安吉物流企业管理创新成果.docx
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1、目 录一、 安吉物流实施基地化管理的背景3(一) 适应整车物流业务飞速进展的需要3(二) 适应利润空间面临双重压力的需要4(三) 烟台初步实践显示新模式推广价值4安吉物流基地化管理的内涵和主要做法6(-)明确建立基地化管理的思路和原则61 .推动基地化管理的三大原则6(1) 运营权利自主6(2) 基地业务为本7(3) 面对全国进展72 .设立基地的基本思路7(1) 按汽车产业区位确立整车物流基地7(2) 按运输公司特点安排整车物流基地9(3) 基地的性质与构成10(1) 基地的基本性质10(2) 基地的组成部分11(3) 基地的管理架构H(-)建立统一管理平台,实现基地统一调控II1 .建立上
2、下结合的方案平台122 .建立强化管控的调度平台133 .建立法律规范流程的运力平台144 .建立统一思想的例会制度14(三)实施KPI指标考核,提高基地管理水平151 .基地服务指标162 .业务绩效指标163 .平安工作指标16(四)推行管理信息系统,打造基地法律规范流程161 .安吉物流的神经中枢中心调度系统182 .安吉物流的业务精英一一分供方系统193 .安吉物流的管车鹰眼一一GPS车辆监控系统194 .安吉物流的收发存线一一仓库管理系统195 .安吉物流的财务管家SAP系统206 .安吉物流的服务明星一一可视化系统20三、安吉物流基地化管理取得的成效21(一)保质保量,提高了满足度
3、21(-)降本增效,提高了重载率22(三)拓展了行业进展新思路23 安捷公司主要负责烟台基地的发运任务; 迅达公司主要负责沈阳基地的发运任务; 嘉顿公司主要负责广州基地的发运任务; 安吉运输主要负责襄樊武汉基地的发运任务; 安吉日邮主要负责仪征基地的发运任务。3.基地的性质与构成(1)基地的基本性质基地,是运输公司构筑全国网络的业务核心。基地的管理公 司须负责与基地有关的全部物流运作和管理工作,包括仓储、调 度、车队、质量、客户服务、市场等管理和协调功能。在实施基地化管理前,安吉物流下属的6家大路运输公司就 已经在参与运作了安吉物流整车物流的业务,但业务安排主要受 控于安吉物流总部。在这种状况
4、下,各运输公司的承运路线重复, 车辆流淌以猎取最大利益为驱动,而较少考虑对客户的发运保 障。基地的设立,是要求相关运输公司肩负起保障基地运力和开 发相关市场的任务,组织和调用全部运力和货源,在优先完成基 地任务的同时,力争实现效益最大化。因此,与一般的物流配送中心相比,基地的工作重心,不仅 仅在于完成配送、发货运输等作业,而更侧重于市场开发和资源管理功能。(2)基地的组成部分依据整车物流特点,基地一般由仓库、停车场和办公场地构 成。基地的仓库,一般为该汽车生产基地的向全国分拨的总库, 主要负责下线商品车的收发存工作,以及驳运车装卸商品车的场 地;基地的停车场,主要用于停靠待命驳运车,并供应运输
5、公司 司机休憩场地;基地的办公场地,是管理人员日常工作场所,铺 设与上海总部连通的数据专线,通过企业内部管理信息系统,可 以实时猎取业务信息。(3)基地的管理架构基地的管理人员,由各基地运输公司派遣和聘请。在基地化 管理实施的早期,由于基地业务量较低,人员设置较为简洁,随 着基地业务的日益进展,运输公司的业务重心从上海向基地转 移,基地的组织架构也逐步健全,目前基本设有车辆调度、技质 管理、订单跟踪、车辆维护、客户服务、财务出纳等岗位,分工 明确,职责清楚,部分条件成熟的基地已转制成为了运输公司下 属分公司。(二)建立统一管理平台,实现基地统一调控为统筹全局运筹帷幄,安吉物流建立起“一体化平台
