氢能在交通领域示范应用产业背景分析.docx
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1、氢能在交通领域示范应用产业背景分析充分发挥氢燃料电池高功率、高能量密度等优势,优先推动氢燃料电池汽车在固定路线、长途运输、高载重等特殊场景的应用示范, 与纯电动汽车形成优势互补的发展模式,加速交通领域碳减排进程。 立足各地区资源禀赋、产业基础和市场空间等因素,合理布局氢燃料 电池交通工具示范应用项目,重点在港口、物流、环卫、工业园区、 公共交通、旅游景区等场景开展氢燃料电池汽车示范应用,适时开展 氢燃料电池在船舶、轨道交通等领域的示范应用。积极探索氢能在交 通领域的商业化路径,支持各地结合实际出台氢燃料电池汽车购置和 运营补贴政策,不断提升氢能在交通领域的市场应用规模。一、体验营销的主要原则1
2、、适用适度体验式营销要求产品和服务具备一定的体验特性,顾客为获得购 买和消费过程中的“体验感觉”,往往不惜花费较多的代价。应该看 到,中国经济和消费水平与西方发达国家尚有一定差距,大多数消费 者虽然逐步从温饱需要向感性需求发展,但还没到可以为一个愉悦的 体验而付出太多金钱的程度。在中国操作体验营销要把实质的利益充 分考虑进去,让消费者进行愉悦体验的同时获得实质的利益,营销活对化石能源的工业应用替代规模,减少由使用化石能源引起的二氧化 碳排放,促进高耗能行业绿色转型发展。(四)氢能示范应用1、交通领域氢能示范应用优先实现氢燃料汽车在公务车、公交车、环卫车、景区观光车等 公用领域的示范应用。重点开
3、展区域交通示范应用。公共交通方面, 在长沙、岳阳、株洲等氢能发展先行城市开展氢燃料电池公交车示范 应用;在物流方面,依托长沙、岳阳、怀化等绿色货运配送示范工程 城市建设,开展氢燃料电池物流车示范应用;在工业园区方面,率先 实现钢铁冶金等重工业厂区高载重氢燃料电池汽车示范应用;在港口 方面,支持岳阳城陵矶港开展氢动力轨道吊车及氢燃料电池叉车、牵 引车示范应用;适时在洞庭湖、湘江区域开展氢燃料电池船舶示范应 用,探索开展氢动湘江示范工程;依托京广、长张、沪昆高速公路开 展氢能城际交通示范应用,创新开展氢燃料电池有轨电车示范应用; 依托湘江新区技术基础,探索车联网、智能驾驶、大数据等技术在氢 燃料汽
4、车上的综合应用,构建氢燃料电池汽车综合管理平台,提升示 范车辆的安全系数、调度水平和运营效率,抢占氢燃料汽车综合管理 技术高地。2、储能发电氢能示范应用优先在长沙、岳阳、株洲等氢气需求量较大的先行城市,探索开 展谷电时段可再生能源制氢+氢储能+加氢示范工程。适时推动在湘南、 湘西等可再生能源资源禀赋好的地区,探索开展大规模可再生能源制 氢+氢储能示范工程,研究波动性可再生能源发电与氢储能相结合的一 体化应用模式。鼓励在可再生能源制氢区域附近建设氢能发电站,推 动氢气的就近使用,降低氢气运输带来的成本问题,远期将湘南、湘 西打造成可再生能源制氢+发电基地。鼓励新建和改造的通信基站、数 据中心等工
5、程中,优先采购氢燃料电池作为应急备用电源,并逐步向 金融、医院、学校等领域渗透。在有条件的增量配电改革和综合能源 服务试点地区,通过多能互补和智慧微网技术,开展氢燃料电池热电 联供示范应用。3、工业领域氢能示范应用综合考虑氢能替代技术发展、氢气使用成本、冶金水泥等行业市 场环境等因素,适时开展氢还原代替碳还原的技术示范。探索开展可 再生能源发电+电解水制氢+氢能冶金技术研发和示范项目,适时开展 以氢代煤的水泥熟料燃烧技术示范项目,推动冶金、水泥行业低碳转 型。六、着力氢源保供,统筹氢能基础设施建设以产业发展需求为导向,统筹规划全省氢能基础设施布局,构建 安全、稳定、高效的氢气供应网络,为氢能产
