萍乡矿业集团矿井提升系统管理制度.docx
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1、 萍乡矿业集团矿井提升系统管理制度 萍乡矿业集团矿井提升系统治理制度 第一章 总 则 第一条 依据煤矿安全规程第八章提升系统规定,加强提升系统治理,确保安全运行,杜绝重大事故的发生,特制定本制度。 其次章 设备装置 其次条 依据煤矿安全规程(以下简称规程)第四百二十七条规定,每一部提升装置必需装设以下保险装置,并确保装置齐全,安全牢靠,正常使用。 1、防止过卷装置:必需装设两套,即井口井架上一套、机房深度指示器上一套,且两套过卷开关均能同时保证在提升容器超过正常卸载位置0.5M时安全闸的牢靠动作。 2、防止过速装置:过速装置必需保证当提升速度超过最大速度的15时,安全闸能牢靠动作。 3、过负荷
2、和欠电压爱护装置。 4、限速装置:当提升速度超过3M/S时,提升机必需装设限速装置,以保证提升容器(或平衡锤)到达终端位置时的速度不超过2M/S;在提升速度超过给定速度的10时,限速继电器应动作,实现安全制动。 5、深度指示器失效爱护装置:当指示器的传动系统发生断轴、脱销等故障,能自动断电并使保险闸发生作用。 6、闸间隙爱护装置:当间隙超过规定值时,能自动报警或自动断电。 7、缠绕式提升装置,必需设松绳爱护并接入安全回路和报警回路。 8、使用箕斗提升时,必需定量掌握。井口煤仓应装设满仓爱护,仓满时能报警或自动断电。 9、减速功能爱护装置:当提升容器(或平衡锤)到达设计减速位置时,能报警并开头减
3、速。 防止过卷装置、防止过速装置、限速装置和减速功能爱护装置,应设置为相互独立的双线型式,即必需坚持使用好提升系统后备爱护。 第三条 但凡单线制动系统(即一副闸瓦同时闸住两只滚筒的制动系统,主要系指角移式制动器)应加装小抱闸,并确保小抱闸只有在紧急制动时且滞动后安全闸0.50.7秒状况下才能发生动作,其制动力矩的选择应符合规程第四百三十二条规定要求。使用液压或气压制动的绞车,制动装置与调绳装置在油路(气路)和电气回路中要闭锁,并设置防止调绳装置自动退示的闭锁。 第四条 斜井提升倾角小于30,且其制动型式为盘形闸时,应采纳二级制动。 第五条 凡有负力提升的立井提升系统(如下放电机车等大型重物时可
4、能为负力提升)和斜井提人系统,必需加装动力制动装置,并至少要能保证主回路断电以后动力制动能人工投入。 第六条 除多绳罐笼外,全部提人容器都应装设牢靠的断绳爱护装置。斜井人车的断绳爱护装置要求既能自动动作,也能人工动作,否则不准使用。 第七条 立井提升钢丝绳与提升容器之间的连接装置,应使用楔形连接装置。 第八条 立井提升采纳罐笼时,井口和最终水平应推广使用摇台和罐笼安全承接装置,中间水平严禁安装托罐闸,罐笼内应设置功能牢靠的腰卡和地锁(脚卡),腰卡和地锁只有在提升容器到达卸载位置时才能自动或人工翻开。 第九条 需要常常上下人员的罐笼,进出口两头必需设置罐帘,且高度不得小于1.2米,罐帘下部距罐底
5、距离不得超过250毫米,罐帘横杆的间距不得大于200毫米。 第十条 立井罐笼提升系统的井口和各水平进罐处轨道上均应装设复式阻车器,确保每次只能放一层煤桶进罐。起重、超大、超长的材料和设备提升时要有特地措施、专人负责捆绑、提升物的平衡、提升过程障碍物的消退等工作。 第十一条 立井采纳罐笼、吊桶或其它容器提升时,必需有导向设施,导向设施的敷设应符合规定要求。假如导向设施采纳钢丝绳时,每100米钢丝绳的张紧力不得小于1吨,每根导向绳的最小刚性系数不得小于500NM,各导向绳张紧力差不小于5,内侧张紧力大,外侧张紧力小。如导向绳采纳液压张紧时,应每3个月按各导向绳设计张力值检查调整一次。 第十二条 立
6、井提升容器之间以及提升容器最突出局部与井壁、罐道梁、井架之间的间隙,必需符合规程第三百八十七条表5规定,假如小于表5规定,必需装设防撞绳,在装设防撞绳后,提升容器间的最小间隙不得小于200毫米。 第十三条 每一提升装置必需依据规程第三百九十三条要求装设信号及信号闭锁装置,信号应声光兼备,并能显示提升水平。同时,还应设置与正常工作信号有明显区分的紧急音响停车信号,紧急信号可由井口、井底和各中间提升水平直接向绞车房发送。 运送人员的倾斜井巷中,必需装设使跟车人或乘车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急信号的装置。 多水平运输时,各水平所发的信号必需有区分,人员上、下地点应悬挂信号牌。 第十四条
7、为了降低提升容器在主绳发生断绳事故后的减速度,保证提升容器内人员的安全,不管主井或斜井,凡需要担负升降人员任务的,均应装设缓冲机构,缓冲机构要按有关要求调试好,并经试验合格才能投入使用。 第十五条 井底罐窝进出口必需装设牢靠的安全栏或安全门(手动或自动均可),防止人员撞入罐窝。立井提升的井塔和井窝要逐步改装成符合“规程”要求的过卷和过放距离。在过卷或过放距离内应安设性能牢靠的缓冲装置和防撞梁(平台)。缓冲装置和防撞梁(平台)一旦被损坏,必需尽快更换。 第十六条 斜巷绞车装备 1、各车场均应设信号峒室及躲避硐,全部绞车道都必需在上部水平车场设置常闭式阻车器,同时在变坡点下方与下部车场起坡点上方2
