求吹出很远。噪音虽大但不会影响车室内的乘客。离心式风机的特点是风压高、风量小、噪音小。风压高可将冷空气吹到车室内每位乘客身上,噪音小可使乘客不至于感到不适或疲劳。对于风量小,在设计中可根据需要选用多个离心风机并用。问题3:汽车空空调制冷冷系统中中高、低低开关是是如何工工作的?答:高低低压开关关主要对对汽车空空调系统统起保护护作用。高高压压力力开关是是用来防防止系统统在异常常高压下下工作,保保护系统统不受损损坏。如如果系统统高压过过高,它它将自动动切断电电磁离合合器电路路。低压压压力开开关主要要是保护护压缩机机不在缺缺少制冷冷剂的情情况下空空转,以以免压缩缩机因缺缺乏润滑滑油而遭遭受破坏坏
4、。问题4:汽车空空调软管管有哪几几种规格格?其软软管接头头又是如如何密封封的?答:汽车车空调的的压缩机机、冷凝凝器、膨膨胀阀、蒸蒸发器是是靠软管管连接成成一个制制冷系统统的。软软管必须须具有吸吸收振动动能力,不不能泄漏漏制冷剂剂,并能能承受一一定的重重量。汽汽车空调调中常用用的有耐耐氟氯丁丁橡胶软软管和尼尼龙软管管。用于于汽车空空调的耐耐氟橡胶胶软管常常用编号号有:6号(内内径为8mm)、8号(内内径为10mmm),10号(内径径为12.5mmm)、12号(内内径为16mmm)四种种,号越越小内径径越小。汽汽车空调调常用三三种尺寸寸的软管管,回气气软管中中的制冷冷剂是低低压蒸汽汽,所用用软管直
5、直径是三三种尺寸寸中最大大的一种种,以保保证有充充足的制制冷剂进进入压缩缩机;高高压软管管中的制制冷剂是是高压蒸蒸汽,高高压软管管直径较较小;高高压液体体管路中中的制冷冷剂是高高压液体体,所用用管径是是三种中中最小的的一种。尼尼龙软管管其外径径比耐氟氟氯丁橡橡胶软管管的外径径小,其其耐压、耐耐爆裂强强度高,最最小耐爆爆裂强度度是29.6Mppa,而氯氯丁耐氟氟橡胶管管的耐爆爆强度为为14.8Mppa。用于汽汽车空调调的两种种软管规规格如下下表所示示,国产产汽车空空调软管管的主要要性能参参数如下下表所示示。表2耐氟氟氯丁橡橡胶软管管尺寸软管号数数软管内径径(mm)软管外径径(mm)标准长度度(m
6、)最小爆裂裂强度(1005Pa)最小弯曲曲半径(mm)67.919.004.6148101.6810.3323.004.6148127.01012.7725.004.6148127/01215.9928.664.6148152.467.919.0015.22148101.6810.3323.0015.22148127.01012.7725.0015.22148127.01215.9928.6615.22148152.4表3尼龙龙软管尺尺寸软管号数数软管内径径(mm)软管外径径(mm)标准长度度(m)最小爆裂裂强度(1005Pa)最小弯曲曲半径(mm)67.911.557.629688.9910
7、12.7717.117.629614.33表4国产产汽车空空调软管管主要性性能参数数种类直径内径(mmm)最大外径径(mmm)螺纹规格格最小弯曲曲半径(内侧mm)工作压力力(Mppa)mminchh高压用85/1667.90.55215/818UUNF952.944M161.551013/33210.330.5253/416UUNF115M201.551129/66411.550.5263/416UUNF 7/88144UNFF120M201.55 M22211.5121 /2212.770.5273/416UUNF 7/88144UNFF125M201.55 M22211.5低压用1013/
8、33210.330.5255/818UUNF 3/44166UNFF1151.477M161.55 M22011.5121 /2212.770.5273/416UUNF 7/88144UNFF125M201.55 M22211.514 1400.5307/814UUNF135M221.55155/815.990.5327/814UUNF145M221.55问题5:轿车空空调压缩缩机吸气气压力正正常、排排气压力力过高的的故障如如何排除除?答:压缩缩机吸气气压力过过高、排排气压力力过高有有以下诸诸原因引引起:1制冷冷剂过量量:排除除多余制制冷剂。2膨胀阀开度过大:调小其开度。3压缩机吸气阀片损坏:
9、更换吸气阀片。4蒸发器进风温度过高:减小新风量,调小新风门。5系统有空气:排出系统内空气,重新抽真空灌注制冷剂。6冷凝器与发动机散热水箱距离太近,影响冷凝器散热冷却:重新调整其间隙。7冷凝器风机不运转:修理或更换冷凝器风机。8冷凝器风机风量不足:检查风机电路是否接触不良,风机是否有异物阻挡,冷凝器翅片是否积灰过多,查明故障原因予以排除。9温包固定不牢、破损或与蒸发器出口接触不能隔热:更换膨胀阀,保证温包绝热和接触良好。问题6:轿车空空调储液液干燥器器和连接接管有哪哪些故障障?怎样样排除?答:它们们常见故故障如下下:1储液干干燥器(1)玻玻璃观察察孔损坏坏:更换换储液干干燥器。(2)储液干燥器进
