民航局六查要求心得体会总结民航局六个起来心得体会(五篇).docx
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1、 民航局六查要求心得体会总结民航局六个起来心得体会(五篇)有关民航局六查要求心得体会总结一 特别感谢机场给我们制造一个相互学习和沟通的时机,与优秀团体,优秀员工们共同共享为提升质量、追求卓越品质所做的不懈努力! 今日,我演讲的题目是爱机场爱岗位。 首先要说的是质量就是旅客的生命。众所周知,安全检查是民航空防地面安全的最终一道关口,我们的工作质量,不仅关系到民航行业形象,更关乎国家财产和旅客生命的安危。 质量就是企业的信仰。我们始终牢记安全质量是一切工作的根本,没有安全就没有了一切,安全质量成为我们开展一切工作的前提(来源:第一 ),安全意识成为我们每一个人心底时刻不能放松的弦,安全观念成为我们
2、每个民航人共同追求的信仰。质量就是员工的责任。“隐患险于明火,责任重于泰山!” 质量就是专业的追求质量就是运行的准则。 安全质量就是科技的创新。质量永无止境,安全工作只有起点,没有终点,在岗一分钟,就要安全六十秒。 我们选择了安检,就意味着选择了责任! 我们在工作中投入了极大的热忱,每个安检人员在工作岗位上仔细对待每项工作任务,积极网主动地效劳旅客,以最高的工作效率和饱满的热忱解决旅客提出的每个问题和要求。 或许目前我们的工资水平与国内同行之间存在着一些差距,但我们都信任这只是临时现象。机场在进展,客流在增加,业绩越做越大,机场的收入增加了,员工的收入水平自然也会提高,所谓“大河有水小河满”吧
3、。 国家的安全是国泰,民众的安全是民安,为了国泰民安,为了千万个家庭团聚,为了亿万旅客的平安,我们必需信守承诺,以把握安全检查质量为关键环节,将每一个危急因素拦截在地面,将每一个事故隐患毁灭在萌芽状态,安全放飞每一个航班,为祖国守护一片祥和安静的蓝天! 亲爱的朋友们,让我们携起手来共同筑起一道坚不行摧的安全长城,在各自的岗位上,保质保量地完成份内的工作,平安度过每一天!让我们时刻保持高度的责任心和剧烈的使命感,为我们安全纪录的一再刷新,加油! 有关民航局六查要求心得体会总结二 每天,当太阳还睡着懒觉的时候,机坪上早已消失了一群劳碌的身影;而当深夜降临,已是繁星点点时,他们的身影还在机坪上劳碌着
4、。他们总是在机坪上迎来第一缕曙光,又在机坪上送走最终一线夕阳。无论是严冬还是酷暑,无论是刮风还是下雨,哪怕是漫天纷飞的大雪,也丝毫挡不住他们朝天的干劲。只要有飞机,就有他们的身影。他们就是机务工!而我正是他们中的一员。 一提起民航,人们想到最多的是英武的飞行员,美丽的空中小姐,而劳碌的机务工却往往是被人们所遗忘的一个群体。机务工作的性质注定了机务工将缺少众人关注的目光,只能是幕后的英雄,而我们也习惯了这种被人遗忘。然而这并不意味着我们就甘于平凡。机务是飞行的后勤保障,机务工作需要的就是踏实的工作作风。只有悄悄辛勤的工作,才能换来飞行的安全。为飞行供应安全适航的飞机,为旅客供应更为舒适的环境,这
5、是我们的职责,更是我们的傲慢。 在许多人的眼里,机务不过是一个勤务工种,机务工也犹如一只只小小的蚂蚁,无足轻重。当你在机坪上,看到他们穿着满身油污的工作服劳碌时,你或许会投上轻视的一瞥,心中暗想:不过是个干机务的。可是当你走近他们,你就会发觉他们的得意。当你知道他们都是受过高等教育,有的还是硕士讨论生的时候,你是不是又会想到些什么呢?爱美之心人皆有之,更何况这些年轻的小伙子们。谁不想每天穿得干洁净净,工作在舒舒适服的环境中。可是我们不能,既然选择了干机务,就得在油污中摸爬滚打。怕脏、怕累是干不好机务工作的。 机务工作的苦与累不是全部人都能理解的,也决非是一个“累”字就能解释得清晰的。由于倒班,
6、大礼拜、节假日都与我们无缘。即便是休息时间,只要是一个电话或是一个传呼,就得马不停蹄的赶到外场,或是排故,或是跟班。我们的主任,我们的工段长,又有哪一个没有亲身经受过呢? 我干机务工作也有三年多了,可是在这几年中,四个大年三十我都是在机坪上度过的。当除夕的夜幕降落时,别人家里早已是热喧闹闹:包饺子,看春节晚会,吃团聚饭;而我们却在机坪上工作着。要是遇上个故障,没准一干就是一个通宵。谁不想回家过个团聚年,可是为了保证飞行的安全,航班的正常,我们必需全身心地投入工作,保证飞机的维护质量。 机务工作也决非只是苦干、死干就能做好的。机务工作责任大,风险高。没有过硬的技术本事,吃苦耐劳的精神,细致入微的
7、工作态度,也是干不好的。机务工作中,往往一个小小的过失,都会造成巨大的损失。几年前西北航空公司的tu154飞机就是由于两个插头插反了,结果造成了机毁人亡的惨剧。而去年南航又有一起由于一个快卸解刀的十字头遗弃在网发动机中,而造成发动机打伤的事故。这些看似一点点的小事,对于机务工作却是丝毫马虎不得的。安全关系你我他,没有安全意识是不行的。保证飞行的安全就是我们的责任。 尽管机务苦,机务累,可却也给我带来了独有的乐趣。工作中有酸更有甜,有苦还有乐。机务工性格直爽,为人坦诚,和他们一起工作布满着欢快。特殊是在一车间这个布满活力的集体中,我们即是同事又是朋友。工作中少不了团结协作,我们总是并肩作战。当我
8、们经过一夜的苦战,最终排解了故障,保障了航班的正常时,看着旅客们登上飞机时的网那一张张笑脸,在我们那布满血丝的眼里,也会露出欣慰的笑意。当经过我们双手放飞的飞机安全返回机坪时,我们就象迎回了自己的孩子一样,心里凭添了几许的骄傲。 曾经有人问起过我,“干机务,你懊悔不?”。“懊悔?”,我反问道:“看看我们那些辛苦了一辈子的老同志,想想自己肩头担负的责任,能懊悔吗?”在别人眼里,我的工作或许是平凡的,但我喜爱我的工作。人的一生不肯定都得轰轰烈烈,但却绝不能庸庸碌碌。能在平凡的岗位上踏踏实实的做好自己的本职工作,自己的人生也会因此而不平凡。 机务工作,选择了你,我无怨无悔! 选择了你,我无怨无悔!
