中建大厦--钻孔灌注桩及止水帷幕桩施工方案1.pdf
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《中建大厦--钻孔灌注桩及止水帷幕桩施工方案1.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《中建大厦--钻孔灌注桩及止水帷幕桩施工方案1.pdf(50页珍藏版)》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、中建大厦工程中建大厦工程(地下车库桩基及基坑围护工程)(地下车库桩基及基坑围护工程)编制人编制人:审核人:审核人:批准人批准人:施施工工组组织织设设计计方方案案刘登文刘登文20132013 年年 7 7 月月 5 5 日日东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程钻孔灌注桩、双轴搅拌止水帷幕桩及高压旋喷加劲桩钻孔灌注桩、双轴搅拌止水帷幕桩及高压旋喷加劲桩施工方案施工方案工程概况工程概况工程名称:中建国际大厦建设单位:中建国际置业有限公司主体设计单位:北京清水爱派建筑设计有限公司基坑设计单位:东营市勘察测绘院监理单位:东岳监理有限公司承建单位:有限公司1.1.工程现场及周边概
2、况:本工程主楼 24 层,屋顶高 102.3 米,裙楼 24 层,设整体两层地下室,负一层底板顶标高-4.9 米,负二层底板顶标高8。3 米。桩基采用钻孔灌注桩板基础。基坑规模:基坑总面积 8010 平方米,基坑周长 339 米。基坑开挖深度:本基坑工程0。00 相当于绝对标高+5.2 米,基坑所注标高均为相对标高开挖深度 8。4 米.本工程位于东营市东三路路东,辽河路路北,东北角处。周边情况如下:位置西侧北侧名称及概况东三路,道路下分布雨水、污水、给水、通讯、电缆齐鲁人家(混 3,天然地基)东营市公共资源交易中心扩建(1 层框架,柱下条基,埋深约 2.5m)东营市公共资源交易中心(混 5,柱
3、下条基,埋深约 2。5m)地下室结构外墙与环境距离距人行道边线约 6。414.0m距建筑物约 8.5m距建筑物约 8。4m距建筑物约 33.1m东侧南侧喜文化会馆(混 4,天然地基)辽河路距建筑物约 6.8m距人行道边线约 5.5m现场四周围墙已基本形成,水、电已经到位,具备开工条件。1.2.工程施工概况本工程桩基施工包括 458 根混凝土钻孔灌注桩,共分2 种桩型,桩径均1东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程为桩 a800,有效桩长 25m.桩 b600,有效桩长 14m 混凝土等级 C30,合计混凝土方量约 4271。19m3,均为抗拔桩。试桩也包括在本次施工范围
4、之内。本工程基坑围护采用双轴水泥土搅拌桩止水帷幕+钻孔灌注排桩和高压悬喷加劲桩体系形式。围护钻孔灌注排桩共 174 根,混凝土方量约 1487m3,混凝土等级(水下)C35;双轴水泥土搅拌桩主要应用于东、南、西、北侧基坑围护止水,以及大厦周围(深坑)土体重力坝加固,根数 2612 根,加固方量约 3900m3;高压旋喷加劲桩主要应用于周围侧壁基坑止水,以及坑内深坑加固,根数计 1742 根,加固方量约 70m3。具体情况见表 12。表 12围护桩施工情况表序号1231.3.工程地质和水文地质概况1.3.1.场地地形、地貌及现状拟建场地位于东营市东三路路东,辽河路路北、东营市公共资源交易中心南及
5、喜文化以西,场地地貌平坦.1.3.2.土层分布与工程特性:详见地质报告;工程项目控制目标及技术标编制依据工程项目控制目标及技术标编制依据1.4.质量目标一次性验收合格。中建国际大厦工程创建东营市“优质结构”工程、省优“泰山杯、省“文明工地工程提供条件。1.5.工期目标桩基及围护桩节点工期 90 个日历天,计划 2013 年月日开工,确保在2013 年月日竣工。项目名称围护钻孔灌注桩双轴水泥土搅拌桩高压旋喷加劲桩MZ桩型截面800150070010005001500桩长(m)16.919.51416.5数量(根)174261217422东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工