6、业健康快速发展提供保 障。(一)提升氢源保障能力充分利用省内价廉量足的工业副产氢和可再生能源资源,构建低 碳、经济、安全、稳定的多元氢能供应保障体系。在岳阳、娄底、衡 阳等工业副产氢资源丰富地区,促进氢源由灰氢向蓝氢的结构性转变, 提升氢气品质。提高工业副产氢回收利用率,鼓励工业副产氢就近使 用,降低氢气运输成本。推动湘西、湘南等可再生能源资源相对丰富 地区的绿电制氢项目合理布局,实现省内绿氢制造新突破。适时制定 电解水制氢电价优惠政策,提升电解水制氢转换效率,降低绿氢制取 成本。优化氢气危化品管理限制,逐步将氢气纳入能源管理范畴,优 化氢气供需配置。探索可在生能源制氢可复制、可推广的商业应用
7、模 式,推动可再生能源制氢规模化应用。(二)完善氢气储运体系综合考虑地区氢气需求和供应能力,合理规划储氢基地规模和布 局,统筹推进高压气态、液态、甲醇以及液氨储存等多元氢气储存体 系建设,提升氢气供应保障能力。构建以高压气态运输、液态运输、 固态运输和管道运输方式多元氢气运输体系,完善多元氢气运输网络建设,提升氢气运输能力。优先发展氢能高压气态运输,提升运输效 率、降低运输成本,以安全可控为前提,合理规划高压气态运输线路。 探索液态槽车、船舶运输氢气的应用。鼓励加氢站直供输氢管道建设, 开展高压气态氢气管道运输示范应用。探索氢源地到加氢站直供氢气 的可行商业模式,降低氢气加注成本。(三)统筹布
8、局加氢站综合考虑资源禀赋和市场需求,坚持以需定供原则,统筹布局加 氢站,有序推动全省加氢网络建设,保障氢能示范应用的用氢需求。 研究省级加氢站建设运营管理办法,规范加氢站建设项目审批流程, 落实加氢站设计、建设标准规范,提升安全运营水平。研究加氢站建 设、氢气加注补贴政策,提升企业参与加氢站建设的积极性。积极推 动氢能产业园、钢铁厂区、氢燃料电池汽车生产地等应用场景丰富地 区加氢站建设,促进氢气就近应用,提升加氢站利用率水平。充分发 挥省内高速公路纵横联通的区位优势,在有条件的服务区配套建设公 共加氢站,努力打造中部地区加氢基地。优先推动成本低、建设速度 快的撬装式加氢站建设。在确保安全规范的
9、基础上,鼓励现有满足条 件的加油站改扩建成油氢综合站,节约土地资源。探索油电气氢综合 站、制储加氢一体化站等综合型、创新型基础设施建设模式。七、营销部门的组织形式具体的营销部门可有各种不同的组织形式。在现代企业,不论以何种形式组建和行使营销职能,都必须体现“以顾客为中心”的思想。(一)职能型组织这是最常见的一种架构,由所有营销人员,如营销调研、市场策 划、新产品开发、顾客服务和销售人员等组成。一般由负责营销事务 的副总经理直接领导,管理全部的营销职能科室、部门和人员。职能型组织形式的优点是结构简单,管理方便。如果产品增多, 市场扩大,这种管理架构也会出现一些问题。例如,没有人在对一种 产品或一
10、个市场全盘负责,可能缺少按产品或市场制订的完整营销计 划,有些产品或市场或被忽视;各科室为了争得更多资源,获得比其 他部门更高的地位,相互竞争,产生矛盾营销副总经理不得不经 常调解工作纠纷。(二)地区型组织业务遍布全国甚至更大的范围,企业也可按区域组织、管理营销 事务。例如在营销部门设中国市场总经理,下设华南、华东、华北等 大区总经理,再根据需要,继续设置地区经理和销售代表等岗位。(三)产品(品牌)管理型组织企业生产多种产品或拥有多个品牌,也可按产品或品牌考虑组织 架构。通常在总产品(品牌)经理之下,按产品线(品牌)、品种分 层管理。一个企业经营的产品如果差异大,品种数量多,超过职能型 组织架