6、”对在 全国布点的基地实行统一管控,做到业务忙而不乱,运输流而不 散,运用信息化的集中管理手段,整合客户和供应商资源,收集 各节点业务数据,实现上海总部对全局的掌控。1.建立上下结合的方案平台在安捷公司刚开头运作烟台基地的时候,曾多次遇到过运力 数的波动与发运量的波动无法有效温柔的状况,往往有运力的时 候无发运方案,有发运方案的时候无运力。在推广基地化管理时, 安吉物流吸取烟台基地的阅历,实施运输方案管理,通过主机厂 供应发运方案、安吉物流安排,让运输公司有的放矢地预备运力。每月月底前,安吉物流下属各运输公司先行编制市场业务方 案,并告知安吉物流总部,总部依据以下原则编制核心业务运输 方案:
7、“单车收入平衡”原则月度方案按运输公司的业务基地及当月客户业务状况分解 到路线,各公司的比例按“单车收入平衡”的原则确定。每周依 据方案内业务完成状况对路线比例进行调整。 “方案优先”原则依据月度方案确定的路线及比例进行调度。 “余额嘉奖”原则如消失订单剩余,依据各公司方案内业务完成比例的凹凸次 序,向各公司征询并安排,该部分方案外收入不计入当月收入平 衡。下月前,安吉物流总部将核心业务运输方案下达至各运输公 司,各运输公司需严格执行。同时,安吉物流总部每日编制业务 动态报表供运输公司参考各自方案执行状况。2 .建立强化管控的调度平台构建方案调度平台,是为了由安吉物流总部统一发放核心调 度指令
8、,实现总部对运力的肯定受控,确保核心客户的业务运作。安吉物流本部依据“方案优先”原则,对各客户分线路进行 业务安排,如有剩余订单,依据“余额嘉奖”原则进行业务安排, 原则上依据核心业务运力适应性需求、市场业务运力适应性需 求、驳运车待命次序选择驳运车。这样做一方面可以通过均衡安排,有意识地将业务分散到大 路、铁路、水路各运输公司,使各种运输方式得到平衡进展;另 一方面,对于大路运输公司,通过对各公司运力状况的把握,按 力量大小安排线路,从而达到均衡进展。同时,安吉物流全部业务都要求做到“先有指令后动车”, 即全部驳运车在从业务点动身承运业务前,必需要有安吉物流认 可的系统调度指令,否则将处以严
9、峻的罚款。这一模式下,安吉 物流可以运筹帷幄,不再做“操作”的事,而来做“掌握”的事。3 .建立法律规范流程的运力平台对于进入业务基地的车辆,要求严格依据“入场一修理一待 命”进行法律规范管理:驳运车入场后,车辆钥匙必需上交;驳 运车入场2小时内必需标明状态;车辆修理实现定额管理及方案 管理。同口寸,要求在驳运车入场2小时内,必需获知相应司机状态, 依据“入场一休息/培训一待命”对司机进行法律规范管理,其 休息/培训也必需实现定额管理。安吉物流要求全部自有运力和长期合作关系的运力都必需 装载GPS终端,通过GPS系统,安吉物流可以实时了解在途车辆 信息,更好地加强在整车物流过程中的业务沟通协调
10、,为客户供 应更加优质准时的物流配送服务。在GPS系统的关心下,不仅各个车辆的即时状况可知,而且 将来运力何时能够释放也可以进行相应猜测,安吉物流在调度上 把将来的运力资源进行合理的提前支配调度,采用好时间差,把 运力后一次发车前的前期工作提前做好,提高运力周转。4 .建立统一思想的例会制度为进一步加强基地化管理,安吉物流建立起由下属全部有资 产关系的运输公司主要负责人参与的月度资源平衡会议制度。例会的主要内容一是通报当月各运输公司实际运营状况,了 解下月各主要客户的生产运输方案,加强信息的沟通与沟通;二 是由各管理部门汇报各运输公司当月KPI考核状况,质损率、事 故率及运输法律规范操作的实际
11、执行状况,分析各运输公司财务 状况;三是针对当前阶段管理模式,发觉不足,并提出下一步改 进措施,更好地做好基地化业务管理工作;四是总结阅历,提出 安吉物流下一阶段工作的主要方向和相关要求。从根本上讲,安吉物流资源平衡会议制度就是把工作由掌握 运输公司变成与运输公司一起设定客观标准和目标,靠团队的乐 观性去完成基地化管理,将全员关注焦点聚集到公司整体的进展 上来。依据每年年初分别确定的产值、平安、质量等年度详细目 标,安吉物流细分到每月每公司,在例会上进行争论,并最终定 夺,进一步统一全员的思想,为基地化管理的顺当推行奠定思想 基础。领导班子是基地化管理的核心层。在推动基地化管理过程中 的作用应
