农村公路建设推进情况汇报材料-农村公路提质改造工作情况汇报.docx
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1、农村公路建设推进情况汇报材料|农村公路提质改造工作情况汇报农村马路建设推动状况汇报材料|农村马路提质改造工作状况汇报篇一:农村马路建设推动状况汇报材料一、农村马路现状我县马路总里程XX.785公里,其中国道317线119公里、国道350线44公里、通乡185.025公里、通村1662.76公里。已建马路总里程1010.44公里(其中国道317线119公里、国道350线44公里、通乡126.60公里、通村730.84公里),交通建设基本形成以国、省马路为骨架,以农村马路为补充,干支相连、犬牙交错、四通八达的交通网络格局。二、农村马路推动状况1.通乡油路。2.通村马路。3.桥梁建设。三、特色做法(
2、一)着力支配部署,不断强化项目监督。县委、政府历年来高度重视农村马路建设,尤其是农村马路三年集中攻坚活动开展以来,先后多次召开专题会议支配部署详细工作,并成立了由县委书记为组长,县长为副组长,相关部门及各乡镇负责人为成员的农村马路三年集中攻坚活动领导小组,负责督促检查建设状况,刚好协调解决项目建设过程中遇到的困难和问题。使全县农村马路建设工作实现了思想相识、工作责任、部门协作、督查考核四个到位,有力推动了工作开展。在建设过程中,主动推行一线工作法,实行多个合同段、多个工作队、多个工作面同时开工、同时建设、同时推动的三多三同措施,通过加大政策宣扬引导等多种途径,各乡镇、各部门和村组干部主动与群众
3、协调让地、拆迁,农牧民群众自愿投工投劳参加建设,全县掀起了农村道路建设热潮,营造了领导重视、全民参加、大开绿灯、合力攻坚的良好建设氛围。(二)着力制度建设,不断强化项目管理。根据政策和文件精神,结合实际,制定县农村马路管理方法、县农村马路建设一事一议工作方案’,根据设计简易施工图、不招标、村民参加、乡村负责的方式,坚持民主决策、民主管理、民主监督的原则,由村民委员会根据一事一议的方式组织实施或托付交通运输局马路段来当业主,由马路段在所建的交通项目诚信企业名录库中随机抽取符合条件的施工单位建设,切实解决了农牧民群众最关切、最干脆、最现实的行路难问题。同时,为进一步提高相识,明确目标,
4、落实责任,确保农村马路建设任务能够刚好、圆满完成。制定了县农村马路工程建设考核奖惩方法(试行),考核内容包括综合管理、质量管理、进度管理、造价管理、廉政建设、平安生产等方面,考核小组通过量化打分、综合评价等方式对施工单位、监理单位进行工程建设考核,通过制度约束,奖惩分明,进一步提高了项目建设的管理水平。(三)着力程序优化,不断强化项目效益。一是解决群众认可,接纳的问题。在通村马路建设中,优化招投标程序,充分调动群众的主观能动性,在群众的思想相识上下功夫。通过村支部提议、村两委协商、村民大会决议等三议过程,形成一样看法后,填报村民大会关于通村马路建设的决议书、乡镇人民代表大会关于通村马路建设的决
5、议书、村民大会关于通村马路建设承诺签名表,村委会、农牧民修建承诺书,明确通村马路建设意愿。二是解决群众参加,主动的问题。区分对待,因路施策,充分挖掘群众的主动参加性,在群众的思想自觉和行动自觉上花心思。确定村民自建的,立足村情、因地制宜、因村施建,编制切实可行的村民自建方案,明确投工投劳、就地取材、自愿修建的措施和相关建设管理方法。确定代建的,托付交通运输局马路段作为业主,在相关部门的监督下,从交通项目诚信企业名录库中,随机抽取符合条件的施工单位进行建设。(四)着力责任落实,不断强化项目质量。结合实际,科学编制农村马路建设十三五规划和XXXX年农村马路建设三年集中攻坚活动实施方案,根据政府主导
6、、全民参加、统筹规划、分步实施、因地制宜、分类指导和建管养运并重的原则,对我县农村马路建设进行统筹规划,加强项目的储备。一是实行质量责任制。实行一条道路一名干部负责、一名工程监理推动实施,专人负责、专人管理的质量管理机制,确保建设一段合格一段。进一步强化建设责任,明确追究范围、适用对象、追究时限以及追究条件等。二是实行质量检测制。为提高农村马路质量检测检验水平,我县建立了农村马路质量检测中心,设立特地试验室,购置了试验仪器,健全了规章制度,刚好对农村马路建设的各个环节进行科学检测,确保工程建设质量。三是实行料场定点制。结合实际,针对四区片区实际状况,为确保工程质量和进度,农村马路业务主管部门多
