2023年一级建造师公路工程小条四.docx
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1、请比较履带式推土机、轮胎式推 土机和专用型推土机的合用范 围。答:履带式推土机有附着牵 引力大、爬坡能力强等优点,能 胜任较为险恶的工作环境,是推 土机的代表机种,被广泛应用于 各类土石方工程中;轮胎式推土 机具有行驶速度高、作业循环时 间短、运送转移不损坏路面、机 动性好等优点,合用于市政工程; 专用型推土机合用于特定工况, 属此类推土机的行湿地推土机、 水陆两用推土机、水下推土机、 爆破推土机、船舱推土机、军用 怏速推土机等。重要的凿岩机械都有哪些?答: 凿岩机械有凿岩机和钻孔机械, 凿岩机械及风动工具是通常所称 的石方机械(也涉及石料破碎及 筛分设备),重要用于石方工程。 风动工具有空气
2、压缩机、风动凿 岩机和风动扳手等,凿岩机是石 质隧道和石料开采等石方工程钻 炮眼的重要工具。公路机械化施 工中,气动凿岩机和空气压缩机 为必配的设备,是石方工程施工 的关犍设备,重要用在硬岩上钻 凿炮孔。凿岩机械及风动工具按 钻孔直径和速度拟定其生产能 力。破碎及筛分机械:破碎筛 分机械就是为了满足不同施工对 象的规定提供不同规格(粒径) 的石料的配套机械。破碎机械按 结构特性可分为:颗式破碎机、 锤式破碎机、反击式破碎机和根 式破碎机。砂石料的筛分设备有 干式和湿式两种,筛分机械是将 已经破碎的石料或者直接取自采 料场的砂砾石,按颗粒大小提成 不同的级别以供选用。压实机械是如何分类的?举例各
3、 有哪些机械?答:压实机械是按 压实作用原理分类,重要分为静 作用碾压机械、振动碾压机械和 夯实机械三种类型。静作用碾压 机械涉及各种型号的光轮压路 机、轮胎压路机(简称轮胎碾)、 羊脚压路机(简称羊脚碾)、凸块 压路机(简称凸块碾)及各种拖 式压滚等。振动压路机涉及各种 拖式和自行振动式。振动压路机 分为单钢轮振动压路机、双钢轮 振动压路机。夯实机械分为冲击 夯实和振动夯实两类。振荡压路 机有结构质量为6. 8t和& 31的串 联式(双钢轮)、结构质量为6. 6t 和lit的普通型(单钢轮、双驱动 轮胎)及结构质量为6. 4t的组合 式(单钢轮、多轮胎)振荡压路 机。沥青混凝土搅拌设备的种类
4、有哪 些?各有何特点?答:沥青混凝 土搅拌设备分间歇式和连续滚筒 式,生产能力按每小时拌合成品 料的数量拟定。重要有小型(40l/h 以下)、中型(40350l小)和大型 (400l/h以上)三种。间歇式搅拌设 备的生产能力最高达700t/h,连续 滚筒式搅拌设备的生产能力最高 达1200帅。强制间歇式搅拌设备 的特点是冷矿料的烘干、加热与 热沥青的拌合,先后在不同的设 备中进行的,国内外应用广泛: 连续滚筒式搅拌设备的特点是冷 矿料的烘干、加热与热沥青的拌 合在同滚筒内连续进行。按我 国目前规范规定,高等级公路建 设应使用间歇强制式搅拌设备, 连续滚筒式搅拌设备用于普通公 路建设。沥青混凝土
5、摊铺机的种类有哪 些?各有何特点?答:摊铺机按 行走方式可分为自行式和拖式两 种,自行式摊铺机乂可分为履带 式、轮胎式及复合式三种。轮胎 式撞铺机的前轮为一对或两对实 心小胶轮,后轮大多为大尺寸的 充气轮胎。轮胎式沥青混合料摊 铺机的优点是:行驶速度快 (20km/h),可自驶转移工地,费 用低,机动性和操纵性能好,对 单独的小面积高堆或深坑适应性 较好,不致过度影响铺层的平整 度:弯道推铺质量好:结构简朴, 造价低。履带式沥青混合料摊铺 机的履带大多加装有橡胶垫块, 以免对地面导致履刺的压痕,同 时也可借此减少对地面的压力。 履带式沥青泡合料摊铺机的优点 是:牵引力5接地面积都较大, 减少对