6、程1.6.安全生产、文明环保施工确保达到安全文明标化工地,确保施工期间无重大安全事故发生。我公司承诺在本工程建设中将始终把绿色施工、环保施工、节能施工放在首位。1.7.“渣土垃圾的整治处置严格按山东省、东营市及园区有关要求,做好对施工过程中渣土和建筑垃圾的规范施工与运输等工作。1.8.编制依据本工程招标文件、包括招标答疑会纪要等;建筑工程质量验收统一标准(GB503002001);建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002);混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002);人民防空工程施工及验收规范(GB50134-2004);施工现场临时用电安全技术规范(JGJ4
7、6-88);建筑施工安全检查标准(JGJ59-99);建设施工高处作业安全技术规范(JGJ80-91);钢筋机械连接通用技术规程(JGJ1072003);国家、山东省及东营地区其他相关规范、规程及规定;我公司制订的质量、职业健康与安全、环境保护等管理文件.2.2.总体施工部署总体施工部署2.1.施工流程与进度计划2.1.1.施工流程本工程桩基及围护桩施工,将遵循下述原则:围护桩优先施工,在场地条件和用电量条件允许的前提下,工程桩作穿插施工;在围护桩施工中,先双轴水泥土搅拌止水帷幕桩,再钻孔灌注排桩施工;再高压旋喷加劲桩;周围围护钻孔灌注排桩应优先施工。工程桩施工应先双轴水泥土搅拌桩加固区、高压
8、旋喷加劲桩(深坑)加固区施工;其次是基坑四周边桁架及对撑桁架区域工程桩施工;再施工其3东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程余区域工程桩;泥浆池及道路区域工程桩最后施工。2.1.2.施工进度计划结合上述施工流程安排,本工程桩基工程(包括钻孔灌注围护排桩、双轴水泥土止水帷幕搅拌桩、高压旋喷加劲桩及钻孔灌注工程桩)工期为 90 天,计划20年月日开工,20年月日结束。又可将桩基工程分成两个子阶段,即第 1 子阶段和第 2 子阶段。第 1 子阶段工期 30 天,主要施工全部双轴水泥土止水帷幕桩搅拌桩、围护钻孔排桩.第 2 子阶段工期 60 天,主要施工临时道路、泥浆池位置剩余
9、工程桩(包括立柱桩),以及剩余高压旋喷加劲桩和土体加固。详见附表 1中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程桩基施工进度计划表2.2.施工场地布置在东三路及辽河路设置二处大门,作为施工车辆出入口;在场内未施工区域布置钢筋笼加工区,采用特制平板小车推运至施工现场;在南区及北区施工场地内,分别设置两条南西方向临时施工道路,采用200 厚C20 混凝土硬化,以及东三路沥青混凝土道路作为施工材料运输的主道路;其余施工区域均采用 100 厚 C20 混凝土硬化;双轴水泥土搅拌桩区域应在搅拌桩完成后实施场地硬化;在施工道路旁设置 2 只泥浆池;设置2 个水泥浆搅拌区,并配备 2 只散装水泥筒仓。由于本场地地
10、势较平,要根据实际场地情况设排水沟,并流向沉淀池,经沉淀后采用水泵抽排市政污水井。2.3.人员与设备计划2.3.1.设备进场计划序 号14567名称工程钻机履带吊挖机卡车搅拌桩机型 号 规 格GPS-12H 型25T1m3标准机加盖自卸PAS1200VAR 型单位数量台台台辆台51131进场时间4东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程序 号8名称旋喷机型 号 规 格GPS2000 型单位数量台4进场时间2.3.2.人员计划项目部管理人员 25 人,劳动力随机械进场顺序,陆续进场。序 号1453.3.分部分项施工工艺分部分项施工工艺3.1.3.1.钻孔灌注桩钻孔灌注桩3.
