汽车安全气囊培训.ppt
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1、 汽车安全气囊技术交流汽车安全气囊技术交流开发设计过程开发设计过程电器所:目录目录一、安全气囊模块的种类一、安全气囊模块的种类一)机械式安全气囊一)机械式安全气囊二)电子式安全气囊二)电子式安全气囊 1.电子控制单元电子控制单元ECU 2驾驶员气囊驾驶员气囊(DAB)1)气体发生器)气体发生器 2)气袋)气袋 3)饰盖)饰盖 4)时钟弹簧)时钟弹簧 3 乘员侧安全气囊(乘员侧安全气囊(PAB)1)饰盖)饰盖 2)气体发生器)气体发生器 3)气袋)气袋二、安全气囊的匹配二、安全气囊的匹配 1 在匹配前,首先需确认的整车参数及部件在匹配前,首先需确认的整车参数及部件 2 实车碰撞数据的提取实车碰撞
2、数据的提取三、安全气囊发展方向三、安全气囊发展方向随着人们对汽车安全性的重视,随着人们对汽车安全性的重视,安全气囊的安全性能安全气囊的安全性能已被人们普遍接受和认识,已被人们普遍接受和认识,越来越多的汽车厂家把安越来越多的汽车厂家把安全气囊作为汽车的标准配置。全气囊作为汽车的标准配置。安全气囊是一种被动安全装置。安全气囊是一种被动安全装置。开发过程所遵循的标准是开发过程所遵循的标准是GB115512003。、一一、安全气囊模块的种类安全气囊模块的种类安全气囊有驾驶员安全气囊(安全气囊有驾驶员安全气囊(DAB),副驾驶员气囊副驾驶员气囊(PAB)和侧气囊,以及安全气帘。结构形式主要分二和侧气囊,
3、以及安全气帘。结构形式主要分二种:种:一)一).机械式安全气囊机械式安全气囊:机械式安全气囊(机械式安全气囊(SRS)不需要电源,没有电子电路和不需要电源,没有电子电路和配线,全部零件组装在转向盘饰盖下面,检测碰撞力配线,全部零件组装在转向盘饰盖下面,检测碰撞力度和引爆点火剂都是利用机械装置动作完成的。他具度和引爆点火剂都是利用机械装置动作完成的。他具有开发周期短成本低的特点。有开发周期短成本低的特点。一汽红旗中匹配一种是机械式的气囊一汽红旗中匹配一种是机械式的气囊(SRS).结构如下:结构如下:二)二).电子式安全气囊电子式安全气囊是利用传感器检测碰撞信号并传递给气囊是利用传感器检测碰撞信号
4、并传递给气囊ECU,ECU根据传感器信号并利用内部预先设置和程序不断进行数根据传感器信号并利用内部预先设置和程序不断进行数学计算和逻辑判断,和标定值进行比较,当符合标定值学计算和逻辑判断,和标定值进行比较,当符合标定值时,时,ECU立即发出点火指令引燃点火剂,使充气剂产生立即发出点火指令引燃点火剂,使充气剂产生大量的氮气充满气袋。目前汽车上开发的安全气囊一般大量的氮气充满气袋。目前汽车上开发的安全气囊一般都是电子式安全气囊。都是电子式安全气囊。电子式安全气囊组成如下:电子式安全气囊组成如下:下面分别对电子式安全气囊部件进行介绍:下面分别对电子式安全气囊部件进行介绍:1.电子控制单元电子控制单元
5、ECU电子式安全气囊电子式安全气囊ECU具有以下特点:具有以下特点:正面碰撞传感器在正面碰撞传感器在ECU里面,所以里面,所以ECU的安装位置很的安装位置很严格,一般装在中央通道处,对水平和左右角度有严格严格,一般装在中央通道处,对水平和左右角度有严格限制;(侧碰传感器在限制;(侧碰传感器在B柱处)柱处)对碰撞的严重程度能快速识别,抗路面干扰能力强,抗对碰撞的严重程度能快速识别,抗路面干扰能力强,抗电磁辐射能力强;电磁辐射能力强;每次启动车都进行自检,确保正常工作;每次启动车都进行自检,确保正常工作;防断电功能,断电之后可持续工作防断电功能,断电之后可持续工作500ms;扩展能力强,一般是六路
6、(前气囊扩展能力强,一般是六路(前气囊2路,侧气囊路,侧气囊2路,安全路,安全带予紧带予紧2路);路);通用性好,对不同车型只需标定即可。通用性好,对不同车型只需标定即可。在碰撞瞬间它发出持续在碰撞瞬间它发出持续200ms高电平,用于中控器的开锁高电平,用于中控器的开锁指令。指令。2.驾驶员气囊(驾驶员气囊(DAB)DAB)驾驶员气囊主要由以下部分组成:驾驶员气囊主要由以下部分组成:1)气体发生器:)气体发生器:分混合气体式与烟火式,相比混合式有以下优点:a、排出的气体温度低b、气体所含杂质较少主要供应商有:ARC、TRW、BREED等外国公司。它与时钟弹簧对插件进行了特殊的设计,在插件上带有
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