2018版高中地理第四单元人类活动的地域联系第二节交通运输布局试题鲁教版必修.pdf
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1、.第二节第二节交通运输布局交通运输布局合格达标练读某区域等高线图,回答 12 题:1.影响图示铁路线走向的主要因素有城镇布局地形起伏河流流向矿产分布A.B.C.D.2.丁城建港的区位条件有纬度低,港口水域全年不冻位于河流入 XX,常年不淤地形平坦,便于港口建设水陆联运便利,腹地较广A.B.C.D.解析:1.A2.C第 1 题,读图,根据等高线示意,可看出铁路沿地形较平坦的且有城镇分布的地方修建。第 2 题,丁港位于河口处,地形平坦,可水陆联运,但此处受河流影响,容易淤塞,纬度高低图中并没有相关信息。20 世纪 50 年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如
2、下图所示。读图,回答 34 题:3.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是A.河流B.聚落C.耕地D.地形4.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是A.线路过长B.距城镇过远C.易受洪水威胁D.工程量过大解析:3.D4.B第 3 题,读图可知,铁路基本上与 1 000 m 等高线平行,地势平坦开阔,利于修建铁路,故当时铁路选线考虑的主导因素是地形。第4 题,读图可知,铁路线上的两个车站距离图示两个城镇约 30 km,距城镇过远,对城市发展的拉动作用较小,乘客乘车不方便,所以该线路不合理的理由可能是距城镇过远。.下图是2016年国庆长假期间不同城市高速公路拥堵所花
3、时间和人们能忍受的最长时间统计图。读图,回答 56 题:5.图中拥堵痛苦指数最高的城市是A.北京市B.XX 市C.XX 市 D.XX 市6.北京市、上海市与其他城市相比,拥堵所花时间与人们能忍受的最长时间都较高,其原因可能是汽车保有量大交通通达度高基础服务设施完善长期拥堵已成习惯,人们的忍耐度高A.B.C.D.解析:5.D6.C第 5 题,XX 市高速公路拥堵所花时间远大于人们能忍受的最长时间,痛苦指数最高。第 6 题,北京市、上海市汽车保有量大,交通拥堵现象频繁,人们对交通拥堵的忍耐度高。读某大城市布局示意图,回答 78 题:7.下列工厂、交通线路等布局合理的一组是化工厂水厂过境干道商业区铁
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