第三方物流分析.doc
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1、摘要:随着物流业在世界范围内的蓬勃发展,对物流的研究成为理论界的一个热点,发达国家的实践表明,物流业正日益成为全球一个新的经济增长点。而在我国,新世纪经济发展则必须建设一个强大的物流平台,因为一个不完善的物流平台是难以支撑高效的现代经济的。第三方物流则是我国经济领域的一个重要动向,第三方物流作为物流业发展过程中一种新型的管理模式,经过几年实践的经验,得到了很好的完善与发展,他对于我国下一阶段的经济发展和提高整个国民经济的素质具有重要意义。本文就对其发展进行了分析。关键词:第三方物流;发展现状;发展策略。一、第三方物流的概念所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物
2、流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物理活动的组织、协调和管理、设计、建设最优物流方案,进行物流全过程的信息搜集、管理等。二、第三方物流的产生背景经济的发展,社会分工的深化都使物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。在竞争日益激烈的条件下,一方面,各企业越来越关注自己有核心竞争能力的业务的发展,以便获得最大的投资回报,那些不属于核心能力的功能被弱化或者外包;另一方面,企业单靠自己的
3、力量降低物流费用存在很大的困难,企业不得不寻求其他途径,包括物流外包,专门提供物流服务的企业,这个企业就是第三方物流企业。1)历史条件A、企业竞争环境的不断变化,致使企业要不断为占领市场寻求利润的路子。B、企业对核心竞争力的关注,使企业立志要有某些方面是最优秀的。C、企业自营物流的现实不容乐观,迫使企业改变思维,重新调整物流战略。D、企业物流外包,主要是由于第三方物流公司拥有相当大的规模,能满足企业在市场竞争力的需要。E、第三方物流服务商,能为企业提供信息技术条件下的优质物流服务。2)产生原因A、第三方物流的产生是社会分工的结果。B、第三方物流的产生是新型管理理念的要求。C、改善物流与强化竞争
4、力相结合意识的萌芽。D、物流领域的竞争激化导致综合物流业务的发展。三、第三方物流的特征及作用 1)特征A、第三方物流是合同导向的一系列服务。B、第三方物流是专业化、个性化的物流服务。C、第三方物流是建立在现代电子信息技术基础上的物流服务。D、他拥有第三方物流配送的灵活性2)作用A、有利于社会物流设施的充分利用,进行合理的资源优化配置,减少不必要的投资。B、专业化物流配送,利用快速反应系统,及时为用户服务,是产销紧密结合。C、有利于企业实现规模化经营,提高规模效益。表现有以下几方面:1、 规模采购效益2、 实行规模化加工,可以提高材料利用率。3、 实行社会化混载运输,提高效益、降低费用。4、 专
5、业化社会分工,有利于降低流通成本。5、 有利于以计算机技术为基础的物流现代化,发展电子商务。四、第三方物流的发展现状第三方物流作为企业作业管理的协作者、物流服务的整合者以及物流外包的契约人,日趋成为现代物流主流服务模式。一个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。在全国经济快速发展的新形势下,大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的一条重要渠道,也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。自上世纪年代中期,第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来已经有了长足发展,并呈现出较为明显的特征。主要的特征有:第一,总体规模偏小、发展潜力巨大。总体上讲,第三方物流在我国处于起
6、步阶段,企业物流和公众物流服务仍然是社会物流的主要形式,严格意义上的第三方物流有效需求不足的局面短时期难以明显改观。同时,第三方物流在中国已经有了大约十年的探讨过程和发展过程,在全球经济一体化影响下,中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之一。根据有关分析,预计年中国第三方物流市场将达到亿美元,年均复合增长率达到。与此同时,社会物流外包比例不断上升,年我国销售物流外包以的速度增长,运输与仓储外包以的速度增长,运输业务委托第三方的占企业运输业务的,这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。第二,需求的不平衡性较强。不同企业间的物流理念以及物流需求层次差异性很大,先进的与传统的物流模式并存。一方面
7、中国日趋成为全球制造业的中心,进入中国的先进制造业和分销业产生高端的物流需求,第三方物流需求主要集中在外资领域。这些企业物流理念先进、物流外包水平高、供应链管理要求严格且自主性较强,对第三方物流服务需求迫切、要求高。从另一方面来看,我国物流社会化、专业化程度依然较低。国内企业与外资企业物流形式、形态存在明显的差异。以制造业为例,根据有关机构调查,我国内资企业平均使用仓储面积大约是万平方米,平均自有仓储面积万平方米,租用的仓储面积是万平方米,分别是外资企业的倍、倍和倍,也就是说我们的外包明显不足。内资企业的货运车辆平均拥有量为台,装载设备台,分别是同期外资企业的倍和倍,明显反映出国内外企业在物流
8、社会化、专业化运作方面的理念和实际运作差距。这种先进与落后物流形态并存的现象造成我国物流需求的多元化和社会物流结构的衡性。第三,行业集中度较低。根据咨询机构的分析,年中国第三方物流市场大约有多个服务商和终端,排名前十位的服务商占市场总额仅(这可能是很粗略的估计),没有一家物流企业的市场份额超过,说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争,而对第三方物流所带来的供应链增值效应关注不够,低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题,大家在行业中可能都感觉到这种竞争压力。根据分析,我国第三方物流行业目前利润率为左右,行业利润空间尚未完全挖掘出来,和国际上相比还是很大
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