物流城建设项目可行性研究报告.doc
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1、第一章 总 论第一节 项目名称及承办单位一、项目名称XXXX物流城建设项目二、项目承办单位XXXX物流有限公司三、项目建设地点XX县XX镇驻地第二节 可行性研究的依据一、国家发改委、建设部印发的建设项目经济评价方法与参数(第三版)二、国家十二五发展规划纲要三、山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划四、山东省发展现代物流业若干政策意见五、化学危险物品安全管理条例六、项目承办单位提供的基础资料七、项目总体规划八、XX县建设总体规划九、XX县国民经济和社会发展“十二五”规划第三节 可行性研究范围和内容可行性研究的主要内容(1) 物流城发展背景及必要性(2) XX县化学化工产品物流发展条件及需求分析
2、(3) 物流城总体发展构想(4) 建设规模和建设内容(5) 物流城运作系统设计(6) 环境保护及节能(7) 项目安排进度(8) 项目招标方案(9) 投资估算及资金筹措 (10)财务分析及评价第四节 危化品物流项目概况一、公司情况:XXXX物流有限公司成立于2011年11月,公司位于XX县XX镇政府驻地。主要经营业务:第三方物流服务、化工原料的储存、运输及销售,危化品运输、普通化学化工产品仓储、配货,建材、五金交电、工矿产品及配件的批发零售、及商业物流信息服务。公司注册资金300万元,公司选址在XX县XX镇化工园区,占地面积56亩,建筑面积12000,拟于2012年3月正式动工兴建。项目建成正常
3、运营后安置就业人员360人,可实现年利税2362.85万元,将会产生良好的经济效益和社会效益。二、项目概况1危化品物流项目拟建地点本项目位于山东省XX市XX县(XX镇)化工园区内。XX镇交通便捷,兖梁公路横贯东西,距XX机场、XX火车站仅45公里,距京九铁路梁山站20公里,距京杭大运河XX码头30公里,105国道、济徐高速贯穿南北,已与济荷高速、日东高速并网,交通条件优越,鲁西南地区人流、物流、信息流的集散地。2危化品物流项目建设规模与产品方案建设规模:本项目总占地面积56亩,其中综合办公楼900平方米;停车场地一期5000平方米,二期4000平方米;配套消防加压站、道路管网。场地、道路、绿化
4、10000平方米。3危化品物流项目主要建设条件山东省是化工大省,各类危险化学品从业单位数万家,小规模的小化工企业随处可见,在进料、出货过程中,对危化品物流的安全性、便利性、经济性提出了新的要求。XX县化工园区对化工原料的需求逐年增加,主要集中在XX镇,危化品物流项目就是在此背景下应运而生的。4危化品物流项目投入总资金及效益情况本项目总投资10363.36万元,投产后实现年营业收入13000万元,实现年平均利润2031.22万元,投资可以在5年(不含建设期的动态投资回收期)内收回,具有很好的经济效益。项目正常经营后,每年上缴税金700万元以上,能够带动全县约360人就业,具有良好的社会效益。5危
5、化品物流项目主要技术经济指标表1 项目主要技术经济指标指标数值单位占地面积56亩建筑面积23000平方米容积率0.34投资总额10363.36万元财务内部收益率25%投资回收期5年投资净利率30%三、 法人代表情况公司法人代表杨光君,男,汉族,出生于1976年3月,籍贯山东XX。于1997年参加工作,现任公司总经理。其简历如下:1997年7月至1999年4月在太阳纸业工作;1999年5月至2004年4月在山东精良机械公司任分公司经理;2004年9月成立XX县华君运输公司任总经理;2006年10月成立XX县现代兴仓物流公司任总经理;2008年11月17日任XX第五建筑公司总经理;2011年11月
6、成立XXXX物流有限公司任总经理。第二章 项目建设背景及必要性第一节 项目建设背景一、化学化工产品物流特点及发展现状1、化学化工物流特点 化学化工物流的特点主要体现在以下几个方面 :(1)液体化工品运输继续呈现快速发展势头,同时各个细分市场行情也在独立发展。未来的化工品运输市场仍将保持紧张的状态,高端运输领域的运力尤其紧张,主要原因是客户产能的不断提高及随着国家安全标注的提高,低标准的运输只能不断被淘汰。(2)作为一种先进的物流方式,化工集装罐业务快速成长.(3)化工物流领域对外开放进一步深入,国际化的物流商在中国的业务网络进一步完善,竞争力进一步增强。2、化学化工物流的发展现状由于受金融危机
