2023年汽车检测工作总结(精选多篇).docx
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1、2023年汽车检测工作总结(精选多篇) 推荐第1篇:汽车检测技术工作总结(优秀) 汽车检测技术工作总结 紧紧围绕“巩固成果、深化改革、规范管理、重点突破、整体推进、争先创优”的基本思路,转机建制,强化管理,向内挖潜,向外拓展,面对当前严峻的形势,开拓进取,务实创新,抢抓机遇,检测站的改革、发展和两个文明建设呈现出齐抓共建的良好态势,2023年,在各有关单位的大力支持和配合下,在交管局、环保局等部门的大力支持下,我组织完成了公司机动车安检机构资格审批、人员考核等标志性工作。自2023年正式开业至今,我已圆满完成年初预定的机动车安检任务,实现年度工作目标,并获得了机动车安检行业和社会认可,从小处入
2、手,从大处着眼,优质服务深入人心,回顾全年工作。基本情况总结如下: 一、不断提高自身的业务水平。积极参加政府及相关单位组织的关于检测车辆的方法、工作原理、设备检测标准以及故障诊断。 二、制定了检测设备的维护保养制度,按期对所有检测仪器设备进行保养和维护,出现故障及时排除,使所有检测仪器设备能够正常运行,保证车辆能够正常检测。 三、做好档案管理工作。一是由本人组织对站场内检测车辆的检测数据和检测记录进行系统整理,二是组织人员将现有仪器设备的使用、安装、调试、故障等的报告单及仪器的使用说明归档,以方便查阅。三是将检测车间的各项规章制度、检测流程和各检测项目的技术标准整理归档。 四、组织安全员对消防
3、设施和检测设备的安全运行状况进行了自查,加强了安全工作的管理。重点检测设备派专人逐台检查,没漏掉一台设备和灭火器。安全员还对检测车间、综合办公室、业务室、档案室的全部电线线路进行排查,换掉所有老化线路,避免火灾的发生。 五、规范服务行为,端正服务态度,提升检测形象 检测站是一个服务单位,服务质量关系到单位的整体形象和信誉。因此,我们针对工作涉及全市,服务面广,影响面大的特点。牢固树立“车主就是上帝”的思想,从小事入手,从大处着眼,狠抓优质服务,促进优质化达标。 (一)是规范服务行为。今年以来,我们对全站在岗职工进行了岗前培训,主要从规范服务行为入手,学习礼貌用语,学习职业道德,并在全站开展“优
4、质服务”竞赛活动,对车主坚持印发“给车主的一封信”“检测意见反馈表”,在车间内设立举报箱、意见本,公布各环节负责人名单和举报电话,被举报违规者,一经查实予以重罚,是正式职工的给予记过和经济处罚,并辅以下岗择业政策,是临时工的坚决予以清退。这项活动的开展深得车主好评。 (二)是端正服务态度,完善服务设施。我站是全省“双优”检测站,是鄂西北设备、技术力量最雄厚的一家机动车综合性能检测基地。但我们从不因车多车少、晴天雨天而厚此薄彼。相反,我们始终把“车主永远是上帝”、“车主的事无小事”、“严格标准、热情服务”作为自己的服务宗旨。只要车主需要,不论是节假、双休日,还是白天黑夜,我们都义无反顾的谒诚为车
5、主服务。 六、明年的工作打算 今后的 三、五年,是检测站必须紧紧抓住并且大有作为的重要时期,也是检测行业围绕改革与发展,进行全面攻坚和冲刺的关键时期。既要向企业或股份制管理体制并轨,又面临检测市场的大开放,实现自主经营、自负盈亏、自担风险。因此,在新的一年里,我们围绕三点开展工作: 1、如何在体制转变后继续确保完成全年车辆检测任务。 2、如何建立适应体制改革的内部管理机制。 3、如何按照发展规划,处理好积累与发展的矛盾,加快新站的建设步伐。 改革的真龙呈现了,我们要么当叶公,要么就努力去学点御龙的本事。针对检测站即将实施的改革,班子统一指导思想和工作框架: 一、以优惠的条件鼓励职工兴办、创办实
6、体,拓宽经营渠道,为职工分流做好准备。 二、以岗择人,以岗定薪,封存原有档案工资,彻底体现多劳多得,少劳少得,不劳不得的分配原则。 三、打破论资排辈,全员聘用,职务能上能下,工资能高能低,人员进出自由。 新的一年我们面临的任务十分艰巨,让我们坚定信心、抢抓机遇、趋利避害,克难求进,为全面推进测站改革和发展而奋斗。 韦贞斌 2023年9月23日 推荐第2篇:汽车检测1 摘 要:现代汽车维修技术的科技含量已越来越高,从电子产品在汽车上的应用,到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零
