2022年铁路桥涵工程施工质量验收标准-铁路施工质量验收标准.docx
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1、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2022中有关规定注:文字中黑体加粗字体表示强制执行条文。本标准适用于旅客列车设计车速度等于或小于 160km/h的客货车共线运行的新建、改建标准轨距铁路隧道工程施工质量的验收。1地基处理1.1 一般规定1.1.1 地基处理应在正式施工前进行试夯、试桩,以确定施工参数及验证地基处 理效果,并应由勘察设计单位现场确认。试夯、试桩资料应完整。1.1.2 从事地基根底工程检测及试验的单位,必须具备省部级建设行政主管 部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。1.1.3 当施工过程中发现地质情况与设计不符或出现异常情况时,应停止施工, 由监
2、理或建设单位组织勘察设计、施工单位共同分析情况,消除质量隐患,并应形 成文件资料。1.2 换填地基主控工程1.2.1 换填地基所用材料必须符合以下规定:1换填用砂应为中、粗砂,有机质和含泥量均不得大于5%;2碎石粒径不得大于100m叫 含泥量不得大于5%;3石灰等级不得小于111级。检验数量:砂和碎石同产地、同品种、同规格以连续进场数量每400常为一批, 缺乏400m也按一批计;石灰同产地、同品种、同规格每200t为一批,不满足200t 也按一批计。施工单位、监理单位每批均检查。检验方法:施工单位对砂、碎石进行筛分试验、含泥量和有机质含量试验,对 石灰进行未消解残渣含量试验;监理单位检查试验报
3、告。7. 2.1墩台观感质量合格标准:墩台身混凝土外表平整,色泽均匀,接茬处无较大错台、跑模现象。局部蜂窝 麻面已修补,外形整体轮廓清晰,线角根本顺直。砌体墩台砌石选料得当,外表平整,砌缝符合规定,勾缝无明显缺陷,线角根本顺 直。墩、台帽与墩、台身衔接根本平顺。外表轮廓比拟清晰,排水流畅,根本不积 水,支承垫石方正平整,不空鼓,预埋件和预留孔位置正确。7. 2.2拱部观感质量合格标准:外表平整,无明显错台;无蜂窝、麻面、露筋或砌缝脱落现象,颜色均匀;拱 圈拱肋及拱上结构轮廓线圆顺、无折弯。7. 2.3人行道及避车台观感质量合格标准:步行板面平整、无明显损伤,排列均匀,铺装平稳,嵌缝根本密实。配
4、件齐全, 栏杆、扶手无明显缺陷,安装牢固,扶手根本顺直。涂装符合合格标准。7. 2.4涂装观感质量合格标准:涂层外表平整,颜色均匀。无涂层漏底、漏涂、涂层剥落、涂膜破裂、划伤、 流挂等现象。7. 2.5锥体护砌观感质量合格标准:砌体选料得当,坡度根本顺直,勾缝无明显缺陷,泄水孔排水流畅。7.3涵洞7. 3.1涵身观感质量合格标准:混凝土大面平整,色泽均匀,接茬处无较大错台、跑模现象。砌体选料得当, 组砌整体均匀,砌面根本平整,砌缝符合规定,勾缝无明显缺陷。各涵节间相接根 本顺直,排水通畅。7. 3.2沉降缝观感质量合格标准:缝身竖直、缝宽根本均匀,环向贯穿,堵塞密实。无漏水。7. 3.3端翼墙
5、观感质量合格标准:混凝土外表平整,色泽均匀,棱角、线条根本顺直。砌体选料得当,砌面根本 平整,砌缝符合规定,勾缝无明显缺陷,棱角根本顺直。7. 3.4护锥及出入口铺砌观感质量合格标准:砌体选料得当,砌面根本平整,砌缝符合规定,勾缝无明显缺陷。7. 3.5栏杆观感质量合格标准:配件齐全,栏杆、扶手无明显缺陷,预制组装构件外表平整,安装牢固,线条 顺直,涂装符合合格标准。铁路桥涵工程施工质验收标准条文说明1铁路工程施工点多线长、施工期较长,取弃土楂、污水物排放、噪声等 对生态环境的影响很大。施工单位应在施工前制订有效的环保方案,施工期内最大 限度发减少对环境的影响,施工结束后给予必要的恢复,切实做
