空压机维修技术-螺杆式空压机的系统流程及各零部件功83840.docx
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1、空压机维修技术总目录0一 螺杆式空空压机的系系统流程及及各零部件件功能0二 螺杆式空空压机的常常用名词术术语 0三 螺杆式压压缩机油使使用注意事事项0四 螺杆式空空压机常见见八大故障障0五 螺杆空压压机主机大大修的原因因及必要性性0六 螺杆式空空压机主机机大修的必必要性及工工作0七 螺杆式式空压机选选型的100要步骤0八 世界知知名空压机机厂家介绍绍0九 如何鉴鉴别进口机机械配件的的真伪0十 空压机机变频恒压压供气控制制系统的设设计十一 多台空压压机连锁控控制的目的的及发展趋趋势十二 变频空压压机耗电情情况十三 冷冻式干干燥机常见见故障排除除指南一螺杆式式空压机的的系统流程程及各零部部件功能1
2、.空气流流程1.11气由空气气滤清器滤滤去尘埃之之后,经由由进气阀进进入主压缩缩室压缩,并并与润滑油油混合。与与油混合的的压缩空气气排至油气气桶后,再再经由油细细分离器、压压力维持阀阀及后冷却却器之后送送入使用系系统中。11.2主气气源通路上上各组件功功能说明AA空气滤清清器空气滤滤清器为一一干式纸质质过滤器,过过滤纸细孔孔度约为55m左右右。其主要要功能是滤滤除空气中中的尘埃,避避免螺杆转转子过早磨磨损,油过过滤器和油油细分离器器过早阻塞塞。通常每每工作5000小时,应应取下清除除其表面的的尘埃。清清除的方法法是使用低低压空气将将尘埃由内内向外吹除除。 B进进气阀进气气阀为碟式式进气阀,主主
3、要是通过过进气阀内内碟片的开开启和关闭闭来进行空空重负荷的的控制;有有两种控制制方式,一一种开关式式,当压力力到达高限限设定值,关关闭进气口口,压力降降到低限设设定值,重重新打开进进气口全负负荷工作。另另一种容调调控制,进进气阀门的的碟片微闭闭配合比例例阀进行容容调控制,适适应外部用用气量,使使压力稳定定在一定范范围内,压压力未到容容调压力,进进气阀门的的碟片全开开,此时压压缩机全负负荷运转。C油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面
4、装有油位指示计。桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油(水)球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水(因水比油重,沉淀在下部)。一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。D油细分离器“润滑油流程”中有详细说明,此略。E安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下。检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。F最小压力阀位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力
5、设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能:a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。b. 油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。c. 至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。G后冷却器由最小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15 以下。2润滑油油流程2.1润滑油油流程说明明油气桶内内之压力,将将油气桶内内的润滑油油压出
