第三方物流管理案例分析.doc
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1、案例一 TNT 物流公司的案例分析 在当今时代,商界竞争激烈,与时间的赛跑几乎无处不再。要在此中胜出,最基本的要求就是在恰当的时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。为了满足这一要求,TNT物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案。正是由于使用了CAPS/Baan供应链优化软件工具,TNT物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了33。TNT物流公司成功地为其客户地产品组织和运输提供了完整、综合地方案。它在世界上23各国家提供的服务主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。为顾客量身定制的物流方案则包括工厂供给及零部件的境内运输交付、向终端顾客境外交付成品,以及产品修理所需的备用零件的仓储和
2、交付。此外,TNT物流公司还提供93处仓储设备,总建筑面积达到120万平方米。其实,TNT物流公司为TNT邮政集团(TNT Post Group )的分支机构,该集团在全球快递分发、物流及国际信件业务方面堪称欧洲的领头羊。TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司,来自200多个国家雇员总数达10万人。一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。随着TNT客户们的业务拓展,他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。客户要求的已不仅是将货物从一处搬运到某个目的地的简单工作,而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。TN
3、T的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据地多个来源。他们需要一个新系统,这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工具中。TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry说:“客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们供应链设计软件工具。没有这些工具,我们无法成功地为客户服务。”为了满足客户的需求,并从返程业务中获利,TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规划应用软件。现在的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。公司已有了擅长于设计订单目的地路线的内部软件,但尚无法处理多个目的地的或多时联运型的方案,Terry认识到:公司需要新的工具来
4、帮助公司处理客户日益复杂的需求。解决方案:TNT物流公司对三套不同的供应链于运输规划软件进行了评估。他们选中了CAPS/Baan的一套方案“供应链套餐及运输设计”。该方案的优胜之处在于它的运输工具安排与运输路线评估能力;以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本的功能。从设计运送路线和境内运输方案的角度来看,公司很喜欢CAPS/Baan的路线设计和评估公功能,尤其是将特定的关税加入定价系统的能力。现在,TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT出任主要物流伙伴(LLP)的客户,公司都是用CAPS/Baan来提供服务的客户群中,60%70
5、的顾客都已经将TNT当作了他们最主要的物流伙伴。为了始终站在物流领域的最前沿,TNT前瞻性地对其现存客户信息库内的方案进行分析,试图寻找出同一地区不同客户的货物运输可以结合的地方。通过使用CAPS/Baan软件工具,分析家们就能够覆盖现有的多个客户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。这些假定分析包含通过对五六条供应链的分析评估来创建一条单一的供应链。对于TNT来说,汽车工业是一个非常值得注意的领域。TNT正密切关注着它们的顶级客户们,其中包括汽车工业的“三巨头”福特汽车公司、戴姆勒.克莱斯勒公司和通用汽车公司,以及其他一些为汽车工业服务的零件供应商们,以便对整合他们的货运业务的可能性做出评
6、估。通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新的供应链与运动数规划模型,TNT希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡。Terry解释说,“通过设计多重客户供应链,我们希望能够向我们的客户提供更为复杂、完整的解决方案。”除了能简化客户业务外使用CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。它不仅增强TNT分析家们的分析能力,而且在开始一项优化模型设置项目之前就能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。Terry说:“当我们开始为客户设计模型前,我们已经做好了周密的准备。我们终于了解了在开始项目之前当前需要什么样的信息。”对于TNT服务所能为客户提供的便利,它与一家汽车制造