7、件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在加入世贸组织的新形势下,重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 推荐第3篇:汽车检测与维修 我是一名转专业到汽车检测与维修的学生,说到转专业的原因只有一个,汽车检测的确是一个前景非常好的专业。 汽车检测与维修专业有自己独立的汽车驾驶技术培训基地、汽车电子技术实训室、汽车检测维修技术实训基地、汽车结构分析与维修实训室。而且实训室的设备都非常完善。有实训整车、实训发动机、实训自动变速器、实训汽车空调及汽车上各种零部件、传感器等,提高了我们动手能力,做到了理论与实际切实结合。 在一年多的学习
8、里,我掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识,熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程。在2023年的寒假,系部还组织了学生顶岗实习,我们去的是合川鼎工动力有限公司。在那里了解、熟悉了企业队我们的要求,给自己一个明确的定位。在大二上学期,有幸获得重庆工商职业学院2023年大学生技能大赛汽车检测与维修三等奖。在此期间,具有丰富的理论知识和实践经验老师对我们进行了专业培训,使我们学到了很多有价值的东西。他们每次辅导重庆市汽车检测大赛、全国汽车检测大赛成绩都非常优异! 本专业作为市级师范专业就业率近100%,需要考取的证书是汽车中级维修工。 推荐
9、第4篇:汽车检测与维修 汽车检测与维修 一、人才培养目标 面向汽车制造和服务业培养德、智、体、美全面发展,具有汽车检测与维修专业领域必备的专业知识及专业技能,具备从事汽车行业检测、维修、服务等实际工作的基本能力和基本技能,具有创新和实践精神、良好的职业道德和健全体魄的高素质技能型专门人才。 二、人才培养规格 (一)知识结构 1、掌握从事本专业必需的文化基础知识,包括:政治理论、高等数学、英语、计算机应用基础、体育运动理论和技能。 2、掌握机械制图,工程力学,机械原理,汽车材料及加工工艺,电工与工业电子学等专业基础知识。 3、掌握汽车构造、原理、维修,汽车电器设备构造、原理、维修,高级轿车电控系
10、统的结构、原理和检修等专业理论知识。 4、掌握汽车检测诊断设备的结构和工作原理,掌握汽车综合性能的评价参数和影响因素。 5、掌握合理使用汽车和运行材料的理论知识,掌握企业经营管理,汽车及配件营销与售后服务的基本理论知识。 (二)能力结构 1、专业能力 a、正确选择和使用汽车维修工具、检测仪器和汽车运行材料 b、发动机机械、电控系统拆装、维护、故障诊断、检修能力 c、汽车电路和电子系统的检测与修复能力 d、汽车传动、转向、行驶和制动系统的检测与修复能力 e、汽车舒适系统诊断与修复能力 f、汽车维修工艺的制定和维修质量检验 g、获得“汽车维修工”中级职业资格证书 2、社会能力 a、具有良好的职业道
11、德和科学的创新精神 b、工作中的与他人的合作能力、交流与协商能力 c、社会责任心和环境保护 d、语言及文字表达能力 3、方法能力 a、通过自学获取新技术的能力 b、利用网络、文献等获取信息的能力 c、自我控制与管理能力 d、制定工作计划的能力 e、评估工作结果(自我、他人)的能力 (三)基本素质结构 具备良好的思想政治素质、科学文化素质、职业与道德素质、身体心理素质以及创新、创业意识等。 (四)职业资格(技能)证书要求 汽车修理中级工证书。 三、招生对象及修业年限 招生对象:高中毕业生、中职毕业生。 学制:全日制三年 四、课程设置 主干课程:汽车机械识图、汽车机械基础、汽车电工电子基础、汽车发