6、,经经油冷却器器,油过滤滤器除去杂杂质颗粒,然然后分成两两路,一路路从机体下下端喷入压压缩室,冷冷却压缩气气体;另一一路通到机机体两端,润润滑轴承组组,而后各各部分的润润滑油再聚聚集于压缩缩室底部,由由排气口排排出。与油油混合的压压缩空气排排入油气桶桶后,绝大大部分的油油沉淀于油油气桶的底底部,其余余的含油雾雾空气再经经过油细分分离器,进进一步滤下下剩余的油油,并参与与下一个循循环。2.2喷油量量的控制空空压机所喷喷入的油除除起润滑作作用外,主主要用于带带走空气在在压缩中所所产生的热热量,喷油油量于出厂厂前已经由由本公司技技师设定好好,因此请请不要随意意改变它。2.3油路主要部件功能说明A.温
7、控阀温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度,以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时,润滑油温度低,温控阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70以上,则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路,至76时全开,此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。某些机型不设温控阀,而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至85时,风扇开始运转;当排气温度低于75时,风扇自动停转,使温度保持在一定范围内。B.油冷却器油冷却器与后冷却器做成一体。C.油过滤器油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在1015之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、
8、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高(甚至停机)。D.油细分离器油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1 m以下,含油量则可小于3PPM。E.回油单向阀油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至主机,避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流,在回油管后设置一个单向阀,如果机器运行中油耗突然增大,应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。3.气路控控制部件AA.加载电电磁阀为两两位两通常常闭电磁阀阀。通过
9、电电磁阀的得得电和失电电,控制气气路的通、断断状态,实实现加载、卸卸载功能。放空电磁阀阀为两位两通通常开电磁磁阀。通过过电磁阀的的得电和失失电,控制制气路的通通、断状态态,实卸载载功能。B.放放空阀当卸卸载运行或或停机时,此此阀即打开开,释放油油气桶内的的压力,使使压缩机低低负荷运转转,或保证证在无负载载的情况下下重新起动动。C.反反比例阀超超过设定的的调节压力力才起作用用,此时比比例阀(即即系统的排排气压力)越越高,输出出的控制压压力就越低低。而控制制压力越低低,通过气气缸伸缩控控制的进气气卸荷阀碟碟片的开度度就越小,压压缩机的进进气量也就就越小,使使压缩机的的供气量与与耗气量保保持平衡,实
10、实现无级气气量调节功功能。设定定调节压力力的方法是是:向上提提起反比例例阀的黑色色盖帽并旋旋转,顺时时针旋转则则压力增大大,逆时针针旋转则减减小。设定定好后,压压下盖帽,防防止它因振振动而自行行旋转。设设定值一般般应小于额额定排气压压力,若高高于微电脑脑控制器设设定的卸载载压力,则则只有空重重车而无容容调。D. 传感感器压力、温温度传感器器实现对各各种参数的的测量而实实现压缩机机加、减载载、各种故故障提示,必必要时自动动停机。二螺杆式式空压机的的常用名词词术语(1) 压缩机公公称容积流流量(又称称实际容积积流量或铭铭牌流量或或排气量)经压缩缩机压缩并并排出的气气体,在标标准排气位位置的实际际容
