2023年进公司个人工作总结(精选多篇).docx
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1、2023年进公司个人工作总结(精选多篇) 推荐第1篇:个人工作总结丁进荣 个人工作总结 我是07年2月担任公司生产副经理兼安全总监,这一年来主要分管公司内部的生产组织、安全管理、质量管理、交通管理、节能管理、机动等工作。一年来,在书记、经理的领导下,在各位副职领导和全体职工的大力支持下,认真履行生产副经理的各项职责,完成了公司副职领导目标责任状的内容。 下面,我现在将一年来的工作情况总结如下: 一、全年工作情况 (一)明确任务、开拓创新,有计划、有组织地抓好生产 07年对我们分公司来说是近两年来在生产组织上最为紧张、忙碌的一年。油田内部工程多,由于任务重、工期紧、计划下达晚、设备车辆紧张等诸多
2、不利因素的影响,始终制约生产的全面展开。面对困难,我们一起分析生产形势,积极采取措施,协调好各方面的关系,充分挖掘和调动各方面潜力,千方百计保证了生产的顺利进行,较为圆满地完成了公司全年的各项生产任务。 07年分公司共承担防腐项目16项,工作量1800万元,具体在生产组织过程中,有以下几个特点: 1、强化生产准备的充分性。针对今年工程项目点多面广,防腐难度大的实际情况,重点抓了防腐作业前的组织准备、材料准备以及设备准备,体现作业准备的充分性,为各工程提前生产赢得了时间,争取了主动,为完成生产任务奠定了基础。 2、强化生产组织的严密性。针对公司今年内部工程防腐任务量较大,重点工程较多的特点,始终
3、坚持生产例会制度,定措施,抓落实,提要求,解决实际问题,及时确定各分公司每个阶段的生产组织重点环节。 3、强化作业现场管理文明的有序性。在现场管理中主要狠抓了现场文明管理,做到规范、整洁,对现场文明作业、样板起步一抓到底。通过对现场管理的常抓不懈,各工程的作业现场均达到了文明作业标准。 (二)加强QHSE管理工作,做到生产无任何事故。 全面贯彻落实科学发展观和“质量是企业的生命”、“安全第 一、环保优先、综合治理”的QHSE工作理念,以深入开展“安全环保基础年”活动为载体,进一步强化安全环保基础管理,强化风险识别与控制,加强作业现场质量安全环保管理,使得 QHSE管理整体水平稳步提升,保证了分
4、公司质量安全管理工作的平稳运行,具体做的工作如下: 1、组织编写并下发了防腐保温分公司二00七年度HSE工作要点主要任务实施方案、二00七质量工作计划等一系列文件,将年度QHSE管理与控制目标层层分解到各职能部门和班组,做到了目标具体、可操作、可验证。 2、每天早晨主持召开分公司生产例会,对当天生产工作进行部署安排,对QHSE现状认真分析,找出不足,层层落实,确保了QHSE工作正常、有效运行。 3、各级人员层层签订HSE责任状63份,做到了横向到边、纵向到底,把安全责任落实到每个员工,把安全环保的压力传递到班组。 4、强化员工培训,由于部分员工的安全生产意识淡薄,岗位技能差,工作过程中自我保护
5、能力很差,违章作业、盲目蛮干现象常有发生,针对这些,组织员工学习了公司的安全规章制度,岗位操作规程等。 5、加强质量管理与监督,加强产品过程控制与现场监督检查,保证了产品质量符合标准要求。 6、加强了日常检查、活动期间检查、节日期间检查和季节检查的力度,对查出的问题积极组织人员整改治理,加大了“三违”查处力度和处罚力度,现场违章问题和违章现象明显好转。 7、强化了交通管理。由于4月份的交通专项审核中,我分公司暴露的问题较多,我们把交通作为安全管理的重点,逐级落实交通安全责任,严格执行车辆“三交一封”制度和职业驾驶员准驾证制度,加强对司机进行安全教育,每日对车辆的状况进行检查,严格执行长途车辆的
6、作业审批。 8、强化了作业场所粉尘和固体废弃物的综合治理,生产厂房配置了排风扇,固体废弃物集中收集,定期回收。 9、强化应急管理。建立健全了应急处置预案及应急抢险队伍,补充完善了应急抢险物资,修订和完善了应急预案,并开展消防演练1次,提高了应急管理人员在应急状态下组织与协调能力,提升了应急队伍的应急反应和应急抢险能力。 (三)加强节能管理,认真审查生产用原材料、水、电、气、油等的管理制度,严格控制能源消耗。 (四)加强设备检查和维护保养,确定了设备专人专管,保证设备无“跑、冒、滴、漏”现象,确保员工健康、作业安全和环境无污染。负责指导监督设备操作人员严格执行操作规程和保养规定,有权制止违章、违