7、商目前正在进行的项目即是其明证之一。在售后服务领域,该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链。TNT对这条供应链进行了彻底的研究,涵盖了从供应商到零件分销中心再到包装商的全套境内零件流转过程。使用了CAPS/Baan工具,TNT能够将少于一卡车容量(LTL)的需运货物整合起来并建立其起一条运输路线将其运送到该商位于东南部的包装商处。TNT的物流专家Ty Clark 说:“我们运用CAPS/Baan的软件工具来评价和指定货物运输模式,并在整个供应链过程创立了无危险的飞行任务,目的在于选择处可能实现的最佳服务。”该汽车制造商已明确地看到了使用CAPS/Baan软件工具所带来的效果供应链设计的优化
8、。Clark介绍说:“不仅从该客户的回程业务中获利,TNT亦使用了CAPS/Baan工具来对境外运输策略设立模型并提出建议。”TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到了巨大的收益。作为一家综合性的第三方物流伙伴,TNT宣称其服务能够让客户的总物流成本降低33%。而Terry则称:“要达到这样的效果,我们唯一的办法就是使用自动优化软件系统,如CAPS/Baan方案。”业务目标:对客户日益复杂的管理要求作出有效反应;将多个来源的供应链数据整合成单一的分析工具;提升客户的满意程度并从返回业务中获利;简化客户业务操作,并使国内业务时间更为顺畅。技术要求:CAPS/Baan供应链套餐; CAP
9、S/Baan运输设计;Windows95工作站Microsoft Access。成效:总物流费用削减33;减少客户存货量;降低客户运输成本;减少不足一卡车货量的货物运输费用;缩短运输时间;客户操作简化,国内业务时间更流畅。案例诊断: 1、缩短物流成本是在竞争中取胜的关键。TNT物流公司认识到,当今时代,商界竞争激烈,要在竞争中胜出,最基本的要求就是在恰当的时间内将所需的产品能以合理的价格送到需要的地方。缩减物流成本是物流公司在竞争中胜出的关键。为了达到这一目标,TNT物流公司使用了一套先进的供应链与运输计划方案,使TNT物流公司为其客户缩减的总物流成本达到了33。 2、多地提取和多式联运方案。
10、随着TNT客户们的业务拓展,他们的供应链和管理上需求的复杂程度日益深化。客户要求的已不仅仅是将货物从一处运送到某个目的地的简单服务,而是要多地提取和多式联运方面的服务。TNT公司为了满足客户的这一需求,制定了多地提取和多式联运方案。为其客户量身定制产品组织和运输等完整的、综合的方案。其方案主要包括工厂供给及零部件的境内交付、向终端顾客境外交付成品,以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。 3、为客户设计软件工具。随着客户业务扩大,产生了日益复杂的供应链系统。TNT公司认为,客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求,人工方式已无法有效地分析供应链数据地多个来源,需要新的系统来为客户服务。这个系统应
11、能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工具中,没有这些工具,就无法为客户服务。TNT物流公司在注重提高物流运送速度和水平的同时,注重提升供应链的发展力度,引进供应链设计软件和运输规划软件,设计新软件工具以便更好地为客户服务。4、善于抓住机遇、挖掘潜在市场。TNT公司注意到汽车业领域这一大市场,从简化客户业务、强化售后服务水平、降低客户物流成本等多方面做好了这一领域的物流工作。这拓展了自身的业务范围,提高了业务水平,为公司长远发展提供了动力。案例二 美的公司完善物流管理 美的公司用5年的时间通过不断完善的物流设计保证公司总成本领先,同时又能实行适度差异化。一、通过物流中心内部整
12、合美的在19981999年开始建立内部虚拟物流中心,通过物流中心内部整合资源,初步改善物流环节中不合理方面,并为长期物流发展作好准备。内部虚拟物流中心以满足事业部所有入场销售的仓储运输要求为最高目标。虚拟物流中心的主要工作是:仓储整合;与第三方物流公司的集中业务联系;实现统一标准管理;物流业务流程及规范的标准化;制定流程、规章、职责等。二、通过安得物流进行外部整合 2000年美的通过建立自己的第三方物流公司安得物流,不仅解决了别的企业为之头痛的物流成本居高不下的问题,还造就了一个新的利润增长点。安得物流公司的主要业务是建立自己的平台,包括仓储平台和网络平台。美的把各个事业部原先分散的仓储资源整
13、合起来交给安得,使安得在全国建立了比较健全的仓储网络。安得还掌管家庭事业部的全部运输业务和空调事业部1/3的运输业务。 安得的出现使得美的公司总部的物流工作量大量减少,工作趋向监督、管理。美的公司总部的工作就变为整合、招标;物流的全面继承化;集中招标管理第三方物流公司;集成的IT系统实施应用。同时,服务水平也提高了。家庭电器事业部的仓储业务以前也是外包,现在2000多万台产品的运输、仓储全部交给安得,安得24小时发货,做到货物先进先出,减少积压折价的压力,还实现电脑管理、信息反馈,这些是以前没法做到的。由于储运资源的整合,在物流公司投入运作的半年内,美的各事业部运输成本平均下降了10%,全集团
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