11、积流量量。该流量量应换算到到标准吸气气位置的全全温度、全全压力及组组份(例如如湿度)的的状态。单单位m3/min。(GGB/T4497519955 容积式式压缩机术术语总则) (2) 压缩机标标准容积流流量经压压缩机压缩缩并排出的的气体,在在标准排气气位置的实实际容积流流量。该流流量应换算算到标准工工况(温度度和压力)。单位NNm3/mmin。(GGB/T4497519955 容积式式压缩机术术语总则) (3) 标准工况况即温度度0、压压力1个大大气压(11.0333kgf/cm2或或0.10013MPPa)、湿湿度为0的干燥气气体。 (4) 规定工况况依据JJB/T6643092一般用喷喷油
12、螺杆空空气压缩机机标准所所规定的工工况如下:a)吸气气压力0.1MPaa(绝压);b)吸吸气温度220;cc)吸气相相对湿度00;d)排气压力力为额定排排气压力,MMPa。 (5) 压力压压缩机行业业中所指的的压力即我我们中学里里所学的压压强。 (6) 表压力以大气压压力为零点点测得的压压力。单位位MPa(G)或kkg/cmm2(G)。 (7) 绝对压压力以绝绝对真空为为零点的压压力。它等等于大气压压力和表压压力的代数数和。单位位MPa(A)或kkg/cmm2(A)。 (8) 排气压力力通常在在压缩机铭铭牌上给出出的排气压压力为表压压力。 (9) 轴功率压缩机驱驱动轴所需需要的功率率。单位kk
13、W。 (10)内压力比比(即内压压缩比)气体经内内压缩后的的终了压力力(绝压)与起始压压力(绝压压)的比值值。 (11)外压力比比(即外压压缩比)压缩机的的出口排气气压力(绝绝压)与进进口吸气压压力(绝压压)的比值值。 P排(绝绝压)/PP吸(绝压压)(PP排(表压压)+1.033)/1.0033=(P排(表压)+0.10013)/0.10013 其其中P排(表压)单位kgg/cm22;P排排(表压)单位MMPa (12)气体含油油量单位位体积的压压缩空气中中所含的油油(包括油油滴、悬浮浮粒子、油油蒸气)的的质量,换换算到绝对对压力0.1MPaa、温度220和相相对湿度665%标准准大气条件件
14、下的值,单单位mg/m3。 (13)PPM一种表示示微量物质质在混合物物中的含量量的符号,指指每一百万万份中的份份数或百万万分率(分分重量比PPPMw和和体积比PPPMv)。通常我我们所说的的PPM为为重量比。(1kg的的百万分之之一为毫克克)11PPMww=1.22mg/mm3(PAA=0.11MPa、tt=20、=665%)三螺杆式式压缩机油油使用注意意事项1、 不同同牌号、档档次的空压压机油禁止止混用。 2、更换换时必须放放尽旧油。严严禁采用补补加或过滤滤又重用的的办法.因因为虽然表表面看压缩缩机油的颜颜色不变,但添加剂剂的消耗可可能已经超超过极限。 3、 如如果油泥不不多,装入入1/2
15、的的新油后,运运转15至至60分钟钟放净,再再装满新油油正常运行行。如果油油泥积碳太太多,可拆拆开油缸后后,用人工工清除油泥泥和积碳,然然后用专用用清洗剂清清洗,但是是清洗完后后,必须要要用干燥空空气吹干,再再加入清洗洗油清洗1100至2200小时时后,放净净清洗油,最最后加入新新油正常运运行。否则则不仅可能能破坏油品品添加剂的的性能,还还可能导致致安全事故故。4、换换油时应同同时更换机机油旁路滤滤清器、机机油过滤器器、油气分分离细滤器器、粗滤器器过滤元件件等,检查查集滤器、空空气滤清器器、单向阀阀、温控报报警器等是是否完好.5、 换换油指标压缩机类型型润滑部位位换油质量量指标注释释粘度,(%
16、)酸值值,mgKKOH/gg残碳,(%)正庚烷烷不溶物(%)活塞式式高压内部部用(汽缸缸)注油式式一次润滑滑外部用(轴轴承)1552.011.00.5低压 汽缸、轴轴承共用115 2.01.000.5回回转式转子子,轴承1150.550.22速度式式密封,轴轴承1500.500.26、推荐换换油时间不不是一个固固定值,由由于设备、环环境、机械械杂质的影影响均可加加速油品的的老化。为为防止积碳碳、结焦,使使用过程中中(每3000小时)仍仍要注意观观测润滑油油的颜色、黏黏度、油性性等,但不不能单靠颜颜色判断油油品好坏。 7、 油油温过高一一定要找到到原因,不不能为了维维持生产甩甩掉保护装装置。温度