7、规操作。 二、加强自身廉政建设,搞好班子团结。 一是做为一名领导干部,我深刻认识到廉洁奉公、勤政为民的重要性,做到自重、自警、自励。一年来,我严格执行领导干部党风廉政建设责任制的各项规定,自觉抵制不正之风,坚持讲真话、办实事、求实效。牢固树立为民意识,始终把为群众谋利益作为工作中的重点,把为群众服务作为自己的价值取向和行为规范,做到了群众的利益放在第一位。 二是增强班子团结,维护好班子团结,是企业经营好坏的关键。一年来我在班子当中不争权不谋利,以真诚的心来维护班子的团结。 三、总结经验,加强学习 为了适应新形势、新任务、新工作的要求,主动加强业务知识和理论的学习,不断丰富提高自身的知识储备和层
8、次。并以党员先进性教育活动为契机,进一步理解了新时期保持共产党员先进性的基本要求,在政治、思想、作风等方面有了较大收获。同时,我还能够从其他领导同志身长汲取优点和长处,弥补自身不足,努力做企业合格的管理者。 四、存在的不足 一年来,虽然围绕自身工作职责和年初确定的工作目标做了一定的努力,取得了一定的成效,但与领导的要求和群众的期望相比还存在一些问题和差距,主要是: 1、有时因工作忙,政治理论学习还不够自觉,业务水平还需进一步提高; 2、由于是第一年担任生产副经理,总想把工作干得出色,特别是今年分公司生产任务繁重,感觉压力大、担子重,造成工作中比较急躁,工作方法有待进一步改进,领导水平还需加强。
9、 3、在工作方法、增强责任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫,早日成为一名合格的生产管理者。 以上是我在07年的主要工作。由于水平有限,在工作中难免会存在不足之处,恳请领导、同志们给予批评指正。在新的一年里,我将正视困难,团结同志,改进不足,使公司的生产管理工作再上一个新的台阶。同时,要对一年来各位领导和同事对我工作上的大力支持,表示衷心的感谢。 丁进荣 2023年12月3日 个人工作总结 丁进荣 2023年12月3日 推荐第2篇:刘进革个人工作总结 个人工作总结 人类在进步,社会在发展,为了使自己在今后的工作中、生活中不断的取长补短、不断进取,达到与时代同步、与周边的同事同步发展,就需要
10、不断的总结自己、了解自己、发现不足,为了达到以上目的,下面将自己近几年的主要工作总结如下,不妥之处请领导批评。 一、从事检修车间主任期间的主要工作: 1、认真学习机车检修基础知识:丰台西电力机务段与丰台机务段合并后,本人在2023年6月至2023年7月先后从事丰台检修车间和丰西检修车间主任职务,以前本人从未接触过内燃机车检修工作,为不辜负段领导对本人的信任和希望,为使自己尽快胜任本职工作,自己利用所有业余时间认真学习内燃机车检修工艺、检修范围,认真钻研内燃机车工作原理、机车构造以及运用中易发生的小儿广故障,由于自己以前从事电力机车检修工作,通过内燃机车的基础知识的学习,对比电力机车检修工作中的
11、经验教训,通过自己的努力及周边同事的帮助,最终基本掌握了内燃机车检修工作的重点,为尽快开展内燃机车检修管理工作奠定了基础。 2、深入班组、积极组织生产,尽快扭转检修被动局面:2023年丰台西机务段与丰台机务段合并时,机车柴油机良好率几乎为零,所有中修机车的柴油机不能达到互换修(由于没有良好互换柴油机),机车中修停时无法保障,临修机车由于配件良好率低不能得到及时抢修,交班会上经常出现运用段长向检修车间要机车的非正常现象。为了尽快扭转这一被动现象,本人作了如下工作:1)、多次组织车间班子专题分析会,从车间班子管理分析原因,从每一位班子成员是否尽职尽责找原因,为扭转被动局面,班子成员应做哪些工作。2