12、动机机械系统拆装与检修、汽车发 动机电控系统维修、汽车拆装与维护、汽车传动系统拆装与检修、汽车车身控制系统故障诊断与维修、汽车舒适系统故障诊断与维修、汽车维修质量检验、汽车综合故障诊断、汽车检测设备及技术、汽车维修企业管理、汽车电气设备与维修、汽车维护 实践课程:实验教学、教学实习、汽车检测与维修综合实训、专业综合训练及考核、专业技能(汽车修理中级工证书) 推荐第5篇:汽车检测1. 汽车底盘测功机的功能: 1、测试汽加速性能 3、测试汽车的滑行能力 4、测试汽车传动系的传动效率 5、检测及校正车速里程表 6、间接测试汽车发动机的功率汽车底盘测功机的构造 滚筒装置的作用相当于能够连续移率、转矩、
13、速度。测功装置也称测功器,出功率。常用测功装置有水力测功飞轮机构车在非稳定工况下运行时的阻力,进行非稳定工况的实验。测量装置由测测力装置用于测量驱动轮作用在测经变换后得到作用在驱动轮上的驱动力。汽车燃油经济性每单位里程所消耗燃油的升数。主要表示方法有:等速百公里油耗指汽车的路面上等速行驶100km的燃油消耗量。循环百公里油耗指按规定的循运行工况所折算成的汽车百公里燃油消耗量。常用油耗仪按测量方法可流量式油耗仪、流速式油耗仪。轮向定位的参数有主销后倾角、汽车车轮定位的检测方法:1滑动的数值记为正,向内滑动的数值记为负。因此前束可引起正侧滑2转向轮外倾引起的侧滑;若转向轮只有外倾而没有前束,当通过
14、滑板时,滑板将向内侧滑,即外倾可引起负前束。转向轮侧滑量检测基本原理:若直线行驶时,转向轮将处于边滚边滑状态,轮胎与地面间由于侧向滑动摩擦的存在而产生侧向相互作用力。 转向轮外倾和前束均合格时,侧滑量合格,反之,当侧滑量合格时,却不一定能保证转向轮外倾和前束都合格。汽车制动性能的诊断参数:制动力式滚筒制动试验台示与控制装置组成。滚筒装置的作用力。驱动装置的作用是驱动滚筒装置是便染物主要有CO、HC、点燃式发动机汽车污染物检测方法指在怠气污染物所进行的检测试验。工况法较重的工况结合在一起测量排放污染物的方法。不分光红外线气体分析仪 压燃式发动机汽车的烟度检测工况机构和控制机构构成。 前照灯的光学
15、组件有灯泡、反射镜和包括发光强汽车前照灯检测项目有光轴式。聚光式前照灯检测仪由支节装置和对正器组成。聚光式前照灯检测仪的检测方法透镜检测法。 声级计一般由传声器,放大器,听觉指示仪表和校准装置构成。传声器的作用是把声压信号转见的传声器有晶体式,驻极体式,动圈式和电容式多种。 声级计工作原理:电容式传声器主要容的两个电极,膜片受到升压作用后变形,使两极板距离发生变化,电容值发生变化,从而产生交变电压,交变电压波形与声级波形成比例,从而也就把声压信号转变为电信号。从传声器输出的电信号,经前置放大器后,输入到听觉修正计权网络。听觉修正计权网络修正后的电信号,送至指示仪表,使指针偏转或以数字显示,从表
16、头上可直接读出所测噪声的声级。 dB(A)表示使用A计权网络测量的分贝值。车速表的检测标准:车速表指之间应符合下列关系式:0V1V2(V2/10)4 发动机综合性能检测仪的基本组成制与显示系统。其构成有信号提取装置,传感器挂件,前端处理器,高速采集、处理与显示系统,热键板,主机柜与键盘柜,打印机柜,排放仪柜。 发动机功率检测有稳态测功和动态的状态下,在专用发动机测功机上测定发动机功率的一种方法。特点:12稳态测功时,由于需要对对发动机施加外部负荷。3稳态测功的结果比较准确、可靠,但需要较为复杂昂贵的测功设备,且测功过程费时费力、成本较高。动态测功是指发动机在节气状态下,测定发动机功率的一种方法
17、。特点:1无需对发动机施加外部测功速度快,方法简单,但测功精度较低。 单缸功率检测的方法:1用无负荷测动机转速下降值判断单缸动力性。 评价密封性的主要参数有气缸压缩进气管真空度。 发动机点火系的基本功能是在适当能量的电火花,一点燃气缸内的压缩可燃混合气。常用的点火系类型有机械点火系、火系。 发动机点火正时的检测方法有频闪混合气质量可用空燃比A/F或过量空气系数评价。 汽油机燃油供给系的技术状况好坏燃油经济性和工作稳定性,其作用是:根据发动机各种工况的要求,向气缸即时提供一定数量和浓度的可燃混合气,以便在临近压缩终了时使发动机点火燃烧而膨胀做功,最后把燃烧产物排至大气。 电子控制汽油喷射系统一般