11、构所能控制的范围,就适于建立产品(品牌)管理型组织。产品(品牌)经理的职责,包括制订产品(品牌)计划,监督计 划实施,检查执行结果并采取必要的控制措施,为所负责的产品(品 牌)制订长期的竞争战略和营销政策。(四)市场管理型组织如果市场能够按顾客特有的购买习惯和偏好等细分,也可建立市 场管理型组织。它与产品(品牌)管理型组织相似,由一个总市场经 理管辖若干细分市场经理。各市场经理负责各自市场(顾客)的年度 和长期销售计划,对利润负责。这种架构的主要优点是企业可,围绕 特定消费者或用户,一体化开展营销活动。当前也有许多企业按市场型架构建立营销组织。它们在市场细分 的基础上,对潜在顾客和各细分市场,
12、分别安排不同的团队分类管理。 有学者认为,这也是确保实现“以顾客为中心”的现代营销观念的“唯一办法”。(五)产品/市场管理型组织面向不同市场、生产多种产品的企业,确定营销组织时常常会面临“两难”,即采用产品管理型还是市场管理型;能否吸收两种组织形式的优点,又避免它们的不足。所以,有的企业建立起既有产品 (品牌)经理,又有市场经理的矩阵组织。矩阵组织的管理成本高,内部也容易发生冲突,因此又产生了新 的“两难”:一是如何安排销售力量一按产品组织还是按市场组织, 或者销售力量不实行专业化;二是由谁负责定价,产品(品牌)经理 还是市场经理。绝大多数的大企业认为,只有相当重要的产品和市场, 才需要同时设
13、置产品经理和市场经理。也有的企业认为,管理费用高 并不可怕,只要这种组织形式能带来的效益可以远远超过需要付出的本。八、营销调研的类型及内容(一)营销调研的类型市场营销调研可根据不同的标准,划分为不同的类型。如按调研 时间可分为一次性调研、定期性调研、经常性调研、临时性调研;按 调研目的可分为探测性调研、描述性调研和因果关系调研。1、探测性调研企业在情况不明时,为找出问题的症结、明确进一步调研的内容 和重点,需进行非正式的初步调研,收集一些有关资料进行分析。探 测性调研研究的问题和范围比较大,在研究方法上比较灵活,在调研过程中可根据情况随时进行调整。有些比较简单的问题,如果探测性 调研已能弄清其
14、来龙去脉,可不再做进一步调研。2、描述性调研在已明确所要研究问题的内容与重点后,通过详细的调查和分析, 对市场营销活动的某个方面进行客观的描述,对已经找出的问题作如 实地反映和具体的回答。市场营销调研一般要进行实地调查,收集第 一手资料,摸清问题的过去和现状,进行分析研究,寻求解决问题的 办法。描述性调研是市场营销调研采用的一种类型。如某企业产品销 量下降,通过调研,查清主要原因是产品质量差、售后服务不周到等, 可将调研结果进行描述,如实反映情况和问题,以利寻求对策。3、因果关系调研企业营销活动存在许多引发性的关系,大多可以归纳为由变量表 示的一些函数。这些,变量包括企业自身可以控制的产品产量