12、)、通过车间班子分析及到班组工人队伍中走访发现,工人工作积极性不高的一个主要原因是检修车间的计件奖励办法有待修改,计件奖基数还是丰台机务段多年前换算的,与目前车间检修任务量不符,对调动职工工作的积极性杠杆作用不大,发现这一问题后,车间积极向段劳资科反映并配合劳资科修改出台了新的计件奖励办法,新办法充分反映了多劳多得、按劳取酬的分配原则,从而促进了职工工作的积极性。3)、为了尽快扭转配件良好率低、临修机车得不到及时抢修的被动局面,发动车间班子所有成员到检修班组与职工一起参加机车和配件抢修工作,做到以真心换真心、以实际行动感化职工,在车间班子的带动下,检修车间的工作逐步走向了正轨,无论是机车检修质
13、量还是配件良好保有率都有了较大的提高,得到了领导的好评。 3、克服困难完成韶山1型机车小辅修、韶山4型机车整修、中修检修任务,为铁道部机车转型调整做出了贡献。2023年、2023年铁道部机车转型调整,几十年前投入使用的我国第一代电力机车韶山1型机车调配到丰台机务段,归属于丰西检修车间检修。机车检修配件、检修所需工装设备丰西检修车间均不具备,为完成上级领导下达的检修任务,组织车间加班加点自制工装、工具,配合物资科积极联系机车检修配件,由于所有配件保有量不足,种类不全,号召车间班子带头,要求车间每一班组做到特殊情况特殊处理,有时配件夜里到达车间就组织职工夜里抢修机车,确保运转车间用车充足。 铁道部
14、整体布局调整,部分韶山4型机车调整,丰西检修车间在机车检修任务十分繁重的情况下承担了这一艰巨任务,由于机车是从外局调整而来,机车大部分存在严重质量问题,有的机车甚至缺少了部件(完全不具备运用机车质量条件),将该种状况机车短时间内整修好,达到外局乘务员接车试验合格条件,难度可想而知。在段领导的正确领导下,经过检修车间全体干部职工的共同努力,车间胜利完成了一百多台机车整修任务,为我段争得了荣誉。 二、参加路局组织的赴沙特地铁运输工作: 1、认真学习尽快掌握基本要领,2023年本人参加了路局组织的赴沙特地铁运输工作,本人从事车辆部经理职务。车辆部经理对我来说是一个崭新的工作岗位,为了不辜负领导的信任
15、,不辜负段领导的期望,为机务段争光。本人充分利用国内培训机会认真学习车辆运用、检修基础知识,了解掌握动力车辆与机车与习惯性车辆的区别和特性,向负责培训的老师请教向项目部领导请教车辆部的主要职责是哪些,尽快胜任车辆部经理应学习掌握哪些基本知识和技能,经过努力,国内培训后基本掌握了动车车辆主要构造,检修运用基本规范。 2、具体工作:1)、赴沙后,本人积极参加项目部组织的各项生产任务,为了尽快进入新的角色,克服当地高温、高沙尘等恶劣气候,深入生产一线研究工装设备不全、配件短缺情况下,车辆检修、保养工作。由于沙特地区沙尘大、钢轨敷设时外轨超高未达到技术标准,造成车辆轮缘磨损严重,当时个别车轮轮缘接近旋
16、轮尺寸限度。为了保证车辆运输质量,完成车辆检修任务,组织本部门职工认真学习车轮旋削机床操纵基本要领,并实际模拟操纵机床练习,为正式轮旋工作打下了基础。2)、组织车辆部门职工配合长客厂在工装设备不具备条件下完成了车轮更换工作,为朝觐运输积极提供车辆。3)、组织本部门职工利用运输空隙时间加班进行车辆清洗工作。4)、为了充分了解掌握每一列列车的运用质量,组织部门职工添乘,并及时向长客、运用部门反馈有关质量信息。5)、组织部门职工对车辆段内车辆、工装设备、轨道等质量状况进行巡视检查,做到心中有数。6)、朝觐运输高峰组织本部门职工积极完成添乘工作、主动配合有关部门参加调度室值工作。 三、段搬迁改造工作:
17、 1、服从安排,尽快进入新角色: 为确保我段搬迁改造工作的顺利进行,不辜负段领导、部门领导对本人的信任,本人认真学习领会段有关文件精神,强迫自己尽快习惯工作场地由办公室转到施工现场的现实。为了尽快掌握建设工程有关的规章制度、法律法规,本人自费到建设图书馆购买了土建、结构、钢筋混凝土、空调、上下水、市政工程供配电、市政工程智能网络管理、装修工程验收、节能工程设计规范、民用工程电气设计规范等书籍,学习建设工程知识理论,掌握建设工程基本技术理论,为本人的工作顺利开展奠定理论基础。 2、克服恶劣的工作环境、深入施工现场: 为了使我段搬迁改造建设工程按计划、高质量的完成,本人坚持不管是刮风还是下雨均能及