18、由进气统组成。 混合气质量是发动机燃油供给系检测的综合性检测项目。混合气质量可以用空燃比或过量空气系数评价。 空气量的测量有体积法和质量法两种。 汽车排放废气中的成分及含量也可作为间接指标评价发动机燃油供给系提供的混合气质量。 喷油信号控制原理:微机的指令信号控制大功率晶体管的导通于截止,当大功率晶体管导通时,喷油器电磁线圈电路接通,产生电磁力,当电磁力超过针阀弹簧力时,铁芯被吸起,针阀被打开,喷油器开始喷油;当大功率晶体管截止时,喷油器电磁线圈电路切断,电磁力消失,弹簧力又使针阀返回阀座,喷油器停止喷油。 喷油信号波形检测方法:1按照使用说明书的要求连接好检测仪器。2启动发动机,使发动机稳定
19、运转预热至正常温度3打开检测仪器 柴油发动机燃油喷射过程:第一阶段为喷油延迟阶段,对应于从喷油泵泵有压力上升到超过高压油管内的残余压力,燃油进入油管使油压升高到针阀开启压力的一段时间,即喷油泵供油始点至喷油器喷油始点的一段时间。第二阶段为主喷油阶段,期长短取决于喷油泵柱塞的有效供油行程,并随发动机负荷大小而变化。负荷越大,则该阶段越长。第三阶段为自由膨胀阶段,当柱塞有效行程结束,出油阀关闭后,尽管燃油不再进入油管,但由于油管中的压力仍高于针阀关闭压力,燃油会继续从喷孔中喷出。 柴油机喷油泵故障:1喷油泵不泵油或喷油器在开启位置咬死不能关闭2喷油器在关闭位置不能开启3喷油器喷前滴漏4高压油路密封
20、不严5隔次喷射. 供油正时指喷油泵正确的供油时刻,可用供油提前角表示。 供油提前角的检测有人工经验检查校正,缸压法检测和频闪法检测三种方法。 供油提前角的人工经验检查步骤:1使一缸活塞处于压缩行程,当飞轮上的上至点标记与发动机外壳上的标记对准是,停止转动。2检查喷油泵联轴器从动盘上的刻线记号是否与泵壳前端面上的刻线对齐。3当一缸供油过早或过晚时,松开喷油泵万向节固定螺钉,使活动记号与固定记号对齐后紧固,并起动发动机进行路试。4选择平坦,坚硬的直线道路或专用跑道作为供油提前角的实验道路,待汽车走热后以最高档,最低稳定车速行驶,而后将加速踏板猛踩到底使汽车急加速。 润滑系统检测的主要参数为:机油压
21、力,机油消耗量和机油品质。 润滑的方式:压力润滑,飞溅润滑和润滑脂润滑。 机油消耗量的影响因素:润滑系统渗漏,空气压缩机工作不正常,既有规格选用不当,气缸活塞组磨损等。 机油品质检测与分析的常用方法有机油不透光度分析法,介电常数分析法,滤纸油斑试验法。 滤纸油斑测试原理:如果机油中杂质粒度小,且清净分散剂性能良好,则杂质颗粒就会扩散到较远处,中心区与扩散区的杂质及颜色深浅程度差别较小;若机油中杂质粒度大,且清净分散剂性能丧失,则机油中杂质就越来越集中于中心区,中心区与扩散区的杂质浓度和颜色深浅的的差别也就越大。应使用同一规格的滴棒,并使滴棒尺寸保证油斑的尺寸等于光度计的感光内半径。 检测机油中
22、金属微粒的含量,不仅能表明机油被机械杂质污染的程度,还可用来确定机件磨损的程度;机油中金属微粒含量的变化速度又可反映有关零件摩擦表面的磨损程度。 机油中金属元素微粒具有受电能或热能激发后发出特征光谱的性质。 机油中含铁量过高时,说明气缸与活塞环磨损严重,其次,当曲轴、凸轮轴的各轴颈和挺杆与凸轮配合副磨损时,也使机油中铁含量增加。 依照噪声的来源可分为机械噪声,燃烧噪声,空气动力噪声和电磁噪声。 影响异响诊断的因素:1转速2温度3负荷4润滑条件5诊断部位。 压电效应:当压电材料受到外力作用时,不仅其几何尺寸发生变化,而且内部极化,表面上有电荷出现,形成电场;当外力去掉时,其又恢复到原来状态的现象
23、。 配气相位动态检测的基本原理:进排气门关闭时,与其气门座碰撞也会发出声响,使机体产生相应振动若采用压电加速度计检测出进、排气门关闭时产生的落座波形,同时用缸压传感器检测出活塞到达上至点的时刻,即可在发动机运转的状态下,动态检测发动机的配气相位。 第三章、 自动变速器的检验分为基础检验、失目的是发现和找出存在的问题,确定故障所在部位。 基础检验由下列项目组成:1自动变3节气门阀拉线的检验4先挡机构的检查5空挡起动开关的检查6超速挡控制开关检查7强制降挡开关检查 道路试验是驾驶汽车在道路上行驶,由此判断汽车技术状况的一种检验方法。道路试验用以检验各制动器、离合器、是否打滑,并观察抵挡情况,是诊断
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