俄罗斯蝎子LShA2B轻型装甲车.pdf
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1、俄罗斯“蝎子”LShA-2B 轻型装甲车 作者:高清池 来源:坦克装甲车辆 2016 年第 5 期 高清池 据俄罗斯媒体 2015 年 8 月 18 日报道,俄罗斯陆军将会采购“蝎子”(Scorpion)LshA-2B 44 轻型装甲车,俄内务部也表现出了一定的采购意向。在 2015 年 4 月份,俄罗斯军方已经与俄 Zashchita(扎希塌)公司签订了合同,准备将该车装备到俄罗斯军队的各作战单位。研制概况 俄罗斯“蝎子”LShA-2B 轻型装甲车是俄罗斯 Zashchita(扎希塌)公司自主开发的一款全地形越野装甲车,该车具有相当强的越野机动能力,特别适合俄罗斯的地形和气候特点。俄罗斯的气
2、候复杂多样,大部分地区属于温带大陆性气候,北极圈以北属于寒带气候。广阔的西伯利亚地区纬度较高,气候寒冷,冬季漫长,但夏季日照时间长,气温和湿度适宜,利于针叶林生长。为了能够在漫长冬季时积雪覆盖的林中道路上快速机动作战,俄罗斯迫切需要一款自主研制的轻型轮式装甲车,毕竟从国外进口或引进技术生产的轮式装甲车并不能完全满足俄罗斯的需求。早在 2012 年,俄罗斯陆军司令弗拉基米尔奇尔金(Vladimir Chirkin)就宣布,俄罗斯已经决定装备新型轮式装甲车,以替代大部分履带式装甲车。关于替换的原因,奇尔金解释称,轮式装甲车拥有更长的使用寿命,他指出,履带式装甲车在行程大约 3 万千米时,就必须进行
3、整体性的大检修,而轮式装甲车可以达到 100 万千米。同时,轮式装甲车调动起来也比较方便。此前的 2010 年,俄罗斯与意大利的依维柯公司签署一项价值 10 亿美元的协议。根据这项协议,俄罗斯从意大利依维柯公司购买了 M65 轻型多用途车设计、技术和许可生产权利。俄罗斯国内的卡马兹汽车制造厂负责对 M65 轮式装甲车(绰号“猞猁”)进行国产化。同时,俄罗斯还与法国展开合作,联合开发研究轮式装甲车。俄罗斯花重金从国外引进轻型轮式装甲车技术足见其对快速机动能力的高度重视,客观上也反映了俄罗斯以前国产装备的不足。与此前的车型相比,“蝎子”LShA-2B 轻型装甲车最大的特点是国产化率很高,使用的是俄
4、罗斯国产的发动机(波兰发动机的本土版)和零部件。“蝎子”LShA-2B 的技术原型是 2011 年10 月俄罗斯国防工业部门公开的,两者的主要区别是在防护力方面。从俄罗斯发布的测试视频可以发现,该车在厚厚的积雪覆盖的路面具有优异的机动性能,在与“悍马”和依维柯公司装甲车的对比测试中,“悍马”在积雪中几乎是寸步难行,而依维柯装甲车也被“蝎子”远远甩在身后。俄罗斯军方就是看中“蝎子”装甲车的这些突出特点而决定从 2016 年起大规模装备该型装甲车,其采购数量有可能翻倍。总体性能与布局 “蝎子”LShA-2B 装甲车的车体大小与其原型 Skorpion-2M(“蝎子”2M)基本相同,“蝎子”2M 长
5、 4.81 米,宽 2.1 米,高 2.1 米,最大重量为 3.5 吨,可搭载驾驶员、车长和 6 名步兵。在强化装甲防护力后,“蝎子”LShA-2B 装甲车重达 4.55 吨,搭载能力为 1.1 吨。采用了一台俄罗斯国产化的柴油发动机(原型为波兰 Andoria 0501 ADCR 发动机)加上 5 速机械式变速箱,最大输出功率为 166 马力,最高行驶速度为 130 千米/小时,最大行程可达 1?000 千米,高速性能和操作性能均处在较高的水平。行动方面,该车采用四轮驱动的方式。油箱、蓄电池、发动机等重要部分都有装甲防护,可以抵御炮弹破片和轻武器的攻击,并且车底可以承受 600克 TNT 级
6、别的爆炸冲击。在车顶可以安装 7.62 毫米机枪、12.7 毫米的 NSV 重机枪,以及 AGS-17 榴弹发射器等武器装备。该车可以在-50+50 度的环境温度下作战。“蝎子”LShA-2B 装甲车采用传统汽车的布局方式。发动机位于车体前方,驾驶员和车长位于发动机舱后车体中部位置,载员舱在车体后部。发动机舱盖采用圆弧过渡处理,将突出于腰线的发动机总成包含,起到部分空气整流的作用。前风窗由一整块防弹玻璃构成,下方配置了 3 具雨刮器。驾驶舱的视角与视场较为开阔。车首还配备了位于前风挡玻璃右侧的涉水喉。涉水喉延伸到车首挡风玻璃上方,经过发动机舱线束的防水处理后,涉水高度将会达到 1 米。在高速行
7、驶中,冷空气从前格栅吹入,将发动机的热量通过车首侧面后视镜下方的格栅带走。而这个散热格栅大小和位置也都是经过缜密计算,保证时速在 130 千米/小时重载的工况下,发动机舱内热平衡处于可控范围内。车首左右两侧布置有钢制格栅防护的车首灯。车首涉水喉旁边还有一具摄像头,可将图像传送至乘员面前的屏幕上。“蝎子”LShA-2B 装甲车的风挡雨刮器的电机、连动杆、臂片等安装在防弹玻璃下方,还有一个横置窄条装甲板,用来遮蔽雨刮器的电机。车体侧面装甲采用倾斜结构,整体上沿车体中线向上和向下以一定角度倾斜,以提高防弹能力。驾驶舱的侧门形状也进行相应的改造,由两块装甲板焊接而成,侧面看舱门类似于一个钝角。舱门上方
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