7、影响,我国化工行业受到一定程度的影响,不过随着我国经济的逐步恢复和国家制定振兴石化行业政策,化工行业将逐渐走出困境。目前化工业的7个子行业,再加上石油开采业共8个子行业中,净利润实现同比增长的只有3个即化纤、石油化工、橡胶,其他同比都是下降的,且有2个子行业即化学制品、化学原料中期仍然亏损。但从季度环比看,净利润大多是增长或减亏的,这表明近几个季度整体上在好转,与宏观经济形势相一致,只是程度上存在差别。(1)化工物流市场分析化工行业及下游行业的发展带动化学品物流仓储行业的发展,在长三角、珠三角等地的化学品物流仓储行业已经初具规模。但行业具有分散化、集中度低和方式单一等特点,在仓储方面,我国建筑
8、面积在4000平方米以下、储罐容量在10000立方米以下的小型危化品仓库约占总量的45%,多是中小民营企业。江苏省、浙江省、上海市是国内重点化学品物流及港口基地,这些地区的化工企业和下游用户数量较多,这些地区适应市场需求的兴建大规模化学品仓储基地,所以化工物流仓储行业的今后将走集约化和规模化,中小企业的生存空间越来越小。(2)化工物流发展趋势当今世界经济发展的特点之一,是制造业与服务业的联动发展,而物流服务业的增速略高于GDP的增速。进入新世纪,由于产业结构调整和升级,我国物流业规模不断壮大。2008年全国社会物流总额达89.9万亿元,比2000年增长4.2倍,年均增长23%;物流业增加值占全
9、部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%。作为国民经济基础的我国石油化工行业,增加值要高于全国GDP12个百分点。高增长的趋势无疑为化工物流业拓展了更大的市场空间。近几年,我国化工行业的快速发展,引发了井喷式的对专业化物流的需求。据海关总署统计,2008年我国累计进口石油(含燃料油)21853万吨,比2007年增长10.9%;其中,全年累计进口原油17888万吨,同比增长9.6%。单油品进口这一项,就涉及到海运、码头、铁路、仓储、管道输送、报关和货代等物流环节,产生物流价值数千亿元。化工物流业已成为化工行业的扩张和延伸,是我国独具特色的最专业的物流业之一。虽然全球金融危机还在
10、继续波及包括化工行业在内的实体经济,但国内化工行业在保增长、扩内需、调结构的政策下,逐步走出了危机带来的影响。2009年6月开始触底反弹,上半年中石化、中石油在国际上并购了数个石油资源项目,这意味着中国化工行业将会有新一轮增长,预计到2010年我国主要化工产品消费量将达到全球总消费量的1/3。化工物流业将与化工行业同步成长。我国有化工企业10多万家,生产化工产品5万多种,危化品生产、使用、运输和进出口的总量大、种类多。国际和国内对危化品的管理和控制日益严格,确保危化品安全运输是国家和社会关注的热点,市场对危化品仓储设施、特种运输以及仓储服务不断提出新的需求。所以我们抓住机遇,开辟了物流业务板块
11、。近年来化工物流行业整体呈高速成长态势,而且发展呈现鲜明的地域特色,沿海地区明显快于内地。长江三角洲继续在全国化工物流格局中保持中心地位,长江以北黄海和环渤海地区石油化工码头和储罐区群发展加快。同时,有关政府部门已经开始介入化学品物流的监管工作。国家安全生产监督管理局还专门颁发了危险化学品安全管理条例,把过去分散在消防局、公路局、交通委员会的审批权限集中起来,对从事危险化学品运输、仓储企业进行认证。拥有5辆以上专用车辆,才能从事营业性道路危险货物运输。提高了化工物流的进入门槛。中国化工物流将呈现出五大发展趋势从单一服务向一体化服务发展;从响应速度低、市场满足率低向响应速度快、市场满足率提高发展
12、;从装备管理差、事故率高向重视HSEQ管理发展;从专业人才稀缺向培养复合型化工物流人才发展,从独立分散的物流资源向整合社会物流资源发展。(3)国内情况我国正处于工业化阶段的前中期,重化工化在经济结构中的比重持续上升是一个普遍的经济发展规律。近年来,我国各地持续的化学工业投资热潮是这一规律的重要表现,近10多年来,中国乙烯工业发展较快, 19982004年产能和产量年增速分别为5.83和10.17以上。2005年,我国乙烯产能为756.5万吨,实际产量755万吨,升到世界第二位。在“十一五”期间,中国化工行业,特别是以炼油和乙烯为龙头的石油化工仍将保持快速发展。到2010年,通过改造或扩建现有企