6、下层的作用,对下层的不 平度不太敏感。复合式沥青混合 料撞铺机作业时,运用履带行走 装置;运送时,采用充气轮胎。 水泥混凝土搅拌设备的种类有那 些?各自的合用范围?答:水泥 混凝土拌合设备可分为水泥混凝 土搅拌机和水泥混凝土搅拌站 (楼)两大类。混凝土搅拌机按 其结构形式可分为鼓筒式、双锥 反转出料式和强制式三种。水泥 混凝土搅拌设备又分为自落式和 强制式,强制式搅拌设备可拌制 低塑性混凝土,合用于水泥混凝 土路面工程等。水泥混凝土搅拌 设备的生产能力按小时成品量和 自动化限度分小型(30m2/h以下)、 中型(60100m3/h)和大型 (100200m3小)三种。大型搅拌设 备重要用于预拌
7、混凝土厂和制品 厂;中型搅拌设备重要在中、小 型建筑工程和道路工程现场使 用:小型搅拌设备重要合用于零 散浇筑混凝土的简易式单机站。沥青混合料拌合设备的生产率计 算是如何计算的?答:沥青混合 料拌合设备的生产率是按每小时 拌制混合料的吨数计算的。间歇 式设备生产率的计算公式:1000(t/h)式中Gj一一每拌制一份料的重量 (kg); n每小时拌制的份数,60。+,2 + .1时间运用系数,Kb=0.8-0.9o 其中:八一一搅拌器加料时间 (min); (2一一混合料搅拌时间 min ): /3成品料卸料时间(min)o连续式设备生产率的计二 60GK算公式:l I。/ (t/h) 式中GL
8、一一搅拌器内的料重 (kg); t一一拌合时间(混合料 在搅拌器内的停留时间)(min)。 比较螺旋钻机、冲击钻机和回转 斗钻机的合用范围。答:螺旋钻 机用于灌注桩、深层搅拌桩、混 凝土预制桩钻打结合法等工艺, 合用土质的地质条件:冲击钻机 用于灌注桩钻孔施工,特别在卵 石、漂石地质条件下具有明显的 优点:回转斗钻机合用于除岩层 外的各种土质地质条件。冲击式打桩机械属于哪种桩工? 其生产能力由哪些因数决定? 答:冲击式打桩机械是用桩锤把 预制桩打入地基,提高地基承载 能力的施工设备,属于预制桩施 工机械。其生产能力山桩锤重量、 冲击能量和桩的大小决定。预应力张拉成套设备涉及哪些设 备?答:预应
9、力张拉成套设备在施 工中被普遍应用,重要由千斤顶、 油泵车、卷管机、穿索机和压浆 机组成,其能力由张拉千斤顶的 吨位和锚具强度决定。专用液压 千斤顶是专用的张拉工具,在制 作预应力混凝土构件时,对预应 力钢筋施加张力。专用液压千斤 顶多为双作用式。常用的有离心 式和锥锚式两种。导梁式架桥设备有哪几种?各有 何特点?答:导梁式架桥设备涉及贝雷 架组装成导梁的架桥设备、用 万能杆件组装成导梁的架桥 设备和战备军用桁梁组装成 导梁的架桥设备。贝雷架组装成导梁的架桥设 备通常称之为“公路常备架桥 设备“:用万能杆件组装成导 梁的架桥设备在国内使用也 较为普遍,可适应较大跨度预 制梁的架设;战备军用桁梁
10、组 装成导梁的架桥设备,因这种 设备承载能力大,合用于大跨 度桥梁的架设。比较凿岩台机和臂式陵道掘进机 的特点。答:凿岩台机是支撑凿 岩机并完毕凿岩作业所需的推 动、移位等的移动式凿岩机械。 凿岩台机的钻孔速度高,平均速 度达2030 (cm/min),最高达60(cm/ min)。凿岩台机节省劳动 力,劳动强度低,机动性好,可 作为其他工序的工作台。凿岩台 机重耍用丁地质条件好,不要临 时支护的大断面隧道施工。臂式 隧道掘进机又称悬臂式掘进机, 是集开挖、装卸于一体的隧道掘 进机,生产能力由选用机型和地 质条件决定。比较全断面隧道掘进机和盾构机 的特点。答:全断面隧道掘进机 是刀头直径与开挖
11、隧道的直径大 小一致,在岩层中进行隧道掘进 的机械,是根据隧道的断面尺寸 设计生产的专用机械,生产能力 由设计和地质条件决定。盾构机 是一种集开挖、支护、衬砌等多 种作业于一体的大型隧道施工机 械,是根据隧道的断面尺寸设计 生产的专用机械,生产能力由设 计和地质条件决定。路基行车带压实度局限性的因素 有哪些?答:路基施工中压实度 不能满足质量标准规定,甚至局 部出现“弹簧”现象的重要因素 是:压实遍数不合理:压路机质 量偏小;填土松铺厚度过大;碾 压不均匀,局部有漏压现象:含 水量大于最佳含水量,特别是超 过最佳含水量两个百分点,导致 弹簧现象;没有对上一层表面浮 十.或松软层进行处治:十.场