11、1.1.施工流程施工准备测量放线桩位复核护筒埋设钻机就位钻进成孔一次清孔吊放钢筋笼导管安装二次清孔沉渣测量灌注水下混凝土桩底注浆3.1.2.施工工艺根据施工条件、工程量及进度要求,本工程钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺.参见附图 3:钻孔桩施工工艺图工种钻孔桩施工人员双轴水泥土搅拌桩施工人员高压旋喷加劲桩施工人员人数101540进场时间钻孔灌注桩施工工艺流程图钻孔灌注桩施工工艺流程图材料设备、工艺准备监理工程师检查场地准备N桩位测量放样5东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程监理工程师检查自检Y护筒埋设钻机就位备料钻进泥浆制作运输N监理工程师检查清孔自检制作钢筋
12、骨架Y吊装钢筋骨架材料试验、配合比设计工程师审批设立导管机拌混凝土监理工程师检查灌注混凝土前自检是否达到技术指标灌注水下混凝土混凝土运输养生护筒拆卸截桩头监理工程师检验竣工检查无破损检侧或钻取芯样6东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程钢筋混凝土灌注桩施工完毕3.1.2.1.测量放样建筑平面点位根据建设单位提供的测站,汇同监理单位,在施工范围内设立测点,算出方位角及距离,在施工现场内建立合适的测量控制网。平面控制采用控制点座标测定,各点进行角度交会控制。水准点现场水准点必须引测在永久性或非永久性的建筑物或构筑物上,且距离不得大于 100m,需满足施工现场范围内通视,通视
13、水准点不得少于2 个。测量规程控制点、水准点等测量标志,均应严格保护好,做好醒目标志,并作好记录.桩位位置放样、标高引测均通过自检(技术负责人)、现场监理、建设单位复核、验收合格后方可施工.保证测量原始记录的完整、技术资料符合要求。桩位误差小于 100mm,建筑物位置符合设计及业主要求。3.1.2.2.成孔工艺本工程较短的钻孔灌注桩成孔及清孔均采用正循环施工工艺.桩成孔时拟采用正循环工艺,二清时也采用正循环工艺.钻孔灌注桩施工期间,采取以下措施控制水压差:一是调整泥浆比重,二是调整孔内泥浆面高度。为调整桩机施工技术参数及正确理解地质情况,在正式成孔前必须进行7东营中建国国置业有限公司中建国际大
14、厦地下车库桩基及基坑围护工程试成孔。3.1.2.3.钢护筒制作钢护筒长 2m,壁厚 6mm,800 桩钢护筒内径为 900、600 桩钢护筒内径为 700 钢护筒顶标高应高出水位。钢护筒在钢结构加工场加工。钢护筒加工标准为垂直度偏差不超过 1%。椭圆度不大于 2cm,焊接采用坡口双面焊,所有焊缝连续,以保证不漏水。钢护筒埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不得大于 30 毫米.3.1.2.4.泥浆采用优质泥浆,采用正循环方式进行泥浆循环.泥浆控制措施如下:控制泥浆液面由于存在砂层,土体侧压力,为防止或减少砂层垮塌,控制孔内液面标高以保证足够水头压力,维护下部砂层的安全。控制泥浆比重泥浆比
15、重过大钻机成孔阻力大,泥浆失水量大,泥浆比重控制在 1。101。15 之间。控制泥浆粘度应适当提高泥浆粘度,适当采用高分子化合物(聚丙烯酰胺)来提高粘度,以阻止不同地层的水化膨胀和松散垮塌,同时粘度不能过大,粘度过高,则会使泵压升高,排量显著减少,钻速下降,排粉困难,泥浆粘度控制一般地层 1025S,松散易坍地层 1928S。控制泥浆 PH 值在泥浆使用前,对泥浆的 PH 值进行测定.泥浆 PH 值的大小,表示了泥浆酸碱性的强弱.PH7,为碱性 PH值越大,碱性越强;PH=7 时,泥浆为中性.泥浆循环系统钻进时,细粒钻渣沉淀池内,采用泥浆泵输送优质泥浆至钻孔内,维持泥浆循8东营中建国国置业有限