15、、价格、 促销费用等,也包括企业无法完全控制的产品销售量、市场竞争格局 与供求关系等。描述性调研可以说明这些现象或变量之间存在相互关 系,而因果关系调研则要在描述性调研的基础上进一步分析问题发生 的因果关系,说明某个变量是否影响或决定着其他变量的变化,解释 和鉴别某种变量的变化受哪些因素的影响,以及各种影响因素的变化 对变量产生影响的程度。(二)营销调研的内容营销调研涉及营销活动的各个方面,主要有产品、顾客、销售和促销调研等。1、产品调研产品调研包括对新产品设计、开发和试销,对现有产品进行改良, 以及对目标顾客在产品款式、性能、质量、包装等方面的偏好趋势进 行预测。定价是产品销售的必要因素,因
16、此也需要对供求形势及影响 价格的其他因素的变化趋势进行调研。2、顾客调研顾客调研包括对消费心理、消费行为的特征进行调查分析,研究 社会、经济、文化等因素对购买决策的影响,确定这些因素的影响作 用到底是发生在消费环节、分配环节或是生产领域。此外,还要了解 潜在顾客的需求情况(包括需要什么、需要多少、何时需要等)、影 响需求的各因素变化的情况、消费者的品牌偏好及对本企业产品的满 意3、销售调研销售调研包括对购买行为的调查,即研究社会、经济、文化、心 理等因素对购买决策的影响,也包括对企业销售活动进行全面审查, 如对销售量、销售范围、分销渠道等方面的调研,还有产品的市场潜量与销售潜量以及市场占有率的
17、变化情况,也都是销售调研的内容。 销售调研还应该就本企业相对于主要竞争对手的优劣势进行评价。4、促销调研促销调研主要是对企业在产品或服务的促销活动中所采用的各种 促销方法的有效性进行测试和评价。如广告目标、媒体影响力、广告 设计及其效果,公共关系的主要动作及效果,企业形象的设计和塑造 等,都需要有目的地进行调研。九、竞争战略选择竞争者的反应模式、实力等特征决定了本公司竞争战略选择。1、竞争者反应模式与竞争战略选择竞争者反应模式指本公司对竞争者的攻击战略实施之后竞争者的 回应方式。竞争者常见的反应模式有以下四种。(1)从容型竞争者。从容型竞争者指竞争者对某些特定的攻击行 为没有迅速反应或强,烈反
18、应。这类竞争者“从容不迫”的原因是多 种多样的。一是认为自己的顾客忠诚度高,不会转换购买。这类竞争 者通常实力强大,市场份额高,品牌知名度高,市场掌控能力强。对 于其他同类企业可能不放在眼里,认为小泥纵掀不起大风浪。企业选 择此类竞争者作为攻击对象,应当进行投入产出分析,测定所投入的 竞争资金能否收到预期效果,能否吸引竞争者顾客转换购买。如果竞动才更容易获得成功。星巴克在中国难以大面积推广,仅在上海等经济发达城市获得成功就可以证明这点。2、合理合法二、体验式营销能否被消费者接受,与地域差异关系密切。各个国家和地区由于风俗习惯和文化的不同,价值观念和价值评判标 准也不同,评价的结果存在差异。因此
19、,体验营销活动的安排, 必然适应当地市场的风土人情,既富有新意,又合乎常理。同样的道理,各个国家和地区的法律体系,如消费者权益保护法、 反不正当竞争法、广告法、商标法、劳动法、公司法、合同法 等,既存在差别,又极其复杂,体验营销实施过程中,具体的 操作环节和内容,都应该在国家政策和法律法规允许的范围之 内。着力强链补链,提升氢能产业链竞争力以提升氢能产业链竞争力和影响力为目标,聚焦省内氢能产业优势环节和短板,精准开展强链补链延链优链行动促进氢能全产业链健康发展。加强对氢能企业的金融政策扶持,加快建设氢能产业集群, 打造上下游联动、协同发展的氢能产业体系。(一)积极培育本地潜力企业围绕省内制氢和
