计算机联锁控制系统技术基础联锁基础.pptx
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1、计算机联锁控制系统技术基础计算机联锁控制系统技术基础计算机联锁控制系统技术基础计算机联锁控制系统技术基础 车站运营及联锁技术基础车站运营及联锁技术基础 计算机控制技术基础计算机控制技术基础 现场设备及其继电接口电路现场设备及其继电接口电路第1页/共41页车站运营及联锁技术基础车站运营及联锁技术基础车站运营及联锁技术基础车站运营及联锁技术基础(一)、基本概念(二)、联锁基本内容(三)、铁路车站信号的联锁的技术第2页/共41页(一一)基本概念基本概念1、线路定义:机车车辆走行的通路。组成:轨道和下部建筑。基本环节:区间和分界点(分界点:车站、线路所、区间通过色灯信号机)图1第3页/共41页图1 车
2、站与区间第4页/共41页(一一)基本概念基本概念2、区间定义:车站把每一条线路划分成若干个长度不等的段落,每一段线路为一个区间。车站成为相邻区间之间的分界点。作用:保证铁路行车安全和必要的通过能力。分类:站间区间、所间区间和闭塞分区 第5页/共41页图2-2-站间区间与所间区间第6页/共41页(一一)基本概念基本概念3、闭塞定义:在规定区间,只准许一列列车运行的方式称为闭塞。区间闭塞的方法:时间间隔法、空间间隔法区间闭塞制度:人工闭塞:交接凭证和检查区间状态都是人工完成半自动闭塞:人工办理闭塞手续,列车凭出站信号机自动闭塞:利用通过色灯信号机通知追踪列车移动自动闭塞:两列车之间自动的调整运行间
3、隔第7页/共41页区间闭塞信号机的显示制式二显示,三显示,四显示自动闭塞二显示自动闭塞:通过信号机具有两种显示,能预告列 车前方一个闭塞分区状态的自动闭塞。红、绿三显示自动闭塞:通过信号机具有三种显示,能预告列 车前方两个闭塞分区状态的自动闭塞。红、黄、绿四显示自动闭塞:具有四个显示,能够预告列车前方三 个闭塞分区状态的自动闭塞。红、黄、黄绿、绿第8页/共41页(一一)基本概念基本概念4、车站定义:是铁路办理客货转运作业的基地。是有站线的分界点。作用:保证铁路行车安全和必要的通过能力,铁路上每隔一定距离需要设置一个车站。分类:按技术作业:会让、越行、中间站、区段站和编组站。按业务性质:客运站、
4、货运站和客货混合站 第9页/共41页按技术作业划分车站按技术作业划分车站中间站中间站 列车接发和通过、客货营业区段站区段站 列车接发和通过、客货营业,小作业量列车的编组和解体 编组站编组站 列车接发和通过、客货营业,大作业量列车的编组和解体会让站会让站 单线区段的列车接、发和通过作业,少量客货营业越行站越行站 双线区段的列车接、发和通过作业,少量客货营业第10页/共41页4 4、车站车站里的线路分类:(1)正线:列车可以直接通过的线路(2)站线:到发线、调车线、牵出线、机待线、装卸线和留置线(3)段管线:机务段和车辆段的线路(4)安全线和避难线第11页/共41页第12页/共41页作业类型 接车
5、作业:向股道接车,发车作业:由股道向区间发车,通过作业:股道通过调车作业:站场内的机车、列车作业列车作业:接发车和通过作业转场作业:列车接入到达场,经通过线到出发场的作业。第13页/共41页4 4、车站警冲标:两条股道汇合在一起时,在两混合股道中心相距4m的地方,设置警冲标。超限绝缘:列车进站在股道上停车时,其尾部必须越过警冲标,由另一咽喉开来的停站列车,其头部不得越过警冲标。否则即妨碍其他机车车辆由另一股道进出,有造成两列车侧面冲突的危险。第14页/共41页4 4、车站股道的编号在单线铁路的车站从靠近站舍起,向远离站舍方向顺序编号,正线用罗马数字(,)编号,站线用阿拉伯数字(1,2)编号。复
6、线铁路的车站,先编正线股道号码,下行正线一侧用单数,上行正线一侧用双数,从正线向外顺序编号。道岔的编号 道岔编号的方法是:在下行列车进站一侧从外向内顺序编为单数,在上行列车进站一侧编为双数,并以站舍中心线作为划分单、双数编号的分界线。第15页/共41页股道的编号第16页/共41页道岔的编号第17页/共41页(一一)基本概念基本概念5、信号机定义:指示车列运行的命令设备。分类:按作业性质:调车信号机、列车信号机按作用划分:进站、出站、进路、通过、防护、遮断、调车、驼峰、预告、复示。绝对信号:停车后不准许越过信号机容许信号:准许不停车或停车2min后超过信号机低速运行第18页/共41页5、信号机、
7、信号机列车信号机的布置列车信号机的布置进站信号机:设在车站入口处,在车站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点。不超过400m。出站信号机:由股道发车,在发车股道列车停车地点前方设置。“X”表示下行,“S”表示上行显示距离进站,通过、遮断和防护信号机不少于1000m出站,进路,预告,驼峰信号机不少于400m矮柱出站,矮柱进路,复示信号机,容许,引导不少于200m第19页/共41页5、信号机、信号机调车信号机的布置调车信号机的布置调车起始信号机:由股道、专用线、牵出线、机待线、调车场以及机务段等处向咽喉区调车时,设置的信号机。调车折返信号机:指挥机车车辆折返用。调车阻拦信号机:为了
8、增加平行作业。超限绝缘:受线路布置的影响,钢轨绝缘节距警冲标不足3.54m时,设置的绝缘节。显示距离调车,表示器不少于200m.第20页/共41页5、信号机、信号机信号颜色显示意义(1)红色停车;(2)黄色注意或减速运行;(3)绿色按规定最大速度运行;(4)月白色作为引导信号(和红灯一起点亮)准许列车不停车,以不超过15km/h的速度运行,随时停车;作为调车信号时,准许越过调车信号机。(5)蓝色作为容许信号机,以不超过20km/h的速度运行,随时停车;作为调车信号时,禁止越过调车信号机。第21页/共41页(一一)基本概念基本概念6、道岔定义:是列车从一股道转向另一股道的转辙设备,是最关键的特殊
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