6、好环境保护和水土 保持工作,保证国民经济的可持续开展。设计有要求的更应该全面按设计文件办理。 2为了保证见证取样检测及结构平安检测结果的可靠性、可比性和公正性,检测 单位应具备有关管理部门核定的资质。对于特殊工程的检测,可由建设单位确定检 测单位。3观感质量验收的目的在于直观地从宏观上对工程的平安可靠性能和使用功能进 行验收。如局部缺损、污染等,特别是在检验批、分项工程、分部工程的检查验收 时反映不出来,而后来以发生变化的情况,通过观感质量验收及时发现问题,提出 整改,是一个不可缺少的质量控制环节。4砂桩质量检验,宜间歇7d后进行。碎石桩施工必须严格控制密实电流、水压、 留振时间和填石量,以保
7、证桩的质量。水压是成孔的保证;密实电流是碎石振密的 反映;留振时间是振密桩体和扩大桩径的重要因素;填石量是检验施工的标准。5当岩面倾斜大于15时,应使岩面凿平或凿成台阶,使承重面与之垂直,以防 滑移。6 ”假极限是桩在饱和的细、中、粗砂中连续锤击下沉时,使流动的砂紧密夹 实于桩的周围,阻碍土中水分沿桩上升,在桩尖下形成很大的“水垫,使桩产生 暂时的极大贯入阻力。“吸入是桩在黏性土中连续锤击时,由于土的渗透系数小,桩周围水不能渗 透扩散,而沿桩身向上挤出,形成桩周围的润滑套,使桩周围的摩擦力大为减少。桩的上浮、下沉均会影响土对桩的阻力。射水沉桩由于射水的冲刷,减少桩周 围土的摩擦力。因此以上情况
8、,在休止一定时间后均须进行复打,以确定桩的实际承载力。7目前桥基施工中采用较先进的成孔检测仪器为超声波测壁仪。8桩的检验目的,一是了解其承载力;二是检验桩本身混凝土质量是否符合要求。压实密度必须符合设计要求。检验方法、数量:施工单位采用湿度密度仪、注水法或灌砂法检测;监理单位 见证检测。施工单位每层每lOOm?检查不少于5处;监理单位见证检测每层检查不 少于1处。1.3 重锤夯实主控工程1.3.1 重锤夯实地基密度必须符合设计要求。检验方法、数量:施工单位进行标准贯入或环刀取土试验;监理单位见证检测。 施工单位每个基坑不少于5处;监理单位不少于3处。1.4 强夯主控工程1.4.1 强夯加固地基
9、的承载力和有效加固深度必须符合设计要求。检验方法、数量:施工单位进行标准贯入试验或静动力触探检测;监理单 位见证检测。施工单位每个基坑不少于5处;监理单位见证检测不少于1处。2明挖根底2.1 一般规定2.1.1 基坑开挖前应按地质、水文资料和环保要求,结合现场情况,制定施工方 案,确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。2.1.2 基坑土方施工应对支护结构、周围环境进行观察和监测,当发现异常情况 时应停止施工及时处理,待恢复正常前方可继续施工。2.1.3 基底处理应符合以下规定:1岩层基底应去除岩面松碎石块、淤泥、苔薛,凿出新鲜岩面,外表应清洗干净,应将倾斜岩面凿平或凿成台
10、阶;2碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整,黏性土层基底整修时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平;3砌筑根底时,应在根底底面先铺一层510cm水泥砂浆。2.1.4 根底浇、砌筑应在无水情况下施工,混凝土和砌体砂浆终凝前不得浸水。2.2 基坑主控工程2. 2.1基底地质条件必须满足设计要求。检验方法、数量:施工单位观察或进行标准贯入、触探仪检测;监理单位观察 和见证检测。施工单位和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查;勘察设计单位对桥 梁地基全部进行现场确认。2. 2.2基坑回填填料应符合设计要求,夯实应符合规定。检验方法、数量:施工单位、监理单位全部观察检查。3桩根底3.1 一般规定桩根底施
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