16、公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程环。经沉淀池沉淀后的优质泥浆流入泥浆箱内后流回钻孔内。参见附图 4:钻孔桩泥浆正循环示意图3.1.2.5.成孔成孔直径必须达到设计桩径,成孔用钻头应有保径装置。采用锥形钻,其锥形夹角不得小于 120 度。钻头直径应根据施工工艺和设计桩径合理选定。成孔用钻头应经常检查核验尺寸。用作桩基的工程桩施工前必须试成孔。以便对地质资料,检验所选的设备、机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。如孔径、垂直度、孔壁稳定和沉淀等检测指标不能满足设计要求时,应拟定补救技术措施,或重新选择施工工艺。成孔开始前应充分做好准备工作,成孔施工应一次不间断地完成,不得无故停钻。施工过程
17、应做好施工原始记录。成孔完毕至灌注混凝土的间隔时间不应大于 24 小时。成孔时钻机定位应准确、水平、稳固,钻机回转盘中心与护筒中心的允许偏差应不大于 20mm。钻机定位后,应用钢丝绳将护筒上口挂带在钻架底盘上。成孔过程中钻机塔架头部滑轮组、回转器与钻头应始终保持在同一垂线上,保证钻头在吊紧的状态下钻进。护壁泥浆可采用原土造浆或人工造浆。注入孔口的泥浆性能指标,应根据不同的成孔工艺和地质情况合理选用.注入孔口泥浆性能技术指标项次1、2、成孔过程中排出孔口泥浆性能指标,其值不得大于下表的规定.排出孔口泥浆性能技术指标项次1、项目泥浆密度正循环成孔技术指标1.30项目泥浆密度漏斗粘度正循环成孔正循环
18、成孔技术指标1.15189东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程2、漏斗粘度正循环成孔2026成孔过程中孔内泥浆液面应保持稳定.循环成孔不应低于自然地面30cm,钻进过程若遇松软易塌土层应调整泥浆性能指标。泥浆循环中多余或废弃的泥浆应及时排出处理之.成孔至设计深度后,应会同工程有关各方对孔深等进行检查,确认符合要求后,方可进行下一道工序的施工,成孔、清孔、灌注混凝土采用多台设备施工时当钻机移位后下道工序设备未及时到位前,应采取措施保护好孔口,防止人员或杂物掉落孔内。采用多台钻机同时施工时,相邻两钻机不宜过近,以免互相干扰。在相邻混凝土刚灌注完毕的邻桩旁成孔施工,其安全距
19、离不宜小于 4d 或最少时间间隔不应少于 36 小时。3.1.2.6.清孔钻孔完成之后,经测量检查达到设计标高并经监理工程师确认,即可进行清孔.根据地质情况及我司施工经验,本工程桩一次清孔采用正循环系统利用成孔钻具直接进行。清孔时先将钻头提离孔底 1020cm,输入泥浆循环清孔。一次清孔结束后,迅速拆除钻杆、钻头,安放钢筋笼后下放导管,测量孔底沉渣和泥浆性能,如孔底沉渣和泥浆性能满足规范要求后即进行吊放钢筋笼,随后进行二次清孔.二清采用正循环方法清渣。具体做法:利用混凝土导管做为清渣管,上接异径弯头,与9m3 空压机连接,其下端与导管相连接。清渣时,导管下端距孔底(沉渣面)200300mm.循
20、环开始由人工缓慢以扫描状摆动导管,以便彻底清除沉淀物,保证桩底沉渣厚度不大于 100mm.待检测合格后,即可拆除异径接头进行灌注。3.1.2.7.钢筋笼钢筋笼的加工钢筋笼加工采用箍筋成型法,即按照设计图纸在箍筋圈上标出主筋位置,同时在主筋上标出箍筋位置,然后按钢筋上标志的位置的记录相互对准依次扶正箍并一一焊好。10东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程为使钢筋笼在吊运时不散架、不变形,在每个起吊位置处焊“型吊装钢筋。钢筋笼分节现场制作,钢筋笼对接孔口进行。钢筋笼制作使用专门支架。在同一截面内钢筋接头不得多于主筋根数 50%,两接头间的距离不得小于 500mm。级采用 E