9、有关民航局六查要求心得体会总结三 敬重的: 特别荣幸站在这里和大家沟通思想,谈谈学习和工作的成长经受。 此时此刻我最想说的是:作为一名民航的女职工,我感到无比的骄傲。在首都国门这块沃土上,能和我的同事一起并肩耕耘,挥洒汗水,拥有同样的宽阔天地,拥有同样的平台尽情施展着才华,以退为进,以默为辩,以奉献他人成就自己的最正确方法,我想我是幸福的。 十八岁的少女,是含苞待放的香水月季,在飞扬青春的萌动中,我迎来了我人生中的第一份工作,xx年我有幸成为了餐饮公司星阳舫餐厅的一名效劳员,还记得刚参与工作的第一天,餐厅的路经理就告知我:“每天微笑的面对每一位旅客,是我们国门效劳人员必备的素养”。虽然那时候的
10、我对什么是效劳还很迷茫,但我已经被路经理的微笑和素养魅力所吸引,下定决心以她为典范,要做一名让旅客和领导都认可的优秀效劳员。于是,我踏下心来,从四周同事、领班的效劳点滴学起。通过沟通学习,观看旅客的消费心理,摸索、把握了菜品的推销技巧的同时,提高了我的语言沟通力量,使我连续几个月保持餐厅销售冠军和微笑天使的记录。 效劳工作的几年中,让我感受到,目标就像蝴蝶你去追它会很辛苦,假如你种许多花,蝴蝶会自己飞过来,只有不断提升自己才能吸引更多的好运,胜利不是战胜自己而是转变自己!要想做一名优秀的效劳人员,只有微笑效劳是远远不够的,它不但要求你喜爱自己的本职工作,还要有职业素养及突发大事的应变力量。 一
11、年后我由效劳员升为领班,角色的转换让我很不适应,在领导的急躁指导下,我很快进入了状态,认清当今时代对女性的要求,带着班组成员,努力学习,不断曾强自我意识,增加自我修养学问,全店呈现出人心思齐,人心思向,团结拼搏,使餐厅的神奇旅客测评始终保持在全公司的第一名,虽然这些并不是我个人的功绩,但每当想起这些时我都感到无比欣慰。 xx年11月t3航站楼完工投入使用,公司t3店面需要大量的治理人员,我参与了基层治理岗位的竞聘。通过努力学习治理学问,我顺当成为了一名基层治理者,当我还沉醉在接到通知那一刻的喜悦和兴奋中时,得知自己被分到了花漾咖啡厅,成为花漾4号店的店长。这两个业态和岗位的转变,让我感到自己肩
12、上的担子越来越沉,当时品牌业务三部的冯经理对我们提出很高的工作要求,要在很短的时间内把品牌手册内容和个个不同岗位的工作全部体验并把握,我曾经屡次想过放弃和躲避,但在迷茫之中我看到公司领导和冯经理对我的期望,就是那份期望给了我反抗压力的士气和信念。当苦恼现前,不要对抗,要用惭愧的心,忏悔的心,感恩的心来消融。我深知我肩上的担子更重了,“所谓打铁先要自身强”我在最短的时间内经受住了员工对我业务水平的考验,增加了抗压力量,同时也让我明白了作为一名店长所具备的素养和要担当的责任。 xx年一月我的人生又一次转折,由于人员调整,将我从国内隔离区的花漾4号店调到了国际公共区的花漾1号店。接手花漾需要“班组建
13、立”我感到很吃力,又打了退堂鼓,修经理却特别坚决的告知我说:“你可以,没问题的”。她眼神中的坚决再一次给了我提升的信念,点燃了我心中的灯塔,指引了新的航线,我想我没有理由干不好,从某种意义上来说,人的意志力打算一切,假设我不能,我就肯定要,假设我肯定要,我就肯定能。 为了更好的建立班组,全部店面选择人员,统一思想,制定目标,同时将班组取名为“温心班组”包含两个层面:把班组建立成让大家感受到家的暖和;用我们一流的效劳暖和旅客的心房。虽然大家都有满腔的工作热忱,但由于领班、员工都是新组建的,前期大家协作起来特别的不默契,常常的会消失摩擦。俗话说的好:“火车跑的快,全靠车头带”。作为班组的“车头”,
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