13、业,增加乙烯生产能力438万吨。新建南海石化等七大乙烯工程,增加乙烯产能620万吨,预计到2010年产能为1400万吨。作为化学工业发展的伴生物,化工物流将持续发展。第二节 XX物流城建设的必要性 1区位优势XX镇地理位置优异,区内交通便捷,本项目位于山东省XX市XX县(XX镇)化工园区内。XX镇交通便捷,兖梁公路横贯东西,距XX机场、XX火车站仅45公里,距京九铁路梁山站20公里,距京杭大运河XX码头30公里,105国道、济徐高速贯穿南北,已与济荷高速、日东高速并网,交通条件优越。2政策优势20世纪七十年代末以来,我国物流发展经历了从引入物流发展理念,到物流产业得到国家层面认可,并列入“十二
14、五”国民经济发展规划纲要的历程。在此期间,从中央到地方各级政府都相继出台了一系列物流产业发展规划,以推动我国物流业的发展,实现我国从传统物流向现代绿色物流的转变,包括:(1)2008年3月3日,为适应全面建设小康社会的需要,促进我国流通领域现代物流持续、快速、协调发展,根据中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要和国务院关于加快发展服务业的若干意见(国发20077号)要求,商务部发布关于加快我国流通领域现代物流发展的指导意见。(2)2009年2月25日,国务院出台了物流业调整振兴规划。物流行业是和国民经济密切相关的基础产业,能够纳入十大振兴规划,这表明了国家对于物流业的关注和认可。
15、(3)发展危险化学品物流除了积极的经济效益外,还具有明显的社会效益。目前许多危险化学品的生产、经营和使用企业为了节约成本,往往存在超量存储、危化品仓库不满足消防要求,从业人员缺乏专业培训等问题,带来许多本可以避免的事故,造成很坏的社会影响。专业物流企业的服务性决定了它必须通过不断的提升服务水平和企业信誉来培育和拓展服务市场,因而更有动力通过软、硬件建设来提高安全保障,提升企业信誉。同时,物流企业可以集中同一方向上多个企业的需求,凑整运输工具一次配送,减少危险化学品的输运次数及危险化学品在途中的时间,减少运输安全隐患。安全是每个政府都最为关注的问题,因此从促进危险化学品物流发展提高安全保障的角度
16、出发,政府往往会鼓励此项物流的快速发展。3企业优势XXXX物流有限公司自筹建以来,公司就定位与广大客商建立的不仅仅是一种单纯的供需关系,同时还牢固的建立了相互促进、共同发展的友好合作伙伴关系。坚持以满足客户的需求为奋斗目标,以客户的意见和建议为鞭策,以“创造卓越的客户服务,永无止境的品质追求”为宗旨,来满足客户的技术要求与不同需求,用我们的技术和责任与荣誉感为客户提供产品的价值及服务。在当地政府的支持和公司的努力下,通过先进和科学的国际质量管理模式,公司在管理上将更加规范和完善。本着创新求实、改革进取、争抓实干的宗旨和锲而不舍的创业精神,不日将开创一个更加辉煌的明天。4项目投资优势本项目具有投
17、资回收期短,效益好,利润高的特点,有利于企业优化产业结构调整与转变增长方式,实现较快企业盈利。同时项目属于绿色物流顺应化工物流的发展趋势。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。绿色物流源于对生态环境的保护,对资源的节约,体现了可持续发展的战略观点。绿色物流的概念目前还没有完全成熟,但把绿色物流的概念引向实践,其意义是非常重大的。我国“十二五”规划提出,我国能耗指标要下降20%,排污指标要下降10%。国家明确提出要把我国建设成一个资源节约型、环境友好型的和谐社会。而化工企业具有高能耗、高污染的特点,它不但存在化工生产中,而且存在化工
18、企业的物流中。在化工企业的供应物流、生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中,都存在着非绿色因素,严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。因此对化工企业实施绿色物流具有战略意义,势在必行。本项目具有投资回收期短,效益好,利润高的特点,有利于企业优化产业结构调整与转变增长方式,实现较快企业盈利。同时项目属于绿色物流顺应化工物流的发展趋势。绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。绿色物流源于对生态环境的保护,对资源的节约,体现了可持续发展的战略观点。绿色物流的概念目前还没有完全成熟,但把绿色物流的概念引向实践,其意义是非常重大的
