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2、中西三段。东西两段为梁桥,中段为浮桥。由于韩江江面宽敞,水流湍急,而且当时的建筑水平不发达,所以人们敏捷地运用了浮桥来解决这个难题。中段的浮桥是用铁链把18只木船连接而成的,浮桥会为往来的船只或排洪定时开启。东西两段的24个梁桥桥墩用花岗岩石砌成,每个桥墩上都建有不同风格的许台楼阁,特别漂亮而又坚实。 早晨,城市醒悟了。从远处看去,广济桥像一条巨龙横贯在韩江上。桥上人山人海,人来人往,人们都在迎接新一天的起先。 傍晚,在夕阳下水面波光粼粼变成了橙色。桥上桥下,有很多的游人在拍照,似乎要把这漂亮而又壮丽的影像全都记录在相机里。 这真是一座奇妙的桥。不仅因为它的美景,还有它奇妙的桥梁构造。 潮州有
3、座广济桥精选范文 “潮州湘桥好风流,十八梭船二十四州,二十四楼台二十四样,两只鉎牛一只溜”你们知道这首歌谣描绘的是什么景点吗?让我告知你吧,那是我们家乡著名的广济桥,她是我国四大古桥之一。 广济桥全长518米,西面有8个桥墩,10个楼阁;东面有128个桥墩,14个楼阁,中间用铁索连接了18梭小船。西面第8墩和东面第12墩各有一只鉎牛,东面的那只鉎牛被大水冲到上游去了,所以有人唱起了一首歌谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四州,二十四楼台二十四样,两只鉎牛一只溜”。 广济桥不但造型奇妙,还有一个漂亮的传闻:韩愈来潮州任官后,发觉韩江隔断了两岸百姓,就想修一座桥,于是他请广济和尚和韩湘子来修桥。广
4、济和尚从西边修,韩湘子从东边修,他们修到中间时,石料却用完了。所以何仙姑把18叶荷叶放在中间摆齐成了木船,共同曹国舅把戏板放在木船上连接的木板,铁拐李解下腰带缚住了木船,遂成中段浮桥。 广济桥表现了劳动人民的才智和才能,是我国珍贵的历史文化遗产。 潮州有座广济桥优秀作文 有道是:“到广不到潮,枉费走一遭;到潮不到桥,枉费走一场。”对潮州人来说,印象最深的桥梁莫非就是湘桥。他横跨韩江,东临笔架山,西临东门,南临凤凰台,北仰金山。湘桥始建南宋,初时叫康济桥,后称济川桥,1435年更名广济桥,有称湘子桥。 原先的湘子桥是我国史上第一座启闭式的桥,世界上开关活动桥的先导。桥的两端为24座固定的楼台,中
5、部为18梭船组成的浮桥。所以有一首民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船廿四洲,廿四楼台廿四样,二只生牛一只溜。”它与韩江春潮构成了潮州八景之一湘桥春涨。它还与河北赵州桥,北京卢沟桥,福建洛阳桥合称为“中国四大古桥”。 1958年,由于交通须要,将梭船拆除,改建成直通桥。神气冷峻的钢桥架替代了低矮的木栏杆;平坦的路面替代了左右摇摆的船。当夜幕驾临,它就像一条刚出韩江的龙。自从有了崭新的钢筋混凝土江大桥,湘子桥的负担轻了,承受非机动车通行,便利过往群众。 有一个神话传闻:“仙佛造桥”,说湘子桥是有韩湘子带领的八仙和广济和尚带领的十八罗汉有法力造成的。但事实上,它是潮汕人民勤劳与才智的结晶。在南宋,没有起重机的时代,湘子桥那些几吨甚至几十吨重的石墩是怎样运来呢?原来,潮汕人民在韩江上游取石,然后利用涨水,把石头绑在大木船下顺流而下,因为水涨是漫过石墩,所以当时到达是就松绳,让石头自己落下去。桥就靠这样一次次运石来造成的。 湘子桥真不愧是潮州的珍宝。不管是现在的还是以前的,它们各有各的风采。 前有苏联人在湘子桥上视察,还时常竖起大拇指赞扬这座被评为国家重点文物的湘子桥“桥梁之母”。现在国家特地拨款下来复原这座桥的原本相貌,不久的将来,我们就可以一睹这条龙的雄姿。
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