12、当是举足轻重的。一个信念坚决、思路清楚、素养过硬、 富有挑战性的班子团队打算着安吉物流基地化管理的成败。为 此,资源平衡会议通过统一领导班子的思想,对每月的重点工作 进行部署,保证工作的协调统一、令行禁止。(三)实施KPI指标考核,提高基地管理水平为提升安吉物流基地化运作的管理体系和品牌效应,贯彻向 管理要效益的理念,安吉物流制定出一套完备的KPI考核方案以 加强管理掌握力度,考核方案实行“三挂钩”,即:利润总额、 市场业务收入及平安指标完成状况与运输公司年终嘉奖挂钩;年 度指标与运输公司总经理承包指标挂钩;全部指标运输公司需分 解到相关人员,与员工绩效考核方案挂钩。KPI考核指标由三部分构成
13、,包括:1 .基地服务指标考核运输公司对基地管理要求的满足程度,如:车辆上报率、 运力保障率、GPS完好率、OTD准时率等2 .业务绩效指标考核运输公司业务进展及优化的力量,如:主营业务收入、 市场业务收入、利润收入等3 .平安工作指标考核运输公司物流过程平安作业的力量,如:夜间行车、超 速、连续驾驶时间等。(四)推行管理信息系统,打造基地法律规范流程虽然,不同基地有着不同整车物流需求,但万变不离其宗, 安吉物流凭借多年的整车物流操作阅历,总结出一套操作性强、 适应性高、效率性优的业务管理流程,使不同的客户可以享受到 同等质量的服务。依据这一特点,安吉物流开发了一套管理信息 系统,通过采纳现代
14、化的信息技术,在全国各地的整车物流基地 建立并法律规范了这套业务流程,使不同基地的信息,经过转化, 可以在统一信息平台上进行统一操作,这样做的好处是使各基地 的业务操作具有统一性,降低管理成本。安吉物流管理信息系统是以调度指令流转为核心,既适应第 三方整车物流公司业务运作需求,又适应第四方整车物流公司业 务管理需求的多方多客户信息化平台。它由中心调度系统(简称 TMS)、分供方系统(简称FMS)、GPS车辆监控系统、仓库管理系 统(简称WMS)、SAP系统(财务模块和报表模块)和可视化系统 有机构成,掩盖公司各个职能部门和各项操作业务,具有订单管 理、调度管理、驻地管理、途中管理、仓储管理、结
15、算管理和报 表分析等功能,成为安吉物流整车物流活动中的“神经系统”。图2安吉物流的信息系统构架图1 .安吉物流的神经中枢中心调度系统中心调度系统是安吉物流管理信息系统中的核心平台,负责 基础数据维护、客户订单猎取、调度指令调配和整车业务结算等 工作。通过EDI传送或者手工输入方式,TMS从不同客户手中准时 收集到需要发运的订单信息,并转化成统一格式,由调度人员依 据驳运车资源和路线安排原则进行配载,生成信息化格式的调度 指令,由TMS同时下发给WMS和FMS,通知仓库和运输公司准时完 成装货。依据结算周期,对安吉物流所承接业务按不同客户、不 同运输方、不同路线进行金额和数量审核,与运输方核对确
16、认后,传至SAP开票。2 .安吉物流的业务精英分供方系统分供方系统是安吉物流中心调度系统的延长,是安吉物流下 属各运输公司的日常业务信息平台。FMS主要目的是为了高效完 成调度指令,它通过TMS猎取调度指令信息(包括:发运商品车 信息、承运驳运车信息、发运路线、方案发车时间和方案到达时 间等),通知驾驶员准时出车,完成运输任务,并在系统中生成 详尽的出车成本(包括:路桥费、公里数、油费、修理费、轮胎 费和驾驶员工资等),在驾驶员回来后,依据实物单据和调度指 令信息进行费用结算,结算期末,系统自动生成收入信息,便利 与上游进行结算。3 .安吉物流的管车鹰眼一一GPS车辆监控系统GPS车辆监控系统
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