19、。我国“十二五”规划提出,我国能耗指标要下降20%,排污指标要下降10%,并明确提出要把我国建设成一个资源节约型、环境友好型的和谐社会。而化工企业具有高能耗、高污染的特点,它不但存在化工生产中,而且存在化工企业的物流中。在化工企业的供应物流、生产物流及分销物流等物流子系统的各物流环节中,都存在着非绿色因素,严重地影响着企业的发展潜力和人们的生存环境。因此对化工企业实施绿色物流具有战略意义,势在必行。第三章 危化品物流市场预测第一节 国内化学品物流市场现状我国有化工企业10多万家,使用化学品企业数十万家,生产化工产品5万多种,危化品生产、使用、仓储、运输和进出口的总量大、种类多。近几年国内危化品
20、专业物流快速发展,出现了国资、外资和民营企业合作竞争的新态势,在长三角、珠三角、环渤海地区都建有现代化专业码头和颇具规模的化工物流园。中国的煤化工以及生物燃料产业快速发展,液体化工品、液体燃料总产能高达数千万吨,生产企业需要低成本运输方式和专业物流服务商。而在所有的运输方式中,水路运输综合成本最低。我国化学品物流仓储行业已经得到了很大发展,但和国外化学品物流仓储行业相比,存在一定的问题:1.危险化学品物流的概念和特征物流通俗地说是一种“物的流动”,体现的是一种综合服务的概念。国家经贸委等六部委在2001年3月发布的关于加快我国物流发展的若干意见中认为:“现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及
21、相关信息有效流动的全过程。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合,形成完整的供应链,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。”。危险化学品物流是以危险化学品为主要承接对象的专业物流形态。其服务对象的特殊性决定了该物流是一个集专业性、危险性和独特性的特殊物流形态,具体体现在:(1)储、运工具的独特性危险化学品特殊的物理性质决定了其必须采用相对应的特殊储、运工具。危险化学品的储存工具一般为罐、桶式容器或密闭包装物,如卧罐、铁桶等;危险化学品的运输工具一般为可以封口密闭,同时能承受正常运输条件下产生的内部压力和外部压力的槽罐车和厢式车。(2)储、运场所的特殊性危险化学品必须储存在专
22、用仓库,同时对专用仓库的位置选择也有相应的要求,根据危险化学品安全管理条例第十条的规定,构成重大危险源 的危险化学品储存设施,与人口密集区、公共设施、交通枢纽、水源保护区等场所、区域的距离必须符合国家标准或者国家有关规定。危险化学品运输车辆必须遵守公安部门规定的行车时间和路线,不得进入如一级水源保护区、人口密集的中心区等危险化学品运输车辆禁止通行的区域,如果确需进入这些区域的,应当事先向当地公安部门报告,由公安部门为其指定行车时间和路线。(3)物流过程的危险性物流过程中一旦出现问题将对周边环境带来相当大的影响,有时还会带来重大的人身伤亡和财产损失。因此,安全始终是危险化学品物流区别于其它物流的
23、最大特点。(4)行业准入的严格性从事危险化学品物流的相关行业比从事一般行业的审批要严格。国家对危险化学品的储存实行审批制度,未经审批,任何单位和个人都不得储存危险化学品;国家对危险化学品的运输实行资质认定制度,未经资质认定,不得运输危险化学品,同时禁止个体户及非专业户从事危化品运输业。(5)工作人员的专业性从事危化品化学品物流的相关工作人员都要进行专业培训,经考核合格后,方可上岗作业。2.危险化学品物流的发展趋势20世纪80年代开始,随着企业对企业核心竞争能力的重视,以及信息技术的发展和应用,改变了传统的管理方式和交易方式,第三方物流企业迅速发展起来。企业将一些原本由企业自己来实施的物流活动,
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