10、出口接头破损:更换储液干燥器。(3)储液干燥器堵塞,其进出口有明显温差:应予以更换。2连接接管道(1)管管道有破破损:应应进行焊焊补修复复或更换换。(22)各接头头的喇叭叭口及连连接螺母母损坏:应予以以更换。(3)管道与其他零部件相碰撞:重新固定管道。(4)管道固定夹松动:拧紧固定夹。问题7:如何向向汽车空空调制冷冷系统加加注冷冻冻润滑油油?答:一般般维修汽汽车空调调制冷系系统是不不需加注注冷冻润润滑油的的,但在在更换制制冷系统统部件以以及发现现系统有有严重泄泄漏时,必必须补充充冷冻润润滑油。加加注冷冻冻润滑油油的方法法有如下下两种:1利用压压缩机本本身的抽抽吸作用用,将冷冷冻润滑滑油从低低压
11、阀处处吸入,这这时发动动机一定定要保持持低速运运转。22利用抽抽真空加加注冷冻冻润滑油油,其具具体操作作方法如如下:(1)按按抽真空空的方法法先对制制冷系统统抽真空空。(22)选用用一个有有刻度的的量筒,盛盛入比所所需补充充量还要要多的冷冷冻润滑滑油。(3)将将连接在在压缩机机上的低低压软管管从歧管管压力计计上拧下下来,并并将其插插入盛有有冷冻润润滑油量量筒内。(4)启动真空泵,打开歧管压力计上的手动高压阀,补充的冷冻润滑油就从压缩机的低压侧进入压缩机中。当冷冻润滑油量达到规定量时,停止真空泵的抽吸,并关闭手动高压阀。(5)按抽真空法加注冷冻润滑油后,还应接着对制冷系统抽真空、灌注制冷剂。问题
12、8:怎样拆拆卸和修修理轿车车空调压压缩机轴轴封?答:其拆拆卸和修修理步骤骤如下:1轿车空空调压缩缩机轴封封的拆卸卸(1)拆下离离合器总总成。(2)使使用卡环环钳,取取下密封封座卡环环。(33)使用用密封拆拆卸工具具,伸入入到密封封座的位位置,然然后让其其锁紧密密封座的的内周面面,向外外拉出密密封座。(4)用钩子取出密封件上的“O”形密封圈。2轿车车空调压压缩机轴轴封的修修理和安安装(11)检查查轴封摩摩擦表面面是否良良好以及及石墨环环是否磨磨损,拆拆下的轴轴封不能能再用,必必须更换换新的轴轴封。(2)用用清洁的的冷冻润润滑油清清洗压缩缩机密封封部位。(3)用清洁的冷冻润滑油涂抹“O”形密封圈,
13、并将其装入密封沟槽内。(4)用清洁的冷冻润滑油涂抹轴封座,并将其细心地压入安装孔中。(5)安装卡环和油封盖。(6)重新装上离合器。问题9:汽车空空调故障障的简易易诊断方方法。在在客户抱抱怨空调调不凉,而而手头又又没有必必备诊断断仪器的的情况下下,如何何对空调调的故障障做一初初步诊断断呢?在在中医为为病人看看病时经经常使用用的手法法是号脉脉,其实实为汽车车诊断空空调故障障也可以以为汽车车空调号号脉。汽汽车空调调的脉搏搏是在空空调的高高低压管管,一般般打开引引擎盖就就可以看看到。1在检检查高低低压管温温度之前前要将空空调要设设置到最最大制冷冷,风量量最大,直直吹的位位置,空空气内循循环,A/C开关
14、打打开。出出风口的的温度,据据经验值值大约在在5左右为为正常。2支起起引擎盖盖确认电电子扇同同时运转转,压缩缩机也在在运转。如如未运转转,则松松开高压压管的保保护盖,用用利物轻轻轻按压压高压排排气顶针针,看是是否有强强劲的冷冷媒溢出出,如有有则证明明空调的的故障在在电路系系统。如如没有冷冷媒强劲劲地溢出出,请仔仔细查看看空调管管的各接接头是否否有油渍渍,如有有则证明明是空调调系统存存在泄漏漏点,这这种维修修可能很很废时间间,也很很可能维维修了一一处,又又会有其其他处泄泄漏,这这是不可可避免的的。请车车主对维维修泄漏漏予以充充分的理理解。最最后记住住将保护护盖拧好好。3用手手触摸高高压管和和低压
15、管管,仔细细感觉他他们的温温度。在在制冷系系统工作作正常的的情况下下,高压压管的正正常温度度大约在在50至60之间,也也就是用用手可以以牢牢攥攥住30秒种左左右,时时间再长长就坚持持不住了了。低压压管的温温度大约约在至至6之间,也也就是用用手能感感觉到冰冰手。故障现象象有以下下几种:A手所所感觉到到的空调调高低压压管的温温度正好好符合正正常情况况,可是是车内就就是感觉觉到不凉凉。肯定定的是空空调的制制冷不存存在问题题。问题题可能在在于:空空调的温温度调节节系统。检检查暖气气开关控控制拉线线是否脱脱落、检检查暖气气水阀是是否在关关闭的位位置。如如可以用用手触摸摸水阀的的前后,正正常的情情况应该该
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 汽车空调 维修 相关 问题 flqp
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内