汽轮机超速事故应急预案.docx
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1、汽轮机超速事故应急预案以保证人身、设备安全为核心,以防范与救援相结合的原则,准时、有效而快速地处理汽轮机超速事故应急预案事故避开汽轮机超速造成重大设备损坏事故的发生汽轮机超速事故的危害:汽轮机超速一般简洁发生在机组甩负荷、机组跳闸、超速试验等过程中,汽轮机超速会使汽轮机的振动增大,动静间隙减小甚至发生碰磨,轴承、汽封等局部温度上升,叶片尤其是低压缸局部叶片应力增大,影响汽轮机转子的时间寿命;严峻超速时,会造成汽轮机汽轮机断叶片、断轴,机组主设备损坏、人员伤亡等恶性事故运行处职责l 负责汽轮机设备系统的运行检查,觉察特别与缺陷准时通知相关人员进展处理,并协同做好设备检修过程中安全技术措施;2 催
2、促、监视员工严格遵守安全操作规程,正确进展设备运行操作;3 进展汽轮机各项运行及试验操作;4 参与进展汽轮机保护系统各项消缺技术方案制定工作;5 参与汽轮机本体系统的技术改造方案的论证工作、实施工作。6 按要求参与应急预案的演练与发生汽轮机超速大事时的事故处理工作。7 帮助进展事故发生后事故现场的保护工作。8 帮助进展事故后的分析和调查、分析工作。预防与预警1 危急源监控1 防汽轮机超速的各设备主汽门、调门、抽汽逆止门、ETs 遮断通道电磁阀等存在卡涩、不灵敏现象。2 超速保护系统的设备、规律、保护等存在隐患。3 汽轮机热力系统运行方式不合理。2 预防措施1 正常停机时,在打闸后,应先检查有功
3、功率到零,再将发电机与系统解列,或承受逆功率保护动作解列,严禁带负荷解列。2 化学严格执行汽水标准,加强对汽水的品质监视化验,防止汽水品质不合格,造成运行中蒸汽带盐使主汽门杆、调速汽门杆、各段抽汽逆止门杆结垢,开、关不灵敏、卡涩。运行中,当汽、水品质不合格时,要适当增加活动主汽门、调速汽门活动次数和范围,做好安全措施。3 机组重要运行监视表计,尤其是转速表,显示不正确或失效,严禁机组起动。运行中的机组,在无任何有效转速监视手段的状况下, 必需停顿运行。4 透平油和抗燃油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的状况下, 严禁机组起动。化学应加强对油质的监视,执行部颁标准,定期抽样化验,并有检测报告,
4、防止油中带水或杂物造成调整部套卡涩和腐蚀。透平油颗粒度按 NASS 标准蕊 18 级,水份提 80mg / l ,酸值 0 .3mgKOH / g ;抗燃油颗粒度按 NASS 标准延 5 级,水份毛 10Oug / g ,酸值蕊 0 . 2 mgKOH / g ;5 自动主汽门,调速汽门以及各段抽汽逆止门要开、关灵敏,严密性合格,定期进展汽门关闭的时间测定,依据规定定期进展各汽门门杆活动试验;运行中觉察主汽门、调速汽门、抽汽逆止门卡涩时,要准时消退,消退前要有防止超速的安全措施,主汽门卡涩不能马上消退时,要停机处理。6 机组大修后,甩负荷试验前,必需进展主汽门、调速汽门严密性试验,保证符合技术
5、要求,执行法规标准及制造厂的要求,主汽门或调速汽门单独关闭时,在额定参数下,稳定转速最高不得超过1000 转分。7 运行人员要熟知超速时的征象负荷到零或仅带厂用电,声音突变特别,转速表连续上升,油压上升,振动增大等,遇到超速状况时坚决实行措施,严格执行规程打闸停机,防止事故扩大。8 坚持调速系统静态特性试验,汽轮机大修后或处理调速系统缺陷更换调速部套和重整定以后均应做汽轮机调速系统试验,在调整部套存在有卡涩、调整系统工作不正常的状况下,严禁起动。调速系统的速度变动率和缓慢率应符合技术要求,一般规定速度变动率为额定转速的 3 一 6 % ,缓慢率不大于额定转速的的 0 . 5 。9 汽轮机的各项
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