2023年道路交通管理工作_道路交通管理工作建议.docx
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1、2023年道路交通管理工作_道路交通管理工作建议 道路交通管理工作由我整理,希望给你工作、学习、生活带来方便,猜你可能喜欢“道路交通管理工作建议”。 2023年,是中国共产党建党90周年的大庆年、我国“十二五”的开篇年,也是深圳“大运安保”工作的决战年。面对新形势、新要求、新挑战,2023年我市的道路交通管理工作要在市委、市政府和市公安局的领导下,以科学发展观为指导,认真贯彻落实中央政法工作会议、全国公安厅局长会议、全市社会建设工作会议精神,深化“三项重点工作”和“三项建设”,提高“排拥堵、压事故、保畅通、促和谐”能力,推动我市道路交通管理工作的跨越式发展,为建党90周年大庆和深圳大运提供良好
2、的道路交通环境。 2023年,我市道路交通管理的总体目标是:紧紧围绕“大运安保”中心工作,努力打造“平安、畅通、文明、为民、和谐”交通。 一、推进社会治安立体防控体系建设,筑牢事故预防基础,努力打造“平安交通”抓住特区内外交通一体化和举办大运的有利契机,依托市局社会治安立体防控体系建设,从落实工作制度、完善基础设施、开展交通秩序整治等方面着手,进一步提升道路交通事故预防水平,力争交通事故四项指数与去年相比稳中有降。 1.全力做好大运交通安保工作。以举办一届“更精彩、更成功、更具影响力”体育盛会为目标,以“交通安全万无一失、交通运行快速准确,交通服务称心如意、民警形象世界一流”为最高标准,全力做
3、好大运交通安保工作。 2.制定大运交通安保方案。抓紧编制大运场馆交通组织方案和开闭幕式交通保障方案,提前谋划交通警卫、运动员转场带道工作,通过风险评估和科学研判,进一步优化、完善交通保障形式,确保大运交通安保工作万无一失。 3.开展“平安大运”专项整治工作。以市公安局社会治安立体防控体系为平台,充分发挥军警联勤点车辆“滤网”、“屏障”作用,开展禁摩打非、客运车辆检查等专项工作,严格核发大运期间危险化学品运输车等重点车辆的道路通行证,做好市际间主要通道的车辆安检。 4抓好2023年春运道路交通安全保障工作。以预防群死群伤特大交通事故、防止客运车辆事故为重点,以春运执勤点和新建立的市际军警联勤执勤
4、点为平台,严格检查进出深圳车辆安全情况,加强路面巡逻监控,确保春运期间道路交通安全畅通。 5夯实预防交通事故工作基础。继续推进交通事故预防联席会议制度的建设,进一步完善由政府主导、各职能部门齐抓共管、全社会共同参与的预防交通事故工作机制,组织落实好2023年交通事故“黑点”的排查治理工作;依托“交警交委”协作平台,不断完善全市道路交通安全设施;研发“道路交通事故预防分析研判决策系统”,建立“信息指导决策、决策指挥警务”的现代化交通事故预防工作机制。 6加强驾驶人和机动车的源头管理。完善驾驶人考试“智能评判”系统,健全违法驾驶人再培训机制;推广机动车“网上审验”系统,建立和完善客运车等重点机动车
5、强制报废制度;推动实施保险费率浮动机制,以经济杠杆驱动驾驶人交通守法和安全意识的形成;加强客货运车辆、校车及企业、学校的源头管理,进一步落实车属单位交通安全主体责任。 7.严格查处泥头车超速超载、酒后驾驶、涉牌涉证等严重交通违法行为。推进泥头车等重点车辆GPS卫星定位汽车行驶记录仪的安装工作,继续组建泥头车整治特勤大队,加强源 头管理,严格查处泥头车交通违法行为;完善查处酒后驾驶行为的规范化、常态化整治工作机制,争取更好的整治效果;充分利用停车场监管系统和全市车牌自动识别系统,严格查扣假牌套牌车辆。 8.加强高速公路管理。开展高速公路行车秩序的专项整治,加大对超速、超低速行驶和货车占道、路肩停
6、车等违法行为的查处力度。完善交警与路政部门的联勤联动机制,建立多部门齐抓共管的高速公路管理机制。加强高速公路视频监控、区间测速等违法取证系统建设,提高高速公路管理的科技含量。 9完善交通事故紧急抢救联动“绿色通道”工作机制。进一步加强与市卫生部门的沟通协作,增加道路交通事故救援和伤员救治定点医院,在道路交通事故高发的宝安、龙岗、光明和坪山成立区级协调小组,切实提高救援效率及伤员救治水平,进一步降低事故伤员死亡率。 10.持续加大交通肇事逃逸行为的打击力度。完善“1+4”联动办案机制,不定期开展全交警局集中追逃工作,实时进行网上协查和网上追逃,及时抓获交通肇事犯罪涉嫌人。加快交通事故技术检验鉴定