21、43 焊条,级钢筋采用 E50 焊条.钢筋笼的起吊,就位和对接为确保钢筋起吊时不变形,采用两吊点起吊,第一吊点设在钢筋笼的上端,第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。同时起吊两个吊点,使钢筋笼离开地面 2m 左右,第二吊点停吊,继续起第一吊点,使钢筋笼垂直,解除第二吊点,将钢筋笼徐徐放入钻孔中,并临时托卡于孔口,以便于第二节钢筋笼对接。解除起吊钢丝绳,用同样方法将第二节钢筋笼吊于孔口上方,然后采用帮条焊对接.为节省时间,帮条的一端先焊在钢筋笼上,在孔口处只完成帮条焊对的另一半,焊好后,将整个钢筋笼下入孔中。下放钢筋笼时注意对孔壁的影响,因接头较多,焊接时间较长,钢筋笼下放定位后,进行第二次
22、清孔,满足要求,得到监理认可后,应尽快不间断地浇筑混凝土,如二次清孔后4 小时尚未开始浇筑混凝土,则孔底必须重新清理。3.1.2.8.水下混凝土导管选用 10mm 厚无缝钢管制作,内径 250mm,标准第度每节 2.5m,另有 0。5m1。0m 长的辅助导管。接头用法兰盘接头,用8M29 螺栓连接,法兰接头处理设置导向装置,防止挂住钢筋笼,导管按规定进行气密试验。气密试验按孔底水压的1。5 倍进行,防止导管在混凝土浇筑过程中爆裂和漏水。料斗钻孔灌注桩初灌量应满足设计及有关规范要求。在导管内布置球胆作为隔水栓。11东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程施工时,用 8mm
23、钢板加工漏斗,漏斗体积必须确保首批混凝土使导管埋入混凝土 2m 以上。水下混凝土浇筑钻孔桩水下混凝土初凝时间设计为 46 小时,坍落度为 1820cm,须检查坍落度和均匀度、温度、含水量合格后才能放入漏斗。灌注水下混凝土时,导管和漏斗之间设置阀门关好,并将导管提高孔底3040cm 左右,然后将灌注漏斗和储料斗装满混凝土之后方可打开阀门开始浇注水下混凝土。在混凝土灌注过程中,实测实量正在浇筑的混凝土面的标高,控制导管深在 36m,最小不小于 2m。混凝土灌注应连续进行不得中断。桩的灌注时间不宜过大,严禁导管提出混凝土面造成事故.当出现堵塞情况时,可将导管少量上下升降排队故障,但不得左右摇晃移动,
24、当混凝土浇至钢筋笼底部时,应放慢混凝土入管速度,减少混凝土上升顶力对钢筋笼的影响,避免钢筋笼上浮,作好混凝土灌注记录备查。为确保桩顶质量,灌注桩混凝土实际灌注高度应比设计桩顶高出 2 米以上。现场计量人员认真计量,确保混凝土按监理工程师认可的配合比拌制,并按施工技术规范规定的频率全面检查混凝土的坍落度指标,严禁不符合要求的混凝土送入漏斗灌注。施工时桩身任何载面不得有缩颈现象,砼充盈系数控制在 1.101。30之间。3.1.3.质量保证措施在桩基施工中,钻孔灌注桩的施工质量最不容易控制,因此,严格按操作规程施工是非常重要的,本工程中,重点应注意以下几点:钢护筒埋设应准确、稳定,护筒中心与桩位中心
25、的偏差不得大于30毫米.钻机就位时,将底座转盘调整水平,起吊滑轮缘,转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上,偏差不得大于 2cm.采控制泥浆相对密度 1.101.15 左右,粘度 1618S,PH 值 810,配好的泥浆须通过试验,确定其性能满足要求后方可使用。钻进过程12东营中建国国置业有限公司中建国际大厦地下车库桩基及基坑围护工程中必须经常测定泥浆的各项指标,做好记录,及时调整,防止塌孔。泥浆测定仪器必须经常校核。开钻时,钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺,钻进开始后需连续不断地作业,直到成孔。钻进过程中,采用减压钻进方法,以保证成孔的垂直度。机组必须配备地质剖面图,根据钻进情况和地质剖面
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 大厦 钻孔 灌注 止水 帷幕 施工 方案
![提示](https://www.deliwenku.com/images/bang_tan.gif)
限制150内