20、氢燃料电池整车产业良好基础条件,重点培育技术成熟、发展前景好、核心竞争力强、成长速度快的相关产业链环节争者的顾客果真不会转换购买,则本公司的竞争战略和策略就是无效 或低效的,竞争资金投入就是不值得的。二是竞争者正在对该业务进 行收割榨取。竞争者或者认为该产品已经处于衰退期,没有大力发展 的价值,没有必要费力地争夺市场扩大份额;或者正在进行战略转移, 减少甚至放弃该业务。因此,不打算继续投入资金应对竞争,能销多 少就销多少,能得多少利润就得多少利润。企业选择这类竞争者作为 攻击对象,首先要分析该业务是否已经进入衰退期,如果已经进入衰 退期,本公司是否有必要投入资金争夺市场扩大份额?如果竞争者是
21、因为战略转移而不作反应,则可以成为本公司乘虚而入抢占市场的有 利时机,攻击战略就易于收到显著效果。三是竞争者反应迟钝,举棋 不定,对于受到攻击之后的可能效果缺乏认识,同时也缺乏做出迅速 反应或强烈反应的条件,比如资金不足,等等。这类竞争者的一般实 力不强,市场开拓能力不强。选择这类竞争者作为攻击对象易于取得 显著效果。(2)选择型竞争者。选择型竞争者指竞争者只对某些类型的攻击 做出反应,而对其他类型的攻击无动于衷。企业如果尚不具备与竞争 者正面决战的实力,就应当分析竞争者在哪些方面反应敏感,在哪些 方面反应不敏感,以制定最为可行的攻击战略,避免引起竞争者强烈 反应。(3)凶狠型竞争者。凶狠型竞
22、争者指竞争者对所有的攻击行为都 做出迅速而强烈的反应。这类竞争者意在警告其他企业最好停止任何 攻击。选择这类竞争者作为攻击对象必须慎之又慎,除非本公司的实 力远在竞争者之上,有把握一举击溃而不畏惧它的凶猛反扑。否则, 就会损失惨重或者两败俱伤。(4)随机型竞争者。指对竞争攻击的反应具有随机性,有无反应 和反应强弱无法根据其以往的情况加以预测。此类竞争者大多是实力 弱小的企业。本公司在具备一定实力的条件下,选择此类竞争者作为 进攻对象易于取胜并实现预期效果。2、竞争者的其他特征与竞争战略选择企业要攻击的竞争者不外乎下列三类之一。(1)强竞争者与弱竞争者。攻击弱竞争者在提高市场占有率的每 个百分点
23、方面所耗费的资金和时间较少,但能力提高和利润增加也较 少。在自身实力强大的条件下,攻击强竞争者可以提高自己的生产、 管理和促销能力,更大幅度地扩大市场占有率和利润水平。(2)近竞争者和远竞争者。多数公司重视同近竞争者对抗并力图 摧毁对方,但是竞争胜利可能招来更难对付的竞争者。美国的战略研 究专家波特举了两个毫无意义的“胜利”的例子:鲍希和隆巴公司曾 积极同其他软镜头生产商对抗并且取得了很大的成功,导致失败者纷 纷把资产卖给露华浓、强生和谢林一普洛夫等较大的公司,使自己面 对更强大的竞争者。一家橡胶特种用品生产商把另一家橡胶特种用品 生产商当作不共戴天的仇敌来攻击并抽走股份,给这家公司造成很大
24、损失,结果几家大型轮胎公司的特种用品部门乘虚而入,很快打入了 特种橡胶制品市场,倾销产品。(3) “良性”竞争者与“恶性”竞争者。“良性”竞争者的特点 是:遵守行业规则;对行业增长潜力提出切合实际的设想;按照成本 合理定价;喜爱健全的行业,把自己限制在行业的某一部分或某一细 分市场中;推动他人降低成本,提高差异化;接受为他们的市场份额 和利润规定的大致界限。“恶性”竞争者的特点是:违反行业规则; 企图靠花钱而不,是靠努力去扩大市场份额;敢于冒大风险;生产能 力过剩仍然继续投资。总之,他们打破了行业平衡。公司应支持良性 竞争者,攻击恶性竞争者。更重要的是,竞争者的存在会给公司带来一些战略利益,如
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