汽车轮毂的制造工艺资料.doc
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1、汽车轮毂制造技术班级:机电 1302 班学号:姓名:指导教师:6名目一、摘要3二、汽车轮毂的选材31. 钢铁材料31.1 球墨铸铁31.2 其他钢铁材料32. 合金材料33. 复合材料3三、铸造方法31. 压力铸造32. 金属型铸造43. 熔模铸造44. 低压铸造55. 离心铸造5四、工艺方案61. 零件图62. 浇注位置63. 分型面74. 砂芯75. 浇注系统76. 主要工艺参数确实定77. 冒口78. 铸造工艺图8汽车轮毂制造技术一、摘要轮毂,作为汽车一个重要组成构造,起着支撑车身重量的作用,对汽车节能、环保、安全性、操控性都有着极其重要的影响。对其工作环境及使用要求予以充分分析,对其构
2、造进展 合理设计,选取性能优良的材料及适当的加工方法,都是汽车轮毂制造中不行或缺的环节。二、汽车轮毂的选材1. 钢铁材料1.1 铸铁、铸钢球墨铸铁以其优良的综合力学性能应用在轮毂上,如铁素体球墨铸铁、高韧性球墨铸铁等。但是,由于类似碳素钢轮毂的缺点,以及铸造过程的简单性和铸造模型所限,轮毂外形难于 把握,限制了其应用。1.2 其他钢铁材料一些合金钢如参加钛元素的低合金钢,合金元素可以细化晶粒,提高钢的力学性能,使钢 具有强度高、塑韧性好、加工成形性和焊接性良好,可以作为轮毂用钢;此外,低合金高强度双相钢,如低碳含铌钢,提高贝氏体含量,可以提高屈服强度,提高扩孔率,也可以用作轮辐和轮辋用钢。在实
3、际应用中的多数钢制轮毂是通过已成型的轮缘和轮盘焊接而成,尽量 使自重降低。2. 合金材料汽车承受铝合金轮毂后减重效果明显,轻型车使用铝合金轮毂比传统钢制轮毂轻30%-40%,中型汽车可轻 30%左右。美国森特来因图尔公司用分别旋压法制出的整体板材6061 合金车轮,比钢板冲压车轮重量减轻达 50%,旋压加工时间不到 90s/个,不需要组装作业,适宜大批量生产。另外,一样外径尺寸的轮毂使用铝合金轮毂抗压强度还有所提高。3. 复合材料复合材料是应现代科学技术进展而消灭的具有强大生命力的材料。由于复合材料具有特别 的振动阻尼特性,可减振和降低噪声、抗疲乏性能好,损伤后易修理,便于整体成形,故可用于制
4、造汽车车身、受力构件、传动轴、发动机架及其内部构件。三、铸造方法1. 压力铸造压力铸造的实质是使液态金属在高压作用下以极高的速度充填型腔,并在压力作用下凝固 而获得铸件的一种方法。承受压铸工艺生产的铸件组织致密、机械性能好、强度和外表硬度 较高、铸件的尺寸准确、外表光滑。但传统压铸工艺生产的铝轮毂最大的缺点是不能通过热 处理来进一步提高性能,由于液体金属充型速度极快,型腔中的气体很难完全排解,常以气 孔形式存留在铸件中,这些铸件孔隙中的气体在热处理过程中会发生膨胀,使得铸件“起泡”。为使压铸件也能适用于汽车保安件。近年来消灭了一些无气孔压铸工艺,最有代表的是充氧压铸法。充氧压铸法是使压室和 压
5、型型腔内的金属液相间的空间充氧置换,并在高速高压下进展压铸,当液体金属充填时, 一方面通过排气槽排出氧气,另一方面喷散的铝液与未排出的氧气发生反响,形成氧化铝小 微粒,分散在铸件内部,使铸件内不产生气孔。用充氧压铸法生产的铸件,含气量为只有普 通压铸法的 1/10,可进展固溶处理和焊接。与传统压铸法相比,充氧压铸的铝轮毂具有成品率高,组织致密,良好的拉伸强度和耐疲乏性能等优点。国外该方法已广泛用于铝轮毂的 生产,日本轻金属株式会社于 1983 年开头用此方法大批量生产轿车铝合金轮毂,较承受其它铸造方法生产的同类产品重量削减了15%机加工切削量由原来的 23mm 削减到 0.75mm,轮毂价格降
6、低了 10%。美国铸锻公司于 1982 年开头用充氧压铸法生产汽车铝合金轮毂,代替了原来的低压铸造法,并使铝轮毂的重量减轻了 18%。由于有较高的机械性能和较轻的重量, 充氧压铸铝轮毂用于紧急救援车和高级车辆是格外抱负的。2. 金属型铸造金属型铸造又称硬模铸造,它是将液体金属浇入金属铸型,以获得铸件的一种铸造方法。铸型是用金属制成,可以反复使用屡次几百次到几千次。金属型铸造目前所能生产的铸 件,在重量和外形方面还有肯定的限制,如对黑色金属只能是外形简洁的铸件;铸件的重量 不行太大;壁厚也有限制,较小的铸件壁厚无法铸出。与砂型铸造比较:在技术上与经济上有很多优点。金属型生产的铸件,其机械性能比砂
7、型铸件高。同样合金,其抗拉强度平均可提高约25%,屈服强度平均提高约 20%,其抗蚀性能和硬度亦显著提高;铸件的精度和外表光滑度比砂型铸件高,而且质量和尺寸稳定;铸件的 工艺收得率高,液体金属耗量削减,一般可节约1530%;不用砂或者少用砂,一般可节约造型材料 80100%;此外,金属型铸造的生产效率高;使铸件产生缺陷的缘由削减;工序简洁,易实现机械化和自动化。金属型铸造虽有很多优点,但也有缺乏之处。如:金属型制造本钱高;金属型不透气,而且无退让性,易造成铸件浇缺乏、开裂或铸铁件白口等缺陷;金属型铸造时,铸型的工作温 度、合金的浇注温度和浇注速度,铸件在铸型中停留的时间,以及所用的涂料等,对铸
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