7、方协调,主动连接,确定集中采料场地,保证施工采料足额,保质保量供应,为农村马路建设开绿灯、行便利。四、存在的问题(一)资金投入不足。由于我县系高原、峡谷地区,地处鲜水河断裂带,平均海拔3500米,山河纵横、地形地质条件困难、病害路段多,交通基础设施建设成本高、难度大、造价高,导致马路平均造价比平原地区高出数倍,再加之县财政拮据,难以兑现配套资金,导致农村马路建设投入严峻不足。特殊是卡娘及罗宗片区通乡马路提升改造工程资金缺口很大。经初步预算卡娘乡通乡马路和罗宗片区通乡马路共需建设预算总投资21281.5951万元。目前只有卡娘乡通乡马路提升改造工程资金11016万元已下达,可争取下罗柯马乡、宗麦
8、乡、宗塔乡、上罗柯马乡的提升改造工程建设资金2892万元,剩余16413.5951万元为缺口资金。(二)后期养护困难。我县实际完成农村马路建设1466.362公里,依据川办发XX42号关于农村马路养护体制改革实施看法、甘府发XX43号关于农村马路建设和发展实施看法、州政府XX年13号令农村马路养护管理方法等文件精神要求,根据7351的标准须要202余万元,但我县农村马路点多、面广,养护投入不足,加之养护机械已老化,养护难度大。全县16个乡镇173个行政村391个自然村的农村马路全由交通运输局来担当养护任务。在汛期,我县地质灾难高发,水毁严峻,需投入大量的人力、物力、财力,我局技术人员少,养护机
9、械缺少,养护经费严峻不足,农村马路养护难度大,多数马路得不到应有的管养和维护。(三)平安压力较大。十一五、十二五期间建设的农村马路,因投入不足,没有根据相关规定建设安保设施,加之近年来,随着农村马路建设的质量提升,平安隐患与日俱增。尽管近几年,在省、州的关切和支持下,完成了部分路段的平安路侧护栏的建设,县委政府也投入了肯定的资金进行平安整治,但由于我县农村马路病害路段多,弯多、坡陡,平安隐患多,责任压力大。五、2022年工作安排2022年全县交通运输发展的总体思路是:以科学发展观和十八届历次全会精神为指导,紧紧围绕交通先行战略,以提升交通运输服务水平、建设人民群众满足交通为导向,以加快转变发展
10、方式、提质增效升级为主线,着力推动行业转型升级,切实提升行业治理实力和水平,努力推动综合交通、才智交通、绿色交通、平安交通等四个交通发展,为推动县精准脱贫供应强有力的交通支撑。(一)加强工程质量管理。健全政府监督、业主管理、监理限制、施工负责的工程建设质量管理体系,强化工程质量的全过程、全方位管控和终身责任追究制。仔细履行行业监管职能,充分发挥项目法人对工程质量管理的主导作用,强化并落实施工企业的主体责任、监理单位的监控责任,建立健全第三方质量检测制度。整合运用社会和市场的力气,加强人员、经费和设备保障,强化工程质量的过程监督和验收把关。(二)加强建设进度管理。健全政府监督、业主负责、监理限制
11、、施工执行的工程建设进度管理体系,确定合理工期,下达进度安排,严格监督安排执行。根据州政府及州交通运输局、州目标办下达的安排和目标,加强组织协调和督导检查,刚好解决项目建设中的困难和问题。切实加强技术创新和力气投入,强力突破限制性工程和卡颈项路段,形成全路段、多环节、大规模加快建设局面。在确保质量和平安的前提下,想方设法加快工程进度。(三)加强农村马路管养。进一步完善农村马路养护管理制度,健全责任体系,落实农村马路养护机构、人员、资金、措施四个到位,促进农村马路养护管理规范化、常态化。接着推动绿色通道和安保工程建设,加大马路水毁工程抢修力度,确保农村道路平安通畅。(四)全面实施交通先行战略。以
12、补短板、兜底线、强管养、重服务为着力点,全力攻坚农村马路建设,加快完善马路管养基础设施,进一步优化完善外联快捷、内联通畅,乡村联网的交通网络,努力实现交通发展再上新的台阶,为建设漂亮生态、和谐华蜜供应快捷平安畅通的交通保障。(五)接着抓好精准扶贫工作。全面实行省、州、县精准扶贫工作会议精神,紧紧围绕全县扶贫攻坚总体目标,坚持统一规划、统筹推动、分类指导、因地制宜、全面提速的发展要求,把贫困地区农村马路建设作为交通扶贫的主战场,全力扩大交通覆盖范围,增加交通运输实力,进一步统一思想,凝合力气,提前思谋,提高交通运输效率,加快构建外通内联、通村畅乡、平安便捷的交通运输网络,着力推动交通运输基本公共