8、0米左右处设置常闭式防跑车装置。防跑车装置必经些常关闭,放车时才能翻开。使用人车的斜井各车场应有候车硐室。倾斜井巷甩车场必需设置信号,甩车时必需发出警号。串车提升的上部车场,须装有能自动摘钩的装置。 2、绞车道必需装置适当数量的地滚,当钢丝绳拉紧后,钢丝绳不能着地。上部车场过渡曲线段不得少于三个地滚,以免钢丝绳过度磨损。 3、矿车之间、矿车与钢丝绳之间的连接,必需使用不能自行脱落的保险插销,老钩和串车之间都必需使用无缝链环连接。 4、双钩提升时,要有错码信号和爱护装置,当双钩在同一股道上运行时,应能牢靠地发出报警信号和切断电源,准时停顿运行。 5、人车必需有顶盖和无孔侧挡板。 6、采区小绞车应
9、安装在砼根底上并有足够大的硐室,凡无根底只打压顶的小绞车,须在安装时实行相应措施,并报矿总工程师审批,否则,严禁使用。 第十七条 钢丝绳牵引胶带输送机 1、胶带运输机必需装配过速爱护、过电流和欠电压爱护、钢丝绳和输送带脱槽爱护、输送带局部过载爱护、钢丝绳拉紧车到达终点和拉紧重锤落地爱护等爱护装置,并定期进展检查和试验,保证能准时而有效地动作。 2、在倾斜井巷中使用的钢丝绳牵引胶带机必需装设弹簧式或重锤式制动闸,制动闸的性能应能符合以下要求: 2.1 制动力矩与最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2,也不得大于3。 2.2 在事故断电或各种爱护发生作用时能自动施闸。 3、采纳钢丝绳牵引胶带输
10、送机运送人员时,应遵守以下规定: 3.1 在上下人员的20米区段内输送带离巷顶的垂距不得小于1.4米,行驶区段内垂距不得小于1米,下行带乘人时,上下输送带间的垂距不得小于1米。 3.2 输送带的宽度不得小于0.8米,运行速度不得超过1.8米/秒,输送带绳槽至带边的宽度不得小于60毫米。 3.3 上下人员的地点应设有平台和照明,上行带下人平台的长度不得小于5米,宽度不得小于0.8米,并有栏杆。上下人的区段内不得有支架或悬挂装置。下人地点应有标志或声光信号,在距下人区段末端前方2米处,必需设有能自动停车的安全装置。在卸煤口必需设有防上人员坠入煤仓的设施。 第十八条 架空乘人装置,必需符合以下要求:
11、 1、蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7米,运行速度不得超过1.2米秒,乘坐间距不得小于5米; 2、驱动装置必需有制动器; 3、吊杆和牵引钢丝绳之间的连接不得自动脱扣; 4、在下人地点的前方,必需设有能自动停车的安全装置。 第三章 维护、使用、治理 第十九条 各矿机电科应指定一名副科长分管主提升系统的运转维护工作,并配备一名工程技术人员专管主提升系统技术工作。成立钳、电修理专业组,特地负责主提升系统设备修理、检修工作。 其次十条 加强对提升系统的检查维护,确保安全爱护装置正常运行、动作牢靠。每天必需有不少于1.52小时的检修,完成煤矿安全规程第三百九十一条提出的检查工程和内容,并作好检修记
12、录,将检修记录整理入档,以备查核。如要延长检修时间,应提前联系,每月各提升系统应有816小时的停产检修。无特别状况(如井下发生事故)任何人无权取消提升系统的日检。各矿应建立领导干部上岗制定,机电副总工程师必需每月对提升系统巡回检查一次,机电科长必需每月不少于三次对提升系统巡回检查,机电科分管副科长每周检查不少于一次,主管技术人员至少每三天巡回检查一次。对提升机房的值班记录、检修记录、安全装置等,应具体审查,作好记录,以备检查。今后,凡没有按要求进展日检、月检,导致发生事故的,追究矿长责任;矿上已给检修时间,但机电、运输部门检修质量差或检修人员不负责任,隐患没有准时处理而发生事故的,追究主管技术
13、人员和检修人员的责任。 其次十一条 新安装或大修后的防坠器必需进展脱扣试验,合格前方可使用。对使用中的罐笼防坠器和斜井人车防坠器,开动机构和传动机构必需每日检查一次,使其常常保持完好状态。罐笼防坠器每月至少要进展一次静止松绳抓捕试验,斜井人车防坠器每日进展一次手动落闸试验,每月进展一次静止松绳落闸试验,以便检查全部零部件的动作状况。人车或绞车检修时,必需摘除人车,将人车停放在平巷内并制动好,检修完试车牢靠后,才能乘人。使用中的提升容器防坠器,每6个月试验一次,合格后才能投入使用。为防止罐笼防坠器滑道和轴承因雨水、湿气、灰尘的侵蚀生锈,影响滑楔的运动,每月必需检查加油一次。 其次十二条 新悬挂的
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