7、中心建设,力争取得重大进展,为侦查破案提供技术支持。 二、推进科技强警战略,优化路网交通组织,努力打造“畅通交通” 根据2023年底公安部全国厅局长会议和“沈阳会议”的精神,按照市局信息化工作部署,强化交通管理信息化基础建设和技术运用,结合交警勤务模式的革新,不断改善道路通行环境,深挖道路通行潜力,力争主干道日平均车速保持在43公里/小时左右。 11.开展大运期间交通政策专题研究。借鉴北京奥运和广州亚运经验,研究大运期间我市实施单双号限行、公务车限行等措施的可行性,并提前组织做好相关措施实施的准备。以举办大运为契机,积极促请政府制定加强电动自行车管理的相关政策,采取“禁限结合、疏堵结合”的综合
8、治理措施,切实消除电动自行车交通违法、非法营运等现象,提升城市文明形象。 12.优化大运场馆周边交通组织。在条件允许的道路设置大运专用道,在收费口开辟大运“绿色”通道,并实现大运专用道与“绿色”通道的相连接。根据实时交通运行状况,适时采取禁行、分流等临时交通管制措施,保障大运专用车道优先通过,努力实现市政府提出的“注册人员从驻地到场馆不超过60分钟,开闭幕式散场观众疏散时间不超过100分钟”的目标。 13做好大运交通安保培训。落实大运开道警车及其他各项装备,有针对性、分层次地开展大运交通安保工作技能大培训、大练兵,特别是应急处置、运动员跨场带道、开闭幕式、火炬传递安保等工作的培训和演练,提高执
9、勤民警实战能力。 14.加强大运交通勤务制度保障。加快交警局三级指挥系统建设改造,制定专项勤务制度,统筹全市交警力量,将警力进一步向大运交通保障一线倾斜。推进交通安保团队建设,加强大运期间交通管理的指挥、检查、督导,将安保工作落到实处。 15.积极推动出台我市“治堵”综合措施。促请市政府牵头组织发改、规划、交通、税务、环保、工商、公安等部门成立调研组开展专题研究,借鉴北京、上海、香港、新加坡等城市相关经验,结合我市实际,于6月前择机出台相关措施,通过综合应用行政、经济和管理手段,大力发展公共交通,实现我市交通供需的动态平衡。 16.盘活道路交通资源。按照“道路资源精耕细作、路口渠化寸土必争”的
10、原则,通过增辟公交专用道、科学渠化交叉路口、设置“潮汐车道”、实施“井”字型可循环单向交通等手段,深挖道路资源潜力,提高道路交通承载能力。 17.实施交通勤务“精细化”管理。按照“警力跟着警情走,警力跟着流量走”的原则部署警力,严格落实“动态执勤”和“四定二快”勤务模式,建立情报主导警务的主动管理机制,提高早晚高峰见警率。科学制定交通管制和交通疏导方案,加强春节、清明、“五一”、中秋、国庆等重点节假日的交通疏导。 18.建立疏堵快速反应机制。完善轻微交通事故快处快赔快撤机制,严格处罚发生轻微交通事故拒不撤离现场行为,提高轻微交通事故自动撤离率。从接警、处警、处置和拯救四个环节分别进行研究和改进
11、,提高突发事件、交通事故警情处理的快速反应能力。 19.做好重大建设项目交通疏解。开展专题研究,准确评估地铁施工等重大建设项目对交通的影响。指导和督促全市重大工程建设单位的交通疏解工作,严查违法占道施工、超范围占道、超时间占道等施工行为,强化建设单位交通疏解责任,尽可能降低地铁施工、道路改造等重大工程建设对交通的影响。 20.加快交警智能交通网络建设。在市公安局110“3+2”指挥系统构架下全面开展智能交通指挥系统建设,以符合我市道路交通管理的实战要求。优化路口交通信号配时,优化区域控制系统和干线交通诱导系统,在全市新建550个智能倒计时交通信号灯,提高纳入交通信号干线协调路口比例。 21.加
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- 2023 道路交通 管理工作 建议
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