12、土质 种类多,出现异类土质混填:特 别是透水性差的土包裹透水性好 的土,形成了水囊,导致弹簧现 象:填土颗粒过大,颗粒之间空 隙过大,或采用不符合规定的填 料。对路基行车带局部出现的“弹簧” 现象应如何治理?答:治理的措 施有:清除碾压层下软弱层,换 镇良性土后重新碾压。对产生“弹 簧”的部位,可将其过湿土翻晒, 拌合均匀后重新碾压:或挖除换 填含水量适宜的良性土后重新碾 压。对产生“弹簧”且急于赶工 的路段,可掺生石灰粉翻拌,待 其含水量适宜后重新碾压。路基边沿压实度局限性的因素有 哪些?答:重要因素有:路基填 筑宽度局限性,未按超宽填筑规 定施工;压实机具碾压不到边; 路基边沿漏压或压实遍
13、数不够; 采用三轮压路机碾压时,边沿带(075cm)碾压频率低于行车 带。路基边坡有哪些常见病害?答: 路基边坡常见病害是十.质边坡坍 塌、滑坡、雨后冲刷严重(甚至 出现浪窝)、石质边坡塌落、崩塌 等。请从路基填料方面分析高填方路 基沉降的因素?答:引起高填方 路基沉降的因素是,路基填料中 混入种植土、腐殖土或沼泽土等 劣质土,或土中具有未经打坏的 大块土或冻土块等;填石路堤石 料规格不一、性质不匀或就地爆 破堆积,乱石中空隙很大。这样, 在一定期限内(例如通过一个雨 季)也许产生局部的明显下沉。 在施工中如何防止高填方路基的 沉降?答:防止高填方路基沉降 的重要措施有:施工时应考虑高 填方路
14、基早开工,避免填筑速度 过快,路面基层施工时应尽量安 排晚开工,以使高填方路基有充 足的沉降时间。加强对基底的压 实或对地基进行加固解决,本地 基位于斜坡和谷底时,应做挖台 阶解决。施工时要严格分层填筑, 控制分层的厚度,并充足压实。 在软弱地基上进行高填方路基施 工时,除对软基进行必要解决外, 从原地面以上12m高度范围内 不得填筑细粒上,应填筑硬质石 料,并用小碎石、石屑等材料嵌 缝、整平、压实。产生路基纵向开裂甚至形成错台 的因素有哪些?答:重要因素 有:清表不彻底,路基基底存在 软弱层或坐落于古河道处:沟、 塘清淤不彻底、回填不均匀或压 实度局限性;路基压实不均:IH 路运用路段,新旧
15、路基结合部未 挖台阶或台阶宽度同限性;半填 半挖路段未按规范规定设立台阶 并压实:使用渗水性、水稳性差 异较大的土石混合料时,错误地 采用了纵向分幅填筑;高速公路 因边坡过陡、行车集化、交通频 繁振动而产生滑坡,最终导致纵 向开裂。路基横向裂缝是什么因素导致 的?答:导致路基横向裂缝的因 素有:路基镇料直接使用了液限 大于50、塑性指数大于26的土: 同一填筑层路基填料混杂,塑性 指数相差悬殊;路基顶填筑层作 业段衔接施工工艺不符合规范规 定;路基顶下层平整度填筑层厚 度相差悬殊,且最小压实厚度小 于 8cm。产生无机结合料基层裂缝的因素 有哪些?答:产生无机结合料基 层裂缝的因素有:混合料中
16、石灰、 水泥、粉煤灰等比例偏大;集料 级配中细料偏多,或石粉中塑性 指数偏大:碾压时含水量偏大; 成型温度较高,强度形成较快; 碎石中含泥量较高;路基沉降尚 未稳定或路基发生不均匀沉降: 养护不及时、缺水或养护时洒水 量过大;拌合不均匀。如何防止石灰稳定土基层裂缝? 答:石灰稳定土基层裂缝的重要 防治方法是:改善施工用土的土 质,采用溺性指数较低的士或适 量掺加粉煤灰;掺加粗粒料,在 石灰土中适量掺加砂、碎石、碎 砖、煤渣及矿渣等;保证拌合遍 数:控制压实含水量,需要根据 土的性质采用最佳含水量,避免 含水量过高或过低;铺筑碎石过 渡层,在石灰土基层与路面间铺 筑一层碎石过渡层,可有效的避 免
17、裂缝;分层铺筑时,在石灰土 强度形成期,任其产生收缩裂缝 后,再铺筑上一层,可有效减少 新铺筑层的裂缝:设立伸缩缝, 在石灰土层中,每隔510m设道缩缝。如何治理无机结合料基层裂缝? 答:治理无机结合料基层裂缝的 措施有:可采用聚合物加特种水 泥压力注入法修补水泥稳定粒料 的裂缝:加铺高抗拉强度的聚合 物网;破损严重的基层,应将原 破损基层整幅开挖维修,不应横 向局部或一个单向车道开挖,以 避免板边受力产生的不利后果, 最小维修长度一般为6m。维修半 刚性基层所用材料也应是同类半 刚性材料。沥青混凝土路面不平整的因素有 哪些? 答:重要因素有:路面 不均匀沉降:基层不平整对路面 平整度的影响:
18、桥头、涵洞两端 及桥梁伸缩缝的跳车;路面摊铺 机械及工艺水平对平整度的影 响;面层掩铺材料的质量对平整 度的影响;碾压对平整度的影响。 如何根据产生沥青混凝土路面不 平整的具体因素进行治理?答: 在摊铺层表面有个别超尺寸颗 粒,被熨平板带动而在层面划出 不规则的小沟,或在摊铺层表面 有少数超尺寸颗粒因被熨平板带 动而在其后形成小坑洞。可以采 用的解决方法是:人工及时用适 量的细骨料沥青混合料填补,并 及时碾压整平。摊铺机后局部一 片或-条较宽的带内沥青混合料 中的大碎石被压碎。可以采用的 解决方法是:采用人工及时把被 压碎的碎石混合料铲除,选用合 适的沥青混合料补齐和整平。表 面层混合料有离析
19、现象(大料集 中)。可以采用的解决方法是:人 工及时补撒适量的细骨料沥青混 合料。产生沥青混凝土路面横向接缝的 因素有哪些?答:产生沥青混凝 十.路面横向接缝的因素:采用平 接缝,边沿未解决成垂直面:采 用斜接缝时.,施工方法不妥:新 旧混合料的粘结不紧密;推铺、 碾压不妥。如何防止沥青混凝土路面产生横 向接缝?答:应尽量采用平接缝。 将已撞铺的路面尽头边沿在冷却 但尚未结硬时锯成垂直面,并与 纵向边沿成直角,或趁未冷透时 用凿岩机或人工垂直刨除端部层 厚局限性的部分。采用斜接缝时, 注意搭接长度,一般为0.4 0.8m。并预热软化已压实部分路 面,加强新IH混合料的粘结。同 时摊铺机起步速度
20、要慢,并调整 好预留高度摊铺结束后立即碾 压,压路机先进行横向碾压(从 先铺路面上跨缝开始,逐渐移向 新铺面层),再纵向碾压成为一 体,碾压速度不宜过快。同时也 要注意碾压的温度符合规定。比较水泥混凝土路面产生横向裂 缝和纵向裂缝的因素。答:水泥 混凝土路面产生横向裂缝的因素 有:混凝土路面切不及时,由 于温缩和干缩发生断裂:切缝深 度过浅,由于横断面没有明显削 弱,应力没有释放,因而在临近 缩缝处产生新的收缩缝;混凝土 路面基础发生不均匀沉陷(如穿 越河浜、沟槽,拓宽路段处),导 致板底脱空而断裂;混凝土路面 板厚度与强度局限性,在行车荷 载和温度应力作用卜.产生强度裂 缝;水泥干缩性大;混
21、凝土配合 比不合理,水灰比大;材料计量 不准确:养生不及时;混凝土施 工时,振捣不均匀。水泥混凝土 路面产生纵向裂缝的因素有:路 基发生不均匀沉陷,如山于纵向 沟槽下沉、路基拓宽部分沉陷、 路堤一侧枳水、排灌等导致路基 基础下沉,板块脱空而产生裂缝; 由于基础不稳定,在行车荷载和 水、温度的作用下,产生塑性变 形或者由于基层材料水稳性不 良,产生湿软膨胀变形,导致各 种形式的开裂,纵缝也是其中一 种破坏形式;混凝土板厚度与基 础强度同限性产生的荷载型裂 缝。产生水泥混凝土路面断板的因素 有哪些?答:产生水泥混凝土路 面断板的因素有:混凝土板的切 缝深度不够、不及时,以及压缝 距离过大:车辆过早
22、通行;原材 料不合格;由于基层材料的强度 局限性,水稳性不良,以致受力 不均,出现应力集中而导致的开 裂断板:基层标高控制不严和不 平整;混凝士配合比不妥;施工 工艺不妥;边界因素。对水泥混凝土路面断板产生的裂 缝的修补方法有哪些?答:裂缝 的修补方法有直接灌浆法、压注 灌浆法、扩缝灌注法、条带草面 法、全深度补块法。引起钻孔灌注桩断桩因素有哪些? 答:引起钻孔灌注桩断桩因素 有:集料级配差,混凝土和易性差 而导致离析卡管。泥浆指标未达 成规定、钻机基础不平稳、钻架 摆幅过大、钻杆上端无导向设备、 基底土质差甚至出现流砂层而导 致扩孔或塌孔而引起的浇筑时间 过长。搅拌设备故障而无备用设 备引起
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