18、时到施工现场走访有关施工单位的技术人员、专业工长,向他们及时咨询了解掌握工程进展中的困难、施工设计图纸存在的不足等具体情况,另外还要坚持亲自检查每个建筑的每个基础尺寸测量、放线,每个基柱、梁钢筋绑扎,支模等关键工序质量,尤其是关键隐蔽工程质量的检查。掌握工程的质量如何,掌握施工是否按图施工。 3、掌握现场发现问题:通过自己积极走访施工现场,将工程实际对比图纸、对比规范、对比有关的法律法规,先后发现了:1)、间休楼图纸设计为南北朝向建筑,但施工单位未按图纸施工将间休楼基础建成了东西朝向的建筑,这样将会严重影响今后我段的使用质量(室内采光受到极大影响),发现问题后立即向段领导进行了汇报,从而问题得
19、到了解决。2)、在现场质量检查中发现运转整备楼内部墙体砌筑中植筋深度未达到规范要求,本人立即同施工技术人员进行了沟通,并监督施工人员进行了返工处理。3)、检查发现丰西四线贯通小辅修库钢筋混凝土结构的牛腿多处出现了裂纹,及时向领导进行了汇报,现施工单位采取了补强措施。4)、检查发现丰西运转整备楼室内均未设置空调电源插座,工程交付使用单位后会造成极大不便,通过向领导反映,施工单位返工增加了空调电源插座。 四、不足: 1、工作中时常存在畏难情绪,尤其是在困难大、任务重的情况下表现更为突出。 2、满足现状、不思进取。 几年来,本人在各级领导的帮助培养下,在周围同志们的关心帮助下,工作取得了一点点成绩,
20、仍存在较多缺点和不足,距领导的期望相差甚远,今后决心用更加努力的工作、更大的成绩来回报上级领导的期望、回报同志们的关心帮助,为我段运输生产做出应有的贡献。 刘进革 2023年8月20日 推荐第3篇:刘进革个人工作总结 个人工作总结 人类在进步,社会在发展,为了使自己在今后的工作中、生活中不断的取长补短、不断进取,达到与时代同步、与周边的同事同步发展,就需要不断的总结自己、了解自己、发现不足,为了达到以上目的,下面将自己近几年的主要工作总结如下,不妥之处请领导批评。 一、从事检修车间主任期间的主要工作: 1、认真学习机车检修基础知识:丰台西电力机务段与丰台机务段合并后,本人在2023年6月至20
21、23年7月先后从事丰台检修车间和丰西检修车间主任职务,以前本人从未接触过内燃机车检修工作,为不辜负段领导对本人的信任和希望,为使自己尽快胜任本职工作,自己利用所有业余时间认真学习内燃机车检修工艺、检修范围,认真钻研内燃机车工作原理、机车构造以及运用中易发生的小儿广故障,由于自己以前从事电力机车检修工作,通过内燃机车的基础知识的学习,对比电力机车检修工作中的经验教训,通过自己的努力及周边同事的帮助,最终基本掌握了内燃机车检修工作的重点,为尽快开展内燃机车检修管理工作奠定了基础。 2、深入班组、积极组织生产,尽快扭转检修被动局面:2023年丰台西机务段与丰台机务段合并时,机车柴油机良好率几乎为零,
22、所有中修机车的柴油机不能达到互换修(由于没有良好互换柴油机),机车中修停时无法保障,临修机车由于配件良好率低不能得到及时抢修,交班会上经常出现运用段长向检修车间要机车的非正常现象。为了尽快扭转这一被动现象,本人作了如下工作:1)、多次组织车间班子专题分析会,从车间班子管理分析原因,从每一位班子成员是否尽职尽责找原因,为扭转被动局面,班子成员应做哪些工作。2)、通过车间班子分析及到班组工人队伍中走访发现,工人工作积极性不高的一个主要原因是检修车间的计件奖励办法有待修改,计件奖基数还是丰台机务段多年前换算的,与目前车间检修任务量不符,对调动职工工作的积极性杠杆作用不大,发现这一问题后,车间积极向段
23、劳资科反映并配合劳资科修改出台了新的计件奖励办法,新办法充分反映了多劳多得、按劳取酬的分配原则,从而促进了职工工作的积极性。3)、为了尽快扭转配件良好率低、临修机车得不到及时抢修的被动局面,发动车间班子所有成员到检修班组与职工一起参加机车和配件抢修工作,做到以真心换真心、以实际行动感化职工,在车间班子的带动下,检修车间的工作逐步走向了正轨,无论是机车检修质量还是配件良好保有率都有了较大的提高,得到了领导的好评。 3、克服困难完成韶山1型机车小辅修、韶山4型机车整修、中修检修任务,为铁道部机车转型调整做出了贡献。2023年、2023年铁道部机车转型调整,几十年前投入使用的我国第一代电力机车韶山1
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