17、度过高的一一般原因: 油冷冷却器水管管污垢太多多或堵塞,油油冷却器的的温控阀不不动作,冷冷却器效率率较低; 润滑油油老化失效效; 油油温传感器器失效,如如果使用的的是PLCC控制,不不排除那块块集成电路路板出现问问题;运运动件配合合不良;环境温度度过高导致致润滑油温温度高;排气压力力达不到设设定值;原原因选型错错误(选小小了)进气气过滤器 / 油气气分离器堵堵塞进气节节流阀不动动作或误动动作(处于于关闭部分分进气阀)螺螺杆内泄漏漏严重;回油路不不畅。油过过滤器堵塞塞!供油量量不足;压缩机转转速不够,三三角皮带太太松,也会会导致气量量下降;润滑油质质量不好,黏黏度增长太太快或油污污秽; 油油温过
18、高首首先检查油油量够不够够?然后是是检查冷却却器,再是是温控阀里里的弹簧是是否断了,最最后是油过过滤器堵了了没有。 8、 螺螺杆压缩机机原理示意意图 9、 要在现场场记录更换换润滑油和和其他元件件的时间,检检查记录,落落实责任人人。 100、 发现现润滑油蒸蒸发损失很很大,应首首先检查油油气分离器器是否穿孔孔。 111、 螺杆杆压缩机油油是特种油油,必须有有专人管理理,防止在在日常中发发生混油事事故。 油油品用完后后要旋紧桶桶盖,附近近不要有开开盖工具。四螺杆式式空压机常常见八大故故障41、故故障现象:机组排气气温度高(超过1000 CC)机组冷却却剂液位太太低(应该该从油窥镜镜中能看到到,但
19、不要要超过一半半);油冷却器器脏,如何何判别冷却却器是否脏脏呢,主要要看其进油油口温度与与出油口温温度之间的温差,正正常的温差差在度之之间,如果果是外部灰灰尘堵塞散散热气只需需用压缩空气气吹干静就就可以,如如吹不掉散热器内内部脏则需需要用专业业的清洗剂剂来清洗,(如重重油污清洗洗剂丙铜铜涤尘等等)如散热热器内部堵堵塞利害则则需要用;清水泵循环清洗洗,清洗时时间视情况况定如是是水冷式的的散热器堵堵塞,最好好的办法是是拆开前后端盖用用铁条对铜铜管内部进进行清洁油过滤器器芯堵塞;温控阀故故障(元件件坏);断油电磁磁阀未得电电或线圈损损坏或电磁磁阀膜片破破裂或老化化;断油电电磁阀一般般出现在老机型型中
20、冷却风扇扇电机故障障;排风管道道不畅通或或排风阻力力(背压)大;环境温度度超过所规规定的范围围(38C 或 46CC);温度传感感器故障(Inteellissys控制制机组);压力表是是否故障(继电器控控制机组)。42、故故障现象:机组油耗耗大或压缩缩空气含油油量大冷冷却剂量太太多,正确确的位置应应在机组加加载时观察察,此时油油位应不高高于一半;回油管管堵塞;回油管的的安装(与与油分离芯芯底部的距距离)不符符合要求;机组运运行时排气气压力太低低;油分分离芯破裂裂;分离离筒体内部部隔板损坏坏;机组组有漏油现现象;冷冷却剂变质质或超期使使用。温度过高高 43、故故障现象:机组压力力低实际际用气量大
21、大于机组输输出气量;放气阀阀故障(加加载时无法法关闭);进气阀阀故障;传动系统统不正常,环环境温度过过高,空气气滤清器堵堵塞;负负载电磁阀阀(1SVV)故障最小压力力阀卡死;用户管管网有泄漏漏;压力力设置太低低;压力力传感器故故障(Inntelllisyss控制机组组);压压力表故障障(继电器器控制机组组);压压力开关故故障(继电电器控制机机组);压力传感感器或压力力表输入软软管漏气;44、故故障现象:机组排气气压力过高高进气阀阀故障;液压缸故故障;负负载电磁阀阀(1SVV)故障;压力设设置太高;压力传传感器故障障(Inttelliisys控控制机组);压力力表故障(继电器控控制机组);压力力
22、开关故障障(继电器器控制机组组)。45、故故障现象:机组电流流大电压压太低;接线松动动;机组组压力超过过额定压力力;油分分离芯堵塞塞;接触触器故障;主机故故障;主主电机故障障;46、故故障现象:机组无法法启动熔熔断丝坏;温度开开关坏;接线松开开;主电电机热继电电器动作;风扇电电机热继电电器动作;变压器器坏;IIntelllisyys无电源源输入(IIntelllisyys控制机机组);故障未消消除(Inntelllisyss控制机组组);IIntelllisyys控制器器故障。47、故故障现象:机组启动动时电流大大或跳闸用户空气气开关问题题;输入入电压太低低;星-三角转换换间隔时间间太短(应应
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