13、服务均等化,为全面实现扶贫攻坚目标供应有力的交通支撑和保障。近年来,在市委的正确领导和市人大的监督指导下,我市坚持把农村道路建设作为改善和服务民生的动身点和落脚点,坚持规划先行,加大资金投入,严把工程质量,强化养护管理,农村马路通达深度和通行条件进一步改善,为服务全市经济发展和群众平安便捷出行发挥了主动作用。一、农村道路建设和养护工作状况一是科学规划,突出建设重点。我们围绕提高路网服务功能,进一步修订完善了全市交通发展规划和年度安排,确定了建设大通道、打通断头路、增加连接线、改造破损段的工作思路。根据这一思路,去年以来累计投入资金2.1亿元,重点实施了安顺街东伸、安顺街跨弥河大桥、农圣街西伸等
14、县域骨干路网建设项目,修理改造南辛路、李大路、一号路、三号路4条县道及李大路塌河桥、道广路弥河桥2座危桥,新建改建镇村道路74公里。截止目前,全市农村马路总里程达到3044.1公里,网化程度和通达深度整体提升。二是多措并举,加大资金投入。近年来,我市县道建设主要由市财政投资,镇村道路建设由市财政赐予适当补助,同时主动争取上级补助一点、社会捐助一点,多渠道筹集建设资金。市政府特地出台了镇村马路建设管理方法,对验收合格的镇村道路建设项目由市财政按50%予以补助,有效地调动了镇村两级马路建设的主动性。同时,近年来我们主动争取中心车购税资金、潍坊市政府奖补资金共73101万元用于农村道路建设。今年还将
15、采纳PPP模式建设大沂路北伸和羊临路、三号路改造3个重点马路项目,这是我市首次吸引社会资金参加马路基础设施建设。三是完善机制,严把工程质量。在项目管理上,严格根据规划、设计、立项、招标、施工、验收这个程序,全面实行工程招投标制、监理制、合同管理制及项目法人制,通过招标落实施工单位和监理单位。在现场管理上,市交通运输局成立若干建设指挥部,刚好协调解决遇到的问题。质监站定期对每条马路不同施工阶段进行查验,确保施工材料质量达标、施工操作符合规范要求,每道工序必需经监理签字后才能进入下道工序施工。在工程检测上,质监站会同监理单位、业主单位对每个路段每道工序进行现场取样检测,并对施工合同、招投标资料、廉
16、政合同、平安生产责任书等相关资料进行检查,凡质量达不到施工要求的,不予计量,并要求重新返工,有效地保证了工程质量。四是加强养护,保障道路畅通。我们依托各镇街养护管理站,落实五定一罚责任制管理,即定人员、定路段、定标准、定时间、定酬劳,根据每1.5公里配备一名养护员,全市3044公里的农村马路全部列入了养护安排。深化马路养护管理体制改革,主动开展基层交管所观摩点评活动,羊口、侯镇、台头等镇街成立养护公司,探究建立了养护市场化、专业化的运行机制。同时,加大路政执法力度,着力解决农村马路以路为市、占道经营及大棚垃圾侵道等路域环境老大难问题,加快实施农村马路平安生命防护工程。多年来,我市农村马路养护质
17、量综合好路率始终保持在94%以上,在全潍坊市树立了样板。二、存在的问题我市农村道路建设和养护管理虽然取得了肯定成果,但也存在一些问题和不足。一是道路破损比较严峻。我市农村马路,特殊是部分镇村道路因建设标准低、运用时间长,路基路面损毁严峻,另外还有210多公里乡道尚未硬化,严峻影响了道路交通通行质量,亟需进行修理改造。二是养护管理开展不平衡。部分镇街对农村道路养护管理重视不够,资金投入不足,建养责任不落实,马路沿线路域环境脏乱差、占道经营、乱摆摊点、打场晒粮等现象严峻;农村道路平安防护设施安装不到位,交通标记标线、视线诱导及警示设施不全,道路交通隐患依旧存在。三是养护员待遇偏低。目前,我市养护员
18、工资为600元/月,工资水平与当地群众的收入、消费水平很不适应,有些镇街甚至出现了养护员难招的现象,严峻影响了养护工作效率和水平。三、下步工作准备下步,我们将以这次市人大常委会视察为契机,坚持高起点规划,高标准养护,高效能管理,不断加大农村道路建设养护力度,进一步优化路网布局,全力服务品质建设。一是高起点规划。根据我市的总体规划,我们结合城镇化建设、重点项目区建设和农业产业发展,本着科学规划、突出重点、先急后缓的原则,启动实施交通基础设施建设三年行动安排,从今年起先,每年新建改建县道101公里,改造提升镇村道路101公里,通过连续三年的时间实现全市农村马路上档升级。今年将优先实施大沂路北伸和羊
19、临路、三号路改造、羊田路、南大路、卧甲路等县道改建项目,新建改建105公里镇村道路,总投资额达到7.47亿元,将是近年来我市在马路建设上投入最大的一年。二是高标准养护。深化养护管理改革,探究成立小修维护公司,对马路病害刚好修复,快速处置,解决小修维护资金审批程序多、耗时长的问题,实现由被动养护向预防性养护转变。探讨提高管养人员工资待遇,稳定养护队伍。加大对各镇街马路养护管理的考核力度,将马路养护管理、镇村马路建设、路域治理、生命平安防护工程建设等纳入市政府对各镇(街区)的工作考核,提高镇(街区)的管养责随意识。三是高效能管理。加强对县乡马路路域环境的综合整治,对打场晒粮、摆摊设点等非法侵占马路
20、和马路用地的行为,试行属地管理措施,由镇街政府牵头,交管所、公安、城管、环卫、市场监管等相关镇直部门参加共同治理,确保马路平安畅通。同时,加大宣扬和教化力度,不断提高人民群众遵守法律护路的意识,努力形成群防群治、全社会办交通的良好氛围。篇二:农村马路建设推动状况汇报材料今日,县交通局领导来我镇检查指导工作,首先,我代表城关镇党委、政府对各位领导亲临检查指导工作表示热情的欢迎。下面我就城关镇近几年来农村马路建设和管理状况作一简要汇报,不妥之处,请各位领导指责指正。一、全镇基本状况城关镇地处永登县城,是全县政治、经济、文化的中心,全镇共辖6个行政村、41个村民小组、4个社区居委会,面积73平方公里
21、,人口44556人,其中:农业人口11229人,非农业人口33327人。总耕地面积15612亩,其中水地7730亩,山旱地7912亩。有镇属小学6所,在校学生2900人,教职工138人。多年来,在县委、县政府的正确领导下,我镇坚持以科学发展观为指导,紧紧围绕创新创业、富民强镇的发展思路,抢抓机遇,开拓进取,统筹兼顾,狠抓落实,全镇经济社会各项事业得到了健康持续发展。是创建全国文明村镇工作先进村镇、省级文明镇、市级小康镇、双拥模范镇、无毒乡镇和五好标兵乡镇党委。二、全镇农村道路建设状况为了加强我镇农村基础设施建设,镇党委、政府高度重视,将农村马路建设作为服务三农和贯彻交通部三个服务的大事来抓,大
22、力实施,通达、通畅工程,为推动全镇社会主义新农村建设和构建和谐社会发挥了重要作用,近几年来,在上级部门的大力支持下,全镇共建农村道路33.147公里,其中水泥混凝土路面16.847公里,砂石路面16.3公里,在道路建设中,首先,我们重点严把道路建设质量关,公开招标,各村成立施工监督小组,做到施工每天都有专人在场抓质量,对验收不符合质量要求的,坚决返工,通过这些严格的措施,这几年所修马路质量过关,深受上级和广阔群众的赞誉,其次,狠抓施工平安,施工前镇政府先和施工单位签订施工平安合同,施工中有专人负责平安工作,做到了道路建设平安无事故。另外,我镇还主动自筹资金30多万元,修建了满城至红砂川的道路,
23、为全县特色农业红提葡萄基地的大力发展供应了有力的保证,北街村、五渠村还自筹资金硬化了部分村道。三、养护管理站的组建状况依据县马路局关于做好组建村级养护管理站工作的通知(永路发202221号)精神,切实加强我镇农村马路养护管理工作,我们快速建立了镇村两级农村马路养护管理站,镇农村马路养护管理站长由镇纪委书记崔勇祥同志担当,养护管理员由镇经济发展促进中心张正军同志担当,并分别组建了六个村级养护管理站,为了切实加强村级道路养护与管理,各村委会主任担当养护站站长,并选择本村责任心强、肯吃苦、具有肯定管理实力的同志担当养护管理员。四、存在的问题和急需解决的困难农村道路经过几年的大力发展,为我镇新农村建设
24、、农夫增收发挥了主动的作用,广阔群众从中得到了实实在在的实惠,目前面临的最大问题是农村道路建设资金严峻不足,所以,热切盼望上级部门进一步加大投资力度,加快全镇村级道路硬化,建设更加美妙的新农村,为城乡一体化打下坚实的基础。急需解决的问题,一是去年人饮工程建设中,我镇南街村、北街村、北灵观村、五渠村部分硬化道路被损坏,急需修理;二是高家湾村、五渠村还有6公里多村道未硬化,农夫生产生活受到了影响,希望上级部门赐予解决。各位领导,我镇在农道路建设工作中,虽然取得了肯定成果,但与上级的要求还有很大差距,尤其是村级道路的日常养护和管理工作刚刚起步,面临的困难和问题还许多,我们将以这次检查为契机,仔细抓好
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